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Toyota Celica 7

Commentaires - Toyota Celica GT: la fin du coupé ?

Lionel Lucas

Toyota Celica GT: la fin du coupé ?

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Par Anonyme

wwwwoooooooaaaaaouuuuuuu......!!!!

ma voiture!!!

Par Anonyme

.....sniffff... adieu belle mécanique adieu splendide silhouette adieu à la célica

Je la regrette djàààààà

Par Anonyme

c'est vraiment l'aileron d'origine ca ?!? on dirait un wing west je me trompe ?

 

Par Anonyme

Bonjour, au risque de me faire lincher suite au déterrage de topic !:coucou:

Oui l'aileron est d'origine tout comme les bas de caisse. Ces deux éléments sont loin d'être nouveaux car il s'agit des élément optionnels propre à la version Action Package américaine. Quand au pare choc avant, il est quasiment identique à l'origine (phase 2 --> 2003-2006)sauf qu'il dispose en plus d'une discrète lame d'origine T.T.E (Toyota Team Europe).

Bref, à part les jantes en 17", rien de nouveau...:bah:

Il aurait été peut être plus judicieux d'écrire un article sur la Celica "Tsunami" qui elle est une vrai série limitée...:oui:

Enfin c'est dommage que Toyota est arrêté la production de ce coupé, la TS en phase 2 était absolument sublime... :ohill:

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Fiabilité Toyota Celica : que vaut le modèle en occasion ?

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Mine de rien, cette génération de Celica était la 7ème du nom ! Malheureusement, Toyota a décidé d'arrêter sa fabrication fin 2005, et les derniers exemplaires se sont écoulés jusqu'en 2006. La fin d'une longue lignée de petites sportives, dont les versions Rallye et WRC se sont illustrées lors des plus grandes compétitions. Cette ultime évolution se voulait pourtant surtout joueuse, mais avait perdu son côté exclusif. Très réussie esthétiquement parlant, elle a pâtit de motorisations ayant perdu leur caractère sportif. En occasion, elle se revend plutôt bien, auréolée d'une image de fiabilité, pourtant écorchée par quelques soucis graves, mais n'affectant heureusement qu'un nombre réduit de voitures.

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