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Bentley Continental GTC Mulliner One : édition limitée pour les 100 ansBentley dévoile une nouvelle déclinaison spéciale dans le cadre des cent ans de la marque anglaise, en attendant l'arrivée du modèle à un million d'euros. Cette Continental GTC est passée par le département personnalisation Mulliner, et reprend le W12 biturbo de 635 ch.

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Magnifique !!!

Ah. Quand vais je gagner au loto

Par

Et dire qu'un mec a récemment parler de la classe S comme une exterminatrice de RR et Bentley...

Pauvre fou.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Non, tu as dis qu'elle allait toutes les mettre au tapis.

C'est con de se contredire tout seul..

Et sinon, j'ai déjà été à l'arrière d'une S600 ainsi que d'une 57 à l'epoque (Maybach, parce que si tu veux comparer avec des RR et Bent' c'est pas Mercedes "classique" qui va le permettre.)

J'ai aussi pu essayer une Bentley... mais bon, je ne m'y connais pas du tout :)

Par

En réponse à ZBanGBanG

Et dire qu'un mec a récemment parler de la classe S comme une exterminatrice de RR et Bentley...

Pauvre fou.

C'est comme dire qu'une Sandero atomise une A1.

Par

La marque à pas dû tout dire. La personnalisation sale de manière folle le prix alors que en allant chez des préparateurs ou autres faire des trucs comme le "1" sur la calandre de manière aussi propre ça doit pas être dur.

Par

En réponse à knucker

La marque à pas dû tout dire. La personnalisation sale de manière folle le prix alors que en allant chez des préparateurs ou autres faire des trucs comme le "1" sur la calandre de manière aussi propre ça doit pas être dur.

C'est sûrement vrai mais je n'ai pas l'impression que le client Bentley va se mettre à la recherche d'un préparateur. Il va a sa CC Bentley où il peut voir et toucher de magnifiques présentoirs de cuir, de bois et autres matières nobles (carbone, titane...) Le vendeur lui dit combien ça coute au final et ça va bien comme ça, si l'addition est trop haute le client redescend chez BAM, généralement ce n'est pas très compliqué, des BAM il en a déjà 1 ou 2 ou 3.

L'exemple type chez Bentley c'est la glacière qu'ils installent dans le coffre. Suivant le modèle ca varie de 6 à 9000 €. Elle a beau être performante (je n'en doute pas) parfaitement intégrée, recouverte de la somptueuse moquette du coffre, le prix final est démentiel par rapport à ce que coûte un mini frigo en 12V, mais bon... J'ai un client qui m'a montré la sienne (parce que je chargeais son nouvel ordi, un Dell XPS24 dans le coffre) Il m'a avoué ne jamais sans être servi. En matière d'optimisation du rapport Q/P on fait mieux...

Ceci étant à sa place je ferais pareil, où que tu voyages il y a toujours de somptueux hôtels avec voiturier et cadre idyllique qui te reçoivent royalement meme pour faire une simple pause café. Toujours plus agréable que l'aire d'autoroute qui sent la crotte de chien

Par

En réponse à ZBanGBanG

Et dire qu'un mec a récemment parler de la classe S comme une exterminatrice de RR et Bentley...

Pauvre fou.

En technologie la classe S est bien au dessus cette Bentley bénéficie du savoir faire Audi

Par

Et bien ils font de belle voiture maintenant chez Volkswagen... a t'elle des pièces en commun avec la Polo ?

Par

ps quand volkswagen (les voitures du peuple), nous bombardes de spot télé avec New génération ID pour nous et qu'a coté ils vendent des berlines à 635 ch.. cela ne fait pas trop foutage de gueule à votre avis ??? Je me demande combien d'acheteur de Bentley lisent Caradisiac ??? Vivement le fameux Quelle Bentley continental choisir ?

Par

En réponse à J aime l auto

ps quand volkswagen (les voitures du peuple), nous bombardes de spot télé avec New génération ID pour nous et qu'a coté ils vendent des berlines à 635 ch.. cela ne fait pas trop foutage de gueule à votre avis ??? Je me demande combien d'acheteur de Bentley lisent Caradisiac ??? Vivement le fameux Quelle Bentley continental choisir ?

Range ta jalousie et va prendre ton prozac au volant de ta 207

Par

Un véritable bijou cette continental

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