Commentaires - Achat « forcé » de la Luce : Ferrari répond

Ho le menteur...Tout le monde sait bien que en vérité Ferrari a fait une voiture de merde EXPRES pour montrer à l'UE son désaccord et qu'en fait ils mettront un flingue sur la tempe du premier qui franchira la porte d'une concession pour qu'il fasse un chèque de 550 000€ et reparte avec une Luce sans pouvoir choisir la couleur.

Tout le monde le sait, puisque c'est les gamins immatures qui l'affirment haut et fort !!!

Ça sent le bide à € 550.000,- cette Luce !

Comme l‘a très bien dit Axel, faire payer un malus de € 550.000,- pour obtenir une thermique valorisante chez Ferrari.

Tout cela pour acquérir un galet avec des roues de poids lourds.

Tu forces le client à acheter ce truc comme ticket d'entrée à la gamme thermique / série limitée.

Tu lui fais bien comprendre que s'il se débarrasse de ce laideron un peu trop rapidement (Ferrari le découvrira lors du prochain entretien du nouveau propriétaire), il finira sur une black list pour les prochaines commandes.

Problem Solved

Il faudrait mieux pour Ferrari que la Luce ne se vende pas, et qu'au bout de 2 ans on l'enterre discrètement. Je ne suis pas sur, vu l'effet négatif massif de sa commercialisation, que Ferrari n'ait pas déjà acté l'échec de ce modèle. Ce n'est pas grave, la société a les reins solides.

Qui sait, ce sera peut-être le vrai collector Ferrari des années 2020 d'ici 20 ans !

Dans 20 ans une électrique, sus une Ferrari qui n’aura pas fait beaucoup de kilomètres, et dont la batterie aura subi des dégradations, pas certains que cela devienne un vrai collector. Surtout que d’ici 20 ans les technologies auront sûrement évolué, il n’est même pas certain de pouvoir la faire changer le cas échéant.

Pour une thermique par contre en faisant faire une grosse révision et un changement de pneumatiques, cela repartira.

Mais j’ai comme l’impression que ce message de fin a un caractère ironique.

En même temps l'histoire du pass droit empoisonné ça paraissait un peu dingue. C'est comme si tu disais à un Vegan que pour avoir le droit de manger les superbes plats sans viandes du restau qu'il allait devoir se taper l'entrecôte/frites avec des oeufs durs le tout assis sur une chaise en cuir naturel... un supplice!

En fait quand tu vas à un rassemblement de voitures anciennes, tu as souvent cette pensée : est ce que dans 50 ans on aura des mecs avec des Tesla dans des rassemblements qui viendront te parler de passion pour ce véhicule?

Les vieilles voitures ça "pue" (dans le sens noble du terme), ça vibre, ça part un peu en cacahuète mais ça se répare et souvent on le fait avec passion. Bref, c'est un autre état d'esprit. Avec les voitures modernes et de surcroît électrique, on tombe souvent dans un univers aseptisé. De plus les matériaux utilisé sur certaines, on sait pas vraiment comment ça vieilli. Genre des "cuirs" vegan ou je sais pas quoi. Idem pour les systèmes embarqués. Dans 50 ans je suis pas sûr que tout nos écrans seront encore allumés et on parle même pas des abonnements qui seront dépassés depuis belle lurette. Il serait étonnant qu'une marque comme Tesla tienne ses serveurs en place pour des véhicules de plus de 50 ans. Si ça se trouve à cause de ça faudra bricoler des trucs pour espérer les démarrer.

La Luce prendra peut être de la valeur si personne n'en veut. Mais ça deviendra pas une icône dans le bon sens du terme. Ou alors ça sera une icône parceque justement les gens l'auront trouvé moche ou pas très Ferrari. Après tout parfois les ratés trouvent du succès en prenant de l'âge. Une voiture incomprise qu'on viendra dire.

C'est un secret de polichinelle que Ferrari procède de la sorte. Cela a toujours été ainsi pour les modèles exclusifs. On t'oblige à en acheter plusieurs avant, de participer aux events officiels de la marque etc...

Mais celui qui ose en parler et s'en plaindre se retrouve sur liste noire.

Je pense surtout que le responsable du marketing agit en pompier de service: "circulez il n'y a rien à voir"

Ce bleu layette, ça va pas aider à vendre.

Dans 20 ans il est fort possible qu'il y ait bien d'autres modèles électriques au catalogue de Ferrari (espérons que la future A110 leur donne des idées sur ce que doit être une électrique sportive).

Le premier roadster Tesla peut toujours avoir ses batteries changées, voire upgradées pour plus d'autonomie / performance.

"Qui sait, ce sera peut-être le vrai collector Ferrari des années 2020 d'ici 20 ans ! "

C'est bien probable, tous les ingrédients sont là !

-Production très atypique de la marque.

-Diffusion confidentielle

-Histoire forte et grosse contreverse. Qu'on le veuille ou non ca fera partie des modèles qui auront marqué l'histoire de FERRARI.

Ca sent le graal de 2050

Espérons. Mais quand je vois l’obsolescence programmée des appareils électroniques mais aussi des batteries concernant d’autres secteurs comme les téléphones mobiles, les ordinateurs, et autres appareils portatifs (perceuses, tondeuses, brosse à dents, etc), et bien la balance ne penche pas en leurs faveurs !

Et que l’on ne vienne pas me dire que l’on pourra tout réparer et remplacer. Les constructeurs de batteries ont autre chose à faire que de garder sous main tous les processus de fabrication de batteries lancées il y a 15-20 ans. Demandons donc à CATL, LG, BYD, Samsung SDI, s’ils vont encore fabriquer des batteries identiques dans 20 ans parce que un client lambda voudra faire perdurer sa voiture. La technologie évolue tellement qu’il n’y aura pas la place de créer des pièces de remplacement „classic parts“ comme pour les véhicules thermiques.

Et ne parlons même pas de toute l’électronique embarquée, essayer d’obtenir un écran de remplacement pour un véhicule de 12-15 ans. Évidemment l’électronique concerne aussi bien les véhicules thermiques qu’électriques.

Hmmm nan

Ferrari n'a pas aimé les commentaires sur LinkedIn

A acheter donc d'occasion en 2046 avec batterie HS. Une occasion de 20 ans est généralement au creux de sa cote avant de remonter lentement. Ça laisse 20 ans pour se désintéresser totalement de cet engin.

Le problème de cette Ferrari n'est pas qu'elle soit électrique mais sa ligne est si banale qu'elle ne fait pas rêver. L'intérieur (tableau de bord) ressemble à ce que peut proposer FIAT sur sa Panda ! Les marques chinoises proposent des véhicules haut de gamme bien plus sympa pour un prix quasiment cinq fois inférieur. Si l'on prend l'AMG je trouve qu'elle est bien plus marquante que la Luce.

Ça c'est sûr qu'elle est marquante

Ennième croche-pied à Ferrari:encore raté.

Seulement Ferrari?:paraitrait que non.

ça se répare, mais à quel coût ?

une personne est passée récupérer un petit sac à dos oublié par des amis samedi dernier et contenant leurs papiers d'identité. Il s'agit d'un ami d'amis venu du nord pour récupérer un moteur d'ancien avion militaire qu'il va remettre en état pour un client. il rénove et reconstruit aussi des moteurs anciens dont des pièces de camions, ou de voitures. Dernier boulot : un moteur de Traction 15/6, prestation facturée une quinzaine de milliers d'€.

Le moteur d'avion dans son fourgon, c'est 60 000€, pour une quinzaine de semaines/homme de boulot.

Donc conserver des véhicules anciens, fonctionnels, ce n' est pas gratuit ... soit on a les compétences et le temps, soit on paye.

Oh que oui la passion peut coûter cher. En argent et en temps. Franchement mieux vaut s'y connaître et se rapprocher des clubs/forums. Mais un moteur d'avion, là on doit mettre la barre encore plus haute. Sincèrement j'admire les gens qui font ça.

Oui on aurait mis un V12 que l'impression aurait été la même. Elle tranche trop par rapport au passé de la marque et se rapproche trop d'un truc "banal".

Remarquez bien que les "effets négatifs" ne sont que les commentaires de mecs qui n'ont pas les moyens de se payer les jantes...

Les mêmes qui vomissaient sur le Purosangue parce que SUV, les mêmes qui vomissent sur les Porsche Diesel à la sortie du Touareg, lers mêmes qui vomissent sur l'URUS....etc etc...

Vous croyez vraiment que Ferrari en a quoi que ce soit à foutre qu'une poignée de branleurs viennent faire des montages sur Tik-Tok?

Allons allons...

Le jour ou FIAT sort une Panda avec cet intérieur...j'en achète une direct.

Je ne suis pas spécialement fan, mais quand même...

Voilà....c'est çaaaaaaaaaaa

Si Ferrari s'était inspiré du design de la Toyota Prius 5 (la Luce lui ressemble vaguement), ça aurait fait une jolie Ferrari électrique. Avec un tarif raisonnable, je parie une Tesla qu'il n'y aurait pas eu tout ce bordel.

Porsche avait rattraper le coup avec la 944 (928 / 968).

Là, ça me parait un peu plus compliqué, mais ils ne peuvent viser que cet objectif .

rattrapé *

Bravo, voici enfin quelqu'un qui a du bon sens, au moins un qui ce sert de cet neurones intelligemment.

Tout a fait.

Je ne doute pas une minute de la capacité de certains a payer le prix fort, pour avoir accès a "L'expérience électrique Ferrari "

Bien d.accord esthétiquement je trouve que la Prius 5 est bien réussie. Mais contrairement à l'avis général j'aime bien aussi la Luce.

la 924 était une vulgaire Audi/VW badgée Porsche mais le deux litres était un pur Audi, la 944 avait un moteur Porsche et la voiture n'avait plus rien à voir avec la 924 à part la forme et encore en la regardant de loin dans le brouillard.

mais bien entendu, on devra tous y passé à l'électrique, nos chères têtes pensantes (de Bruxelles) qui ne savent pas quoi inventé pour nous faire chi..rs. Après Ferrari les autres vont suivre. Le rêve de belle mécanique n'intéresse plus les jeunes, les époques changent, qui voudrais retourné à la calèche à cheval (qui broute de l'herbe)

Ferrari et ses marges folles.

Porsche et ses marges folles. Ah bin non, plus maintenant.

Ferrari ne fait plus du Ferrari Enzo : maintenant que c'est coté en bourse, le but premier n'est plus que D'ABORD faire du fric ; c'est pour ça que comme Porsche, Ferrari va se casser la gueule sur les marges. Quand on se mêle aux agneaux, il ne faut pas s'étonner de devenir aussi une proie...

Frexit ? Entre 55 et 70% des Français sont contre

Vu la direction que nous force à prendre l'UE, c'est pourtant de plus en plus une question de survie pour la France et les 11 autres pays de l'ex-CEE.

Y'a que l'Europe de l'Est qui est ravie de l'UE (dont bientôt l'Ukraine ), tu m'étonnes avec les dizaines de milliards d'euros qu'ils reçoivent d'Europe de l'Ouest... Combien camions neufs achetés avec notre pognon en Pologne pour nous concurrencer nos entreprises françaises avec des salaires inférieurs, Pologne qui ne veut pas acheter d'avions de combat euroépens mais américains, là aussi avec NOTRE pognon... (la Pologne a invité les USA à faire venir chez eux les 5000 soldats américains partant d'Allemagne...) Sortir de l'UE, c'est aussi se désolidariser de ce genre de pays parasites et traîtres utra-coûteux...

franpir21 ???

Qui écrivait il y a 17 jours "Dans la vie, il y a les cloportes qui chialent sur leur vie d'insecte en croyant que c'est la faute des autres. Et il y a ceux qui ont de l'ambition et qui prennent des risques. Je te laisse deviner à quelle catégorie appartient la population de ce pays de cons..."

et "on a bien compris que pour les gentils crétins qui croient que "tous les hommes sont égaux", la réussite exceptionnelle de quelqu'un est forcément due à la chance, à l'héritage ou à des méthodes illégales, mais jamais au fait qu'ils sont tout simplement plus intelligents, plus ambitieux et plus tenaces. On les laisse à leurs illusions de doux rêveurs, et on leur souhaite bonne chance dans ce monde qui ne fera qu'une bouchée de ces mollusques." ?

Ça c'est des paroles de "quelqu'un qui a du bon sens et qui sert de ses neurones intelligemment" ? Il te traite de cloporte qui chiale sur sa vie d'insecte, de con, de gentil crétin, peu intelligent, peu ambitieux, peu tenace, de mollusque !

"Grattez le vernis et vous verrez le bois".

Ce que je veux dire c'est le tableau de bord est plutôt banal pour une Ferrari

Je le trouve plutôt...originale pour une Ferrari.

C'est clairement du jamais vu.

Jamais vu dans une voiture d'ailleurs.

Le but n'est pas de faire un tableau de bord de kéké.

D'ailleurs, d'un point de vue perso, je ne pense pas que Ferrari brille particulièrement dans ses design intérieur et que justement celui-ci, à défaut d'être spécialement élégant, est justement original.

Le gros souci avec la Luce ce n'est pas tant le design extérieur qu'intérieur...que l'idée que certains ont et qui pensent que parce qu'ils ont une idée, ils ont l'IDÉE...

La Luce est justement une voiture différente de ces autres Ferrari..pas un énième modele qui ressemble à un autre pour pas déranger ceux qui n'en achète pas...

Avenir probable: véhicule de prêt/service dans les plus grosses concessions.

Éventuellement une PaceCar...

Cette polémique n'aurait pas existé si la Luce s'était appelée Dino et non pas Ferrari. C'est la voiture du fils progressiste d'Enzo et non celle du pilote Enzo Ferrari...