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Par matrix71
Et la fifa eco pognions ?
Commentaires - Au Mondial de Paris, la FIA fait la promotion... de l'écoconduite
Au Mondial de Paris, la FIA fait la promotion... de l'écoconduite
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Par matrix71
Et la fifa eco pognions ?
Par §myn552LJ
sur le principe, l'eco-conduite, c'est apprendre le fonctionnement d'une voiture, ce qui permet par ricochet d'optimiser sa conduite et consommer moins.
et quand on est vraiment bon à ce jeu, non seulement on consomme moins mais on ne conduit pas moins vite.
Par §Unp770ez
Une paire de pantoufles charentaises dédicacée par Prost est offerte au champion.
Par §atm086cY
Mon Dieu!!!
La FiA n'a que ça à foutre, ils feraient mieux de rendre les licences plus accessibles et de claquer le pognon dans des aides à ceux qui veulent ouvrir ou rénover un circuit...
Bande de crétins!!!
Par gordini12
Todt a un passé litigieux avec une Peugeot volée dans le désert, des manœuvres de Schumacher litigieuses, il ne fallait en attendre plus à la présidence de la FIA.
Tout le système est bien huilé pour siphonner un maximum d'argent, même en promouvant des actions antagonistes avec le sport auto.
Par MotherKaiser
Quand le mode rattrape la tradition. Ça nous perdra
Par chamberien
En réponse à §myn552LJ
sur le principe, l'eco-conduite, c'est apprendre le fonctionnement d'une voiture, ce qui permet par ricochet d'optimiser sa conduite et consommer moins.
et quand on est vraiment bon à ce jeu, non seulement on consomme moins mais on ne conduit pas moins vite.
Et on économise sur tout, mécanique, freins, pneus, carburant etc... Et surtout sur la fatigue au volant.
Tout bénef
Par Axel015
Moi j'alterne entre éco-conduite et conduite sportive :)
Un coup je favorise les économies, un coup je favorise le plaisir.
J'espères que je ne vais pas me faire bannir de Caradisiac pour avoir dit le mot "plaisir".
Par §Eto076Hb
Pour un vrai éco conduite, il faut rouler comme si on avait pas de frein, ce qui est assez incompatible avec les limitations de vitesse très mal étagées en France. Rien de pire que décélérer/réé accélérer pour ruiner sa moyenne.
Quand on parvient un trajet en vrai éco-conduite réussi (et pas toujours très légal surtout en entrée de patelin) ça donne des miracles.
Mon V6 4 roues motrices : moyenne sur 30 000 km = 8,3. Un trajet en éco-conduite très poussé : 6,2 sur 140 km !
Par §atm086cY
En réponse à §Eto076Hb
Pour un vrai éco conduite, il faut rouler comme si on avait pas de frein, ce qui est assez incompatible avec les limitations de vitesse très mal étagées en France. Rien de pire que décélérer/réé accélérer pour ruiner sa moyenne.
Quand on parvient un trajet en vrai éco-conduite réussi (et pas toujours très légal surtout en entrée de patelin) ça donne des miracles.
Mon V6 4 roues motrices : moyenne sur 30 000 km = 8,3. Un trajet en éco-conduite très poussé : 6,2 sur 140 km !
Pas mal!
Tu as raison pour le reste!
