Commentaires - [Vidéo] La montée ( rapide ) de Monster Tajima à Pikes Peak

:ptdr::ptdr:

sa va trés vite mais je trouve sa moins impressionant que la montée avec VATANEN

+clem74 il faut dire aussi que la piste a de nombreuses portions bitumees, du temps de Vatanen ce n etait que du grava et la voiture avait tendance a partir dans tous les sens, mais tres sympa quand meme

great tonton great! pratiquement pas de faute de pilotage il utilise toute la largeur dispo et le V6 a l'air en forme...je prendrais bien le fauteuil de droite moi...

J'y foutrai bien un loeb avec une C4 sans bride là bas dedans...

Mais pourquoi une suzuki? pas etonnant qu'ils arrivent plus a battre de records la bas avec des chassis pareil.

putain papy il fonce!

j'aimerai bien savoir ce que donne une voiture comme ca face à une f1 ou une gp2.

lionel

Tu parles de quoi ?

Et la Suzuki Escudo ça te parle ? Et la XL7 ? Elles détiennent juste les records...

Moi j'aimerais qu'un ingé nous parle des contraintes pour ce genre de scratch. Parce que 900 chevaux pour faire du 120 de moyenne, à première vue c'est curieux. Sinon c'est plaisant, mais trop de vue de l'intérieur, dommage.

un grand moment ,en vérité!et je pense qu'avec un bon entrainement loeb ferait quelque chose de grandiose!il faut le voir ,ce macro de loeb!il est d'une autre planète à coup sur !un grand de grand!20H55,tu as raison ,l'escudo de suzuki?UNE MONSTRUOSITE DE VOITURE!quand je la prends sur gran turismo 2,je suis imbattable quelque soit la course;de belles voitures de rèves

"Mais pourquoi une suzuki? pas etonnant qu'ils arrivent plus a battre de records la bas avec des chassis pareil."

Euuuh comme dit plus haut, il suffit de penser à l'Escudo etle chassis de la SX4 Pikes Peak n'a pas grand chose à voir avec une SX4 de série...

"Moi j'aimerais qu'un ingé nous parle des contraintes pour ce genre de scratch. Parce que 900 chevaux pour faire du 120 de moyenne, à première vue c'est curieux. Sinon c'est plaisant, mais trop de vue de l'intérieur, dommage."

Déjà la motricité n'est pas excellente partout, mais c'est surout qu'avec l'altitude le moteur est loin de développer ses 900cv une fois en haut.

Moi,j'aimerai bien voire une lancia ecv1 ecv2 dommage qu'elles ont finies dans un musée sans avoir beaucoup roulées . Nous pouvons juste voire une vidéo sur youtube pour les passionner de la bonne époque