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Volkswagen Sharan restylé : pour la forme - Vidéo en direct du salon de Genève 2015Ce n'est certainement pas avec ce restylage mineur que le Volkswagen Sharan va pouvoir stopper l'arrivée fracassante des nouveaux Ford S-Max et Renault Espace 5. C'est à Genève que Volkswagen a levé le voile sur cette version facelift.

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Plus ça va plus la différence entre le Sharan et le Touran est difficile à percevoir...

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Les portes coulissantes arrière seront toujours appréciées sur ce segment des vastes monospaces.

Ici encore, pas d'esbrouffe, juste de la place à ne savoir qu'en faire, des moteurs au niveau attendu, des transmissions agréables, des conso en baisse et une dotation technologique élevée.

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hormis les portes coulissantes pardon

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...et donc heureusement que le Nouveau Touran arrive pour marquer la distinction entre les deux véhicule.

Il manquait toujours une variante 4motion-DSG pour coller avec mes besoins perso..;)...espèrons que ça change.

Mais ce Sharan, aussi bon soit-il, est vieillissant. Quand on a essayé les derniers modèles de la marque, avec les nouveautés qui vont avec, difficile d'avoir encore envie d'un Sharan avec un RNS510 plutot qu'un DiscoveryPro etc...

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ce véhicule aurait du sortir en 2005. là, il aurait été vraiment mieux dans ses baskets ! ce n'est pas un mauvais véhicule, loin de là, mais aujourd'hui, il n'arrive pas à sortir du lot.

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En réponse à avantime78

ce véhicule aurait du sortir en 2005. là, il aurait été vraiment mieux dans ses baskets ! ce n'est pas un mauvais véhicule, loin de là, mais aujourd'hui, il n'arrive pas à sortir du lot.

Toute comme l'avantime qui aurait du sortir en 1995:ml:

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Je ne vois pas en quoi il va stopper ls autres stars du marché. Avec un prix de base attractif, mais cher des que l'on veut un moteur digne de ce nom et quelques options "indispensables".

La différence entre le sportvan et le Touran est faible, le Sharan qui repose sur la même base je présume, n'a que ses portes coulissantes à offrir. Bref pas de quoi foutetter un chat, c'est le même modèle arrangé avec des sauces différentes.

Maintenant, à voir dans un comparatif.

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En réponse à Gr3kos

Je ne vois pas en quoi il va stopper ls autres stars du marché. Avec un prix de base attractif, mais cher des que l'on veut un moteur digne de ce nom et quelques options "indispensables".

La différence entre le sportvan et le Touran est faible, le Sharan qui repose sur la même base je présume, n'a que ses portes coulissantes à offrir. Bref pas de quoi foutetter un chat, c'est le même modèle arrangé avec des sauces différentes.

Maintenant, à voir dans un comparatif.

la diff entre le sportvan et le Touran est plus grande qu'on ne le pense. Le Sportvan est une Golf agrandie, pour faire simple.

Et le Sharan, il en offre nettement plus que le Touran en habitabilité et espace à bord.

Alors je pense sincèrement qu'ils sont complémentaires.

J'illustre mes propos avec mon expérience de père de 3 enfants, actifs et casse-cou. Ils leurs faut toujours leurs bobbycar ou leurs vélos. Avec le Sharan, je peux enfourner tout ça sans soucis dans le coffre. Avec un Touran, c'est impossible.

Et le Sportvan, je l'oublie sans même me pencher sur la question.

Non, le Sharan, même s'il est vieillissant, reste un excellent véhicule, et surtout il propose la DSG, ce qui change la vie en tant que parent au volant...;)

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En réponse à jean-phiphi

la diff entre le sportvan et le Touran est plus grande qu'on ne le pense. Le Sportvan est une Golf agrandie, pour faire simple.

Et le Sharan, il en offre nettement plus que le Touran en habitabilité et espace à bord.

Alors je pense sincèrement qu'ils sont complémentaires.

J'illustre mes propos avec mon expérience de père de 3 enfants, actifs et casse-cou. Ils leurs faut toujours leurs bobbycar ou leurs vélos. Avec le Sharan, je peux enfourner tout ça sans soucis dans le coffre. Avec un Touran, c'est impossible.

Et le Sportvan, je l'oublie sans même me pencher sur la question.

Non, le Sharan, même s'il est vieillissant, reste un excellent véhicule, et surtout il propose la DSG, ce qui change la vie en tant que parent au volant...;)

Je te comprend, je suis père de 3 enfants également, mais je suis allergique aux monospaces (t ma femme aussi). Je roule en break, l'enfant en position centrale étant sur rehausseur afin qu'il soit installé correctement.

J'en ai marre que seul les monospaces proposent 3 places à l’arrière, hors quelques rares exceptions comme la Peugeot 308 par exemple.

Le sportvan offre plus de volume que le Touran premier du nom donc pas si mauvais c'est vrai. Le Touran 3 à l'air donc assez grand, le Sharan n'étant j'ai l'impression qu'un Touran un chouilla plus grand avec des portes coulissantes, idéales pour accéder à la 3e rangée.

A voir la gamme de prix pour comparer comme je le disais plus haut.

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En réponse à Gr3kos

Je te comprend, je suis père de 3 enfants également, mais je suis allergique aux monospaces (t ma femme aussi). Je roule en break, l'enfant en position centrale étant sur rehausseur afin qu'il soit installé correctement.

J'en ai marre que seul les monospaces proposent 3 places à l’arrière, hors quelques rares exceptions comme la Peugeot 308 par exemple.

Le sportvan offre plus de volume que le Touran premier du nom donc pas si mauvais c'est vrai. Le Touran 3 à l'air donc assez grand, le Sharan n'étant j'ai l'impression qu'un Touran un chouilla plus grand avec des portes coulissantes, idéales pour accéder à la 3e rangée.

A voir la gamme de prix pour comparer comme je le disais plus haut.

ouai j'imagine, on peut pas dire que rouler en monospace soit un choix passionnel..;);)..ni esthétique, ni dynamique...sur que si je pouvais, je me verrai plus en Golf R Variant.

M'enfin...;)

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Pas de Full Led's sur Sharan I-II ;)

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En réponse à roc et gravillon

Les portes coulissantes arrière seront toujours appréciées sur ce segment des vastes monospaces.

Ici encore, pas d'esbrouffe, juste de la place à ne savoir qu'en faire, des moteurs au niveau attendu, des transmissions agréables, des conso en baisse et une dotation technologique élevée.

Ça sent la sponsorisation tout cela !

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En réponse à roc et gravillon

Les portes coulissantes arrière seront toujours appréciées sur ce segment des vastes monospaces.

Ici encore, pas d'esbrouffe, juste de la place à ne savoir qu'en faire, des moteurs au niveau attendu, des transmissions agréables, des conso en baisse et une dotation technologique élevée.

lui il doit avoir des action du groupe vag...

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je trouve que le sharan est un bonne voiture, j'ai failli l'acheter d'occas (alhambra à vrai dire ), mais à la dernière minute j'ai opté pour le galaxy (le réseau ford est plus développé et mieux côté par ici)...ceci dit je crois que devant les nouveaux models en prochaine commercialisation (espace, s max et pourquoi pas, le discovery) il faudra faire des efforts au moins aux niveau des prix (neuf, le sharan est orriblement chèr)...

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un beau Corbillard...

http://www.motor-talk.de/bilder/vw-t3-leichenwagen-g33147670/begattungswagen-i203716979.html

:fresh:

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Comment osez-vous comparer ce Touran à rallonge à un Espace V ?

Y'a que du plastoc là-dedans, ça doit sonner creux...

Nan, nan l'Espace joue dans la cour au-dessus...

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En réponse à Flowe60

Toute comme l'avantime qui aurait du sortir en 1995:ml:

Pas faux, mais peut être pas en 1995 quand même ! en 1999, ça aurait été bien !

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En réponse à Mr.Benz

Comment osez-vous comparer ce Touran à rallonge à un Espace V ?

Y'a que du plastoc là-dedans, ça doit sonner creux...

Nan, nan l'Espace joue dans la cour au-dessus...

Comment osez-vous comparer ce Touran à rallonge à un Espace V ?

Y'a que du plastoc là-dedans, ça doit sonner creux...

Nan, nan l'Espace joue dans la cour au-dessus...

Tu crois en ce que tu écris, parce que mieux que VAG en qualité c'est impossible a l'heure d'aujourd'hui, aucune marque n'a fait mieux en qualité de fabrication.

Moi j'aime Ford mais j’admets que VAG est un cran au dessus et même que Ford est un cran au dessus de Renault et Peugeot.

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En réponse à Flowe60

Toute comme l'avantime qui aurait du sortir en 1995:ml:

L'Avantime aujourd'hui pour moi est l'une des plus belle Renault que j'ai vue, il fallait oser sortir un tel véhicule et il était vraiment très classe.

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AH AH très drole

Déjà qu'un restylage chez VW c'est invisible, mais alors un restylage mineur...

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Persévérer avec ce genre de produit, en 2015, osé..!!

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Aussi sexy que le Vag Caddy :lol:

Et aussi... "fiable"

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Ne vaudrait-il pas mieux le débrancher, maintenant ..??

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Dommage qu'il le restyle beaucoup trop tôt. En tout cas, il a une belle gueule même si c'est un design plutôt classique.

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