Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Audi R8 V10 RWS : arrière toute ! - En direct du salon de Francfort 2017

Manuel Cailliot

Audi R8 V10 RWS : arrière toute ! - En direct du salon de Francfort 2017

Déposer un commentaire

Par §Mou737yY

Un coup unique ou bien un premier jet d'une nouvelle tradition ?

En attendant, je suis étonné que retirer le quattro ne sauve que 50kg. Le reste... Beaucoup de plaisir pour les futurs acheteurs :)

Par

La plus moche de toute les supercars...

Par §atm086cY

Et c'est quand qu'on verra la V6???

Parce que là, ça va en virer du poids!

Et les 50 Kg, ça comprends aussi le différentiel avant???

Parce que c'est vrai que c'est ridicule pour une auto aussi lourde...

Par

Ça va drifter dans les cités. Ils vont bientôt enfin pouvoir remplacer les Bmw M6. Franchement obliger des gens à rouler avec ça. C'est indigne.:pfff:

Par

Faire des drift sur parking de mc do dans le 9.3

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §nou418ps

En gros une Lambo Huracan RWD

plus polyvalente et facile à vivre...

Moi elle me plait bien...

...et Dieu sait qu'il y a peut d'Audi qui me font cet effet.

Par §All438Zw

On te gonfle sans arrêt avec la pollution, mais pas de soucis quand c'est une caisse de bourge qui va te balancer 3 Twingo en rejet pour rouler a la même vitesse.

Au passage elle est bien "banale" cette caisse a "à peine" 140 000 euros, dedans comme dehors

Ce qui me rassure c'est le côté propulsion............quand on voit ce que le mec blindé peut faire avec les meilleurs voitures du monde je ne peux qu'attendre les vidéos Youtube sur toute les tâches qui vont drifter dans le trottoir.

Une R8 propulsion, une A1 quattro.................sont vraiment con depuis le dieselgate.

Par §H2R273YC

Pas assez ceci ou trop cela... mais par contre un V10 atmosphérique :bien:

Par §sch816KQ

En réponse à halffinger

Ça va drifter dans les cités. Ils vont bientôt enfin pouvoir remplacer les Bmw M6. Franchement obliger des gens à rouler avec ça. C'est indigne.:pfff:

   

Indigne? : On sait que l'Audi R8 est un e très bonne auto. Maintenant, c'est sûr , ma préférence va à la version V10 Plus, on l'a vu, à la Porsche 911 Turbo S. Maintenant, l'Audi R8 et la Lamborghini Hurracan ont une base communue, d'autan t plus que, depuis Juillet 1998, Lamborghini appartient au groupe Volkswagen. En quoi, c'est indigne cette Audi R8 à 140 000 euros, qui à c e prix, offre un V10 Lamborghini, 1 590 kg, 320 km/h de vitesse maxi, 3,8 s aux 0 à 100 km/h alors que la Maserati Gran Turismo MC Stadale, à 155 430 euros, fait 1 670 kg, se contente d 'un V8, de 460 ch, 303 km/h de vitesse maxi, du 0 à 100 km/h en pas moins de 4,5 s?

Par §Max754lH

Eh oui, 3286 ventes de McLaren en 2016 face aux 2890 ventes de R8 pour la même année, ça commence à grincer des dents chez Audi, fallait sortir un modèle moins cher que la 540C.

Par §sch816KQ

Maintenant, ma réflexion part du principe qu'elle soit vendue 140 000 euros en France, soit 15 340 euros d e moins que la Maserati, ce que j'ignore, mais ma préférence dans les coupés grands routiers ( catégorie, par exemple, d e la Ferrari 488 GTB ) va toujours à la Porsche 91 1 Turbo S:voyons:

Par §sch816KQ

De toute façon, le groupe Volkswagen peut s e vanter d'avoir vendu 32 409 Porsche 911

Par §sch816KQ

De toute façon, le groupe Volkswagen peut se vanter d'avoir vendu 32 409 Porsche 911 en 2016

Par §Kiw328zr

En réponse à §All438Zw

On te gonfle sans arrêt avec la pollution, mais pas de soucis quand c'est une caisse de bourge qui va te balancer 3 Twingo en rejet pour rouler a la même vitesse.

Au passage elle est bien "banale" cette caisse a "à peine" 140 000 euros, dedans comme dehors

Ce qui me rassure c'est le côté propulsion............quand on voit ce que le mec blindé peut faire avec les meilleurs voitures du monde je ne peux qu'attendre les vidéos Youtube sur toute les tâches qui vont drifter dans le trottoir.

Une R8 propulsion, une A1 quattro.................sont vraiment con depuis le dieselgate.

   

Mouai, c'est clair le Frv est plus kiffant

C'est plutot propulsion cette chiotte ?

Par §sch816KQ

:En 2017, en série Blancpain GT Série Cup, sur Audi R8 de l'équipe WRT, Robin Flyns et Stuart Leonard ont remporté le titre pilotes et l'équipe WRT, avec l'Audi R8, a remporté le titre équipes

Par §Iti433rl

En réponse à §sch816KQ

Indigne? : On sait que l'Audi R8 est un e très bonne auto. Maintenant, c'est sûr , ma préférence va à la version V10 Plus, on l'a vu, à la Porsche 911 Turbo S. Maintenant, l'Audi R8 et la Lamborghini Hurracan ont une base communue, d'autan t plus que, depuis Juillet 1998, Lamborghini appartient au groupe Volkswagen. En quoi, c'est indigne cette Audi R8 à 140 000 euros, qui à c e prix, offre un V10 Lamborghini, 1 590 kg, 320 km/h de vitesse maxi, 3,8 s aux 0 à 100 km/h alors que la Maserati Gran Turismo MC Stadale, à 155 430 euros, fait 1 670 kg, se contente d 'un V8, de 460 ch, 303 km/h de vitesse maxi, du 0 à 100 km/h en pas moins de 4,5 s?

   

La Maserati est une GT faut pas l'oublier. L'utilisation n'est pas du tout la même.

Elle se compare plus à une Aston DB9 ou Vanquish.

Par §atm086cY

En réponse à §H2R273YC

Pas assez ceci ou trop cela... mais par contre un V10 atmosphérique :bien:

   

En même temps, le V10 met tout le monde d'accord...

Après, c'est vrai que la R8, c'est tout sauf une bagnole de pilote!

N'importe quelle bourgeoise de 18 piges avec un A passera plus de temps à connecter le Bluetooth qu'à maitriser la mécanique!

Trop d'aide, tue l'aide...

Par §nou418ps

Il se serait bien bete chez Audi de ne pas proposer cette R8 en permanence

en particulier dans une version 'full racing' alleger avec frein carbone

et de proposer dans le meme temps une R8 V10 Quatro

oriente encore plus grand tourisme avec un niveau d equipemet

et de finition ultra soignee et personalisable.

Par

En réponse à §sch816KQ

Indigne? : On sait que l'Audi R8 est un e très bonne auto. Maintenant, c'est sûr , ma préférence va à la version V10 Plus, on l'a vu, à la Porsche 911 Turbo S. Maintenant, l'Audi R8 et la Lamborghini Hurracan ont une base communue, d'autan t plus que, depuis Juillet 1998, Lamborghini appartient au groupe Volkswagen. En quoi, c'est indigne cette Audi R8 à 140 000 euros, qui à c e prix, offre un V10 Lamborghini, 1 590 kg, 320 km/h de vitesse maxi, 3,8 s aux 0 à 100 km/h alors que la Maserati Gran Turismo MC Stadale, à 155 430 euros, fait 1 670 kg, se contente d 'un V8, de 460 ch, 303 km/h de vitesse maxi, du 0 à 100 km/h en pas moins de 4,5 s?

   

Je disais que obliger les cailles des cités à rouler en M6 parce qu'il y a pas d'Audi propulsion c'est indigne. Sinon ils sont obligés de prendre des SL 63 AMG pour se déplacer.:cyp:

Par §sch816KQ

En réponse à §Iti433rl

La Maserati est une GT faut pas l'oublier. L'utilisation n'est pas du tout la même.

Elle se compare plus à une Aston DB9 ou Vanquish.

   

:orni: L'Aston-Martin DB9 n'est plus fabriquée. Elle a été remplacée par la DB11 ( 210 464 euros, 1 770 kg, 0 à 100 km/h : 3,9 s ). Sur le circuit d'Hockenheim court, l'Audi R8 540 ch 4 RM a tourné à une moyenne de 132,1 km/h ( Aston-Martin DB11 : 127,4 km/h ). L'Aston-Martin Vantage atteignant la barre d es 500 ch est vendue à 184 643 euros, pèse 1 665 kg, fait le 0 à 100 km/h en 3,9 s, a tourné sur le circuit d'Hockenheim court à une moyenne de 129,5 km/h. L'Aston-Martin Vanquish ( 264 968 euros, 1 739 kg ) est un coupé d e prestige

Par §syn787RR

Si on regarde pas les sous. La vanquish est de looooiiiinn plus belle/classe/rare/prestigieuse/finie/v12 de ouf avec un bruit unique..

Par §Alf876rq

En réponse à super mimi

La plus moche de toute les supercars...

   

Ha?? Pour mou c'est l'inverse !! :love:

Par §sch816KQ

Pour moi, même avis que AlfaFord

Par §geo304RF

En réponse à §atm086cY

En même temps, le V10 met tout le monde d'accord...

Après, c'est vrai que la R8, c'est tout sauf une bagnole de pilote!

N'importe quelle bourgeoise de 18 piges avec un A passera plus de temps à connecter le Bluetooth qu'à maitriser la mécanique!

Trop d'aide, tue l'aide...

   

Dixit un grand pilote :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Et tu penses qu'il y a moins d'aide sur une Ferrari ou une Lamborghini.

Par §Ale413aM

En réponse à §sch816KQ

:orni: L'Aston-Martin DB9 n'est plus fabriquée. Elle a été remplacée par la DB11 ( 210 464 euros, 1 770 kg, 0 à 100 km/h : 3,9 s ). Sur le circuit d'Hockenheim court, l'Audi R8 540 ch 4 RM a tourné à une moyenne de 132,1 km/h ( Aston-Martin DB11 : 127,4 km/h ). L'Aston-Martin Vantage atteignant la barre d es 500 ch est vendue à 184 643 euros, pèse 1 665 kg, fait le 0 à 100 km/h en 3,9 s, a tourné sur le circuit d'Hockenheim court à une moyenne de 129,5 km/h. L'Aston-Martin Vanquish ( 264 968 euros, 1 739 kg ) est un coupé d e prestige

   

Merci d'arrêter de faire des copier coller de fiches techniques.

Il t'expliquait juste que ce sont deux autos COMPLÈTEMENT différentes et donc non comparables. Voila tout. :bien:

Par §sch816KQ

sauf qu'Itinéris a dit que l'Audi R8 RWS est comparable aux Aston DB9, Vanquish. Or, la DB9 n'est plus produite et on compare une auto neuve à une auto neuve et la Vanquish est vendue 124 968 euros d e plus que l'Audi R8 RWS, ce qui est quand même un gros supplément. La seule qui soit dans sa zone d e prestations sportives qui est encore moins chère est la Nissan GT-R ( à partir de 99 911 euros )

Par §sch816KQ

ou aussi la Corvette Z06 659 ( 117 470 euros )

Par §atm086cY

En réponse à §geo304RF

Dixit un grand pilote :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Et tu penses qu'il y a moins d'aide sur une Ferrari ou une Lamborghini.

   

Je ne sais pas, j'ai testé une R8 V8, c'est juste un Scenic de 400 ch (quand ils veulent bien se montrer avec tous les antipatinages et autres)!

Je ne me suis pas fait peur en Lambo depuis la Diablo, je ne saurais te dire si il y a une différence...

Ferrari, à part être passager dans une 612, je ne connais pas vraiment...

En tout cas la R8, ça se conduit comme un monospace diesel, je comprends que les footeux l'apprécient, n'importe quel gamine en A qui a eut son permis de justesse peut la conduire au quotidien!

Par §atm086cY

En réponse à §atm086cY

Je ne sais pas, j'ai testé une R8 V8, c'est juste un Scenic de 400 ch (quand ils veulent bien se montrer avec tous les antipatinages et autres)!

Je ne me suis pas fait peur en Lambo depuis la Diablo, je ne saurais te dire si il y a une différence...

Ferrari, à part être passager dans une 612, je ne connais pas vraiment...

En tout cas la R8, ça se conduit comme un monospace diesel, je comprends que les footeux l'apprécient, n'importe quel gamine en A qui a eut son permis de justesse peut la conduire au quotidien!

   

"Je ne me suis pas fait peur en Lambo depuis la Diablo, je ne saurais te dire si il y a une différence..."

Avec les modernes, entendons nous bien...

Par §Cit282vs

En réponse à §sch816KQ

Indigne? : On sait que l'Audi R8 est un e très bonne auto. Maintenant, c'est sûr , ma préférence va à la version V10 Plus, on l'a vu, à la Porsche 911 Turbo S. Maintenant, l'Audi R8 et la Lamborghini Hurracan ont une base communue, d'autan t plus que, depuis Juillet 1998, Lamborghini appartient au groupe Volkswagen. En quoi, c'est indigne cette Audi R8 à 140 000 euros, qui à c e prix, offre un V10 Lamborghini, 1 590 kg, 320 km/h de vitesse maxi, 3,8 s aux 0 à 100 km/h alors que la Maserati Gran Turismo MC Stadale, à 155 430 euros, fait 1 670 kg, se contente d 'un V8, de 460 ch, 303 km/h de vitesse maxi, du 0 à 100 km/h en pas moins de 4,5 s?

   

la maserati offre un peu plus d authenticité et surtout un des plus beau son du monde ! et puis ce n est pas la meme philosophie : une supercar et une GT d ancienne generation

Par §Cit282vs

En réponse à §sch816KQ

Indigne? : On sait que l'Audi R8 est un e très bonne auto. Maintenant, c'est sûr , ma préférence va à la version V10 Plus, on l'a vu, à la Porsche 911 Turbo S. Maintenant, l'Audi R8 et la Lamborghini Hurracan ont une base communue, d'autan t plus que, depuis Juillet 1998, Lamborghini appartient au groupe Volkswagen. En quoi, c'est indigne cette Audi R8 à 140 000 euros, qui à c e prix, offre un V10 Lamborghini, 1 590 kg, 320 km/h de vitesse maxi, 3,8 s aux 0 à 100 km/h alors que la Maserati Gran Turismo MC Stadale, à 155 430 euros, fait 1 670 kg, se contente d 'un V8, de 460 ch, 303 km/h de vitesse maxi, du 0 à 100 km/h en pas moins de 4,5 s?

   

la maserati offre un peu plus d authenticité et surtout un des plus beau son du monde ! et puis ce n est pas la meme philosophie : une supercar et une GT d ancienne generation

Par §Cit282vs

En réponse à §atm086cY

Je ne sais pas, j'ai testé une R8 V8, c'est juste un Scenic de 400 ch (quand ils veulent bien se montrer avec tous les antipatinages et autres)!

Je ne me suis pas fait peur en Lambo depuis la Diablo, je ne saurais te dire si il y a une différence...

Ferrari, à part être passager dans une 612, je ne connais pas vraiment...

En tout cas la R8, ça se conduit comme un monospace diesel, je comprends que les footeux l'apprécient, n'importe quel gamine en A qui a eut son permis de justesse peut la conduire au quotidien!

   

totalement d accord...la r8 c est trop parfait trop policé ( comme bcp de voiture d aujourd hui ):bah:

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs