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Commentaires - Autobest 2022 : quelles sont les six voitures en finale ?

Florent Ferrière

Autobest 2022 : quelles sont les six voitures en finale ?

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Par

Ça serait comique de voir la Dacia Spring consacré !

Par

il n'y a rien qui va dans cette liste...

Par

En réponse à Gastor

Ça serait comique de voir la Dacia Spring consacré !

   

Perso, ca me ferait pas vraiment rire.

Par

aucune de ces automobiles ne sont fabriquées en France sauf la Toyota Yaris cross, ensuite on voit bien ce qu'achète la majorité des gens : de petites bagnoles pas trop chères et non des véhicules à des prix prohibitifs

Par

Ca ne fait pas rêver tout çà ...

Par

En réponse à motalo

aucune de ces automobiles ne sont fabriquées en France sauf la Toyota Yaris cross, ensuite on voit bien ce qu'achète la majorité des gens : de petites bagnoles pas trop chères et non des véhicules à des prix prohibitifs

   

A ma connaissance le Mokka est fabriqué dans l'usine de Poissy.

Par

Je verrai bien les Mokka ou Yaris Cross en finale.

La Spring est la seule full électrique mais elle est trop limitée.

Par

L'Arkana en terme de design est superbe je trouve, très réussi, il aurait eu que deux portes et un V6 3.5 et il aurait été parfait pour moi. Bon après, comme la plupart des commentateurs, j'achète pas de voiture neuves. Donc au final ça change rien, mais c'est dommage que les coupés aient disparus du marché. J'ai eu une accord coupé 3.0 V6 et une prelude 5g 2.2 vti et c'est deux voitures que je regrette.

Aujourd'hui il y a que la lexus RC, et malheureusement elle a pas le GMP du RX, que le 4 cylindre de l'IS.

Par

Bizarre cette finale, que fiche le Hyundai Bayon dont personne ne parle, ni ne voit dans ce sinistre classement ?

A tout casser, j'irai vers la Fabia ou le Mokka...

Par

L'année dernière, la Leon très bon choix effectivement :bien:

Par

En réponse à Gastor

Ça serait comique de voir la Dacia Spring consacré !

   

Dans la catégorie des voitures sans permis elle a toute ces chances :beuh:

Par

à l'usage disons que l'Arkana fait le job . c'est grand et le coffre idem. prix pas délirants.

apres si on parle du look ( apparemment ça ne rentre pas en compte ) .... il finira... bon dernier.

parce que.... l'Arkana... qu'est ce que c'est moche :eek:

Par

En réponse à mx5kev

L'Arkana en terme de design est superbe je trouve, très réussi, il aurait eu que deux portes et un V6 3.5 et il aurait été parfait pour moi. Bon après, comme la plupart des commentateurs, j'achète pas de voiture neuves. Donc au final ça change rien, mais c'est dommage que les coupés aient disparus du marché. J'ai eu une accord coupé 3.0 V6 et une prelude 5g 2.2 vti et c'est deux voitures que je regrette.

Aujourd'hui il y a que la lexus RC, et malheureusement elle a pas le GMP du RX, que le 4 cylindre de l'IS.

   

Moi, L'Arkana, elle serait dans ma short liste si elle existait en transmission intégrale:hum: (essence ou hybride d'ailleurs).

Si c'est pour rouler 2RM, n'importe quel break ou monospace fait l'affaire.:bah:

Par

En réponse à Ajneda

Bizarre cette finale, que fiche le Hyundai Bayon dont personne ne parle, ni ne voit dans ce sinistre classement ?

A tout casser, j'irai vers la Fabia ou le Mokka...

   

Les amateurs de charcuteries peut être:chut:

Par

En réponse à KM69

Dans la catégorie des voitures sans permis elle a toute ces chances :beuh:

   

Surtout qu'elle est 5,5x plus puissante et 3x plus rapide qu'une voiture sans permis.

En fait, il y a moins d'écart entre une BMW 330i et une Dacia Spring, que entre une Dacia Spring et une Aixam City GTO.:beuh::beuh::beuh:

Par

En gros, pour résumer, la voiture de Monsieur Tout-le-monde selon ce "prix", c'est un SUV moche (à part la Fabia). J'espère que ça sera la Spring, quoi de mieux pour représenter le niveau de conduite de nos compatriotes qu'une auto faisant un 0-100 en 20s.

Par

En réponse à mx5kev

L'Arkana en terme de design est superbe je trouve, très réussi, il aurait eu que deux portes et un V6 3.5 et il aurait été parfait pour moi. Bon après, comme la plupart des commentateurs, j'achète pas de voiture neuves. Donc au final ça change rien, mais c'est dommage que les coupés aient disparus du marché. J'ai eu une accord coupé 3.0 V6 et une prelude 5g 2.2 vti et c'est deux voitures que je regrette.

Aujourd'hui il y a que la lexus RC, et malheureusement elle a pas le GMP du RX, que le 4 cylindre de l'IS.

   

C'est quoi l'intérêt d'un Arkana V6 ? :hum:

Par

En réponse à Oyama

C'est quoi l'intérêt d'un Arkana V6 ? :hum:

   

Que ça avance un minimum de façon fiable et durable. Moins de vibration, plus de souplesse, régime de fonctionnement plus bas, moins d'entretien. Par rapport à un 1.2 turbo qui demande une huile spécifique pour éviter le rumble, soumis à de fortes contraintes et avec l'équivalent de son poids en contrepoids pour éviter les vibrations, c'est pas mal Je roule au quotidien un RX400h et ça consomme pas trop, ça accélère pareil en toutes circonstance et vitesse, c'est top en agrément et performant et économique. Et étant acheteur d'occas, moins de risque que les proprios précédents aient rincé le moteur.

Quand je pense à l'époque à la Mazda Xedos et son V6 miller qui consommait autant qu'une Talisman aujourd'hui avec un TCE 130.

Mais en France on aime bien les moulinettes de 90Cv dans des caisses de 1t5.

Par

En réponse à mx5kev

Que ça avance un minimum de façon fiable et durable. Moins de vibration, plus de souplesse, régime de fonctionnement plus bas, moins d'entretien. Par rapport à un 1.2 turbo qui demande une huile spécifique pour éviter le rumble, soumis à de fortes contraintes et avec l'équivalent de son poids en contrepoids pour éviter les vibrations, c'est pas mal Je roule au quotidien un RX400h et ça consomme pas trop, ça accélère pareil en toutes circonstance et vitesse, c'est top en agrément et performant et économique. Et étant acheteur d'occas, moins de risque que les proprios précédents aient rincé le moteur.

Quand je pense à l'époque à la Mazda Xedos et son V6 miller qui consommait autant qu'une Talisman aujourd'hui avec un TCE 130.

Mais en France on aime bien les moulinettes de 90Cv dans des caisses de 1t5.

   

Je suis d'accord que c'est bien d'avoir un peu de puissance, mais un Arkana pèse dans sa version la plus lourde (Hybrid 145) 600kg de moins qu'un RX400h, donc les "besoins" ne sont pas les mêmes, un "simple" 1.8/2.0L serait parfait en "haut de gamme" vu le poids (1350kg en 1.3 TCe 140 EDC7).

Il existe aussi une version en 1.3 160cv, mais elle doit pas être vraiment dispo, pas encore d'essai dans la presse spécialisée

Par

En réponse à motalo

aucune de ces automobiles ne sont fabriquées en France sauf la Toyota Yaris cross, ensuite on voit bien ce qu'achète la majorité des gens : de petites bagnoles pas trop chères et non des véhicules à des prix prohibitifs

   

Et vous avez idée que ce n'est pas l'élection de la meilleure voiture fabriquée en France mais que c'est un PANEL EUROPÉEN qui vote pour la meilleure voiture à acheter en EUROPE....point barre.

Par

Moi j'aurai dit l'opel astra ou la DS4

Par

En réponse à mx5kev

L'Arkana en terme de design est superbe je trouve, très réussi, il aurait eu que deux portes et un V6 3.5 et il aurait été parfait pour moi. Bon après, comme la plupart des commentateurs, j'achète pas de voiture neuves. Donc au final ça change rien, mais c'est dommage que les coupés aient disparus du marché. J'ai eu une accord coupé 3.0 V6 et une prelude 5g 2.2 vti et c'est deux voitures que je regrette.

Aujourd'hui il y a que la lexus RC, et malheureusement elle a pas le GMP du RX, que le 4 cylindre de l'IS.

   

même si leur rapport prestations prix n'est pas toujours des plus favorables il.y a les BMW séries 4 , les Audi A5, les Mercedes classe C et E coupé... Mais malheureusement à part l'Alpine plus rien dans la production française . Je regrette les coupés Peugeot pour avoir eu un 406 V6 et un 407 V6 , 2 voitures différentes mais qui faisaient encore honneur à l'industrie française.

Par

La 407 coupé était comment dire...? Affreuse ! Mais je suis d'accord avec toi pour la 406 coupé ! Elle n'a pas tellement vieilli un peu à la manière de la laguna coupé que j'ai possédé en v6 245cv initial ! C'était un régal ! Mais la famille s'est agrandie :bien:

Par

J'aime tous ces commentaires sur les V6, les coupés en France etc...

Holala, LES constructeurs doivent bien rigoler en lisant ces messages quo réclament le retour de... ou qui regrettent le fin de...

Dommage qu'à l'époque justement personne n'achetait ces engins.

Parce que si ça avait été le cas et que ça avait été rentable, croyez bien que LES constructeurs Français en ferait encore.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

J'aime tous ces commentaires sur les V6, les coupés en France etc...

Holala, LES constructeurs doivent bien rigoler en lisant ces messages quo réclament le retour de... ou qui regrettent le fin de...

Dommage qu'à l'époque justement personne n'achetait ces engins.

Parce que si ça avait été le cas et que ça avait été rentable, croyez bien que LES constructeurs Français en ferait encore.

   

Tu regrettes donc que les commentaires ne soient pas ceux d'Autoplus ?

Par

En réponse à Astina GT

Tu regrettes donc que les commentaires ne soient pas ceux d'Autoplus ?

   

Je n'ai jamais parlé de regretter quoi que ce soit. je trouves simplement amusant qu'aujourd'hui on puisse dire que c'est triste de pas voir ceci ou cela et que hier quand c'était dispo personne n'en achetait.

Confirmation que d'un côté il y a ceux qui voudraient que....et de l'autre côté ceux qui achètent.

Par

En réponse à motalo

aucune de ces automobiles ne sont fabriquées en France sauf la Toyota Yaris cross, ensuite on voit bien ce qu'achète la majorité des gens : de petites bagnoles pas trop chères et non des véhicules à des prix prohibitifs

   

Il s'agit d'un prix européen.

Pourquoi toujours réduire l'Europe à la seule France??

De plus, je ne pense pas que la localisation de l'usine d'assemblage ait une quelconque importance dans ces critères.

Ou peut-être que si justement, ce qui expliquerait le peu de voitures construites en France...

Par

Marrant, ils parlent de l'arkana, dernièrement pour le boulot j'ai été en Belgique, sur Paris et ses magnifiques bouchons (put1 que j'aime ma province...) A Lyon, tout ça en voiture, je n'ai pas vu une seule Arkana ! Comment on peut l'avoir dans un classement ?

Au passage, C3 aircross c'est de la merd*, le Kadjar est très loin de ma CX5, la Ford escort c'est pas trop mal comme voiture, la C3 classique=4L ... La 2008, sympa mais faut pas regarder le tableau de bord 3D indigeste ni la console centrale et désactiver ce foutu maintien dans la voie.

En tout cas c'est pas mal de pouvoir tester des voitures comme cela, cela me conforte que mes prochaines voitures perso seront encore une Yaris et probablement une CX5 ou CX4 ou RAV4.

 

Par

En réponse à morrigan45fr

Marrant, ils parlent de l'arkana, dernièrement pour le boulot j'ai été en Belgique, sur Paris et ses magnifiques bouchons (put1 que j'aime ma province...) A Lyon, tout ça en voiture, je n'ai pas vu une seule Arkana ! Comment on peut l'avoir dans un classement ?

Au passage, C3 aircross c'est de la merd*, le Kadjar est très loin de ma CX5, la Ford escort c'est pas trop mal comme voiture, la C3 classique=4L ... La 2008, sympa mais faut pas regarder le tableau de bord 3D indigeste ni la console centrale et désactiver ce foutu maintien dans la voie.

En tout cas c'est pas mal de pouvoir tester des voitures comme cela, cela me conforte que mes prochaines voitures perso seront encore une Yaris et probablement une CX5 ou CX4 ou RAV4.

   

Et.

c'est pas parce que vous êtes pas foutu d'en voir que ça ne se vend pas.

Plus de 30 000 exemplaires en UE en septembre.

 

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