La sortie de la Honda NSX II est programmée pour l'année prochaine. Sportive hybride pionnière au moment de l'annonce de sa future commercialisation, elle ne sera à sa sortie qu'une parmi tant d'autres et loin d'être la plus extraordinaire. Elle vient en tout cas d'entrer dans la dernière ligne droite de sa mise au point puisqu'elle a été surprise ces derniers jours sur le sacro-saint Nürburgring.
Les photographes d'autoblog ne l'ont pas ratée, il faut dire que ses sorties européennes sont rares. Le prototype de NSX II a débarqué dans l'Eifel pour un programme d'essais dynamiques qui va probablement déterminer ses réglages châssis et moteur définitifs.
La NSX II dispose d'un V6 en position centrale arrière dont la puissance est abondée par celle de 2 moteurs électriques accolés au train avant. Ce sera donc une traction intégrale gérée par un système complexe baptisé SH-AWD. L'auto promet des performances de 458 pour beaucoup moins de consommation et un prix de 911. Sur ces photos, on découvre une ligne quasiment inchangée qui devrait malheureusement subir un petit coup de vieux dès sa sortie puisque à cette date, la spectaculaire BMW i8 aura déjà posé depuis longtemps de nouveaux jalons dans le registre du design des sportives hybrides.
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Par Anonyme
Par hugh6
"un prix de 911"
Laquelle? Entre une carrera de base et une GT2RS, il y a de la place.
Sinon le design semble assez classique et passe partout, un peu comme une 12C.
Par wizzfr
2 moteurs électriques à l'avant
donc surement un par roue
il va y avoir un super torque vectoring...
Par gronholm65
Les proto NSX et I8 datent de la même epoque, en quoi la NSX II est deja démodée? Sans déconner quel parti pris pro Allemand c'est franchement lamentable de lire ça ...
Par Anonyme
Ça faisait longtemps que le garcia n'avait pas craché sa bile sur du japonais
Par ASP68
Beaucoup trop Aston Martin de l'arrière. Ce n'est pas pour me déplaire, mais c'est dommage.
Par gronholm65
Et quand la nouvelle R8 qui sera la même que l'actuelle à une led pres sortira, vous nous direz "quelle ligne epoustouflante!"
Serieusement arretez de commenter un article sur une voiture que vous trouvez deja depasser, nulle et quasi inutile, pauvre Honda à quoi ça sert de travailler, vaut mieux laisser faire les Allemands eux c'est avant guardiste, parfait, beau et utile.
Par gipare
Pas encore sortie et déjà un coup de vieux , ce genre d'article pro Allemand donne envie de s'intéresser de près aux sportives japonaises qui au même titre que la Corvette sont très attirantes .
Ce genre d'article va finir par nous dégoûter des germaines .
Par Anonyme
En réponse à gronholm65
Et quand la nouvelle R8 qui sera la même que l'actuelle à une led pres sortira, vous nous direz "quelle ligne epoustouflante!"
Serieusement arretez de commenter un article sur une voiture que vous trouvez deja depasser, nulle et quasi inutile, pauvre Honda à quoi ça sert de travailler, vaut mieux laisser faire les Allemands eux c'est avant guardiste, parfait, beau et utile.
T'as picolé ce soir?
Par knucker
La NSX prend cher dans l'article.
Mais je suis sûr qu'elle sera très belle et appréciée en nombre contrairement à certaines sportives qui ont des design moins classiques. Un peu comme pour la Huracan qui fait débat.
Je prense que cette NSX va bien vieillir.
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