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Bentley Continental GTC Mulliner One : édition limitée pour les 100 ans

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Bentley dévoile une nouvelle déclinaison spéciale dans le cadre des cent ans de la marque anglaise, en attendant l'arrivée du modèle à un million d'euros. Cette Continental GTC est passée par le département personnalisation Mulliner, et reprend le W12 biturbo de 635 ch.

Bentley Continental GTC Mulliner One : édition limitée pour les 100 ans

Bentley prévoit de ne produire que cent exemplaires de cette Continental GTC "Number 1 Edition by Mulliner". Le cabriolet est passé entre les mains du département personnalisation de Bentley avec deux livrées spéciales : rouge "dragon" ou "beluga".

Pourquoi "Number 1" ? Tout simplement en référence à la Bentley Blower No.1 qui avait effectué un record de vitesse sur le circuit de Brookland en 1932, avec près de 250 km/h de moyenne, grâce, notamment, au moteur quatre litres "un quart". Une auto qui avait marqué les débuts de Bentley dans la compétition.

Le constructeur anglais a choisi la Continental GTC W12 et ses 635 ch pour cette édition limitée qui vient en hommage aux cent ans de la marque anglaise, qui se montre décidément très active depuis le mois de janvier.

Bentley Continental GTC Mulliner One : édition limitée pour les 100 ans

Cette Continental GTC s'illustre par des badges plaqués or sur les ailes en référence à la Bentley Blower. On retrouve aussi le fameux numéro "1" peint sur la calandre, mais aussi le "Centenary Pack", qui apporte les badges sur les moyeux de roues, le levier de vitesse ou encore le volant, les LED d'accueil "Centenary" et les jantes spécifiques 22 pouces (disponibles en deux teintes différentes).

Bentley ne précise pas le prix de la transformation qui devrait certainement être salé, compte tenu de la production limitée à 100 exemplaires.

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Commentaires (12)

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Magnifique !!!

Ah. Quand vais je gagner au loto

Par

Et dire qu'un mec a récemment parler de la classe S comme une exterminatrice de RR et Bentley...

Pauvre fou.

Par

En réponse à LePassionné

Commentaire supprimé.

Non, tu as dis qu'elle allait toutes les mettre au tapis.

C'est con de se contredire tout seul..

Et sinon, j'ai déjà été à l'arrière d'une S600 ainsi que d'une 57 à l'epoque (Maybach, parce que si tu veux comparer avec des RR et Bent' c'est pas Mercedes "classique" qui va le permettre.)

J'ai aussi pu essayer une Bentley... mais bon, je ne m'y connais pas du tout :)

Par

En réponse à ZBanGBanG

Et dire qu'un mec a récemment parler de la classe S comme une exterminatrice de RR et Bentley...

Pauvre fou.

C'est comme dire qu'une Sandero atomise une A1.

Par

La marque à pas dû tout dire. La personnalisation sale de manière folle le prix alors que en allant chez des préparateurs ou autres faire des trucs comme le "1" sur la calandre de manière aussi propre ça doit pas être dur.

Par

En réponse à knucker

La marque à pas dû tout dire. La personnalisation sale de manière folle le prix alors que en allant chez des préparateurs ou autres faire des trucs comme le "1" sur la calandre de manière aussi propre ça doit pas être dur.

C'est sûrement vrai mais je n'ai pas l'impression que le client Bentley va se mettre à la recherche d'un préparateur. Il va a sa CC Bentley où il peut voir et toucher de magnifiques présentoirs de cuir, de bois et autres matières nobles (carbone, titane...) Le vendeur lui dit combien ça coute au final et ça va bien comme ça, si l'addition est trop haute le client redescend chez BAM, généralement ce n'est pas très compliqué, des BAM il en a déjà 1 ou 2 ou 3.

L'exemple type chez Bentley c'est la glacière qu'ils installent dans le coffre. Suivant le modèle ca varie de 6 à 9000 €. Elle a beau être performante (je n'en doute pas) parfaitement intégrée, recouverte de la somptueuse moquette du coffre, le prix final est démentiel par rapport à ce que coûte un mini frigo en 12V, mais bon... J'ai un client qui m'a montré la sienne (parce que je chargeais son nouvel ordi, un Dell XPS24 dans le coffre) Il m'a avoué ne jamais sans être servi. En matière d'optimisation du rapport Q/P on fait mieux...

Ceci étant à sa place je ferais pareil, où que tu voyages il y a toujours de somptueux hôtels avec voiturier et cadre idyllique qui te reçoivent royalement meme pour faire une simple pause café. Toujours plus agréable que l'aire d'autoroute qui sent la crotte de chien

Par

En réponse à ZBanGBanG

Et dire qu'un mec a récemment parler de la classe S comme une exterminatrice de RR et Bentley...

Pauvre fou.

En technologie la classe S est bien au dessus cette Bentley bénéficie du savoir faire Audi

Par

Et bien ils font de belle voiture maintenant chez Volkswagen... a t'elle des pièces en commun avec la Polo ?

Par

ps quand volkswagen (les voitures du peuple), nous bombardes de spot télé avec New génération ID pour nous et qu'a coté ils vendent des berlines à 635 ch.. cela ne fait pas trop foutage de gueule à votre avis ??? Je me demande combien d'acheteur de Bentley lisent Caradisiac ??? Vivement le fameux Quelle Bentley continental choisir ?

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