Commentaires - A Paris, un radar à 30 km/h qui va trop loin ?

Je suis passé devant avant-hier et je confirme ne pas avoir vu le panneau 30. Il doit y être pourtant.

Heureusement, c’était chargé et tout le monde roulait bien à 30 sur cette portion.

Surtout qu'avant ce passage (débile) à 50, c'était la limite souvent appliquée en cas de travaux... désormais, on se dirait naturellement qu'il est devenu inutile d'en faire plus mais c'est sans compter sur l'état julot casse-croûte toujours prompt à installer ses gagneuses de bord de route et à leur donner du taf.

Et après, on s'étonne des taux de dégradations diverses (et parfois totale)???!!

Ce pays est devenu le royaume de la stupidité. Puis c'est vrai qu'économiquement tout va bien, alors continuons de le mettre à l'arrêt!

Vivement le passage à 10 km/h quand il faudra descendre et pousser le véhicule pour éviter de se faire flasher.

Continuez à vous engluer dans ce shithole

Ils peuvent vu que les gens sont déconstruit même 10km/h ça passe aujourd'hui

Annefoldingo a laisser une belle ardoise de dettes donc peut etre mettre un radar pour remplir la caisse vide Lol

"installé par la préfecture de police à cet endroit.!"

La préfecture de police de Paris pense avant tout à notre sécurité.

Bon on a localisé c'est avant de reprendre l'A3 à Bagnolet!

Si vous en avez d'autres des endroits où subitement on pense à notre sécurité avec des radars improbables (je dirai même vicieux!) n'hésitez pas à nous les communiquer!

En suisse les radars à 30km/h ne sont pas très très rare, surtout si on compte les semi-statiques, et les radars à 50km/h sont relativement courants. Mais au moins on voit les panneaux quand on fait un minimum attention, et la limitation est aussi inscrite à la peinture sur la route.

Avez vous lu l'article :

"un radar a précisément été installé par la préfecture de police à cet endroit"

La Préfecture, pas la mairie. Et le Préfet de Police prend ses ordres auprès du Ministre de l'intérieur : Retaileau, celui qui est ministre depuis 2 ans. Ancien patron du Puys du Fou, ancien responsable du parti du Vicomte, ce n'est certainement pas par amour de l'écologie que ce radar est positionné à cet endroit.

je suis une page Facebook, c'est pas rare que des caves sur les radars de chantier se font niquer a 55kms sur autoroute. souvent a 20h quand plus personne bosse sur le chantier

Ouh là !

Faudrait effectuer un reset d'urgence Néo-Breton.

Le pin's Retailleau n'est plus ministre de l'intérieur depuis octobre 2025 : c'est Laurent Nuñez qui l'a remplacé.

Des radars a 30km/h il y en a Lyon, la plupart du temps ce sont des cyclistes qui les déclenchent.

Sachant qu'à 50 sur le périph' tu te traines déjà à mort, forcément tu peux pas imaginer que ça puisse encore baisser.

D'une manière générale, une bonne partie des nouvelles zones 30 sont idéologiques et inadaptées à la configuration des lieux mais bon, c'est pour la bonne cause alors c'est forcément bien.

J'ai été effectivement surpris en traversant les agglomérations lors mon tour de Suisse de l'année passée que la Suisse était moins débile avec les zones 30 que chez nous. Bon par contre c'est plus "roulable" sur route de montagne en France.

Les diminution de vitesse pour travaux c'est un grand sujet, mais alors là on est dans du jamais vu je pense

Evidement c'est une arnaque légale, rien ne justifie d'aller à 30 dans un endroit pareil, même en travaux

Et pour aller un peu plus loin sur le sujet, je pense qu'il va falloir arrêter avec les réductions de vitesse pour travaux abusives, ce n'est pas rare sur l'autoroute, et par défaut je ne les reste plus, 98% etant totalement injustifiée, 5 plots sur la bande d'arrêt d'urgence ne valent pas 90Km/h sur l'autoroute !

J'ai été plusieurs fois témoins de gros freinages dangereux cause de ses panneau et sans doute des aides à la conduites trop rigides

Tout comme les panneau à 70km/h (pour 130) dédié aux caravanes à cause d'une pente, c'est trop dangereux, il faut retirer tous ces panneaux, des accidents ont sans doute déjà eu lieu a cause d'eux

De toute façon les véhicules qui tractent ne les respectent pas, trop dangereux un tel écart de vitesse sur l'autoroute à 130

Il est temps de changer de doctrine la dessus

Ha oui c'est sûr qu'a cet endroit un radar à 30 ça va sauver des vies... remarquez dans un pays qui va en marche arrière sur bien des points, réduire la vitesse de la marche avant est juste la logique. Pathétique arrivé à ce point. Sécurité routière... mon cul oui.

Je peux te citer 5 endroits sur l'autoroute pour mon trajet pour aller à Paris où la diminution de vitesse est là... pour rien. 90 pour 130 et pour des trucs imaginaires. Pas même une rambarde un peu entamée ou une chaussée un peu grattée. Rien! Que dal! Du coup on freine plus. Y a même une des zones où on voit le panneau "fin de limitation" en arrivant au panneau "90". Pour dire à quel point la zone est petite!

bien fait pour la gueule des parisiens...

bientot le 30 generalisé sur tout le perif.. et bien sur une voie piste cyclable!!

fallait pas voter socialiste..

çà va venir aprés la présidentielle!!

Sauf erreur de ma part, les radars à 30 sont en pleine ville, pas sur le périph...

Qu'est-ce qui va venir après la présidentielle ?

Si vous pouviez développer votre pensée vous en seriez remercié.

il y a enormément de zones 30 en ville, dans toute la France maintenant, mais il n'y a pas encore l'autorisation , les décrets qui autorisent les pouvoirs publics de mettre des radars fixes ou mobiles dans toutes ces zones, qui par définition ne sont que en ville.

Dès que ça va arriver, ça pourrait être une hécatombe de PV, ou alors peut être un début de révolte populaire , façon gilets jaunes par exemple.

L'état se méfie sûrement un peu quand même, de jusqu'où il pourrait aller en matière de répression routière, les effets ressentis , toujours sur ls mêmes, c'est à dire les gens normaux, solvables, et sans comportement jugé dangereux dans leur conduite.

C'est fou comme ce pays développe des moyens hallucinants pour emmerder de plus en plus les automobilistes, et maintenant sur les voies fluviales, depuis quelques années, avec des contrôles de toutes sortes, sur tous bâteaux , même le plus petit, comme on peut le voir aux infos, dans les reportages, etc...

Si ça continue... le velcroc sur les plaques risque d être à la mode

Y'a qu'en piéton, qu'on ne risquera pas de se faire pruner dans quelques années..... Quoique???

Ils seraient bien capables de nous façonner un code du piéton, pointilleux et sévère....à moins qu'on ressorte les bascules à Charlot à temps.

en théorie ce sont les vies des ouvriers qui sont en jeu, accessoirement celles du conducteur et des passagers.

Un exemple : en entrée de commune où est présent un abribus pour le ramassage scolaire, et une chicane pour aider les païlôtes à se retenir d'appuyer sur la pédale de droite parce qu'il s'agit d'une ligne droite. Et bien à 100 km/h, c'était peut être beau si ça passait, mais non et ni le poteau électrique, ni le conducteur, ni le passager, son fils, ne s'en remettront.

https://actu.fr/normandie/thenouville_27089/mort-dun-pere-et-son-fils-dans-leure-ce-que-lon-sait-au-lendemain-du-terrible-accident_64726109.html

le 30 km/h en ville c'est pour baisser la violence des chocs entre piétons et véhicules. à 50 km la probabilité que le piéton reste handicapé à vie, est plus importante que celle qu'il s'en sorte guéri. A 30 km/h, c'est le contraire. Donc, ça finira par être 30 km/h dans toutes les zones urbaines denses non piétonnes.

Et la Sécu, et les assurances diront Merci.

La rue devant chez moi est passée de 50 à 30.

Ayant un commissariat un peu plus bas; je peux attester que les flics sont les 1er à continuer à rouler à 50

Et même les bus continuent à rouler à 50.

Bref ça devient tellement absurde que plus grand monde ne respectent

je connais aussi celui de Poissy, pas voyant et dans une belle descente, peu après l’entrée dans la ville, alors qu’on roule sur une départementale en forêt de saint-germain. autant dire que ceux qui ne connaissent pas ont donc droit à un joli souvenir de leur passage.

et là, sur le périph, c’est vraiment aussi un gros piège, sur une multi-voies, sur laquelle je doute fort que le 30 soit clairement indiqué, dans le cadre d’un radar de chantier.

et eux be payent aucune amende, alors qu’ils peuvent très bien renverser un piéton, une poussette...

ben en Italie, si tu traverses une rue sans regarder à gauche et à droite, au préalable, tu peux avoir désormais une amende.

... et le maire de Poissy, le distrayant Karl Olive, n'a pas été réélu.

Ah ! C'était toi l'excité qui n'arrêtait pas de me pousser au c..l ?

P.S.

En fait, non : je te taquine ! Car je viens effectivement travailler à Poissy, mais via les transports en commun.

Ceci dit, il m'arrive de prendre une voiture société de temps en temps, et je la cale souvent à 35km/h compteur à Poissy (soit souvent 32km/h GPS), et... c'est long ! Heureusement que ma boîte déménage à Cergy bientôt

On dit "c'est la faute d'un radar" pas "la faute à un radar". Et encore un journaliste niveau certificat d'études qui se fait flasher.

heu... selon moi, les 2 formulations sont autorisées.

tout comme on peut dire:

c’est ta faute

ou

c’est de ta faute

Ainsi que nous le rappelle l'Académie française dans sa rubrique Dire / Ne pas dire, «c'est la faute à» appartient au registre oral et ne peut, par conséquent, s'employer à l'écrit. Idem pour la forme «c'est de la faute de», indique le Trésor de la langue française. Pour être correct, il est donc préférable d'écrire «La faute en est à Pierre» ou «C'est la faute de Pierre».

Non, le passage du périph à 50 n'est pas débile. On circule mieux, plus fluide et nettement moins d'arrêts. c'est bien pour tout le monde et en particulier les poids lourds.

Même en faisant un trajet de la moitié du périph, si ça circule très bien, on mettra 3 minutes de plus à 50 qu'à 70; 3 minutes ! pour avoir gagné de la fluidité quand c'est chargé; C'EST BIEN.

Tout devient de plus en plus stupide!!

préférable = non obligatoire.

quand c'est chargé...

et quand le périphérique est fluide, tu t'en fous, du fait que tu ne l'empruntes jamais à ce moment-là, c'est ça ?