Commentaires - Un Européen sur trois prêt à payer plus cher pour une voiture plus respectueuse de l’environnement

Vive le mazout donc.

Pour la fin de l'article, c'est vrai. Mais, il y a une différence entre être prêt à payer plus cher et payer beaucoup plus cher ou avoir un véhicule inadapté à son propre usage (genre full électrique pour une familiale).

Je veux bien payer 1000€ de plus à l'achat pour du neuf, si c'est 3000€ pas d'accord. Sans parler du coût d'usage supplémentaire, comme la location de batterie...

Par contre, certains européens ne sont pas prêts à payer plus cher une voiture fabriquée dans leur pays ... suivez mon regard

Ah zut au début je croyais que l'article c'était: "Un Européen sur trois prêt à payer plus cher pour une Audi, alors qu'ils ont la même chose chez Skoda"

C'est vrai. Je suis prêt à payer un malus de 1500€ pour acheter une voiture essence.

En même temps, un sondage sur les voitures organisé par un vendeur de voiture, ça s'appelle être juge et partie.

+1 avec 10h47, le sondage a été fait par Ford Europe, je suis certains que les résultats auraient étés légèrement différents si ça avait été fait par Hummer USA

Juste marrant que ces européens aussi concernés par le devenir environnemental n'accordent en général, disons pas plus que 2 ou 3 % de leurs suffrages aux partis politiques proposant de mettre au premier plan ces problématiques.

Bref, sondage aussi utile que de demander si l'on préfere la paix à la guerre...

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Et pour techsnow, notre vendeur Renault... ah, pas de bol, si on le suit, prévoir encore un bon -75% des ventes de sa marque si les clients se mettaient à exiger un bon véhicule Made in France.

6028 personnes pour représenter toute l'europe !!!!!

je suis impressionné !!!

R&G : ça sera toujours plus facile que d'exiger de toi un bon commentaire...

Pour "Roc et gravillon" : une fois de plus vous déconnez, les Européens sont pour plus d'écologie mais ne votent pas pour les partis écolos, et vous en déduisez que les européens sont hypocrites, que les sondages sont faux, ... Quant tout le monde semble con c'est soit qu'on est très intelligent (mais ce n'est manifestement pas votre cas) soit qu'on est vraiment **très** con.

Si les gens ne votent par exemple pas pour EELV en France alors qu'ils pensent que le réchauffement climatique est dramatique c'est peut-être justement parce qu'EELV ne manifeste aucune préoccupation pour le réchauffement et c'est normal car EELV est pour un mixte énergétique de 30% de solaire et éolien et DONC 70% pétrole et gaz et bientôt par la force des choses charbon et gaz de schiste. Or on ne peut pas dire que ce soit idéal contre le réchauffement climatique, ni pour nos poumons, ni pour notre eau, ni pour la nature. Et ce n'est qu'un exemple, tout ce qui intéresse nos pseudo-écolos nationaux c'est avoir des voix pour avoir un poste. Si leur programme n'était pas suffisant pour le comprendre, leur non-démission alors qu'ils manifestent contre le gouvernement régulièrement le confirme...

Pour "anonyme le 15 Janvier 2013 à 09h29", vous êtes près à payer un peu plus cher mais pas beaucoup plus cher ? Alors allez vite commander votre Renault Zoé car vous allez rouler 100% propre en ne payant **absolument pas** plus cher ! En effet le prix d'achat est le même qu'une voiture équivalente 5 places de la même marque en essence et à l'utilisation les 80 euros par mois couvrent largement l'essence et l'assistance. A noter (car ce n'est jamais dit) que les 80 euros couvrent aussi l'assurance de la batterie, ce qui permet à la Zoé de bénéficier d'un tarif équivalent ou inférieur à une citadine. Enfin, l'entretien est 30% moins coûteux, il n'y a pas de "consommables", le contrôle technique coûte une misère, etc. Alors inutile de trouver de fausses excuses, d'autant que ce ne sont pas les voitures hors de prix qui manquent sur nos routes (sportives, prestige, 4x4 de franchissement, mais aussi hybrides et plus encore hybrides rechargeables).

Pour "dod83", ça s'appelle un sondage, l'important c'est surtout la représentativité, par ailleurs on parle ici de 6 pays, c'est l'article de Caradisiac qui extrapole et parle "d'européens", pas le sondage. Après on peut se considérer plus malin que les sondeurs dont c'est le travail...

La Zoé est fabriquée en France par une entreprise françaises, ses batteries le seront bientôt aussi, le courant qui la fait rouler est également produit en France (à 80%) par une entreprise française et dans des centrales construites par des entreprises françaises, à moins de passer à 100% de nucléaire.

... ce ne sera pas facile de faire mieux.

[suite du commentaire précédent]

Des pots de yaourt diézels, ça c'est vachement écologique...Ah c'est sûr, ya le ""bonus"" anti-co2 borloo mes co....

Vous me faites tous rire avec vos voitures ""propres"".

Si vous vous sentiez autant concerné par la qualité de l'air et la pollution vous arrêteriez de m'enfûmer avec vos diézoutes de me....Et vous commenceriez par mobiliser les assos, les élus et le "gouernement" pour que l'essence soit descendue sous le prix du GO.

Et Eva Joly serait présidente de la republique.

Et toujours ces déclarations de nos éternels anonymes qui n'ont toujours pas pigé que s'identifier est la première chose à faire ici quand on veut être lu.

Bref, ta bouillie pour chat Poujadiste, tu peux te la garder 14h11 ( tu veux quoi ? 100 % de solaire et d'éolien ?, 100% nucléaire ?) & 14H24.

Et accessoirement, aller sous la neige avec ta Zoé ( ah mince, t'en a toujours pas) voir si le contrôle technique près de chez toi ( en ZE, guère moyen d'aller ailleurs )sera moins cher ( une misère dis tu !)pour elle comparé à une thermique.

Et merci de nous rappeler au passage que Renault te propose bien de PAYER chaque mois une garantie sur la batterie. Une garantie payante à vie...

Vous en rêviez, Renault l'a fait...

Ca veut surtout dire que 2 européens sur 3 ne sont pas près a payer plus cher pour polluer moins!!!

Je suis pret à payer 200€ de plus ! Mais uniquement si la carte grise m'est offerte....

Reste maintenant à sortir des véhicules propres, ce qui n'existe PAS et n'existera JAMAIS ! L'electrique, c'est de la merde !

Pour le monsieur non anonyme (donc) dont les parents ont eu la cruauté de l'appeler "roc et gravillon" :

les 80 euros de location incluent ***déjà*** l'assurance, apprenez à lire. Par ailleurs le CT se fait n'importe où pour les Kangoo ZE qui eux sont déjà en circulation depuis plus d'un an, idem pour les 106 électriques qui roulent depuis plus de 15 ans. À l'occasion de vacances, j'ai même demandé en Martinique où ces voitures ne sont pas dispos et le type du CT avait les configs dans sa machine et pouvait donc faire le CT (106 et Kangoo ZE), et OUI le prix est inférieur car il y a beaucoup moins de points à vérifier, de même que le prix est majoré pour les 4x4.

La voiture electrique,ce truc qui dépend totalement du nucléaire à l'heure actuelle,mais bon,puisqu'on vous dit que ça se réchauuuuuuuufe...la fonte des glaces tout ça...

Un engagement verbal, lors d'un sondage, ça ne coute rien de dire oui

Mais une fois dans un concessionnaire, avec cette fois ci un chèque à signer, et du fric à sortir de sa poche, on constate que le résultat est tout autre....

Pour "Anonyme le 15 Janvier 2013 à 19h16" : c'est totalement faux, vous pouvez très facilement rouler en voiture électrique en France sans recourir au nucléaire, merci de lire les commentaires précédents avant de dire n'importe quoi. Cependant, est-ce souhaitable alors que vous semblez concerné par le réchauffement climatique ? Sachant que le nucléaire est la seule source d'électricité crédible qui ne participe pas à l'effet de serre...

Pour "wizzfr" : il faut aussi considérer que les vendeurs de voitures n'y connaissent pas grand chose, le vendeur Renault de la concession dans laquelle j'ai commandé puis réceptionné mon Kangoo ZE m'a dit pas mal d'âneries, si je n'avais pas été auparavant sur le site de Renault ZE j'aurais probablement pris une Kangoo thermique. C'est d'autant plus un frein que si le client repart avec un véhicule thermique il reviendra bientôt en concession pour l’entretien... aussi l'intérêt du concessionnaire n'est pas clair. Un des rares constructeurs de véhicules électriques à bien s'en sortir est Tesla, qui ne vend QUE des véhicules électriques !

Parce qu'il n'avait pas forcement envie de te vendre une Kangoo ZE.

Pour lui, ça fait moins de business (notamment pour les entretiens)

Pour lui, ça l'oblige à s'équiper de certains outils spécifiques pour les voitures électriques

Et comme il (le concessionnaire) n'est pas payé par Renault, alors il n'a pas forcement envie de faire tout ce que Renault souhaite, (le concessionnaire est souvent un indépendant, travaillant exclusivement ou pas pour une marque)

Les outils de diagnostiques sont les mêmes, il suffit d'une mise à jour, c'était pareil pour la première génération: n'importe quel garage PSA peut discuter avec le calculateur d'une 106 électrique. Par contre, plutôt que l'équipement je pense que le soucis c'est la formation, pour être habilité à intervenir sur véhicule électrique. Mais attention, la concurrence se forme elle, alors il serait bien de suivre ! Une Prius c'est une essence plus une électrique, idem pour les Lexus ou par exemple un BMW X6, etc. Et si Midas & co annoncent qu'ils font les révisions constructeur des VE les concessionnaires non habilités vont perdre même leurs habitués !

pourquoi payer plus cher quand on ne peut pas payer,nous sommes dans une société du toujour plus:plus d'impot,plus de différence entre les pauvres et les riches,plus de chomeurs,toujours plus,plus,plus!!!!!!!!!!!

La Zoé est au prix de la clio essence de dernière génération, que voulez-vous dire par "payer plus ?" En fait la vrai question est pouvez-vous changer un peu vos habitudes pour polluer beaucoup moins ? Hélas les "journalistes" automobile n'en sont pas là...

Ceci est encourageants. Il faudrait créer en zone euro, un label véhicule vert fabriqué en ZE (Zéro Emission ou Zone Euro ?). En effet, car il ne faut pas voir que le co2, mais les autres gaz émis. Et le critère respectueux de l’environnement doit se décliner sur les lieux de fabrication en circuits court de toutes les pièces(Usine ISO 14001 en UE et pas en chine), les matériaux recyclables et recyclés. Bref tout le cycle de vie du véhicule, de la fabrication à la casse en passant par l'utilisation et l'entretien. Autant dire qu'il réside un certain nombre de marges de progrès de ce coté là. Tout espoir est permis, car le citoyen européen est prêt. La balle est dans le camps des capitaines d'industries automobile européens.

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