La collaboration entre Renault, Geely et le pétrolier Aramco se précise Le 19/01/202320 Le pétrolier saoudien Aramco devrait prendre 20% des parts de Horse, la nouvelle division de Renault et Geely spécialisée dans les moteurs thermiques et hybrides.
Midi Pile Les constructeurs occidentaux ont abandonné la Russie aux Chinois Le 13/12/2022, mis à jour à 12:00281 Qui va à la chasse perd sa place. Alors que les constructeurs occidentaux ont tous fui le marché russe, les marques de l'Empire du milieu y sont plus implantées que jamais. S'ils détenaient 9,6 % de parts de marché avant le conflit ukrainien, ils atteignent un score de 31,3 % en cette fin d'année.
Midi Pile Renaulution : les analystes mettent en garde Le 10/11/202293 Le vaste plan de réorganisation de Renault peine pour le moment à séduire les analystes, qui redoutent sa complexité.
Geely dominant chez Daimler : règlement de compte boursier en vue ! Le 13/05/201817 Cela ressemble beaucoup à un baroud d’honneur ou à un combat d’arrière-garde après avoir été la victime d’une offensive éclair. Mais la contre-attaque au sujet de la prise de position dominante chinoise Geely au sein du fleuron de l’industrie allemande Daimler va se faire sur le terrain où elle est née : la place boursière. Ce qui ne changera pas la donne mais qui pourrait coûter une lourde amende.
Le chinois Geely veut que Daimler multiplie les alliances Le 16/04/201857 Li Shufu a investi 7,5 milliards d'euros dans Daimler, ce qui fait de lui le premier actionnaire d’un groupe par le fait plus tout à fait allemand. Le Chinois est aussi le président du constructeur automobile chinois Geely, un nom qui n’est donc plus marginal mais de plus en plus majeur. Et il compte bien prendre tout l’espace que sa stratégie financière lui a donné. La preuve avec cette dernière sortie relayée par l’agence Reuters au cours de laquelle il est question de stratégie.
Geely et BAIC décideront de la politique Daimler avoue son patron Le 06/03/201847 Si on avait encore quelques doutes au sujet de la mainmise chinoise sur Daimler, le patron du groupe fleuron de l’industrie allemande les a dissipés. Dieter Zetsche, président du directoire, a en effet commenté l’arrivée du président de Geely Li Shufu au capital du constructeur automobile allemand en précisant qu’à cette aune, toute alliance industrielle future dépendrait de l'accord de son partenaire chinois BAIC. En la circonstance, Daimler n’est donc plus maître de son destin.
Après son coup réussi sur Daimler, le chinois Geely joue l'apaisement Le 04/03/201844 Il y a exactement une semaine, c’était stupeur et tremblement dans une Allemagne qui se réveillait de son week-end avec son fleuron Daimler devenu chinois. Une opération rondement menée par un certain Li Shufu, fondateur et président du chinois Geely, ambitieux et stratège qui par un montage savant s’était constitué une participation de 7,5 milliards dans Daimler. Synonyme d’actionnariat majoritaire. Un si beau coup qu’il faut maintenant rassurer…
Geely actionnaire de Daimler ; conséquences collatérales chez Volvo Le 26/02/201834 Le milliardaire chinois Li Shufu, qui est aussi le président de Geely, a donc amassé discrètement une participation de 9,69 % dans Daimler, devenant ainsi le premier actionnaire de l’enseigne qui est aussi une icône en Allemagne. Si, dans un premier temps, Berlin n’a pas vu le coup venir, dans un second temps, le gouvernement d’outre-Rhin tente de recouvrer ses esprits. Mais le Chinois poursuit sa manœuvre, avec, pour conséquence collatérale, Volvo…
Geely, propriétaire de Volvo, pourrait devenir le plus gros actionnaire de Mercedes Le 05/02/201820 La rumeur de fin d'année dernière annonçant la montée au capital de Geely chez Daimler (Mercedes) se précise. La presse allemande annonce que le géant chinois, déjà propriétaire de Volvo, aurait en ligne de mire le rachat de parts pour devenir le plus gros actionnaire de Mercedes, rien que cela.
Geely, le nouveau Volkswagen à la chinoise ? Le 29/12/201743 Li Shufu est un nom qui ne vous dit probablement rien, mais ce milliardaire chinois semble pourtant vouloir se prendre pour un Matthias Müller à la chinoise. Le riche homme d'affaires asiatique effectue des rachats à tour de bras, à tel point que Geely se rapproche du groupe Volkswagen dans la philosophie.
