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Commentaires - WTCC : ce week-end, Loeb, Muller, Citroën, Honda et consorts sont au Paul Ricard

Jean-Marie Farina, Patrick Garcia

WTCC : ce week-end, Loeb, Muller, Citroën, Honda et consorts sont au Paul Ricard

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Par Anonyme

On s'en fout de ce championnat,

1) Citroën est l'unique et seule écurie officielle pour l'instant

2)L'intérêt de ce championnat pour Citroën se trouve en Asie et L'Afrique du nord. La Chine où est commercialisée la la C-Elyse, une low-cost comme sait bien faire Citroën. Une promotion de la marque.

3) Course sans intérêt aucun, très peu médiatisé et d'aucun intérêt car pas de constructeurs tels VW, AUDI, BMW, Porsche ou Mercedes.

4) La présence de ténor c-ité dessus, Citroën ferait profil bas, Citroën ne se serait pas lancé dans la compétition dans ces conditions, des conditions qui classerait leur low-Cost bon dernier, dans tous les cas en bas du classement.:bah:

Par §Jea856sC

1er commentaire: On s'en fout de ce championnat.

Putain, mais quel genre d'enculés êtes vous dans la vie de tout les jours pour vous montrer aussi mauvais et agressif sur un simple site de news auto.

A chaque articles c'est la même chose, vous polluez tout. Une vrais tumeur. Bandes de malheureux aigris.

Vous n'essayez même pas de commenter l'article. Non mais c'est pas pitoyable? Vous vous rendez compte que vous perdez votre temps a lire un article don vous n'avez strictement rien a foutre? Juste dans l’espoir d'y trouver une brèche pour vous sentir assez crédible pour y pondre n'importe quel truc négatif. Un jugement, une moquerie, une comparaison inutile ou tout simplement votre haine putride et maladive qui vous rongent et qui vous poussent a pourrir tout ce qui vous entourent.

Ce serait une bonne chose qu'ont ne puissent plus commenter sur ce site.

Par

Lopez est vraiment un super pilote, Citroën a eu du nez en le choisissant cette saison :oui:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

On s'en fout de ce championnat,

1) Citroën est l'unique et seule écurie officielle pour l'instant

2)L'intérêt de ce championnat pour Citroën se trouve en Asie et L'Afrique du nord. La Chine où est commercialisée la la C-Elyse, une low-cost comme sait bien faire Citroën. Une promotion de la marque.

3) Course sans intérêt aucun, très peu médiatisé et d'aucun intérêt car pas de constructeurs tels VW, AUDI, BMW, Porsche ou Mercedes.

4) La présence de ténor c-ité dessus, Citroën ferait profil bas, Citroën ne se serait pas lancé dans la compétition dans ces conditions, des conditions qui classerait leur low-Cost bon dernier, dans tous les cas en bas du classement.:bah:

   

Une low-cost comme sait bien faire citroen

Mais pour toi il faut la comparer à VW, Audi, Porsche, BMW, Mercedes.

Seriez-vous plusieurs dans ta tête?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

On s'en fout de ce championnat,

1) Citroën est l'unique et seule écurie officielle pour l'instant

2)L'intérêt de ce championnat pour Citroën se trouve en Asie et L'Afrique du nord. La Chine où est commercialisée la la C-Elyse, une low-cost comme sait bien faire Citroën. Une promotion de la marque.

3) Course sans intérêt aucun, très peu médiatisé et d'aucun intérêt car pas de constructeurs tels VW, AUDI, BMW, Porsche ou Mercedes.

4) La présence de ténor c-ité dessus, Citroën ferait profil bas, Citroën ne se serait pas lancé dans la compétition dans ces conditions, des conditions qui classerait leur low-Cost bon dernier, dans tous les cas en bas du classement.:bah:

   

Et puis Citroën a raison de faire parler de la marque, Personne ne s'en prive, surtout pas les allemands. Même si ils triomphent également sans gloire.

Les deux premières courses étaient quand même de sacrément représentatives de ce que sait faire Citroën Sport.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

On s'en fout de ce championnat,

1) Citroën est l'unique et seule écurie officielle pour l'instant

2)L'intérêt de ce championnat pour Citroën se trouve en Asie et L'Afrique du nord. La Chine où est commercialisée la la C-Elyse, une low-cost comme sait bien faire Citroën. Une promotion de la marque.

3) Course sans intérêt aucun, très peu médiatisé et d'aucun intérêt car pas de constructeurs tels VW, AUDI, BMW, Porsche ou Mercedes.

4) La présence de ténor c-ité dessus, Citroën ferait profil bas, Citroën ne se serait pas lancé dans la compétition dans ces conditions, des conditions qui classerait leur low-Cost bon dernier, dans tous les cas en bas du classement.:bah:

   

heu... Desolé mais sur les photos y a une bmw:coucou:

Par §zem778mO

En réponse à Anonyme

On s'en fout de ce championnat,

1) Citroën est l'unique et seule écurie officielle pour l'instant

2)L'intérêt de ce championnat pour Citroën se trouve en Asie et L'Afrique du nord. La Chine où est commercialisée la la C-Elyse, une low-cost comme sait bien faire Citroën. Une promotion de la marque.

3) Course sans intérêt aucun, très peu médiatisé et d'aucun intérêt car pas de constructeurs tels VW, AUDI, BMW, Porsche ou Mercedes.

4) La présence de ténor c-ité dessus, Citroën ferait profil bas, Citroën ne se serait pas lancé dans la compétition dans ces conditions, des conditions qui classerait leur low-Cost bon dernier, dans tous les cas en bas du classement.:bah:

   

Hé la jalouse tu vas maigrir :oui:

Oui c'est du low cost et c'est déjà en train de tout démonter et mêmes les marques premiums sont derrière :brosse: alors attention quand Citroën va passer au high cost car la les autres ils vont vraiment pleurer :coucou:

Par Anonyme

@ 0h55,puisque tu t'en fous de ce championnatt,pouquoi te donner du mal à écrire un com?

Juste pour dénigrer Citroën et ses voitues Low-cost?

Et en plus,tu sembles dire que si Audi....si VW.....si BMW.....si Mercedes étaiet là,les les low-cost Citroën seraient bonnes dernieres!

Tu es madame soleil aussi à tes heures perdues?

Ou simplement un pollueur qui se cherche une raison de vivre?

Par §seb877dq

En réponse à Anonyme

On s'en fout de ce championnat,

1) Citroën est l'unique et seule écurie officielle pour l'instant

2)L'intérêt de ce championnat pour Citroën se trouve en Asie et L'Afrique du nord. La Chine où est commercialisée la la C-Elyse, une low-cost comme sait bien faire Citroën. Une promotion de la marque.

3) Course sans intérêt aucun, très peu médiatisé et d'aucun intérêt car pas de constructeurs tels VW, AUDI, BMW, Porsche ou Mercedes.

4) La présence de ténor c-ité dessus, Citroën ferait profil bas, Citroën ne se serait pas lancé dans la compétition dans ces conditions, des conditions qui classerait leur low-Cost bon dernier, dans tous les cas en bas du classement.:bah:

   

"La présence de ténor c-ité dessus, Citroën ferait profil bas, Citroën ne se serait pas lancé dans la compétition dans ces conditions, des conditions qui classerait leur low-Cost bon dernier, dans tous les cas en bas du classement.:bah: "

==> Hey coco, citroen depuis 2003 ont été 8 fois champion du monde des rally

on verra a la fin de ce championnat, si ils seront champion dans cette nouvelle histoire pour eux, car le rally n'a rien a voir avec le wrc

un jour les français se rendront compte qu'en matière de sport auto, ils sont les meilleur, renault en f1, peugeot en endurance, pikes peak, citroen en rally et maintenant en wtcc, avec des pilotes parmis les meilleurs du monde, comme Loeb, Ragnotti ...

Sont con ces français quand meme, de dénigrer leur propre marque, leur propre pilote, pour une fois qu'ils peuvent se vanter de quelques choses ...

Par

une ford de Ka dans les air, au voir bien le niveau du châssis...

Par Anonyme

Un gars qui ne fait pas la différence entre une K et une fiesta....

On voit bien le niveau en matière de culture automobile :ml:

Par

Juste pour préciser mais sur une bonne partie de photos on voit les autos de l'ETCC (European Touring Car Cup) qui se déroule en parallèle de certaines manches européennes du WTCC.

Sinon pour les performances de Citroën il faut relativiser un peu, ils ont fait beaucoup plus d'essais que les autres ce qui les avantage avec le nouveau règlement dont les autos sont plus pointues à régler, normalement d'ici cet été ça devrait se rééquilibrer.

Par

Sutie aux EL1 on remarque que les RML Chevy sont proches et que les Honda ont beaucoup progressés, la concurrence doit rouler et de ce coté la Citroen a de l'avance.

Par

En réponse à Anonyme

On s'en fout de ce championnat,

1) Citroën est l'unique et seule écurie officielle pour l'instant

2)L'intérêt de ce championnat pour Citroën se trouve en Asie et L'Afrique du nord. La Chine où est commercialisée la la C-Elyse, une low-cost comme sait bien faire Citroën. Une promotion de la marque.

3) Course sans intérêt aucun, très peu médiatisé et d'aucun intérêt car pas de constructeurs tels VW, AUDI, BMW, Porsche ou Mercedes.

4) La présence de ténor c-ité dessus, Citroën ferait profil bas, Citroën ne se serait pas lancé dans la compétition dans ces conditions, des conditions qui classerait leur low-Cost bon dernier, dans tous les cas en bas du classement.:bah:

   

ah oui, ces ténors

-rappelle nous ce qu'a fait BMW en F1, face à un non-ténor qu'est Renault?

-VW débarque en WRC, avec un budget facilement le double de Citroen à son meilleur moment de gloire, pour dominer une DS3 en fin de développement, sur laquelle Citroen n'avait plus dépensé un seul kopek pour la faire évoluer

-idem pour Audi, qui à lui seul possèdait plus de budget que le reste du plateau LMP1 y compris Peugeot dans le lot. Gagner des courses avec de telles conditions, c'est la moindre des choses, le minimum syndical...

Par Anonyme

En réponse à §seb877dq

"La présence de ténor c-ité dessus, Citroën ferait profil bas, Citroën ne se serait pas lancé dans la compétition dans ces conditions, des conditions qui classerait leur low-Cost bon dernier, dans tous les cas en bas du classement.:bah: "

==> Hey coco, citroen depuis 2003 ont été 8 fois champion du monde des rally

on verra a la fin de ce championnat, si ils seront champion dans cette nouvelle histoire pour eux, car le rally n'a rien a voir avec le wrc

un jour les français se rendront compte qu'en matière de sport auto, ils sont les meilleur, renault en f1, peugeot en endurance, pikes peak, citroen en rally et maintenant en wtcc, avec des pilotes parmis les meilleurs du monde, comme Loeb, Ragnotti ...

Sont con ces français quand meme, de dénigrer leur propre marque, leur propre pilote, pour une fois qu'ils peuvent se vanter de quelques choses ...

   

+1

les voitures françaises sont connues et reconnues les meilleurs et les plus performantes, suffit de regarder la Mégane RS, d'ailleurs devinez pourquoi NISSAN s'est associé avec RENAULT, tout simplement pour copier leur savoir faire et reprendre les technologies novatrices de notre constructeur français

Par Anonyme

petit oubli, l'Amérique du sud.

Et pour info, toutes ces zones géographiques sont des zones où les automobiles se vendent, pas comme en Europe où les écolo casse l'industrie, et l'industrie automobile en particulier, et fabrique du chômage.

Pour finir, une automobile de compétition n'a rien à voire avec le véhicule de série.

Je pense que BMW participe au WTCC a en croire le site du WTCC.

Et l'endurance il y a qui ? ? ? Audi (Porsche pour le fun, c'est la même maison) et Toyota en faire valoir, alors arrêtez de raconter n'importe quoi.

un championnat du monde existe, si un constructeur s'y intéresse tant mieux. En F1, avant, il y a plusieurs décennies il y avait Ferrari et . . . les autres les petits artisans anglais. Le sport automobile a toujours fonctionné de la sorte.

En conclusion ce n'est pas parce-que Audi, Mercedes, Volkswagen ne sont pas là que le championnat est merdique. Peut être que ces constructeurs n'ont les couilles pour ce championnat

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Honda et Chevrolet vont se faire massacrer par Citroen :fresh:

Par

En réponse à Anonyme

Honda et Chevrolet vont se faire massacrer par Citroen :fresh:

   

....et VW viendra en WTCC vers 2025, lorsque Citroen aura dominé tout le monde avant de se lasser, tout comme Citroen avait dominé son frère Peugeot, mais aussi Subaru, Ford, etc...avant de se lasser, permettant à VW de venir enfin au WRC

Par

il ont recycle la Bx 4 TC a moteur d'origine 505 turbo livré par Chrysler..

Par Anonyme

En réponse à matrix71

il ont recycle la Bx 4 TC a moteur d'origine 505 turbo livré par Chrysler..

   

La BX 4TC quelle daube, un fiasco retentissant que Citroën à mis des années à effacer des mémoire.

Ce WTCC n'a pas d'intérêt chez nous, l'anonyme de 0h55 à raison.

C'est du marketing pur et dur pour la Chine il faut pas se leurrer

Citroën a développé la C-Élysée avec la novelle règlementation 2014 contrairement à ses concurrents

Aucun gloire donc

Y

Par Anonyme

En réponse à wizzfr

ah oui, ces ténors

-rappelle nous ce qu'a fait BMW en F1, face à un non-ténor qu'est Renault?

-VW débarque en WRC, avec un budget facilement le double de Citroen à son meilleur moment de gloire, pour dominer une DS3 en fin de développement, sur laquelle Citroen n'avait plus dépensé un seul kopek pour la faire évoluer

-idem pour Audi, qui à lui seul possèdait plus de budget que le reste du plateau LMP1 y compris Peugeot dans le lot. Gagner des courses avec de telles conditions, c'est la moindre des choses, le minimum syndical...

   

Quand SEAT en 2008 et 2009 a gagné le titre mondial WTCC, les commentaires étaient "compétition à la noix" "sans intérêt" "compétitions pas très spectaculaires" "peu de dépassements""Compétition faite en 2 courses, personne n'y comprend grand chose qui à gagner et pourquoi?"

Citroën s'engage au WTCC, tout les citronneux frétilles de voir une CElysée remportée la course. La plupart ne savent même pas qu'il s'agit d'une low-cost que Citroën plébiscite au travers de cette compétition médiatisée grâce à la participation de Sébastien Loeb.

Bien jouer Citron, tes citronneux sont à fond, reste plus qu'à leur vendre ces CElysée si exceptionnelles.:ptdr:

N.B. Pour relever le niveau, participation de LADA à la compétition au travers d'un privé, la LADA GRANTA, la duel risque d'être âpre et musclé:ptdr

C'est bon, j'ai rit pour l'année avec vos commentaires:ptdr:

Par Anonyme

Le problème c'est que ce championnat n'est diffusé uniquement que par Eurosport, alors oui je peux comprendre qu'on peut s'en foutre car sur le nombre de personne qui auraient pu être intéressée très très peu pourront le voir réellement que se soit sur le circuit ou a la tv ...

Par

Fait à l'instant !!!! Victoire 1ère course d'Yvan Muller devant Sébastien Loeb(remontée musclée depuis la dernière ligne)tandis que "Pechito" Lopez remonte 4ème(avec aussi de beaux dépassements) :fier:

 

Par

Course 2: victoire Lopez devant Muller et Monteiro :cool:

Loeb seulement 6ème car trop de touchettes(dont l'une qui abîme l'avant de sa C-Elysée):bah:

 

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