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Commentaires - Zoom sur la Volvo C30 Evolve..

Julien Taillandier

Zoom sur la Volvo C30 Evolve..

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Par Anonyme

Lorsque l'on sait comme la réduction des masses non suspendues (freins ceramiques, jantes magnesium) influe ultra-positivement sur le comportement routier, c'est totalement stupide ces étriers 14 pistons pour une voiture censée êtrê performante.

Par Anonyme

Non??? les jantes sont usinées sur CN???? du délire, sinon la voiture en elle même, pas du tout mon truc, comme tu dis les dessous sont beaux.... le reste:non:

 

Par Anonyme

un etrier 6 pistons AP racing pese moins lourd qu'un etrier flottant de VW :D donc ca m etonnerais pas qu'un etrier 14 pistons pese que 3 à 4 kg

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Fiabilité Volvo C30 : que vaut le modèle en occasion ?

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Avec la C30, Volvo s'est autorisé une descente en gamme et a donc investi le créneau des compactes premium, aux côtés des BMW Série 1, Audi A3 et autre Mercedes Coupé Sport. Elle est esthétiquement originale, surtout sur la partie arrière, qui intègre une toute petite lunette qui sert de hayon. Le dessin avant reprend celui des S40 et V50. La planche de bord reprend aussi un look assez proche de ses grandes sœurs. La qualité de fabrication est d'un très bon niveau, sans atteindre celui de l'Audi, mais assez proche de celui de la BMW. Par contre le bât blesse en terme d'habitabilité arrière et de volume de coffre, vraiment réduits… Les cotes de la C30 reflètent une bonne tenue, et les prix sont encore assez élevés. De plus ses ventes moyennes en neuf induisent un marché de l'occasion réduit, même si l'on arrive à trouver tout de même facilement n'importe quel modèle. Les moteurs essence, tout comme le diesel D5, ne posent aucun souci. Les 1.6 et 2.0 d, d'origine PSA à peine plus. On peut dire d'ailleurs que la fiabilité de la C30 est excellente au global. Un bon investissement donc, pour qui ne nécessite pas énormément de place.

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