Commentaires - Avec le Van Rysel FTP², Decathlon a créé un vélo électrique aussi rapide qu’une R5 électrique !

Decat' poursuit simplement son développement pour les vélos du Tour de France ...

Il me semble qu'un fêlé a dépassé les 180km/h avec un vélo propulsé par une fusée à oxygène

Les chaussures vissées aux pédales ? Allô ? À part la piste, il n'y a pas d'autre utilisation.

Que de la com'...

Le but est de mesurer le gain par rapport au pédales automatiques classiques.

A terme, ça existe deja en vente, la connexion sera magnétique car minimale en poids et encombrement avec des capteurs qui sauront quand relâcher le pied du coureur.

Actuellement on est uniquement sur du magnétique de base (Magped notamment) que je trouve peu adapté (j'ai fait la rando de la Pass Portes en juin dernier avec 109 km et 6000 D negatif). En bref cest soit trop verrouillé et dangereux si on bloque a basse vitesse, on n'arrive pas à déchausser. Soit trop lâche et en réception des sauts (on traverse les bike park des Gets, de Morzine, de Chatel, des Crozets sur la Pass Portes) ou simplement de grosses vibrations genre passages de racines un peu vite, ca peut subitement décrocher.

Bref je n'ai pas aimé, pour le moment c'est OK pour de la balade mais pas beaucoup plus...

Rien ne m'étonne tant la technologie électrique ouvre des possibilités.

On peut évidemment atteindre ces vitesses avec une 400cc, mais c'est à ce vélo ce qu'une locomotive à vapeur est à une BB 9200.

Dans les faits, la réglementation bride complètement les possibilités, c'est un peu dommage.

Idéalement, tout ce qui fait moins de 40 ou 50 kg devrait être exempté de toute réglementation, norme, homologation, quitte à mettre un nouveau permis pour ça.

Des gyroroues atteignent maintenant les 120 km/h

Mouais.

Un certain S.... dira encore que ça reste quand-même une citadine mais à pédales

Les mecs ont inventé la moto électrique avec des pédales...

Je comprend la fascination face aux progrès technologiques, et la frustration face à la réglementation qui bride, mais le permis dont tu parles devrait au moins être aussi exigeant que le permis moto.

Autant dire que tu perds la clientèle, qui ne sais déjà pas (et ne veut pas, surtout) gérer sa vitesse et anticiper les autres rien qu'à 25km/h.

Plus que ca le record c'est plus de 300km/h avec un "vélo fusée" un français je crois si me souviens bien

Je vais aller voir chez Decathlon

On va le trouver entre le Rockrider ST50 et le Triban RC 120

J'imagine des courses sur route fermées et sur 100 km de folies avec ce genre d'engins "no limit"

Ça serait marrant.

on le sait déjà, le moteur électrique est entrain d'humilier le moteur thermique...et de le renvoyer au musée...

pour les petits gros qui ne passent pas un pont d'autoroute....

A voir ce qu’est la définition d’un vélo.

Car c’est de moins en moins clair.

Comme truc débile ça se pose un peu là.

la selle doit bien rentrer dans les fesses sur ce genre d'engins. n'en parlent pas de la position du posterai...

Tout à fait et aucun intérêt. Cette "moto" doit être beaucoup plus chère qu'une Indian au prix déjà bien salé

Comme je ne me rappelais pas de la vitesse, j'ai préféré me limiter à plus de 180. Effectivement c'était un Français, il avait demandé à Michelin de le sponsoriser mais d'après un des ingénieurs de la ligne vélo, ils avaient peur que les pneus ne tiennent pas ou simplement qu'il n'arrive pas à contrôler le vélo pour prendre la responsabilité de valider les pneus pour la tentative