Commentaires - À contre-courant : les alternatives thermiques à la Citroën Ë-C4 X

Pour une utilisation majoritairement urbaine et péri urbaine, sans hésitation l'Arkana, qui pourra également faire facilement les long trajets des vacances ou week-end en famille ...

Pour faire de la "route", évidemment on aura beaucoup plus confiance à un TSI à boite DSG du groupe VAG, qui sont dans leur domaine d'excellence dans ce cas, surtout face à Stellantis ... par contre je suis étonné des remarques sur le comportement routier du Taïgo, point fort des allemands également, mais bon je connais plus les Golf et autre A3 donc ...

Recommander un SUV pour une utilisation urbaine.

Et tu as écolos dans ton pseudo.

l'arkana, sans hésiter.

l'un des rares véhicules à peu près cohérent sur le marché à mon sens.

Le taigo, plus petit et ,pour moi, assez moche.

la c4X en puretech, bah le puretech, donc à fuit!

Cette C4X n'est vraiment pas jojo à regarder...

Design extérieur très chargé et intérieur correct sans avis sur la qualité des plastiques...

Quand au moteur électrique, trop petite batterie pour un usage serein et quant à la version thermique 130cv, le ver est dans le fruit....

Malheureusement, un autre produit de l'ancienne PSA à éviter. Le groupe semble manquer de transparence en proposant des produits obsolètes dès leur lancement, une leçon à méditer pour toute entreprise.

Les sociétés automobiles qui négligent leurs clients finissent par perdre leur chemin sur la route du succès.

Oui ! oui ! mais c'est une blague, car Toto en écologie ... c'est niveau EELV ... et encore !

C'est pas plutôt le VE qui est à contre courant du marché ?

Oui c'est rigolo d'ailleurs, sur un 100 moutons tu en as 85 qui se félicitent ensemble de ne pas suivre le troupeau.

Ouais enfin à 15, c'est pas vraiment un troupeau, juste un épiphénomène. ^^

Tant qu'à éviter l'ë-C4 X, autant éviter la C4 X tout court, non ?

Encore qu'il faut préciser que l'ë-C4 X se trouve en ce moment chez mandataire à -43% (!!), donc à 26k€ (on trouve même moins en VD) ça rebat un peu les cartes.

Pourquoi s'imposer un Taigo à 35k€, quand on peut rouler en électrique à grand coffre pour bien moins cher si son usage est compatible ?

Si la e C4 ne vous convient pas ok il faut savoir que beaucoup en sont content delà a acheter une thérapie faut peut-être réfléchi autant ne rien acheter.

Je voulais dire thermique et a 26k€ un véhicule neuf électrique pour faire des kilomètres difficile de faire mieux.

Mais bon les dogmatique sont en thermique aujourd'hui pas en VE

A 26 k€ chez les mandataires c'est intéressant, mais est-ce que le bonus est déductible ?

Dans ce cas, ça deviendrait le VE d'entrée de gamme disposant du meilleur rapport prestations/prix du marché. Les futures eC3 et R5 sont déjà battues !

" C’est le bloc 1.2 PureTech de 130 ch et la boîte EAT8 que nous conseillons."

Celui à courroie donc. Judicieux conseil.

Tu dirais ça aussi si ton employeur baissait ton salaire de 15 % ?

" M'Sieur Johnny Disquette, on baisse votre salaire, mais d'un pouillème de rien du tout, juste 15%. "

Aha, venant d'un site capable de conseiller des 1.2 TCe en occasion, faut s'habituer.

Bonus déduit (véhicule immatriculé), calmos quand même.

Bon alors mieux vaut partir sur une MG4.

Je veux vraiment pas me retrouver dans la situation de défendre cet improbable C4 X, mais quand même : plus grand coffre, confort a priori royal et pour ce prix c'est une version toutes options. Suivant les besoins et face à un MG4 51kWh, ça se défend largement. Face à une 64kWh qui se trouve dans les mêmes prix, ça se corse.

On peut cependant se demander : pourquoi une si longue bagnole et un si grand coffre (même pas un hayon) pour faire des tours autour de chez soi (car cette eC4X ne permet objectivement pas beaucoup plus, à moins d'aimer souffrir).

l'arkana est de loin la meilleure proposition!