Commentaires - Avec le Van Rysel FTP², Decathlon a créé un vélo électrique aussi rapide qu’une R5 électrique !

Decat' poursuit simplement son développement pour les vélos du Tour de France ...

Il me semble qu'un fêlé a dépassé les 180km/h avec un vélo propulsé par une fusée à oxygène

Les chaussures vissées aux pédales ? Allô ? À part la piste, il n'y a pas d'autre utilisation.

Que de la com'...

Le but est de mesurer le gain par rapport au pédales automatiques classiques.

A terme, ça existe deja en vente, la connexion sera magnétique car minimale en poids et encombrement avec des capteurs qui sauront quand relâcher le pied du coureur.

Actuellement on est uniquement sur du magnétique de base (Magped notamment) que je trouve peu adapté (j'ai fait la rando de la Pass Portes en juin dernier avec 109 km et 6000 D negatif). En bref cest soit trop verrouillé et dangereux si on bloque a basse vitesse, on n'arrive pas à déchausser. Soit trop lâche et en réception des sauts (on traverse les bike park des Gets, de Morzine, de Chatel, des Crozets sur la Pass Portes) ou simplement de grosses vibrations genre passages de racines un peu vite, ca peut subitement décrocher.

Bref je n'ai pas aimé, pour le moment c'est OK pour de la balade mais pas beaucoup plus...

Rien ne m'étonne tant la technologie électrique ouvre des possibilités.

On peut évidemment atteindre ces vitesses avec une 400cc, mais c'est à ce vélo ce qu'une locomotive à vapeur est à une BB 9200.

Dans les faits, la réglementation bride complètement les possibilités, c'est un peu dommage.

Idéalement, tout ce qui fait moins de 40 ou 50 kg devrait être exempté de toute réglementation, norme, homologation, quitte à mettre un nouveau permis pour ça.

Des gyroroues atteignent maintenant les 120 km/h

Mouais.

Un certain S.... dira encore que ça reste quand-même une citadine mais à pédales

Les mecs ont inventé la moto électrique avec des pédales...

Je comprend la fascination face aux progrès technologiques, et la frustration face à la réglementation qui bride, mais le permis dont tu parles devrait au moins être aussi exigeant que le permis moto.

Autant dire que tu perds la clientèle, qui ne sais déjà pas (et ne veut pas, surtout) gérer sa vitesse et anticiper les autres rien qu'à 25km/h.

Plus que ca le record c'est plus de 300km/h avec un "vélo fusée" un français je crois si me souviens bien

Je vais aller voir chez Decathlon

On va le trouver entre le Rockrider ST50 et le Triban RC 120

J'imagine des courses sur route fermées et sur 100 km de folies avec ce genre d'engins "no limit"

Ça serait marrant.

on le sait déjà, le moteur électrique est entrain d'humilier le moteur thermique...et de le renvoyer au musée...

pour les petits gros qui ne passent pas un pont d'autoroute....

A voir ce qu’est la définition d’un vélo.

Car c’est de moins en moins clair.

Comme truc débile ça se pose un peu là.

la selle doit bien rentrer dans les fesses sur ce genre d'engins. n'en parlent pas de la position du posterai...

Tout à fait et aucun intérêt. Cette "moto" doit être beaucoup plus chère qu'une Indian au prix déjà bien salé

Comme je ne me rappelais pas de la vitesse, j'ai préféré me limiter à plus de 180. Effectivement c'était un Français, il avait demandé à Michelin de le sponsoriser mais d'après un des ingénieurs de la ligne vélo, ils avaient peur que les pneus ne tiennent pas ou simplement qu'il n'arrive pas à contrôler le vélo pour prendre la responsabilité de valider les pneus pour la tentative

On devine la grande expérience du cycliste...

Sur n'importe quel vélo hdg on va te demander quelle type de selle tu utilises, pas sa couleur mais la largeur aux ischions (ou ischiums), que tous les cyclistes un peu confirmés connaissent. Sur une journée de 6h00 et + ou sur des pratiques de plusieurs jours consecutifs, crois moi , une position confortable et notamment la largeur de la selle , ça se joue a moins de 5 mm près

Un peu de lecture : Comment régler une selle vélo route ? https://share.google/ICPwK74GUWtPcCqmj

Sauf que c'est peut-être le seul élément présentant un réel intérêt sur ce """ vélo"""

ça doit être rigolo de prendre de la vitesse sur les routes pavées... surtout s'il commence à pleuvoir

On peut atteindre cette vitesse avec un 45 cm3.

Les coureurs atteignent déjà les 70 km/h sur le plat. Et ils développent plus de 2000W

Que le dreamer pour croire qu’avec 850 W, tu vas rouler à 150 alors qu’une gyro roue développe jusqu’à 6000 W pour rouler à 120. Même avec tes grosses cuisses tu vas avoir du mal à sortir tous ces kw.

D’accord avec toi pour la réglementation, ce serait rigolo de voir les mecs voler en ville.

*50 cm3 *

Tu n'as jamais fait de vélo, ça se sent, il y a un dicton dans le milieu qui dit que si tu as mal au cul c'est que tu n'appuies pas assez sur les pédales.

2000W ce sont des sprinters d'exception et ils ne développent ça que quelques secondes, un sprint c'est 300m environ.

Tout à fait mais c’est la puissance qu’il faut pour atteindre cette vitesse (70 km/h), donc avec 850 W, le gastor qui croit que ça avance comme une 400 cc qui roule à plus de 210 débridé.

Faut qu’il arrête la fumette.

Pour comprendre ce que veut dire pousser 1000W sur un vélo et pour comprendre que ce n'est pas à la portée du premier venu.

https://youtu.be/dgp4I79r38U?si=BZ2Jl54nUDPBhByY

L'autre jour sur internet un article sur une trottinette électrique qui monte à 200 km/h.

Et bien sûr le journaliste de poser des questions bêtes sur la réglementation qui va avec et les aspects juridiques.

ou que tu as un cuissard decathlon....

Aussi, oui, mais ça c'est pareil, va faire comprendre que le cuissard est un truc hautement important lorsque tu fais du vélo .

Technologiquement parlant, c'est intéressant sinon...on peut constater que la recherche aérodynamique, et donc de la performance, rend l'aspect "moche" ( voir F1 et motogp).

Et puis, peut être que les vieux comme moi ( 60 ans et plus?) se souviendront de Graeme OBREE qui avait developpé un vélo de piste à la position très spéciale et surtout, des chaussures dont l'axe de rotation était directement intégré à la semelle et nécessitait donc de visser l'ensemble sur la pédale.

Bref, de l'optimisation certe, mais rien de révolutionnaire.

On sait aussi que le ridicule ne tue pas.

Un petit peu plus de démesure …

Heureusement que c'est un concept qui ne sortira pas des expositions. Juste un brin de délire hors des contraintes des diverses réglementations.

On commence à penser au MAMIL index …

je ne sais pas ce que c'est

Encore un joli communiqué de presse, sur fond d'un concept relativement poussé.

Mais, la puissance crête de 850 watts n'a rien d'exceptionnel. La plupart des assistances actuelles fournissent des valeurs assez proches. La limite légale des 250 watts est une valeur nominale pendant laquelle l'assistance ne doit pas dépasser un seuil thermique.

Nb: Il suffit d'aller voir sur le site de Mahle pour voir que cette assistance M40 existe bel et bien de série !! :

https://mahle-smartbike.com/fr/m40/

C'est pourtant vrai !!!

Très belle rando, la PassPortes. Je l'ai fait plusieurs fois, dans ma jeunesse. Maintenant, c'est déjà la 22ème édition.

Répartie sur 8 stations de ski, entre la Suisse et la France, 6000 mètres de dénivelé à descendre, en VTT, sur des pistes hyper ludiques et variées, ça fait chauffer les cuisses et briller les yeux !!

Surtout si on choisi de couper par quelques pistes rouges pour agrémenter la journée :)

Elle fait d'ailleurs partie des inconditionnels à faire en VTT.

je te verrai bien dans ce beau moule bite..

https://www.sportokay.com/fr_fr/trek-lidl-trek-rep-race-bib-herren-bikeshort-mit-innenhose.html?gad_source=1&gad_campaignid=9916017007&gclid=Cj0KCQiAm9fLBhCQARIsAJoNOcvzDtNxbDxX941BhJ90Tjr3nvj_w9bzn_z1g8vrYwFb7cWW8cr0740aAvmFEALw_wcB

Parce que tu crois qu'on fait du vélo avec celui de mon avatar en short ou en jeans ????

Moi j'aimerais bien te voir dans un col pyrénéen à vélo pour voir si tu arriverais à me suivre, dans le port de Balès, tiens, 19 km d'ascension .

Ils sont sérieux sur le casque ... Vu la vitesse, c'est pas un casque bol qu'il faut !

Pour déchausser au feu rouge c'est pas gagné. Réservé aux amateurs de sur place.

Absolument d'accord, pas de permis= VAE 250W, permis 007= avanti !

Permis 007 comme permis de tuer ?

Je pense qu'on assisterait surtout à une explosion de la circulation des VAE 250W débridés, pour "faire comme les grands".

Et si au final, c'est pour en arriver à un merdier à base de radars, d'assurance obligatoire, de prix des vélos et autre EPDM qui explose encore plus... bof. Je préfère encore être limité à 25km/h et garder une certaine tranquilité