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Commentaires - Bentley bat le record pour une voiture de série sur Pikes Peak

Audric Doche

Bentley bat le record pour une voiture de série sur Pikes Peak

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Par

Continental GT moi qui croyais que c était une voiture à vocation cruising. :nanana:

Par

Voiture de série..... :biggrin:..... :violon: Elle est ou ! La plaque d'immatriculation. :violon: À mon avis ce "proto" est monstrueusement trafiqué (homologuable uniquement en Guinée équatoriale ou encore pire; en grande-Bretagne:cyp:) pour faire un tel temps.

Par

En réponse à halffinger

Voiture de série..... :biggrin:..... :violon: Elle est ou ! La plaque d'immatriculation. :violon: À mon avis ce "proto" est monstrueusement trafiqué (homologuable uniquement en Guinée équatoriale ou encore pire; en grande-Bretagne:cyp:) pour faire un tel temps.

   

« La Continental GT utilisée pour le record est restée strictement de série sur le plan mécanique (hormi un siège baquet conducteur et un arceau cage pour la sécurité) afin de répondre aux critères du record.« 

Par

On peut aussi rappeler le record de Sébastien Loeb en 2013, 8 min 15 s. avec une 206 V6 bi-turbo ce qui donne une vitesse moyenne de 145 km/h. Sauf erreur ça reste le record pour un véhicule thermique de la catégorie "sans limite".

Par

En réponse à boris d

On peut aussi rappeler le record de Sébastien Loeb en 2013, 8 min 15 s. avec une 206 V6 bi-turbo ce qui donne une vitesse moyenne de 145 km/h. Sauf erreur ça reste le record pour un véhicule thermique de la catégorie "sans limite".

   

208 :bien::bien::bien::bien:

 

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Par §VAG264uw

En réponse à nicotdi

« La Continental GT utilisée pour le record est restée strictement de série sur le plan mécanique (hormi un siège baquet conducteur et un arceau cage pour la sécurité) afin de répondre aux critères du record.« 

   

Le savoir-faire VAG tant à Pikes Peak qu'au Nürburgring avec des records absolus tellement époustouflants :bien:

Par

En réponse à boris d

On peut aussi rappeler le record de Sébastien Loeb en 2013, 8 min 15 s. avec une 206 V6 bi-turbo ce qui donne une vitesse moyenne de 145 km/h. Sauf erreur ça reste le record pour un véhicule thermique de la catégorie "sans limite".

   

Comme le rappelle Halffinger c était une 208 , on attend avec impatience le futur record de la 208 gti 1.2 130 ch :biggrin:

Par

En réponse à halffinger

208 :bien::bien::bien::bien:

   

208 tu as raison, je m'étais trompé sur ce chiffre. Et, les autres sont très bons !

Par §FXX432Vl

En réponse à halffinger

Voiture de série..... :biggrin:..... :violon: Elle est ou ! La plaque d'immatriculation. :violon: À mon avis ce "proto" est monstrueusement trafiqué (homologuable uniquement en Guinée équatoriale ou encore pire; en grande-Bretagne:cyp:) pour faire un tel temps.

   

Tu insinue que le groupe aurait osé tricher? :chut:

Par

En réponse à nicotdi

« La Continental GT utilisée pour le record est restée strictement de série sur le plan mécanique (hormi un siège baquet conducteur et un arceau cage pour la sécurité) afin de répondre aux critères du record.« 

   

Bentley c vw?

Si tel est le cas, il faudrait voir du côté des programmes...

En tt k, impressionnant le record :good:

Par

Ah bon ! Et bien il ne va pas tenir longtemps le record de ce pachyderme automobile

Par

En réponse à nicotdi

« La Continental GT utilisée pour le record est restée strictement de série sur le plan mécanique (hormi un siège baquet conducteur et un arceau cage pour la sécurité) afin de répondre aux critères du record.« 

   

Ça c'est le discours officiel. Si on commence à retirer des cachés en plastique ou qu'on se penchent sous le châssis :violon:

Par

En réponse à §FXX432Vl

Tu insinue que le groupe aurait osé tricher? :chut:

   

Pourquoi ? Ça appartient aussi à Vag Bentley ? :bah::chut:

Par §Nap337xz

Pikes Peak c'est à 4300 m d'altitude, pas 2800....

Par

100 % de serie la Bentley...

Comme les minis du montecarlo 66....

Par

En réponse à halffinger

Ça c'est le discours officiel. Si on commence à retirer des cachés en plastique ou qu'on se penchent sous le châssis :violon:

   

Deja juste la passer sur une balance pour voir...

Par

Impossible pour Caradisiac de donner les résultats des différentes catégories ?

Pour un site ratissant large, il ratisse surtout VAG. Bref pas un vrai site de ou pour passionné !

Par

En réponse à halffinger

Pourquoi ? Ça appartient aussi à Vag Bentley ? :bah::chut:

   

Ben oui en général un groupe automobile possède généralement une marque de luxe : DS chez PSA et Lada chez Renault :biggrin:

Par

En réponse à §Nap337xz

Pikes Peak c'est à 4300 m d'altitude, pas 2800....

   

En effet 2800 m c est le début

Par §VAG264uw

En réponse à nicotdi

Ben oui en général un groupe automobile possède généralement une marque de luxe : DS chez PSA et Lada chez Renault :biggrin:

   

Excellent :bien:

Par

En réponse à No-it

Impossible pour Caradisiac de donner les résultats des différentes catégories ?

Pour un site ratissant large, il ratisse surtout VAG. Bref pas un vrai site de ou pour passionné !

   

Vw ratisse très large il faut l admettre, record sur la course de Côte la plus populaire au monde, record sur le circuit le plus exigeant du monde, en proto et véhicule de série.. Bravo que dire d autre !! Ils sortent des bolides efficaces qui balayent la concurrence.

Par

Certaine marque n ose même pas mettre leur véhicule sur le ring parce qu elle coûte 4 à 5 fois plus cher et parfois bien plus de peur de se prendre une claque par la monstrueuse 911 gt2 RS ou une certaine lambo.. Et ces marques prétendent avoir le top du top de l efficacité avec du carbone partout l aéro super travaillée des freins d exceptions mais au final, Interdiction total de la mettre sur le circuit..

Par

A défaut de battre des records de vente, cette marque Vag essaie de divertir...:ouin:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

A défaut de battre des records de vente, cette marque Vag essaie de divertir...:ouin:

   

Tu fais de l humour Eto ?

Par

En réponse à §VAG264uw

Le savoir-faire VAG tant à Pikes Peak qu'au Nürburgring avec des records absolus tellement époustouflants :bien:

   

Et totalement inutiles si ce n'est pour pourrir un peu plus la planète.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Pour la baisse des ventes PSA et Renault, c'était prévisible, renouvellement de la Clio et de la 208 oblige.

Par §VAG264uw

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Je connais des records encore plus inutiles:

-dépouiller une 5 places de ses caractéristiques et en faire une 2 places en gardant les 5 portes et lui enlever ses 4 roues directrices (mon dieu quel argument de vente ils en avaient fait!): invendable ,

- s' "allier avec un partenaire pour prétendre être le numéro un mondial mais en fixant une nouvelle norme : en décomptant les camions!

MDR!

Par §VAG264uw

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Moulache va vous expliquer toussa !

Par

Tient mon lien sur les ventes en france a été retiré lol

Par §VAG264uw

En réponse à morgan34

Tient mon lien sur les ventes en france a été retiré lol

   

Remets-le,c'est incompréhensible.

Par

En réponse à §VAG264uw

Remets-le,c'est incompréhensible.

   

je suis surtout etonne que caradisiac ne fasse pas un article concernant les ventes France car on en parle un peu partout...

Par §ZBa843Fo

En réponse à morgan34

Tient mon lien sur les ventes en france a été retiré lol

   

Goupe Renault : -11,7 % (-13,1 % pour la marque au Losange, et -7,4 % pour Dacia)

Groupe PSA : -11,3 % (Peugeot -14,7 %, Citroën -6,2 % et Opel -14,6 %. Heureusement DS +12,6 %)

VAG : +4,9 % en juin (Audi +17,5 %, Seat +12,3 % et Volkswagen +0,5 %)

Toyota +6,1 %

Daimler +7,2 %

Ford +8 %

Mais selon ETO, tout le monde se jette sur la 508 et 208.

Enfin tout le monde, sauf les acheteurs.

 

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