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[Vidéo] Quattro VS xDrive, BMW plus fort qu'Audi ?La guerre fait toujours rage entre les constructeur allemands premium, y compris dans le segment des SUV. Dernièrement, BMW ravissait à Audi le titre envié de « SUV premium le plus vendu du marché ». Et si nous lancions un petit duel technique pour départager les deux constructeur ?

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Par Anonyme

Depuis le temps que tout le monde le dit..

Par Anonyme

PTET BEN QU'OUI, PTET BEN QU'NON

Par Anonyme

tiens... ça me fait penser au Q5 que j'ai laissé sur place l'autre jour avec mon freelander :bien:

Par Anonyme

Taudi :fresh:

Par Anonyme

FAIL

Par Anonyme

4 roues mptrices contre deux ?

Par Anonyme

euh non le Q5 est bien en 4 roues motrices... les deux trains "patinent"

Par §red421kL

après ils vont nous bassiner avec les 30 ans du Quattro.:pfff:

BMW> TAUDI

Par Anonyme

ET le Peugeot 4007 dans tous sa?

Par Anonyme

Et le Citroen C-crosser, que d'aucuns comparais sur ce forum à l'audi Q7?

Par Anonyme

BMW vous êtes salops avec AUDI il n'avais que le quattro pour communiquer et la vous venez de leur couper les couilles...pour les moutons du moins... car si ont s'y connais un temps soit peu et dans l'ordre: le Xdrive,et le 4matic chez MB sont supérieur techniquement à cette simili transmission.

Par §jet551jb

bizarre...le systeme de blocage ne fonctionne pas sur l'audi...quand on voit qu'il est marqué "BMW X" sur la rampe on comprend vite pour quoi... merci BMW de tromper l'opinion public avec des pub mensongères

Par

Vivement la réponse d'Audi. Je suis curieux de voir s'il peuvent démontrer le contraire.

En tout cas je vois mal comment ça pourrait être falsifié comme vidéo... l'Audi patine de l'avant puis de l'arrière. N'importe quel 4x4 digne de ce nom est censé faire mieux que ça :hum:

Par Anonyme

pas d'accord sur youtube ont voit bien un A8 galérer comme pas permis sur un bloc de controle technique

Par Anonyme

ouai c est dommage que ce soit bmw qui fait cette experience mais cela dit c est peut etre realise sans trucage et ca ne m etonnerai pas

Par Anonyme

mdr mais je crois que bmw ferait bien d'eviter le pécher d'orgueil parce que le x6 testé dans top gear fesait pale figure la preuve http://www.youtube.com/watch?v=PY6RKP-drVs

Par Anonyme

Je ne suis d'aucun clan, et je suis d'accord avec toi jetgo. On ne voit pas d'antipatinage, de differentiel... sur cette audi. Je n'y crois pas trop à cette vidéo.

@ anonyme de 18h50 'simili de transmission' c'est un peu salaud quand même ;) . Je connais des systèmes comme le terrain response de Land Rover qui est redoutable d'efficacité. Je ne sais pas si c'est par rapport à ça que tu compares au Xdrive etc..

Par Anonyme

xdrive + performant au vue de la video,

par contre le quattro patine facilement.

rien ne vaut un toy land cruiser

Par Anonyme

je c est pas si c est truque j espere pour audi et son quattro

Par Anonyme

Attendez c'est pas possible... J'ai deja vu le test des rouleaux à un salon ou tous les 4X4 passait et chez audi c'etait le meilleur pour en sortir...

Le test était fait par un organisme indépendant...

Attention donc à BMW qui à peut traffiquer le système des rouleaux...

Puis il faut voir si ce sont bien 2 véhicules idéntiques et non un auto et une boite manuelle etc etc...

Par Anonyme

j'aimerais bien voir l'etat des pneus des 2...suis sur quele Q5 a les pneus lisses

Par Anonyme

Mettre des pneus slicks sur l'audi et du savon noir sur la rampe, c'est facile...

Par Anonyme

Pour les gens qui disent que Audi rime avec taudi je leur conseillerai de bien regarder les pneus pendant les essais sans compter que le blacage de différentiel n'est pas activé sur la audi. Alors les pro bm qui ne voient que le bout de leur nez arréter de croire que c les marmottes qui emballent les tablettes de chocolats milka !!!!

Par Anonyme

binh oui mais vu l'orgueil d'audi ont va avoir une réponse de leur part.....ou pas

Par Anonyme

Par jetgo le 25 Octobre 2010 à 18h56

+1 Rien à rajouter ! Si c'est BMW qui fait le teste, tout est possible pour faire rabaisser sa concurrente: Pneu lisse, déréglage du système de blocage,...

Car le Quattro est réputé pour franchir ce genre de test.. Et là ça ne veut plus.

Bizarre non ?:voyons:

Par Anonyme

@20h08 Non ... tu trouvera également des vidéos ou Audi triche sur les tests contre Bmw ... Les journalistes en revanchent sont unanimes le système XDrive de Bmw est supérieur technologiquement depuis peu et deviens supérieur au système Quattro .. Il y à qu'a voir Turbo qui d'habitude lèche littéralement le cul d'Audi et se plantent sans le vouloir dans 4cm de neige avec le reportage sur l'A5 Sportback à la montagne ... :cubitus: Pour une video "neutre" dont aucune des deux marques est à l'origine il y à qu'a voir celle ci : http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE :wink:

Par Anonyme

Non mais j'espère vraiment que vous n’êtes pas aussi naïf ??? Quand on voit l'Allroad quattro qui franchi une pente de neige les doigts dans le nez, et là le Q5 qui n'est pas capable de passer le test, euh y'a un gros souci ! Un fake !!

Le lien de la vidéo:

http://www.youtube.com/watch?v=EyKstZ6a5ag

Par Anonyme

"Il y à qu'a voir Turbo qui d'habitude lèche littéralement le cul d'Audi et se plantent sans le vouloir dans 4cm de neige avec le reportage sur l'A5 Sportback à la montagne ... :cubitus: "

+1:ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

"Il y à qu'a voir Turbo qui d'habitude lèche littéralement le cul d'Audi"

En même temps c'est normal c'est la marque préféré de Dominique Chapatte. T'en aurais fait autant pour ta marque, si tu été à sa place.

Par Anonyme

c'est juste impossible mais merci bm pour votre communication tellement impartiale...

fallait ptet expliquer à la femme au volant de pas se mettre en mode autoroute, ou l'audi est ptet une version sans l'option "audi hold assist"

en tt cas vivement qu'audi ns fasse "sa pub" avec un X3 et on verra...

Par Anonyme

Des gros menteur chez bmw et je suis sur que cette femme travail pour bmw et que c'est bizarre que la rampe appartiens a bmw tous ça pour attiré les clients de chez Audi , bmw ce sont que des petits il savent plus quoi inventé pour attiré les clients et maintenant ils vont s'attaquer a mercedes pour la propulsion une vidéo de teste de virage et qu'on verra mercedes allez dans le décore et que bmw pas de problème.De toute façon bmw n'a rien a apprendre a Audi,et de plus Audi ce moque allégrement de son concurrent et croyais moi Audi ne va pas attendre si longtemps pour répliquer .

Par Anonyme

Commence par apprendre à écrire, après on avisera. C'est marqué BMW Xdrive d'un côté de la rampe mais aussi audi QUATTRO de l'autre, il ne sagit pas d'une vidéo BMW bien au contraire.

Par Anonyme

@ 20H53 porte des lunettes il y a qu'une rampe qui appartient a bmw de merde.

Par §ato468DJ

Noooon, le Q5 a vraiment 4 roues motrices ??? :voyons: Parce que moi, j'en vois que 2 tourner, certes pas les même, mais un 4x4 c'est censé avoir les 4 roues qui tournent, c'est pas plus compliqué que ça ! En plus, là c'est tout le temps les roues qui sont dans le pétrin qui tournent :voyons::hum:. J'aime bien Audi, mais quand même, c'est pas bien de vendre des pseudos 4x4.

Par §jet551jb

En réponse à §ato468DJ

Noooon, le Q5 a vraiment 4 roues motrices ??? :voyons: Parce que moi, j'en vois que 2 tourner, certes pas les même, mais un 4x4 c'est censé avoir les 4 roues qui tournent, c'est pas plus compliqué que ça ! En plus, là c'est tout le temps les roues qui sont dans le pétrin qui tournent :voyons::hum:. J'aime bien Audi, mais quand même, c'est pas bien de vendre des pseudos 4x4.

c'est justement ca qui n'est pas normale...la boite de transfert est sensée avoir un blocage...c'est ce qui me fait dire qu'il y a "anguille sous roche" dans cette vidéo

Par Anonyme

En un mot ou une expression: LOL.

Ca se voit directement que c'est une fausse video !! On voit cliarement que les 4 pneus de la BMW aide a la montee( comme sur tout 4X4). Et bizarement, sur l'Audi il n'y a que les roues avant qui aide et les roues arrieres suivent ! Le Q5 a ete traffique, c'est pas possible ... Merci pour cette video inutile qui ne demontre rien du tout . J'ai vu bien plus de nouvelle BMW xDrive reste bloque que de Quattro, desole pour les fans de BMW. C'est une bonne marque avec des moteurs exceptionnel mais il devrait continuer de faire des propulsions et c'est tout.

PS: pour le commentaire qui disait que les meilleurs c'est le Land Cruiser, oublie pas aussi le Pajero et les Land Rover qui sont des maitres questions "vrai" 4X4..:bien:

Par Anonyme

alors ca voudrait dire qu audi ce moque du monde avec son quattro j espere que cette video ne reflete pas la realite et que le quattro est + efficace

Par Anonyme

J'espère quand meme que vous etes conscients que c'est une vidéo amateur, pas une vidéo BMW

Par Anonyme

Mais bien sur !!! C'est des mauvaises chez BMW

Par Anonyme

ouai bah suffit juste d aller sur yout... les gars et vous en avez la preuve le X drive est plus performant que le quattro BMW a fait d enorme progres j avais un doute en voyant cette video suis alle en voir d autre

verdict sans appel

Par Anonyme

tééédéééhiiii :buzz:

de toute façon aucune tient la route face au Duster :cyp::cubitus:

Par Anonyme

Une petite question : Quel proportion des propriétaires de ce genre de véhicules fait une fois dans sa vie du vrai tout terrain?...

De plus, comme cela a été dit plus haut, on voit clairement que le blocage de différentiel n'est pas activé sur le Q5 mais qu'il l'est sur le X3.

Au final cette vidéo nous apprend quoi? Qu'on ne sait toujours pas laquelle des deux grimpe le mieux dans un test impartial et que si vous voulez faire ça, achetez un Defender et là vous grimperez aux arbres!

Par Anonyme

Euh on parle pas de tout terrain là, en revanche sur une route enneigée, la répartition du couple entre les essieux est un facteur déterminant pour pouvoir avancer.

Par Anonyme

après les pneus sont lisses, ils ont changé le différentiel, ... vous allez bien nous en sortir une bonne sur "c'est une gonzesse, moi j'y arrive les doigts dans le nez à le monter le tank :o"

:D

Par Anonyme

Mdr le coup des pneus lisses... les pneus adhèrent très bien en dehors des cylindres mobiles

Par Anonyme

C'est clair que le X-Drive est infiniment mieux que le Quattro, qui n'est plus, dans de très nombreux cas, qu'un vulgaire 4 Motion renommé en "quattro" par le marketing. Sur un X-Drive tu as une répartition du couple optimale en permanence, sur ce 4-motion quattro tu as 95% sur l'avant et 5% sur l'arrière en temps normal... alors le temps que le bousin comprenne ce qui lui arrive ...

Par Anonyme

Mais de mémoire, le Q5 n'utilise-t-il pas une transmission Haldex bcp mois performant qu'un systéme mécanique.

Le systéme Haldex (utilisé sur les golf, A3, TT ... et aussi sur les SUV Volvo) ne permet une repartition de la puissance que de 90/10 à 50/50.

Je ne connais pas le systéme exact sur le BMW mais il a l'air plus performant.

Par Anonyme

Clair que le système BM est plus performant que ce système 4-motion rebaptisé "quattro" pour des raisons évidentes de marketing. Par contre un "vrai" quattro est pas mauvais, lui. (mais vas expliquer ça aux gosses qui viennent poster ici et qui croient tout savoir parce qu'ils ont déjà essayé la voiture de papa...)

Par

Le systeme Haldex équipe effectivement tous les 4 cylindres du groupe, par conséquent, il faudrait comparer ce qui est comparable au Xdrive, soit le système Thorsen, utilisé ultra-majoritairement chez Audi sur tous les moteurs montés en position longitudinale (R5/V6/V8/V10/W12/W16). Ceci dit même si le test est réalisé avec un quattro de type Haldex, il y'a quelque chose qui cloche. Le système passerait immédiatement en répartition 50/50 et la motricité serait alors bien meilleure que dans cette vidéo. Je ne dit pas que c'est une vidéo BMW, ni que le système Xdrive est un mauvais système (loin de là) mais la différence d'efficacité, même avec un Haldex sur le Q5, ne serait pas si grande en totale objectivité.

Par Anonyme

Le systeme bm est mieux que celui de l audi , ben oui mais pourquoi dire ca sans en avoir essayé ni l un ni l autre ?

Bm a beaucoup progressé

C est vrai que audi ne progresse pas eux , seul bm progresse mais audi se repose sur ses acquis , pfff n importe quoi , tous pour descendre audi , navrant

Par Anonyme

c'est assez navrant...vous voyez clairement que le q5 ne renvoi aucun couple sur l'essieu qui motrice patinant a tout va sur les rouleaux.l'antipatinage ne freine pas ce patinage et on entend clairement le moteur prendre des tours alors que l'electronique devrait lui en enlever!en toute logique cela signifie que l'electronique est desactivé! donc cette video est une arnaque...

ps je roule en mercedes g et n'ai aucun parti pris sur ces deux marques .de surcroit en general ces suv sont a la peine sur la glisse justement a cause de l'electronique qui les privent de leur puissance alors la c'est carrement du foutage de gueule!

Par Anonyme

Je viens de voir la la vidéo...

Je suis de l'avis de la personne précédente... car avec l'antipatinage, l'électronique devrait bloquer les roues pour renvoyer le couple.

Je sais que le Xdrive est meilleur que le quattro sur la route avec le renvoie de couple à chaque roue et non essieu.

Mais bon, chacun à sa petite gueguerre de comm.. Sinon, pour avoir tester un freelander avec une patte en l'air en pneu route dans un trou de boue, ben là, il renvoit tout le monde au bercail (la même chose pour tous les modèles Land avec le Terrain response.. Mais le land le possède et est bluffant d'efficacité..)

Ce qui me chagrine aussi c'est que la conductrice donne des coups d'accélérateur.. ce n'est pas bon.. il faut qu'elle patine avec un peu de gaz et une vitesse constante pour que le calculateur s'actionne.. (c'est comme çà que çà fonctionne dans un freelandeur.. çà sert à rien de donner des coups de gaz)

Et le BM, on ne voit même pas un amorce de patinage... c'est un poil louche ou bluffant.. à voir la vérité...

Par

ca avait déjà été le cas en 2009 avec l'ancien X3 ...la vidéo est sur Youtube !

Par

Ca aurait été bien de pas retirer le fusible de gestion du Quatro...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Le systeme bm est mieux que celui de l audi , ben oui mais pourquoi dire ca sans en avoir essayé ni l un ni l autre ?

Bm a beaucoup progressé

C est vrai que audi ne progresse pas eux , seul bm progresse mais audi se repose sur ses acquis , pfff n importe quoi , tous pour descendre audi , navrant

Faux, déjà j'ai une 330XD donc le système BM je connais un peu, ensuite le système haldex qui équipe les audi à moteur transversal est le 4-motion VW (c'est un peu du faux 4*4 en termes simples, c'est à dire que la voiture se comporte 99% du temps comme une simple traction et ne renvoie du couple vers l'arrière qu'en cas de patinage, sur le Xdrive tu as une transmission intégrale permanente avec une répartition 40/60 en temps normal ... etc etc ...répartition du couple entre chaque roue sur le X-Drive, en seulement entre essieu avant et arrière sur le 4-motion "quattro" ...) Attention ici ce n'est pas le vrai quattro Audi (monté sur les gros moteurs en position longi) mais un 4-motion appelé "quattro" ici pour d'évidentes raisons marketing.

Par Anonyme

Tu me mets un doute... normalement le Q5 est un Torsen comme toute la gamme Audi sauf TT et A3 qui sont en haldex.

Le Q5 adopte les V6 TDi donc gros moteur.

Par Anonyme

ouvre le capot d'un Q5 et tu verras que son moteur est bien en position longitudinale a moins que tu ne saches pas ce que c'est. le Q5 est donc le vrai quattro avec différentiel torsen. De plus si tu crois que seul les quattro ont le torsen c'est faut il équipe bon nombres d'autres voitures et pas seulement 4x4.Tu parles beaucoup mais au final ne connait pas grand chose .

Par Anonyme

je serais plus pro bm que audi (meme un peu anti audi) et tenté de me foutre de la gueule du suv...

sauf que j'aime pas les faux tests non plus, de n'importe qui ils viennent, soit on est plus fort soit on l'est pas donc : est ce que c'était la même monte de pneus ? test standard ou normalisé ? est ce que les 2 suv étaient dans le même mode niveau transmittion ? parceque le Q galère et le X ne patine même pas...

p'tain j'me met à défendre audi maintenant... :ptdr:

"Par Anonyme le 26 Octobre 2010 à 14h51

Tu me mets un doute... normalement le Q5 est un Torsen comme toute la gamme Audi sauf TT et A3 qui sont en haldex.

Le Q5 adopte les V6 TDi donc gros moteur."

apparement haldex, torsen sur a4 q7 etc... à confirmer par les audi-man, ca pourrait expliquer la difference de perf et donc bm confronte une transmittion intégrale permanente avec une "intermittente" c'est pas très cool

Par Anonyme

Le Q5 étant basé sur la plateforme des Golf & A3, je persiste à croire qu'il doit étre équipé du systéme Haldex (comme le XC60 d'ailleurs) mais je trouve logique de confronter le Q5 et le X3 puisqu'ils "roulent" ds la même catégorie.

Il serait d'ailleurs interessant de voir comment s'en sorte les autres membres du club (Mercedes GLK et Volvo XC60, voir VW Tiguan) sur le même exercice !!!!

Par Anonyme

réctification, apparement torsen (forum audi...) donc à voir...

Par Anonyme

Y'a qu'a voir ce que Bmw faisait déja à l'époque avec une bonne vieille 325IX E30 sur glace pour comprendre que même si ce n'est pas vraiment leur domaine eux les rois de la prop' , même s'ils n'ont jamais fait de coup de pub limite au forcing pour venter les systèmes du Quattro ils peuvent faire aussi bien voir mieux et ce depuis plus de 20 ans :sol:

Par

Pour amener de l'eau au moulin:

http://www.youtube.com/watch?v=t4l_tviu5Po&feature=related

Par Anonyme

Concernant la fameuse pub de l'audi quattro qui grimpe un tremplin de saut à ski de 37.5°, je vous file le making off de la pub.

2 jours de galére, pneux cloutés et câble de traction !!

A part ca ca grimpe tout seul :lol:

http://fondlacaisse.free.fr/compteurs/commentv1.php?fichier=AudiA6quattro4L2_tremplin_saut_ski

Par

En réponse à MR

Pour amener de l'eau au moulin:

http://www.youtube.com/watch?v=t4l_tviu5Po&feature=related

Par exemple, cette vidéo, j'y crois pas une seule seconde.

Moteur soit-disant à fond... pas de roue qui patine puisque pas de poussière, et pas non plus de fumée sous le capot si toutefois l'embrayage patine...

Par

En réponse à Anonyme

Concernant la fameuse pub de l'audi quattro qui grimpe un tremplin de saut à ski de 37.5°, je vous file le making off de la pub.

2 jours de galére, pneux cloutés et câble de traction !!

A part ca ca grimpe tout seul :lol:

http://fondlacaisse.free.fr/compteurs/commentv1.php?fichier=AudiA6quattro4L2_tremplin_saut_ski

Je ne connais aucun véhicule sur la planète qui puisse monter une cote de cette importance sans pneus adaptés...

Et le câble, c'est pas un câble de traction, c'est un guide. Du même genre qu'on utilise en génie civil pour la manutention sur travaux de grande hauteur.

Par Anonyme

Depuis le temps que je le dit. les faux 4x4 de ville, suv et autre aberation automobile devrait etre supprimé des carnets de vente par les constructeur. Ca rime a quoi de vendre une "voiture" tres lourde, qui consomme enormement, qui polue plus qu'une voiture plus petite et surtout pour un montant plus elevé qu'une hybrid. Un 4x4 c'est pas fait pour rouler en ville bordel c'est fait pour rouler sur des chemin difficile.

Je trouve ca honteux les bourges qui se permettent de dire je roule dans un gros 4x4 parce que c'est classe, luxueux et que si j'ai un accident je me sent bien plus en securité....

Honteux.... HONTEUX!!!

Je bosserais pour le gouvernement les voitures polluante n'aurait pas 1000€ de malus..... mais 30% du montant de l'achat des que le montant depasse les 30 000€ parce que pour ce prix on peut rouler en hybrid.

Apres moi je dis ca.... je dis rien

ah si je dit que land rover ca au moin c'est un 4x4 fait pour rouler sur terrain difficile donc je suis pour (mais pour si les gens ne l'utilise pas seulement en ville)

Par §pti176yM

ah je repost car je ne suis pas anonyme. j'ai le courage de parler sans me cacher... les 4x4 de ville c'est pour les cretins. Les vrai 4x4 devrait etre les seuls autorisé. D'ailleurs une personne l'a precisé avant moi, combien de bourges sorte des villes pour aller a la montagne avec leur caisse a 70 000€? ah ben non surtout pas il risquerai de l'abimer....

Par Anonyme

Ben alors, tu n'aimes pas les Disco, Range rover et Sport et Freelander ?

Y a 2 semaines, j'ai passé une journée sur le domaine de Forest Hill avec ces engins là en pneus normaux... (pas dégonflé non plus)

Ben malgré le point de certains d'entre eux, je fus épaté par la traction de leur terrain response..

Bref, tu me gonfles à vouloir mettre des taxes sur les 4X4 alors que les grosses berlines polluent autant et aussi certains camions (ou monospace car j'appelle çà un camion aussi ^^)

Bref, le CO² n'est pas un gaz polluant déjà.. c'est une hérésie de parler pollution en ne tenant compte que du CO²... Et pis, ton hybrid... t'en fait quoi des batteries une fois morte ???? et qui produit l'électricité pour ta voiture ? (Nucléaire en France... mais dans d'autres pays.. le charbon...) Alors, je ne sais pas qui pollue le plus entre une voiture produite à des milliers de kms, utilisant des batteries et de l'électricité et ensuite des problèmes de recyclage en fin de vie ou un pachyderme roulant de temps en temps.. Le meilleur sera l'hydrogène...

Bref revenons à notre test... l'anonyme de 15h50... Le Q5 est basé sur l'A4 et non l'A3... faut arrêter de dire des conneries quand on ne connait pas les dessous des voitures.

Pour la pub, j'avais déjà vu le making off.. c'était pour les 25 ans du quattro il me semble.. Le cable effectivement ne tracte pas.. mais sert de guide et surtout évite que la voiture se retrouve en bas du tremplin.

Et les pneus, je ne sais plus combien de clous avaient mis sur les pneus...

Mais çà reste de la pub...

Par Anonyme

"Par Anonyme le 25 Octobre 2010 à 21h21

La A5 qui se plante dans 5 cm de neige ??

Re re re regarde la video mon petit , il est sorti de la piste et c est donc planté dans 40 , 50 cm de neige ( il utilise une pelle apres , donc pour 4 ou 5 cm la pelle ne servirait a rien non ?? )"

ben la pelle ne sert à rien je viens de me taper la moitié de la vidéo... il enlève la neige devant et pour sortir l'audi ils la tirent par l'arrière... de toute façon y'a pas masse de voitures qui auraient pu s'en sortir, mais avec 4 michelins alpins, j'ai déjà fait mieux avec une 206... donc son test bon... il plaira au parisien, pas trop au montagnard... (dans le sens il aurait pu faire mieux niveau démo...)

"et dans 50 cm de neige pas tassé , rien ne passe , a par des skis ."

ou une fiat panda 4x4 (déjà fait) ou un H2 (jusqu'a 70/80 ca passe à l'aise), le reste pas pu essayer mais en sub impreza gtt ca doit être dans le domaine du tentable...

"Par mattttttttttrix le 26 Octobre 2010 à 18h23

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Je ne connais aucun véhicule sur la planète qui puisse monter une cote de cette importance sans pneus adaptés..."

un H2...

"Par Anonyme le 27 Octobre 2010 à 00h05

Depuis le temps que je le dit. les faux 4x4 de ville, suv et autre aberation automobile devrait etre supprimé des carnets de vente par les constructeur. Ca rime a quoi de vendre une "voiture" tres lourde, qui consomme enormement, qui polue plus qu'une voiture plus petite et surtout pour un montant plus elevé qu'une hybrid. Un 4x4 c'est pas fait pour rouler en ville bordel c'est fait pour rouler sur des chemin difficile."

ouep... comme je me dis toujours en lisant se genre de comm'... dommage qu'il n'y ait aucune loi qui punisse la connerie...

Par Anonyme

"Par ptitbob67 le 27 Octobre 2010 à 00h14

ah je repost car je ne suis pas anonyme. j'ai le courage de parler sans me cacher"

content pour toi... le reste du post : :voyons:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

On peut savoir à qui tu causes toi?

Il serait bon d'apprendre a utiliser la fonction "répondre" avant de traiter les gens de boulet... ;)

Ca éviterai de passer pour un.............boulet :jap: .

Par Anonyme

En réponse à mattttttttttrix

On peut savoir à qui tu causes toi?

Il serait bon d'apprendre a utiliser la fonction "répondre" avant de traiter les gens de boulet... ;)

Ca éviterai de passer pour un.............boulet :jap: .

Pour le plantage sur la piste de ski... je crois pas que beaucoup de voiture s'en sorte.. Même le lourd H2 aurait eu les roues en mauvaise posture.. En général, les pistes sont dures et damés.. mais il suffit que tu t'égares en dehors, tu peux avoir une belle quantité de fraîche.. Donc, tu te retrouves dans un très beau croisement de pont là.. Regarde les 4X4 de la croisière blanche... ils sont tous chainées.. même si ce n'est pas très comparable.. et aussi dernier point, tout dépend des pneus..

Par §pti176yM

En réponse à Anonyme

"Par ptitbob67 le 27 Octobre 2010 à 00h14

ah je repost car je ne suis pas anonyme. j'ai le courage de parler sans me cacher"

content pour toi... le reste du post : :voyons:

la suite y est.... ouvre les yeux

Par §pti176yM

bon plutot que repondre a une ou 2 personne en particulier je vais poser une questions generale. quel est l'interet d'un 4x4 type SUV?

a part monter les trotoirs ^^

Par Anonyme

Non mais quel est le but de cette vidéo ? A part déclencher une "guerre" entre les 2 concurrentes ? (quelle fierté! Franchement...)

Pour info les gens qui achètent ce genre de SUV ce n'est pas pour faire du tout terrain ! Non, trop peur de l'abimer, et surtout inutile !!!

Maintenant on attend tous la réplique d’Audi! A moins qu'ils fassent preuve d'intelligence et ne fassent pas attention à ce genre de "débilité" ! Ce qui m'étonnerai fort...

Par Anonyme

De toute façon c'est très simple BMW => c'est pour les Jacky :cubitus:

Par Anonyme

A ceux qui se posent la question de ce type de véhicule, c'est une alternative différente (voir premium) aux Scenic, Picasso, C-max ou Touran pour des familles qui veulent des vehicules premium.

La conso des SUV est equivalente, voir même meilleur, que celle des monopasces compacts et la modularité et le volume de chargement légérement à l'avantage des monopasces.

Mais je ne dis pas que tous ceux qui achétent ce type de véhicules soit des familles mais que ces sont des acheteurs potentiels.

Par Anonyme

"Par ptitbob67 le 27 Octobre 2010 à 12h08

En réponse à : Anonyme (voir le message)

la suite y est.... ouvre les yeux"

ouai j'ai vu mais bon chacun à le droit de pouvoir choisir la voiture qu'il souhaite selon moi... déjà qu'en france on est bien bridé alors non j'adhères pas trop...

"Avatar de ptitbob67

Par ptitbob67 le 27 Octobre 2010 à 12h10

bon plutot que repondre a une ou 2 personne en particulier je vais poser une questions generale. quel est l'interet d'un 4x4 type SUV?

a part monter les trotoirs ^"

sécurité/confort/polyvalence... (et un peu m'a tu vus...)

Par Anonyme

Demandez leur de faire le même test en marche arrière. Ca risque de faire drôle à BMW car X drive ne fonctionne pas en reculant :-)

Par Anonyme

Bravoooooooooooo BMW !! Quel exploit !! Alors là respect...

On sort le champagne pour fêter ça ?

Par §pti176yM

En réponse à Anonyme

"Par ptitbob67 le 27 Octobre 2010 à 12h08

En réponse à : Anonyme (voir le message)

la suite y est.... ouvre les yeux"

ouai j'ai vu mais bon chacun à le droit de pouvoir choisir la voiture qu'il souhaite selon moi... déjà qu'en france on est bien bridé alors non j'adhères pas trop...

"Avatar de ptitbob67

Par ptitbob67 le 27 Octobre 2010 à 12h10

bon plutot que repondre a une ou 2 personne en particulier je vais poser une questions generale. quel est l'interet d'un 4x4 type SUV?

a part monter les trotoirs ^"

sécurité/confort/polyvalence... (et un peu m'a tu vus...)

securité/confort/polyvalence? ne trouve t on pas les memes caracteristique sur des monospace, grande voitures etc? pour une consommation et polution plus faible?

Je dirais que la plus grande reponse est celle que tu as donné entre parenthese: le m'as tu vu....

chose que je trouve debile....

Et pour repondre a anonyme de 17h04 non je ne suis pas d'accord pour l'espace et la capacité a se modulé. les monospaces sont etudié pour ca. la difference est nettement visible( moin que sur une voiture normale je l'avoue) En revanche a pars les moteur tdi, la conso d'un monospace n'a rien a envier a celle des 4x4....

enfin voila, pourquoi acheter une voiture en mettant autant d'argent alors qu'avec la moitié de la somme on peut trouvé aussi spatieux et moin poluant/couteux en assurance/couteux en conso....

apres chacun sa facon de voir les choses. si j'avais les moyens.... je serais ecolo pluto que debilo....

Par Anonyme

Quel pub^^ on va voir les ventes après ca. moi je dis avantages a Audi.

un SUV est un véhicule tous terrains surélevé mais qui reste assé proche d'une berline

Par Anonyme

Alors, je ne suis pas d'accord avec toi non plus....

Libre à chacun de choisir sa voiture, de mettre son argent où il veut... C'est dingue çà.. Si tu as envie d'une logan ou d'une Porsche... libre à toi de choisir suivant les moyens.. De plus, je suppose que tu n'as jamais roulé dans un 4x4... JE trouve çà vraiment agréable, plus séduisant que les monospaces.. Bref, c'est ma préférence... Mais certains Suv sont en 2 roues motrices et consomment comme les monospaces.. Faut arrêter d'être anti qq chose.. çà devient n'importe quoi.. alors pourquoi acheter un écran plasma qui consomme deux fois plus qu'un LCD.. çà revient à la même chose... De même, pourquoi ne pas supprimer les voitures à 2 places puissantes qui ne verront pour certaines jamais les circuits...

L'Ecolo çà me dégoute... faut arreter... les voitures pour gagner qqs gr ont maintenant des rapports hyper long (dangeureux pour les dépassements), des pneus verts qui tiennent moins que les pneus normaux... et des batteries à ne plus savoir quoi en faire quand le parc de voitures sera composé de voitures électriques.

C'est trop simple de tirer sur la vache à lait qu'est l'automobiliste... alors que les voitures ne sont pas les sources premières de pollution.. A quand pour les camions, bus, car etccccc... l'industrie... mais çà, on ne touche pas...

Par Anonyme

En réponse à §pti176yM

securité/confort/polyvalence? ne trouve t on pas les memes caracteristique sur des monospace, grande voitures etc? pour une consommation et polution plus faible?

Je dirais que la plus grande reponse est celle que tu as donné entre parenthese: le m'as tu vu....

chose que je trouve debile....

Et pour repondre a anonyme de 17h04 non je ne suis pas d'accord pour l'espace et la capacité a se modulé. les monospaces sont etudié pour ca. la difference est nettement visible( moin que sur une voiture normale je l'avoue) En revanche a pars les moteur tdi, la conso d'un monospace n'a rien a envier a celle des 4x4....

enfin voila, pourquoi acheter une voiture en mettant autant d'argent alors qu'avec la moitié de la somme on peut trouvé aussi spatieux et moin poluant/couteux en assurance/couteux en conso....

apres chacun sa facon de voir les choses. si j'avais les moyens.... je serais ecolo pluto que debilo....

écolo rime souvent avant débilo plien de fausses idées. Compare une Grand espace 3L DCI de 180 face a un Q7 3L TDI de 204ch de seulement 190gm de CO² contre 248 pour ton Espace!!! j'ai comparait le Q7 vue que tu aimes les Golf ;)

PS le Q7 est bien plus lours et dispose de 4roues motrices

Par Anonyme

Par Anonyme le 27 Octobre 2010 à 23h36

+1 ! Sans oublier le prix exorbitant des voitures écolo !!

Par Anonyme

"Par ptitbob67 le 27 Octobre 2010 à 23h22

En réponse à : Anonyme (voir le message)

securité/confort/polyvalence? ne trouve t on pas les memes caracteristique sur des monospace, grande voitures etc? pour une consommation et polution plus faible?"

non pas trop mais t'as pas l'air de trop t'y connaitre en auto, alors je vais te laisser aller te documenter...

"Je dirais que la plus grande reponse est celle que tu as donné entre parenthese: le m'as tu vu...."

en partie aussi...

"chose que je trouve debile...."

+1 mais bon... (moi perso j'en ai pas mais un escalade/x5/h2 pour rouler de temps en temps avec je dit pas non...) et le co2 ca nourrit les arbres...

"enfin voila, pourquoi acheter une voiture en mettant autant d'argent alors qu'avec la moitié de la somme on peut trouvé aussi spatieux et moin poluant/couteux en assurance/couteux en conso...."

le plaisir de l'automobile, ca n'a pas de prix...

"apres chacun sa facon de voir les choses. si j'avais les moyens.... je serais ecolo pluto que debilo..."

si si si...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Demandez leur de faire le même test en marche arrière. Ca risque de faire drôle à BMW car X drive ne fonctionne pas en reculant :-)

@ Anonyme le 27 Octobre 2010 à 18h45

Par rapport à cette video donné en commentaire un peu plus haut, le Xdrive fonctionne en reculant et fonctionne meme plutot bien !!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=t4l_tviu5Po&feature=related

Et pour repondre à "ptitbob67 le 27 Octobre 2010 à 23h22", j'ai eu pendant qlq années un XC90 et la modularité n'a rien à envier à celle d'un Grand Voyageur ou à un Opel Zafira (pcq celle de l'Espace ou du Scenic est loin d'etre un modele du genre mais ça c'est un autre pb).

Par Anonyme

alors attention a ne pas mal comprendre ce que je dit. je ne critique que les 4x4 de ville QUI POLUE ET CONSOMME BEAUCOUP. voici une comparaison qui va expliquer et demontrer ce que je dit:

4x4 moin puissant de chaque gamme:

renault koleos / 7.2L / coffre 471 L / 191g de co2 / 27 000€

peugeot 4007 / 7.2 L / coffre 510 L / 191g de co2 / 32 000€

VW tiguan / 7.3 L / coffre 470 L / 155g de co2 / 27 000€

VW touareg / 9.4 L / coffre 555 L / 267g de co2 / 38 000€

bmw X5 / 9 L / coffre 620 L / 214g de co2 / 55 000€

audi Q7 / 11 L / coffre 775 L / 282g de co2 / 51 000€

merco ML2/ 10 L / coffre 551 L / 249g de co2 / 49 000€

monospace le plus puissant de chaque gamme:

renault scenic / 7 L / coffre 430 L / 173g de co2 / 31 000€

renault espace / 9 L / coffre 456 L / 248g de co2 / 45 000€

renault espace/ 7.8 L/ coffre 456 L / 206g de co2 / 33 000€

seat altea / 6.4 L / coffre 532 L / 160g de co2 / 25 000€

peugeot 5008/ 7.6 L / coffre 580 L / 169g de co2 / 28 000€

VW touran/ 7.5 L / coffre 695 L / 176g de co2 / 27 000€

Bref je vais pas faire tous les modeles de chaques marques. un 4X4 comparé a un monos ya pas photos. le plus gros moteur de monospace consomme moin, polue moin et coute moin cher (ou valeur egale) que le plus petit des moteur 4x4

Bien sur il y a les exception, bonne ou mauvaise.

Prennez le touran.... un prix derisoire pour une capacité etonnante, une consommation faible et une polution plus que correct (toujours trop a mon gout)

Prennez le Q7.... la plus petite motorisation est deja extreme. tres grosse consommation, certe grande capacité mais polution effrayante, imaginez la version 500cv ....

D'autre amateur pour me dire qu'un monospace polue plus qu'un 4x4?

Je confirme donc ce que je disai, les SUV c'est pour les debilo bourges...

Par Anonyme

pour repondre a ton message Q7 cest audi comme tu l'as dit mais golf c'est VW.

Ton Q7 fait 240(233 en realité) et pas 204. Par contre je ne sait pas ou tu as eté piocher tes 190g de co2 ^^

ah et je precise que toutes ces données sont prise sur le meme site a chaque fois. Donc si une données est surestimé, elle le seront toutes. Et je ne parle que des versions diesel bien evidemment car plus poluante et moin gourmande

Par Anonyme

desolé pour le multi post mais un seul etait trop grand. Pour le probleme des batterie, celle en NiMH sont renvoyé au constructeur et recyclé. moin polluante car pas de plomb et de cadmium. Pour l'année qui vient donc 2011 il y aura surement des batterie lithium - ion recyclabe a 98%

donc l'hybride reste bien moin poluant ;-)

source:

http://www.cartech.fr/news/recyclage-batteries-electriques-39500229.htm

Par Anonyme

Les 3 derniers post y compris celui ci sont de ptitbob67. surement un bug PC

Par Anonyme

ben quoi vous dites plus rien? ya pas un riche pour me contredire que je rigol?

ptitbob67

Par §lio138pH

en tout cas ca doit etre terrifiant de monter sur une rampe qui se renverse comme ca!

le résultat... je n'en sais rien! je ne comprends pas pourquoi le q5 ne passe pas la puissance sur les roues qui ont le plus d'adhérence au lieu de la passer sur les roues qui en ont le moins! ^^

Par Anonyme

faites chier avec vos bmw à la con de plus en plus laides et de plus en plus mal finies ....... Pour être devant bmw est obligé de créer ses propres comparatifs, vive l'objéctivité .... lamentable !

mais le pire c'est que certains s'éxtasient sur le réultat ... on est bien à troll land ya pas de doutes !!

Par Anonyme

Bien sur que c'est truqué, non car c'est une femme au volant ( lol) mais avec l'audi elle accélère beaucoup trop et en plus elle a le frein à main : sinon les roues arrières seraient pas bloquées...

Quel manque de classe de la part de BMW, franchement....c'est petit

Par Anonyme

Bonsoir à tous,

Je suis convaincu que cette vidéo est trafiquée, car, comme déjà expliqué auparavant, sur l'Audi Q5, le blocage de différentiel et les pneues ont très probablement été modifiés.

Il suffit de voir avec quelle aisance le BMW X3 accomplit cet exercice par après, pour deviner qu'il y a - clairement - anguille sous roche.

Toutefois, ce qui peut m'agacer en lisant ces commentaires, c'est cette prise de position quasi-obligatoire ; Audi fabrique de beaux véhicules. BMW aussi. La qualité de finition chez Audi est excellente. BMW est très légèrement en retrait, mais a rattrapé son retard de manière phénoménale ces dernière années. La sécurité est à son plus haut niveau au sein des deux marque bavaroises, de même que la technologie. Audi essaie, bien évidemment, de mettre en valeur son "fameux" système "quattro" ; mais il ne faut pas non plus oublier que BMW se trouve actuellement au même stade d'avancement technologique concernant le système quatre roues motrices. BMW ne veux par forcément utiliser l'arguement du xDrive, car, on le sait maintenant plus que bien, BMW = Freude am Fahren, donc propulsion (je généralise, par pur souci de facilité. Je ne dis pas que le plaisir de conduite ne passe que par la porpulsion. Mais question feeling de conduite, c'est une sensation unique au monde).

Nous ferions mieux de nous enthousiasmer de pouvoir avoir le choix entre deux marques très intéressantes, chacune ayant une histoire magnifique. Soyons critiques, et heureux de pouvoir choisir entre deux marques dont la concurrence ne fait qu'améliorer leurs caractéristiques respectifs.

Par Anonyme

Je tiens quand même à corriger ma dernière phrase :

"... leurs caractéristiques repectives".

Par Anonyme

Il manque un "s".

Ah, quelle horreur !

Par Anonyme

mouai bmw.... audi..... c'est bien mais niveau 4x4 c'est un peu a chier...

ya qu'a regarder le touareg de chez vw et la on parle 4x4 (en restant dans la meme cathegorie)

Car j'ai beau chercher, mais trouver une video ou un q7 ou x5 ou autre je n'en trouve aucune sur un vrai terrain difficile sans qu'il n'y ai de probleme.... alors siouplé vos faux 4x4.... laissez les en ville(ou ne les achetez pas ca evitera de polluer autant pour rien)

sur ce a bon entendeur... salut

touareg sur terrain difficile:

http://www.youtube.com/watch?v=xEXwIQxtI4o&feature=related

Par Anonyme

a force de perceverance j'ai trouvé:

q7: http://www.youtube.com/watch?v=XxBkubtQNn4

http://www.youtube.com/watch?v=dvihBXPyaaQ&feature=related

je retire ce que j'ai dit le q7 a ses performances. certe il est un poil moin a l'aise mais il y parvient quand meme

Par Anonyme

simple, l'Audi n'a pas de différentiel bloquant, le BMW en a un ... ou l'a déconnecté sur l'Audi

mais ce n'est pas ce que j'appelle du franchissement

Par Anonyme

QUATTRO.....PAS BIEN....Je suis qu'une deudeuche citroen fait mieux...

Par §dan125fj

c'est drôle pour une 4 roue motrice que la puissance ne soit pas repartie sur les quatre roues?gros coup de pub pour BMW apres avec la video on fait ce qu'on veut...

Par Anonyme

AH c'est CA le QUATTRO !!!!!!! :blague: :eek:

4x4 des villes le Q5 ??? ben faut choisir des villes SANS TROTTOIR sinon on est mal...:fresh:

Par Anonyme

Pas de réponse d'Audi et j'en suis bien content ! Ca prouve qu'ils n'ont rien à se reprocher et qu'ils savent aussi bien que nous tous que le Q7 ou Q5 franchi l'obstacle les yeux fermés, sans trucage.

Par Anonyme

Réponse à Anonyme du 10 décembre à 17h19

"Pas de réponse d'Audi...Ca prouve qu'il n'ont rien à se reprocher...."

:lol::lol:

Ou c'est peut être plutôt qu'il n'ont pas les moyens de répondre à cette vidéo..:oops::oops:":ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Le résultat est logique. BMW pour mettre en avant le X6Drive fait des comparos avec ESP déco. Or le quattro a besoins de l'ESP pour fonctionner (due à sa technologie de différentiel, une roue doit etre freinée pour qu'il se bloque) Ce n'est pas le cas du systéme BMW. donc si l'essai est réalisé avec ESP, il devrai y avoir des résultats comparable, par ce que l'un comme l'autre dispose d'un systéme moderne est certainement bien conçu. Il s'agit juste d'un gros coup de com!

Par Anonyme

:fresh: GROS COUP DE COM pour BM peut être mais GROS COUP sur la tête pour audi surement..:non::non:

Par Anonyme

Toujours facile à promouvoir son modèle. Quel est le fils ici qui pourrait parier sa voiture que le voitures n'ont pas été modifiées ?

Quel est l'intérêt de mettre des roulette sur la rampe? A part chasser le "point faible" de l'Audi je ne vois pas pourquoi... Ayant roulé en BMW X3 (précédent modèle), je peux vous jurer que leur quatre roue motrice ne vaut pas le quattro d'Audi. Je roule en TT 2.0 TDI Quattro, et là c'est de la voiture !! Bien que je ne critique pas les BMW.

Le Quattro à fait ses preuves depuis bien des années. Alors arrêter de le critiquer sur base d'une simple vidéo qui n'est peut être même pas officielle.

Je suis certain que les jacky qui lynche Audi depuis toujours, sont soit des frustrés parce qu'ils ne peuvent pas s'en payer une, soit des jaloux. Avant de critiquer, essayez au moins.

On en reparlera

Par Anonyme

@10h26: au moins, le Xdrive n'est pas une appellation commerciale comme le Quattro: j'en tiens pour preuve les S3 #1/TT 1 quattro et visiblement la future S1 avec système Torsen qui ne passe du couple -et encore, pas plus de 30% de mémoire- que quand les roues avant patinent...

Quant à la pub sur la piste de saut à ski enneigée, il ne faut pas perdre de vue qu'un câble tractait l'auto....... une pub Audi, quoi (à l'exception de la pub "impact")!

Cela dit, le Xdrive BMW est très certainement typé "propulsion" quand le Quattro Audi est typé "traction", donc, pour un conducteur lambda, le Quattro devrait paraître supérieur au Xdrive de par sa facilité de conduite même si d'un point de vue performance, les spécialistes s'accordent à dire que le Xdrive est certainement le meilleur système 4RM chez les constructeurs allemands...

Par Anonyme

OUHAOUU c'est ça le système Quattro !!! :beuh::beuh:

J'ai toujours perçu AUDI comme une marque à flambeur et prétentieux.. :oui::oui: et çette vidéo risque de ne pas me faire changer d'avis

Avec un peu de chance et avec de l'élan, les conducteurs d'AUdi quattro peuvent réussir à monter un trottoir..

:lol::lol:

Par §tru616ry

Petite Videos pour les Fanas du Xdrive....

http://www.youtube.com/watch?v=f8-NNEK1kGo

Xdrive ou comment prévenir du sous-virage...

http://www.youtube.com/watch?v=xGz-WfZ2TXY&feature=related (6 min 10 Sec)

Pour avoir testé des systèmes mécanique et électroniques, en conditions offroad le SUV a répartition électronique du couple est moins bon! (Video 1)

Par Anonyme

"Ou c'est peut être plutôt qu'il n'ont pas les moyens de répondre à cette vidéo."

Bien sur qu'ils peuvent !! Arrete de croire ce que tu aimerai entendre... :bah:

Par §lye018ok

vraiment vrai tout sa pk le q5 y patine a mort alors le x3 pas un brin jcompren pa et le q5 sa svoi c une entrée dgame et le x3 c un full option

Par Anonyme

tout ça est largement dépassé par le S-AWC du Mitsubishi Outlander :oui:

Par §tho182ql

bonjours à tous

Je tien à préciser que cette vidéo me laisse sans voix !!! comment peut-on justifié un telle ecart d'éfficacité autrement que par un trucage ??? je pense que tous ces système 4WD ce valent, cependant ce qui m'intrigue c'est que le quattro ne fasse pas sont boulo ?? même en déconnectant l'esp, je trouve bizarre que les ingénieurs de chez audi ce soient dit "si il déconnecte l'esp tous fous le camp". Pour avoir essayé un GLK sans l'option offroad dans de la bonne bouillasse je vous jure que j'ai etait etonnament surpris de l'efficacité d'un SUV à vocation "sportive" dans ce genre de situation donc pour l'avoir testé le 4matic fonctionne à merveille. le Xdrive fonctionne très bien également, un ami à un X5 et il m'a dit texto " quel bonheur de passer dans 50 cm de neige sans que sa bronche" . par contre je n'est eu aucun retour sur la transmission quattro alors si quelqu'un à un Q5 ou un Q7 il sait ce qui lui reste à faire !! lol ce qui me parais etonnant egalement c'est que bcp de magazin auto ou d'essai vente les mérites du quattro, il parait q'un Q7 sa passe presque partous alors pourquoi un tel resultat !!!???

Pour la repartition du couple je crois que tous utilise le "40/60" qui me semble etre un modèle d'efficacité pourquoi audi l'utilise sur une RS5 et pas sur un Q5 ?? c'est pas logique !!! mercedes utilise le 4matic et sa marche très très fort (GLK, GL...) BMW le Xdrive et même constat !!!

je dois quand meme avouer que j'ai un penchant pour mercedes (attention l'ecolo tu va prendre cher un peu plus loin dans mon com lol) j'aime audi meme si je commence un peu à douter de leur fiabilité et de leur tenu de route (hésiter pas à me dire si cela et faut j'aprécirai bcp) et j'aime aussi BMW mais la c'est pas cool de taquiner Audi sur son lieu de prédilection !!! j'ai hate de voir la réponse d'Audi!!!

pour l'écolo !!! sache que le GL 350 blutec et plus propre que tous tes petits monospaces et oui grace à l'adblue ce composant à base l'uré 95% des NOX sont suprimer ce qui pollu le plus et est le plus toxique !! sa tes scénic et autre 407 ne l'on pas ;-) alors si jamais tu vois un de ces GL dis lui merci de faire en sorte de ne pas te tuer petit à petit comme le fait ta petit voiture diesel d'ecolo qui elle ce gène pas pour recracher 100% de NOX (ce qui nui à l'homme) et 100g de CO2 (ce qui nui aux arbres) désoler je résume vite lol !!! car le CO2 est lui absorber à 75% par les arbres donc c'est bon pour nourrir les arbres mdr

AH et pour finir une M3 à 130 consomme moin qu'un prius à la meme vitesse ;-)

Par §tru616ry

Bonjour à tous

une dernière vidéo qui devrai convaincre les aficionados BMW qui pense être les champions du monde du AWD (Xdrive n'est qu'un Haldex légèrement amélioré avec une répartition différente du couple par défaut)

http://www.automoto.fr/audi/photos-videos/automoto-essai-extreme-audi-4056553.html

Voila de quoi est capable un Q7. Vous trouverez aussi des vidéo montrant une Audi face a un Hummer dans un exercice basique d'ascension.

Par Anonyme

En réponse au commentaire du dessus..:fresh::fresh:

Ouahouuu en effet le gros Q7 arrive à rouler dans la boue et à passer des grosses flaques d'eau... ça c'est du baroudeur:lol::lol: C'est la moindre des choses à ce tarif... :oui::oui:

L'acadiane de citroën arrivait à rouler dans la boue aussi... :roi: et pour beaucoup moins cher :ptdr::ptdr:

Le véritable essai du Q7 aurait dû être de passer les trottoirs parisiens et faire les créneaux.. :coolfuck: :lol::lol:

Par §tru616ry

La vidéo d'origine tente de montrer la supériorité du Xdrive face au Quattro.

Je ne fais que montrer qu'en conditions réelles, le Xdrive ne vaut rien (mon premier poste); et qu'un X6 ne parvient pas à monter une légère pente, la ou un Q7 se serai apparemment résolu (sans trop de difficulté) a franchir cette obstacle (deuxième poste). je te prie donc de ne pas t'égarer du sujet principal avec ta citroen.

afin de faire avancer le débat et que celui-ci soit constructif.

Ps: C'est tout a l'honneur d'Audi de ne pas répondre a ce genre de vidéo débile

Au passage:

http://www.youtube.com/watch?v=u2LLMxlkT-Y

http://videos.hoymotor.com/informaciondecontenido.php?con=166

Par Anonyme

oh le gros fake on voit bien que pour le Q5 ils mettent jamais les 4 roues motrice en même temps c'est bidon leur test

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Depuis le temps que tout le monde le dit..

Oups! la pogne de ''bohème W'' la dedans c'est que les aides électroniques ont étés désactivés sur le ''cul 5''!!!!...si je me permets de dire une chose pareil...c'est que j'ai travaillé pour ''toy toy ta'' et des pups ''chow véniste'' du genre on n'en faisaient en masse...et tout les fabricants en font autant!!!!!

Par Anonyme

alors que dit audi de cela

Par Anonyme

alors que dit audi de cela

aucune réaction ?

Par Anonyme

ce qui est fout c'est que personne n'a vu la video complète ou le Q5 passe ce test ...

ILS ONT FAIT DIFFERENTS TESTS AVEC DIFFERENT REGLAGES

Ce n'est pas bien Caradisiac vous ne montrez qu' une partie de la video de youtube pour alimenter un Buzz ???

Par Anonyme

Contrairement au BM le Q5 n'a pas le nouveau Torsen Vectoriel qui réparti le couple non aux essieux mais a la roue...

Par Anonyme

Est-ce que l'ESP a été désactivé sur le Q5 ? Sinon, ça fausse le calcul et ça empeche le quattro d'envoyer la motricité sur toutes les roues...

Je l'ai testé cet hiver sur parking bien gelé, j'ai vu la différence.

Par Anonyme

Rien à voir avec le sujet mais il faut savoir que le X-Drive ne fonctionne pas en marche arrière!!!Contrairement au quattro. Très pratique quand on veut sortir de sa place de parking enneigée...après on parle de système intelligent...MDR!

Par Anonyme

alalla les rageux :peur:

Par Anonyme

alalla les rageux :peur:

Par Anonyme

C'est simple, l'esp était déconecté! Et le système Quattro a besoin de l'esp pour fonctionner.

Par Anonyme

rien de mieux qu un Toy...

Par

la reponse d'Audi:

https://www.youtube.com/watch?v=IMfUrS98Kbk&x-yt-cl=84503534&x-yt-ts=1421914688

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