Commentaires - Une journée ordinaire chez Gentlemen Racing (illustrée en photos HD)

J'aimerais bien voir l'état de la GTB Fiorano aligner des tours très rapides sur un circuit. Nous à l'usine de Maranello, après une matinée de ''taxi'' pour des clients potentiels, les freins était HS (voiture très lourde, moteur de missile) et il fallait absolument faire un tour de refroidissement après chaque 2 tours pour que la mécanique se mette pas en protection. Durée de vie des plaquettes (en version Carbo) : 1 matinée....durée de vie des disques, a ce rythme là, 3 jours. Sachant qu'un jeu de disques coûte largement plus de 15'000 euros..., je pense que la F430 est plus adaptée à une telle utilisation ''client''.

Il est vrai que les clients les plus rapides mettaient les plaquettes au rouge en 5 tours et qu'il fallait 1 tour de refroidissement complet avant l'arrêt. Mais ce type de client est finalement assez rare. Reste que les système carbone-céramique sont une belle escroquerie, pardon affaire pour ceux qui les commercialisent car ils sont finalement très très peu endurant. Beaucoup repassent sur de l'acier > news.caradisiac.com/Decouverte-Noel-Racing-les-pur-sang-domestiques-2-2-757

 les photos avec la shelby sont terribles

en effet p.g, t'as raison. Pour courrir sur Ferrari je peux te dire que c'est un sacré business et que ca a pas de raison d'être, d'autant que c'est un accéléromètre embarqué qui dicte l'usure des disques et pas les disques eux-mêmes...mais on a pas le droit de courrir avec autre chose que le carbo-céramique, et si l'ordinateur dit de changer...faut changer sous peine de perdre la garantie.... Pour les pistards, je recommande un bon train de disque perforés ventilés, du point de vue des performances ca change pas grand chose....et dire qu'au début on nous disant que le prix élevé était dû à la rareté des ces produits...maintenant c'est de série et ca coute toujours autant... :chut:, sacré business....

J'a croisé nos 2 compères quelques fois sur nos jolies petites routes aixoises, notamment avec la GT3 et la 500 essesse (dans ces cas là ils tirent à pile ou face pour savoir qui se tape le pot de yaourt et qui se régale avec le monstre:ange: ?), et ils envoient un peu.....si jamais ça leur rapporte pas trop(ce dont je doute....), au moins ils se font plaisir au quotidien !

Et une p'tite question pour mr p.g, dans l'article vous parlez d'aménagement prévus l'année prochaine pour le Grand Sambuc (ce serait pas du luxe), vous auriez des petites précisions ?

Apparemment, le circuit est vendu et le nouveau propriétaire devrait arriver d'ici l'an prochain avec des projets de renovation et d'agrandissement. Mais cela fait qqs années qu'on en parle sans rien voir venir, alors wait n see. 

Qu'est-ce que la Fiat 500 vient faire au milieu de ca ?? :lol:

Le manque de succès de la z06 s'explique par le  fait que chez nous "américaines= caisse a savon". Cet été j'ai fait un stage en z06 en alsace, et quand j'ai dit a mes potes que j'avais choisi la 'vette ils m'ont tous regarder avec des grands yeux en me disant que c'est une grosse daube qui tient pas la route. Je leur ai expliquer que ca avait changé, je leur ai montré tout les essais qui louaient ses qualités dynamique, mais rien a faire, ils restaient convaincu qu'une gallardo et une f430 sont largement meilleure. Les mauvaises réputations ont la peau dure.

Ok, merci p.g pour la réponse, effectivement c'est pas la 1ère fois que ce type d'info circule. Si seulement quelqu'un pouvait enfin faire de ce circuit ce que le cadre et le positionnement méritent....

Pour avoir participer à une journée sur Gallardo, je peux que confirmer que le moniteur à coté etait très cool ! Un grand souvenir et pleins de belles voitures!

Superbes photos! Ces voitures sont déjà très belles, mais là chapeau, les vues sont terribles! Alors, elle donne quoi cette Ford RS sur circuit? Elle ne fait pas la pige à la 599 Fiorano quand même? Sinon, j'arrête de jouer à l'Euromillion!!! :ange:

ok les gars moi j'ai quand meme une critique, l'organisation est sympa le stage aussi mais j'ai pris l'option camera embarquée, j'étais sur circuit le 4/9/2010 et on le 14/11, j'attend toujours!!!! Apres plusieurs mail la societé ne repond pas, au telephone c'est pareil, alors FOUTAGE DE GUEULE ou quoi??! Je l'ai plutot mauvaise!

Attention !!! Gentlemen racing est en liquidation judiciaire depuis le 11 juillet 2011 voir : GENTLEMEN RACING http://www.societe.com/societe/gentlemen-racing-502831894.html

Attention !!! Gentlemen Racing est en liquidation judiciaire depuis le 11 juillet 2011 Voir société.com : http://www.societe.com/societe/gentlemen-racing-502831894.html