Commentaires - À 299 €/mois « seulement », le nouveau SUV chinois Geely E5 est-il réellement une bonne affaire ?

allez chez tesla model y.. vous aurez le beurre et l'argent du beurre..

loyer peu élevé et avec le bonus le premier apport minoré..!!

mais qui a besoin d'une voiture personnelle pour n'effectuer que 40.000km en 5 ans ???

Pour tous ces très petit rouleurs, il existe d'autres solutions !

en 4 ans, c'est pareil : 10.000 km par an, c'est quand même peu pour le plaisir de laisser ses économies aux chinois !

Passez directement au dernier chapitre...

mais quand donc une loi obligera les contructeurs à ne passer des messages publicitaires sur des critères uniques.

Avec pour principe premier : sans apport !

Geely, ce ne serait pas le constructeur qui a annoncé vouloir assembler des véhicules dans l'ancienne usine Volvo située en Belgique ?

10 000 km par an pour un usage citadin, c'est pas non plus si déconnant.

Mais dans ce cas c'est peut-être pas la meilleure auto.

Alors qu'en faire de même pour des turcs ou des marocains est bien préférable : au moins ils arrivent à qualifier leur équipe pour un mondial de foot.

Pauvres chinois... des nuls !

... mais quoi en fin d'article ?

On ne saura peut-être jamais...

Ah ça y est... la fin de l'article est arrivée.

Je crois voir qu'il est initialement question d'une offre LLD.

LLD et LOA, ce n'est pas tout à fait la même chose.

Sujet déja évoqué, que les appétents locataires se rencardent bien avant de signer.

Qui distingue un Suv chinois d'un autre Suv chinois ? Je suis effaré devant le caractère lisse et uniforme de cette production. Qui en plus pousse le trait jusqu'à dupliquer les intérieurs. Cela ne me gênerait guère si les Européens ne singeaient pas cette triste production. Alors que leur salut réside selon moi dans la personnalité des marques et des voitures.

Quand tu vois l'uniformisation mondiale dans l'apparence que souhaitent se donner les mâles occidentaux (tatouages, barbe, bracelet à bouboules), est-ce que des offres automobiles à habitacle différencié corresponde à une réelle demande ?

On peut se poser la question.

Dans ce cas, autant plier les usines européennes immédiatement.

Vous comparez l’uniformisation des SUV chinois à celle des modes, vous mettez en parallèle deux dynamiques qui n’ont rien de comparable.

Les SUV chinois se ressemblent parce qu’il n’y a pas d’imagination derrière : les mêmes lignes, les mêmes volumes, les mêmes intérieurs copiés d’un modèle à l’autre. C’est une uniformité née d’un vide créatif.

L’uniformisation de façade des tatouages, barbes ou accessoires chez les hommes (pas uniquement occidentaux, les japonais ne sont pas en reste) relève d’un phénomène tout différent : une volonté individuelle de se distinguer, qui finit paradoxalement par produire les mêmes codes partout. Ce n’est pas une absence d’imagination, c’est une recherche de singularité qui tourne en boucle.

Ma compagne fait 10 000 km par an pour se rendre à son travail, 4 fois par semaine. Pas de bus car c'est dans la pampa. 40 km par jour A/R. Le vélo n'est pas envisageable pour plusieurs raisons.

Bref pas le choix que d'avoir une voiture. Peut-être électrique la prochaine !?!

Mais vis à vis de votre commentaire, merci pour votre vision très urbaine des choses.

J'en déduis que tu as ni barbe, ni tatouage, ni bracelet à bouboules? lol

Je suppose qu'ils sont obligé de s'aligner sur les prix des voitures françaises pour avoir le droit de passer la douane...

Parce que les voitures chinoises de ce gabarit sont vendue moins de 10 000 € chez eux...

Les concessionnaires se rempliraient davantage les poches s'ils les proposaient à 20 000 € !

Sinon, Mr Corto, qu'lles sont les meilleurs solutions pour les petits rouleurs ? Merci

Petit retour dans le temps... Il y a 1 an vous repartiez pour 329€/mois sans apport, sur une durée raisonnable de 3 ans, en Mini Countryman E Finition Favoured et il n'y a pas si longtemps pour 390€ dans les mêmes conditions avec un BMW iX1 pack sport (facturé plus de 60k€ à l'achat).

Je ne vois pas où est la bonne affaire...

Il y a bien assez de neuneus pour aller claquer du budget là dedans, et s'infliger un nid à microbes et receptacle à chaleur sous le tarin.

Le vide créatif a été découvert au XXI ème siècle le jour où un individu est monté le premier dans une Tesla 3...

Et pour les bouboules? Une explication... ;-)