Par Anonyme
Le "sport" selon Toyota... :pfff:
Toyota Auris SR180: look sport et moteur diesel
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Par Anonyme
Le "sport" selon Toyota... :pfff:
Par Anonyme
Interessant ... parcontre le 0-100 en 8,1s me semble peu pour 177ch quand-même ...
Par Anonyme
La civic diesel avec 140cv fait 8,7s donc oui l'auris avec 37cv de plus n'est pas terrible sur ce coup (0,5s de mieux) mais bon diesel et sport...
Par Anonyme
le 0 à 100 km/h en 8.1 s, c loin de la Civic Type R (6.6 s), mais la Peugoet 407 Coupe V6 HDi de 204 ch ne fait pas mieux avec 8.5 s
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Comme toutes les Toyota, l'Auris bénéficie d'une réputation de fiabilité exceptionnelle. Mais il est désormais accepté (aussi) que les Toyota, ou du moins certaines motorisations pour certains modèles, ne sont pas aussi "propres sur elles" que l’on pourrait l’imaginer. Mais la compacte Auris de première génération, elle rentre dans quelle catégorie ? Celle des meilleures ou celle des "à surveiller" ? C’est ce que nous allons voir dans cette fiche. Par ailleurs, cette compacte, concurrente des Peugeot 308, Citroën C4, Renault Mégane et autre Volkswagen Golf ou Ford Focus, n’a pas fait une carrière flamboyante en France, et c’est un euphémisme… La faute à un style trop fade, à l’intérieur comme à l’extérieur. Un manque de personnalité que ses qualités intrinsèques, confort, équipement, homogénéité, n’ont pu récupérer. À noter, la présence dans la gamme d’une bonne version hybride, qui utilise le même système que la Prius. En occasion, elle représente en tout cas une bonne affaire, car peu demandée et donc pas trop chère, pour une Toyota.