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Commentaires - Ventes Monde en septembre 2014 à + 5,3 % : la France en neuvième position

Pierre Desjardins

Ventes Monde en septembre 2014 à + 5,3 % : la France en neuvième position

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Par

2 millions de voiture en 1 mois ??? :beuh: Tu m'étonnes que tout le monde cours se prostituer là-bas !

Par Anonyme

Rapporté aux nombres d'habitant les chiffres laissent entrevoir le potentiel de certains pays (Inde, Chine, Brésil, Russie) quand d'autre performent sacrément (RU, Japon).

Par Anonyme

Plus que le nombre de ventes par pays il serait bien d'établir un ratio par nombre d'habitants. En effet quand on voit la population de la Chine ou de l'Inde à plus ou moins 1.300.000 l'une et l'autre et les ventes dans les 2 pays, le ratio par habitant n'est pas vraiment le même.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Plus que le nombre de ventes par pays il serait bien d'établir un ratio par nombre d'habitants. En effet quand on voit la population de la Chine ou de l'Inde à plus ou moins 1.300.000 l'une et l'autre et les ventes dans les 2 pays, le ratio par habitant n'est pas vraiment le même.

   

J'ai oublié 3 zéros évidemment : 1.300.000.000 ;-)

Par Anonyme

c'est sur, Il vaut mieux détenir 10% d'un marché de 2 millions de bagnoles que 10% d'un marché de 200000 voitures.

 

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Par

Les problèmes liés à la circulation et à la pollution vont devenir une véritable catastrophe sanitaire en Chine, si ce n'est déjà le cas. D'autant que là bas, les normes antipollution sont rarement respectées.

On a atteint les limites de notre civilisation, que sera le monde de demain ?

Par Anonyme

Le chiffre du Royaume Uni est impressionnant pour un pays de 64 millions d'habitant alors que l’Allemagne (80 millions) est bien en dessous et nous la France encore plus bas alors que nous sommes plus peuplé que le Royaume Uni.

Quelqu'un pourrait il expliquer ces chiffres qui sont certes vrai mais étonnants.

Par

En réponse à Anonyme

Le chiffre du Royaume Uni est impressionnant pour un pays de 64 millions d'habitant alors que l’Allemagne (80 millions) est bien en dessous et nous la France encore plus bas alors que nous sommes plus peuplé que le Royaume Uni.

Quelqu'un pourrait il expliquer ces chiffres qui sont certes vrai mais étonnants.

   

Z'ano...on t'a déjà expliqué que chaque année, les immatriculations du mois de septembre était toujours très forte au Royaume-Uni. Car obtention d'une nouvelle lettre sur ta plaque symbolisant l'année-modèle.

Les collègues de bureaux et voisins sont impressionnés.

Voilà toute l'affaire.

Cette année, les immatriculations ont juste connu un record jamais atteint.

Et comme d'hab', les chiffres cumulés sont autrement plus intéressants que ceux d'un mois.

L'allemagne restera bien le premier marché d'Europe, et le R.U dorénavant le second...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Z'ano...on t'a déjà expliqué que chaque année, les immatriculations du mois de septembre était toujours très forte au Royaume-Uni. Car obtention d'une nouvelle lettre sur ta plaque symbolisant l'année-modèle.

Les collègues de bureaux et voisins sont impressionnés.

Voilà toute l'affaire.

Cette année, les immatriculations ont juste connu un record jamais atteint.

Et comme d'hab', les chiffres cumulés sont autrement plus intéressants que ceux d'un mois.

L'allemagne restera bien le premier marché d'Europe, et le R.U dorénavant le second...

   

Tiens, tu redécouvres l'intérêt des chiffres de ventes sur l'année, c'est nouveau. Girouette

Par

En réponse à Anonyme

Tiens, tu redécouvres l'intérêt des chiffres de ventes sur l'année, c'est nouveau. Girouette

   

On le connaît le loustic, et sa stupidité.

Par Anonyme

Surprenant les ventes du Royaume Uni par rapport à l'Allemagne!!

On se demanderait presque comment est-ce possible qu'ils n'aient pas un constructeur généraliste anglais!

Par Anonyme

Les ventes spectaculaires UK expliquées para une lettre sur les plaques d'immatriculations, c'est... léger

Par Anonyme

C'est pour ça que leur position reste bancale malgré les louanges des médias.

Ils ne sont pas maîtres de leur destin, les constructeurs étrangers peuvent fermer leurs usines (façon Mittal en France), en invoquant n'importe quelle raison.

Par Anonyme

Je répondais à 13h43 :

"Surprenant les ventes du Royaume Uni par rapport à l'Allemagne!!

On se demanderait presque comment est-ce possible qu'ils n'aient pas un constructeur généraliste anglais!".

Par

En réponse à SiriusRST

On le connaît le loustic, et sa stupidité.

   

On sait bien qu'avec tes vieilles carettes Lag' d'occase de 150 000 km mini, le marché du VN te passe au dessus de la casquette ma couille...

Correctif aux plaques Anglaises : il y a quelques années, pour éviter l'afflux de demande d'immatriculation en septembre, c'est le chiffre quelque peu central qui a remplacé la lettre, et 2 périodes dans l'année ont été instaurées : 1er septembre donc, et 1er mars.

C'est le chiffre 63 qui est celui qui depuis le 1er sept 2014 répertorie les caisses neuves immatriculées jusqu'à fin février 2015.

Ca vous parait peut être con, mais le british est attaché à ça... et explique le boost soudain des immat's de septembre.

Par Anonyme

Eh bien, je constate qu'il y a beaucoup de gens qui zont plein plein de trucs intéressants à dire au sujet de ces chiffres de ventes !

Par Anonyme

faudrait voir ce que ça donne sur une année, car là, effectivement, sur un seul mois, ça ne veut pas forcément dire grand chose.

Par

En réponse à Anonyme

Surprenant les ventes du Royaume Uni par rapport à l'Allemagne!!

On se demanderait presque comment est-ce possible qu'ils n'aient pas un constructeur généraliste anglais!

   

Peut-être parce que c'est le Royaume Uni et non juste l'Angleterre, soit plusieurs pays au lieu d'un.

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

Peut-être parce que c'est le Royaume Uni et non juste l'Angleterre, soit plusieurs pays au lieu d'un.

   

?????? et la france avec la corse, mayotte, la reunion, la guadeloupe, la martinique......lolll

 

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