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Audi A6 Avant : l'hybride rechargeable arrive sur le breakL'A6 Avant gagne une version 55 TFSI e. Cette déclinaison hybride rechargeable du grand break Audi développe 367 ch et peut parcourir 51 km en mode électrique.

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magnifique, trop cher

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Une référence. Pas fan de l'hybride mais si ça permet de donner moins d'argent à l'Etat et donc de financer les piles roulantes c'est bien

Par

Et une voiture fiscale de plus.

Par

Tant mieux mais pas fan d'audi...

Par

En réponse à GY201

Et une voiture fiscale de plus.

Vous serez bien content de pouvoir respirer et vivre décemment sans vous retrouver avec des températures dignes du sahara chez vous plus tard

Par

Clientèle visée : les PDG et autres cadres sup qui n'osent plus remplacer leur S6 par une thermique pure politiquement incorrecte, mais ne veulent pas non plus trop redescendre en puissance. C'est vrai que quand tu as 200 cv (on parle de voitures qui oscillent autour des 1800 kgs quand même), ben 300 cv c'est mieux. Pas utile tous les jours mais c'est quand même vachement agréable.

Du coup les BAM deviennent experts en déculpabilisation :bah: Ca pousse autant, probablement plus grâce au couple instantané du moteur électrique, et on peut dire en toute mauvaise foi qu'on se préoccupe de l'avenir de la planète et qu'on a acheté une hybride 50 km pour rouler en électrique la semaine :beuh:. Pour ceux qui peuvent et qui penseront à la recharger.

Au niveau hypocrisie on est quand même haut perché là... :bah:

Mais c'est humain, celui qui peut craquer un prix à 6 chiffres (avec qq options on doit y arriver sans forcer) ou 1200 à 1500 €/ mois de LOA, il va rouler la dedans ou dans un gros V6 bi-turbo voire V8. Donc qq part ces offres hypocrites ne sont pas pires.

Par contre que l'état adoube e procédé en exonérant de tvs je trouve ça totalement anormal :beuh:

Par

Audi et hybride dans la même phrase ça m'a fais sourir :buzz:

Fin pourquoi pas..

L'une des rares qui donne le plaisir à l'oeil

Par

En réponse à Ajneda

Vous serez bien content de pouvoir respirer et vivre décemment sans vous retrouver avec des températures dignes du sahara chez vous plus tard

J'attends toujours pour semer mes noyaux de mangue, pour l'instant la terre est trop froide. On vit quand même mieux là où il ne gèle jamais mais il faut aussi rester là où on parle sa langue maternelle.

Faudrait que je pense a l’île de Cayenne..

Par

En réponse à GY201

J'attends toujours pour semer mes noyaux de mangue, pour l'instant la terre est trop froide. On vit quand même mieux là où il ne gèle jamais mais il faut aussi rester là où on parle sa langue maternelle.

Faudrait que je pense a l’île de Cayenne..

Ahaha meilleure réponse possible :cool:

Par

En réponse à GY201

J'attends toujours pour semer mes noyaux de mangue, pour l'instant la terre est trop froide. On vit quand même mieux là où il ne gèle jamais mais il faut aussi rester là où on parle sa langue maternelle.

Faudrait que je pense a l’île de Cayenne..

Euh... Cayenne, c'est pas sur une île !!! Presque au bord de la mer, certes, mais sur la terre ferme.

Par

En réponse à Tijo60

Euh... Cayenne, c'est pas sur une île !!! Presque au bord de la mer, certes, mais sur la terre ferme.

https://www.wdl.org/fr/item/1203/

Par

En réponse à Tijo60

Euh... Cayenne, c'est pas sur une île !!! Presque au bord de la mer, certes, mais sur la terre ferme.

https://issuu.com/dpeapostcarbone/docs/160808-cayenne-issuu

Par

Cayenne, c'est en Guyane mais c'est aussi une Porsche. Wesh, vous êtes sérieux. Cette Porsche est un classique dans la gamme. Elle est plus connue que la Boxsterou Cayman.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

le brésilien, l'anglais, le néerlandais, le créole, le vietnamien et les langues locales si tu t'éloignes

Par

vu que la DS9 (presentée mais sans date de commercialisation) a gagné le comparo Cara grace a son design et son ambiance intérieure, on attend de pieds ferme le match "pour de vrai"

Par

5m de long pour 400l de coffre, un des nombreux "avantages" des hybrides rechargeables... :biggrin:

Par

Perdre 160l, c'est quand même rédhibitoire... Soit, le but est de respecter les normes sans se taper des amendes, mais bon, peuvent s'en prendre qu'à eux-même pour avoir renouveller l'A6 en 2018 sans avoir pensé à un emplacement pour l'arrivé d'une petite batterie de 14kWh pour un modèle hybride rechargeable... Il y a bien 6ans par génération, ils pensaient quoi, qu'en 6ans l'Europe reviendrait en arrière sur ses futures exigences ? L'accord de Paris, c'était en décembre 2015, aucune excuse pour ce manque de jugeote.

Par

En réponse à pechtoc

Perdre 160l, c'est quand même rédhibitoire... Soit, le but est de respecter les normes sans se taper des amendes, mais bon, peuvent s'en prendre qu'à eux-même pour avoir renouveller l'A6 en 2018 sans avoir pensé à un emplacement pour l'arrivé d'une petite batterie de 14kWh pour un modèle hybride rechargeable... Il y a bien 6ans par génération, ils pensaient quoi, qu'en 6ans l'Europe reviendrait en arrière sur ses futures exigences ? L'accord de Paris, c'était en décembre 2015, aucune excuse pour ce manque de jugeote.

en effet, les tout puissants allemands premium semblent avoir du mal pour l'instant a adapter leurs panzer de luxe en version ecolo, voir le très moyen EQC chez mercos ou meme le plus réussi Q8 Audi qui reste en déça d'une Tesla Model X. Seul le Taycan semble tenir la comparaison avec une Model S, mais a quel prix. Bref l'armada allemande qui debarque en eternuant ne fait que demontrer encore plus l'incroyable avance de Tesla sur cette tecnologie

Par

https://www.phonandroid.com/tesla-la-conduite-autonome-en-ville-debarque-sur-lautopilot.html

Par

Oups ...

https://www.mac4ever.com/iphone/article?id=153091&app=true

Par

En réponse à PLexus sol-air

5m de long pour 400l de coffre, un des nombreux "avantages" des hybrides rechargeables... :biggrin:

Bah c'est aussi stupide qu'un SUV avec un coffre de moins de 550L :biggrin:

Par

En réponse à PLexus sol-air

5m de long pour 400l de coffre, un des nombreux "avantages" des hybrides rechargeables... :biggrin:

Roc va s'arracher les cheveux en lisant ça :biggrin:

Par

En réponse à supRcc

Bah c'est aussi stupide qu'un SUV avec un coffre de moins de 550L :biggrin:

Dans 4,77m, oui, malgré la présence des batteries et du moteur électrique arrière, en se rappelant qu'avec 550l tu as des places arrières de limousines, et que grâce à la banquette coulissante les 550l augmentent encore au point de se permettre d'être plus logeables que mon ancienne Accord break, et de me permettre de coller mes skis (je fais 1,80m) à plat au fond du coffre, ce que je n'ai réussi à faire dans aucune autre voiture jusqu'à présent. :bah:

Le RX n'a peut-être pas le record en termes de rapport coffre/encombrement, mais il est loin d'être aussi ridicule que ne l'est ta remarque... :oops:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Roc va s'arracher les cheveux en lisant ça :biggrin:

C'est valable aussi pour les SUV hybrides rechargeables : le 3008 a une contenance ridicule de 395 litres en version rechargeable, une des nombreuses raisons pour laquelle ça ne restera qu'une référence de plus au (gros) catalogue des hybrides rechargeables que personne n'achètera. :bah:

Par

En réponse à PLexus sol-air

C'est valable aussi pour les SUV hybrides rechargeables : le 3008 a une contenance ridicule de 395 litres en version rechargeable, une des nombreuses raisons pour laquelle ça ne restera qu'une référence de plus au (gros) catalogue des hybrides rechargeables que personne n'achètera. :bah:

Je gagne : 4.85 m. 280 L. :-)

Par

En réponse à PLexus sol-air

Dans 4,77m, oui, malgré la présence des batteries et du moteur électrique arrière, en se rappelant qu'avec 550l tu as des places arrières de limousines, et que grâce à la banquette coulissante les 550l augmentent encore au point de se permettre d'être plus logeables que mon ancienne Accord break, et de me permettre de coller mes skis (je fais 1,80m) à plat au fond du coffre, ce que je n'ai réussi à faire dans aucune autre voiture jusqu'à présent. :bah:

Le RX n'a peut-être pas le record en termes de rapport coffre/encombrement, mais il est loin d'être aussi ridicule que ne l'est ta remarque... :oops:

Encore heureux non que ton SUV est un coffre plus grand que ton ancienne honda, qui rappelons le quand même offre 5 litres de moins en volume de coffre que cette A6 que tu critique sur ce point là...

Par

En réponse à v_tootsie

Je gagne : 4.85 m. 280 L. :-)

Ça je sais que la GS est imbattable dans la catégorie ! :biggrin:

À mon grand regret d'ailleurs... :ouin:

Par

En réponse à v_tootsie

Je gagne : 4.85 m. 280 L. :-)

Si tu as pas besoin de volume ça suffit.

Dans mon j'ai un break avec presque 600L de coffre parce que j'en ai vraiment besoin (Deux enfants en bas âge). Mais clairement j'aimerais ne plus en avoir besoin et rouler en coupé (Quand ils seront un peu plus grand) :biggrin:

Après un break avec seulement 400L de coffre c'est vrai que ca limite un peu le principe même du break. Mais bon c'est les besoins de chacun y'en a qui aiment. Comme ceux qui ont besoin de rouler en SUV pour tirer des lourdes charge etc...

Par

En réponse à supRcc

Encore heureux non que ton SUV est un coffre plus grand que ton ancienne honda, qui rappelons le quand même offre 5 litres de moins en volume de coffre que cette A6 que tu critique sur ce point là...

576 litres de coffre pour mon ancienne Accord Tourer qui était une très bonne élève en matière de chargement, tu t'es trompé de génération sur ta recherche Google... :oops:

Et à l'usage je n'ai pas moins de capacité de chargement dans le RX avec la banquette en position médiane que dans l'Accord, voire plus avec la banquette totalement avancée qui permet tout de même d'asseoir correctement des adultes à l'arrière. :bien:

Par

En réponse à PLexus sol-air

576 litres de coffre pour mon ancienne Accord Tourer qui était une très bonne élève en matière de chargement, tu t'es trompé de génération sur ta recherche Google... :oops:

Et à l'usage je n'ai pas moins de capacité de chargement dans le RX avec la banquette en position médiane que dans l'Accord, voire plus avec la banquette totalement avancée qui permet tout de même d'asseoir correctement des adultes à l'arrière. :bien:

Autant pour moi, c'est vrais que tu achète les anciens modèles ;)

Par

En réponse à PLexus sol-air

576 litres de coffre pour mon ancienne Accord Tourer qui était une très bonne élève en matière de chargement, tu t'es trompé de génération sur ta recherche Google... :oops:

Et à l'usage je n'ai pas moins de capacité de chargement dans le RX avec la banquette en position médiane que dans l'Accord, voire plus avec la banquette totalement avancée qui permet tout de même d'asseoir correctement des adultes à l'arrière. :bien:

C'est formidable alors :bien:

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En réponse à supRcc

Si tu as pas besoin de volume ça suffit.

Dans mon j'ai un break avec presque 600L de coffre parce que j'en ai vraiment besoin (Deux enfants en bas âge). Mais clairement j'aimerais ne plus en avoir besoin et rouler en coupé (Quand ils seront un peu plus grand) :biggrin:

Après un break avec seulement 400L de coffre c'est vrai que ca limite un peu le principe même du break. Mais bon c'est les besoins de chacun y'en a qui aiment. Comme ceux qui ont besoin de rouler en SUV pour tirer des lourdes charge etc...

Plus d'enfants à charge, nous sommes 2, avec un bouledogue. Donc ça suffit à 99% du temps, même pour partir en vacances. Et, au cas ou le coffre ne suffise pas, l'habitacle est gigantesque. J'y enfourne mon vélo à l'arrière sans démonter les roues.

Par

En réponse à supRcc

Si tu as pas besoin de volume ça suffit.

Dans mon j'ai un break avec presque 600L de coffre parce que j'en ai vraiment besoin (Deux enfants en bas âge). Mais clairement j'aimerais ne plus en avoir besoin et rouler en coupé (Quand ils seront un peu plus grand) :biggrin:

Après un break avec seulement 400L de coffre c'est vrai que ca limite un peu le principe même du break. Mais bon c'est les besoins de chacun y'en a qui aiment. Comme ceux qui ont besoin de rouler en SUV pour tirer des lourdes charge etc...

N'empêche que 400l dans un break de 5m de long c'est un peu dommage. Quant à tes "presque" :oops: 600l dans ton break compact, c'est oublier que la place réservée aux adultes (avant comme arrière) reste bien en-deçà de celle dispo dans les bagnoles plus longues, la physique reste immuable. :bah:

Par

En réponse à v_tootsie

Plus d'enfants à charge, nous sommes 2, avec un bouledogue. Donc ça suffit à 99% du temps, même pour partir en vacances. Et, au cas ou le coffre ne suffise pas, l'habitacle est gigantesque. J'y enfourne mon vélo à l'arrière sans démonter les roues.

Oui donc voilà :bien:

Par

En réponse à PLexus sol-air

N'empêche que 400l dans un break de 5m de long c'est un peu dommage. Quant à tes "presque" :oops: 600l dans ton break compact, c'est oublier que la place réservée aux adultes (avant comme arrière) reste bien en-deçà de celle dispo dans les bagnoles plus longues, la physique reste immuable. :bah:

J'ai jamais dit que c'était pas la honte.

Ton rx est très bien aussi. Non le problème c'est que tu passe ton temps a critiqué tout ce qui n'est pas japonais ou hybride HSD.

Chacuns ses choix j'en connais qui sont contents de leurs rav4 hybrides et j'en connais qui sont content de leurs SUV diesel... chacun son truc, puis bon parler de polution on dira que si on veux pas polluer on a des efforts a faire et clairement la voiture individuelle faudrait s'en passer...

Par

En réponse à supRcc

Autant pour moi, c'est vrais que tu achète les anciens modèles ;)

L'Accord modèle 2004 n'avait que 2 ans quand je l'ai achetée en 2006 avec 40.000 bornes, ce n'était pas un "ancien modèle".

Quant au RX, malgré ses 10 ans les prestations et les équipements n'ont rien à envier à une bagnole neuve coûtant bien plus cher, ta condescendance est assez mal placée en la matière sachant que la plupart des options dont je dispose ne sont même pas dispo en options sur ta caisse... :oui:

Par

En réponse à PLexus sol-air

N'empêche que 400l dans un break de 5m de long c'est un peu dommage. Quant à tes "presque" :oops: 600l dans ton break compact, c'est oublier que la place réservée aux adultes (avant comme arrière) reste bien en-deçà de celle dispo dans les bagnoles plus longues, la physique reste immuable. :bah:

Pour la place arrière dans cette version là je ne dirais rien, mais j'ai deja eu l'occasion de m'assoir a l'arrière dans cette nouvelle A6, et il y a vraiment beacoup de place. Je serais surpris que ce soit aussi reduit comme tu l'annonce.

Par

En réponse à supRcc

J'ai jamais dit que c'était pas la honte.

Ton rx est très bien aussi. Non le problème c'est que tu passe ton temps a critiqué tout ce qui n'est pas japonais ou hybride HSD.

Chacuns ses choix j'en connais qui sont contents de leurs rav4 hybrides et j'en connais qui sont content de leurs SUV diesel... chacun son truc, puis bon parler de polution on dira que si on veux pas polluer on a des efforts a faire et clairement la voiture individuelle faudrait s'en passer...

Pour rappel j'ai juste critiqué la techno hybride rechargeable et son inconvénient, objectif, d'encombrement du fait des batteries. C'est toi qui t'es une fois de plus senti obligé d'essayer de descendre gratuitement (et faussement) mon RX que je n'avais absolument pas cité... :bah:

Si tu ne veux pas que je cause de ma caisse, ne commence pas toi-même à en parler, surtout si c'est pour raconter des conneries. :redface:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Pour rappel j'ai juste critiqué la techno hybride rechargeable et son inconvénient, objectif, d'encombrement du fait des batteries. C'est toi qui t'es une fois de plus senti obligé d'essayer de descendre gratuitement (et faussement) mon RX que je n'avais absolument pas cité... :bah:

Si tu ne veux pas que je cause de ma caisse, ne commence pas toi-même à en parler, surtout si c'est pour raconter des conneries. :redface:

Je n'ai pas parlé de ton RX, tu en a parlé tout seul. j'ai juste dit que c'était dommage qu'un SUV avec moins de 550L de coffre. apres tu a pris cette réflexion pour argent comptant, ca ne s'adresse pas qu'a ton SUV bien évidemment

Par

En réponse à PLexus sol-air

Pour rappel j'ai juste critiqué la techno hybride rechargeable et son inconvénient, objectif, d'encombrement du fait des batteries. C'est toi qui t'es une fois de plus senti obligé d'essayer de descendre gratuitement (et faussement) mon RX que je n'avais absolument pas cité... :bah:

Si tu ne veux pas que je cause de ma caisse, ne commence pas toi-même à en parler, surtout si c'est pour raconter des conneries. :redface:

Puis bon question connerie tu parle des places arrière reduite avec ce type de véhicule alors que l'article n'en parle même pas et que l'on ne voit pas l'habitacle. L'article mentionne le coffre et non les places arrière... Mais j'imagine que tu t'es installé a l'arrière de cette A6 pour etre affirmatif comme tu l'est. alors dans ce cas je te crois :bien:

Par

En réponse à PLexus sol-air

L'Accord modèle 2004 n'avait que 2 ans quand je l'ai achetée en 2006 avec 40.000 bornes, ce n'était pas un "ancien modèle".

Quant au RX, malgré ses 10 ans les prestations et les équipements n'ont rien à envier à une bagnole neuve coûtant bien plus cher, ta condescendance est assez mal placée en la matière sachant que la plupart des options dont je dispose ne sont même pas dispo en options sur ta caisse... :oui:

Oui bien sûr, d'ailleurs j'ai acheté la leon pour ses tonnnes d'options. (Effectivement si c'est ce que je cherchais j'aurais pris une lexus ou une BMW)

Non trêve de plaisanterie elle est plutôt bien équipée pour une compacte sportive pas cher: Toit ouvrant panoramique, Keyless, lane assist, reconnaissance du trafic, feux full led adaptatif, suspensions pilotés, airbag latéraux + genoux + arrière, caméra de recu avec radar avant et arrièrel, carplay ou android auto. Et j'en oublie mais on s'en fout non?

Par

En réponse à PLexus sol-air

L'Accord modèle 2004 n'avait que 2 ans quand je l'ai achetée en 2006 avec 40.000 bornes, ce n'était pas un "ancien modèle".

Quant au RX, malgré ses 10 ans les prestations et les équipements n'ont rien à envier à une bagnole neuve coûtant bien plus cher, ta condescendance est assez mal placée en la matière sachant que la plupart des options dont je dispose ne sont même pas dispo en options sur ta caisse... :oui:

Et sinon c'est quoi la plus part des options tontu dispose en plus d'une compacte sportive moderne?

Et vraiment ne le prend pas mal ça m'intéresse de voir comment l'automobile evolue.

Par

En réponse à supRcc

Et sinon c'est quoi la plus part des options tontu dispose en plus d'une compacte sportive moderne?

Et vraiment ne le prend pas mal ça m'intéresse de voir comment l'automobile evolue.

Et quelle sont les écarts quand on multiplie le prix d'un véhicule par deux :biggrin:

Par

En réponse à supRcc

Je n'ai pas parlé de ton RX, tu en a parlé tout seul. j'ai juste dit que c'était dommage qu'un SUV avec moins de 550L de coffre. apres tu a pris cette réflexion pour argent comptant, ca ne s'adresse pas qu'a ton SUV bien évidemment

Ben tiens, et t'aurais choisi ce chiffre totalement au hasard... :buzz:

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En réponse à supRcc

Puis bon question connerie tu parle des places arrière reduite avec ce type de véhicule alors que l'article n'en parle même pas et que l'on ne voit pas l'habitacle. L'article mentionne le coffre et non les places arrière... Mais j'imagine que tu t'es installé a l'arrière de cette A6 pour etre affirmatif comme tu l'est. alors dans ce cas je te crois :bien:

Non je parlais des places arrières de ton break compact disposant d'un coffre de "presque" 600l, pas de l'A6 pour laquelle j'espère que les places arrières restent décentes. :bah:

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En réponse à PLexus sol-air

Non je parlais des places arrières de ton break compact disposant d'un coffre de "presque" 600l, pas de l'A6 pour laquelle j'espère que les places arrières restent décentes. :bah:

Ah bah on achète une voiture adaptée a son utilisation, j'ai deux enfants a l'arrière. Elle est dans la moyenne de ce type de véhicule.

Maintenant évidemment si j'avais 5 adultes a transporter en permanence j'aurais sûrement pris plus gros ou si j'étais taxi. mais ce n'est (Heureusement pas le cas, ni d'ailleurs le cas de 95% des français)

Par

En réponse à PLexus sol-air

Non je parlais des places arrières de ton break compact disposant d'un coffre de "presque" 600l, pas de l'A6 pour laquelle j'espère que les places arrières restent décentes. :bah:

D'autant plus que ma conjoint et moi ne sommes pas des géants, il y a de la place derrière :bien:

Par

En réponse à supRcc

Et sinon c'est quoi la plus part des options tontu dispose en plus d'une compacte sportive moderne?

Et vraiment ne le prend pas mal ça m'intéresse de voir comment l'automobile evolue.

Mon RX disposait déjà pour un modèle 2009 de phares à LED automatiques et directifs, d'un affichage tête haute, de sièges en cuir chauffés et ventilés aux mémoires asservies aux clés sans contact, d'une barre stabilisatrice active, de rétros électrochromes intérieurs et extérieurs, d'un régulateur adaptatif performant associé à un système pré-collision, d'un système audio ML qui aujourd'hui encore fait référence, d'un hayon de coffre motorisé, de commandes vocales, etc...

La quasi-totalité des caisses neuves en 2020 ne disposent pas de tout cet équipement, beaucoup même pas en option, même si certains bidules électroniques ont un peu évolué (régulateur adaptatif utilisable jusqu'à 0km, phares adaptatifs plus détaillés, lecture de panneaux totalement inutile selon moi).

Avec un budget équivalent de 19k€ je préfère ma vieillerie de 10 ans en V6 de 299cv qui me fera pourtant encore 200.000 bornes (je ne lui en demande pas tant), à un SUV compact neuf de 120cv qui consommera autant pour un budget d'entretien au moins équivalent et dont l'option la plus notable sera la clim manuelle... :biggrin:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Mon RX disposait déjà pour un modèle 2009 de phares à LED automatiques et directifs, d'un affichage tête haute, de sièges en cuir chauffés et ventilés aux mémoires asservies aux clés sans contact, d'une barre stabilisatrice active, de rétros électrochromes intérieurs et extérieurs, d'un régulateur adaptatif performant associé à un système pré-collision, d'un système audio ML qui aujourd'hui encore fait référence, d'un hayon de coffre motorisé, de commandes vocales, etc...

La quasi-totalité des caisses neuves en 2020 ne disposent pas de tout cet équipement, beaucoup même pas en option, même si certains bidules électroniques ont un peu évolué (régulateur adaptatif utilisable jusqu'à 0km, phares adaptatifs plus détaillés, lecture de panneaux totalement inutile selon moi).

Avec un budget équivalent de 19k€ je préfère ma vieillerie de 10 ans en V6 de 299cv qui me fera pourtant encore 200.000 bornes (je ne lui en demande pas tant), à un SUV compact neuf de 120cv qui consommera autant pour un budget d'entretien au moins équivalent et dont l'option la plus notable sera la clim manuelle... :biggrin:

Bah chacun est libre d'acheter ce qu'il veux, j'en connais qui sont contents avec leurs 3008 HDI regarde ETO :ddr:

Perso lexus me botterait bien si il y avait ce que je cherche, et finalement je pense qu'en remplacement de ma cupra ce sera un achat d'occasion genre une M5 F10,(Pour 40k€ on en trouve des belles).

Sinon on peut pas vraiment comparer achat neuf et occasion, c'est évident que pour le même budget l'occasion est plus intéressante. néanmoins dans certains cas (Mandataire) le neuf peut même etre une meilleure affaire que l'occasion sur certains véhicules

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En réponse à GY201

J'attends toujours pour semer mes noyaux de mangue, pour l'instant la terre est trop froide. On vit quand même mieux là où il ne gèle jamais mais il faut aussi rester là où on parle sa langue maternelle.

Faudrait que je pense a l’île de Cayenne..

Pas faux, moi qui adore la chaleur et l'huimidité. Mes parents ayant vécus 7 ans en Guadeloupe, c'est royal.............. peu d'habit, maison simpliste sans fenêtre (sauf si clim, mais là-bas pas besoin), et tout pousse, tu jette une tomate, une semaine après tu te retrouves avec des arbres.

Ouai, pas mal la chaleur.............avec la mer...........et les palmiers............et on parle la même langue..........en plus rien de venimeux en Guadeloupe, ni sur terre ni dans l'eau.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Mon RX disposait déjà pour un modèle 2009 de phares à LED automatiques et directifs, d'un affichage tête haute, de sièges en cuir chauffés et ventilés aux mémoires asservies aux clés sans contact, d'une barre stabilisatrice active, de rétros électrochromes intérieurs et extérieurs, d'un régulateur adaptatif performant associé à un système pré-collision, d'un système audio ML qui aujourd'hui encore fait référence, d'un hayon de coffre motorisé, de commandes vocales, etc...

La quasi-totalité des caisses neuves en 2020 ne disposent pas de tout cet équipement, beaucoup même pas en option, même si certains bidules électroniques ont un peu évolué (régulateur adaptatif utilisable jusqu'à 0km, phares adaptatifs plus détaillés, lecture de panneaux totalement inutile selon moi).

Avec un budget équivalent de 19k€ je préfère ma vieillerie de 10 ans en V6 de 299cv qui me fera pourtant encore 200.000 bornes (je ne lui en demande pas tant), à un SUV compact neuf de 120cv qui consommera autant pour un budget d'entretien au moins équivalent et dont l'option la plus notable sera la clim manuelle... :biggrin:

J'avais aussi fait une bonne affaire avec un X1 23D en 2014. il était full options aussi. je l'avais payé 16500 avec 120000km. j'ai roulé 120000 avec pendant 3 ans, et je l'ai revendu 13000 (Et il était tellement propre qu'il est parti en même pas 2 semaines :biggrin:

Par

Et je connais l'actuel propriétaire, il vien de passer les 300000 avec :biggrin: Sans aucune avaries avec :bien:

Par

400 litres de coffre pour ne pas payer de malus, ok les entreprises prendront celle là au lieu de la S6, mais je pense que le diesel 3 litres sera plus économe avec un coffre correcte. .....4 cylindres essences vs 6 diesel.....Le deuxième sera tué par le malus.....en attendant les full électriques car à 20'000 euros de malus pas sur que les clients se bousculent. Les clients vont attendre avant de changer et garderont leur ancienne....pas bon pour l'économie globalement.

Par

En réponse à supRcc

Et je connais l'actuel propriétaire, il vien de passer les 300000 avec :biggrin: Sans aucune avaries avec :bien:

BMW est un excellent motoriste, même si c'est dommage de rouler en d vu les bons moulins i qu'ils savent produire.

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