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Commentaires - Toyota Auris SR180: look sport et moteur diesel

Marius Guérin

Toyota Auris SR180: look sport et moteur diesel

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Par Anonyme

Le "sport" selon Toyota... :pfff:  

Par Anonyme

Interessant ... parcontre le 0-100 en 8,1s me semble peu pour 177ch quand-même ...

Par Anonyme

La civic diesel avec 140cv fait 8,7s donc oui l'auris avec 37cv de plus n'est pas terrible sur ce coup (0,5s de mieux) mais bon diesel et sport...

Par Anonyme

le 0 à 100 km/h en 8.1 s, c loin de la Civic Type R (6.6 s), mais la Peugoet 407 Coupe V6 HDi de 204 ch ne fait pas mieux avec 8.5 s 

Par Anonyme

un nouveau tank sous motorisé pour prétendre au blason de sportive. 180cv et même pas sous les 8s, c'est minable. en espérant qu'au moins la conso soit sympa. et vla la surcharge sur le train avant. peuvent pas nous sortir une auris MPS?

 

Par Anonyme

ENcore un tracteur agricole déguisé en sportive!   faut arrété ces conneries! sa va couté cher pour ne pas avancé:cubitus: et je me doute de l'avoir en diesel fera des économies au client!! rien qu'une bonne RS ou GTI pour bouffer du bitume, pas de pelle a merde de mazoute

 

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Fiabilité Toyota Auris : que vaut le modèle en occasion ?

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Comme toutes les Toyota, l'Auris bénéficie d'une réputation de fiabilité exceptionnelle. Mais il est désormais accepté (aussi) que les Toyota, ou du moins certaines motorisations pour certains modèles, ne sont pas aussi "propres sur elles" que l’on pourrait l’imaginer. Mais la compacte Auris de première génération, elle rentre dans quelle catégorie ? Celle des meilleures ou celle des "à surveiller" ? C’est ce que nous allons voir dans cette fiche. Par ailleurs, cette compacte, concurrente des Peugeot 308, Citroën C4, Renault Mégane et autre Volkswagen Golf ou Ford Focus, n’a pas fait une carrière flamboyante en France, et c’est un euphémisme… La faute à un style trop fade, à l’intérieur comme à l’extérieur. Un manque de personnalité que ses qualités intrinsèques, confort, équipement, homogénéité, n’ont pu récupérer. À noter, la présence dans la gamme d’une bonne version hybride, qui utilise le même système que la Prius. En occasion, elle représente en tout cas une bonne affaire, car peu demandée et donc pas trop chère, pour une Toyota.

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