Commentaires - Blocage du compteur kilométrique, une arnaque indécelable ?

le marché de l'occasion, ça reste la roulette russe

C'est un publi reportage pour comportement frauduleux ?!

La fraude reste tentante sur des voitures de prix donc récentes et sensées être entretenues dans un réseau qui impose de les avoir à l'atelier au moins une fois l'an le temps de la garantie, à priori compliqué. Mais entre ça et les logiciels qui permettent de modifier les données ça devient difficile de ne pas devenir très soupçonneux.

Sauf que le "bloc ABS" lui enregistre le kilométrage réel et qu'il est toujours possible de comparer avec le compteur du TB . Donc cela implique beaucoup de travail pour avoir un résultat "propre" .

pratique de ralentir son compteur avec des contrats LOA et des demandes de garantie

bloquer le compteur facile autrefois tu enlevais le cable de sa gaine...

sinon 2% de fraude c'est au moins 30% oui deja toutes les caisses qui viennent d'allemagne!

les seules caisses pas trafiquées c'est les retour de loa ou ils ont droit a 15 000 par an..

la c'est facile a detecter.. la caisse doit avoir ses pneus d'origine à l'ar..

et des neufs récents a l'avant!!

Exactement.

Ils auraient pu en plus donner le nom de l'application à utiliser.

Et des liens vers des tutos pour l'installation.

Même sur un sujet comme celui-ci ils font le boulot à moitié.

Sur les autos modernes, d'autres systèmes enregistrent le kilométrage...bref les applications de suivi et l'achat à un particulier/concession de première main reste la seule zone de sécurité.

Faut-il vous remercier d'encourager la fraude en donnant le mode d'emploi pour se procurer cet accessoire bien pratique pour ne pas faire tourner le compteur dans le cas de revente, ou pour louer moins cher en cas de LLD

Bidouillage mécanique sur les thermiques, 2 clicks informatiques pour les electriques..... la fraude est partout.

Voilà pourquoi je n' achète pas de véhicule d'occasion a un particulier

dans les années 90 le câble du compteur de ma Corsa 1 avait cassé, plus de vitesse et plus de km ajoutés au compteur. J'avoue avoir été tenté de rester comme ça un moment mais c'était trop pénible de ne plus voir le vitesse

Je pense que les pros sont les pires, surtout les spécialistes de l'occasion, qui ne fournissent aucune trace de l'historique d'entretien du véhicule. Un particulier n'a bien souvent pas les compétences pour bidouiller, surtout s'il te fourni des justificatifs d'entretien, factures (vidange, filtres ...) qui montrent que même pour les choses simples il paye. Une première main facilite également le traçage.

Cela dépend vraiment du particulier.

C'est un tout je trouve. Il y a plusieurs micro-éléments à détecter lorsque l'on cherche un véhicule.

Et si il y a un doute, il n'y a pas de doute.

C'est tout à fait ça

imagine le véhicule de retour de LLD que tu achètes en concession :

le premier "acheteur" avait signé un contrat 4 ans et 40 000 km, restitué avec 40 972 km au compteur. RAS tout va bien

kilométrage réel ? le triple ... facile avec ce type de solution, et tu ne le verras pas avant la fin de la garantie de 12 mois, mais sans doute plus tard, après avoir dépassé 100 000 km au compteur soit plus de 200 000 km réels, mais sans l'entretien qui va avec.

vous auriez un exemple réel de bidouillage réussi en 2 clics sur un véhicule électrique récent ?

Je suis aussi intéressé par la réponse, surtout documentée.

Après on connaît le bonhomme, et son nombre de foutaises racontées...

ca dépend les autos et les particuliers

ma dernière (BM M240i cab') acheté à un avocat de Tour

clairement le type avait les moyens

Grand bureau, secrétaire,

juste par sécurité, il a fait l'entretien assez complet de l'auto avec un facture à 4 chiffres, juste pour être réglos envers moi

c'était son auto "plaisir" pour aller dans sa maison de vacances à la mer

mais usage compliqué avec les enfants qui deviennent grand

bref pas l'auto maltraité, et plutôt confiance

la même vendus par un D'jeune d'un sité, naturellement j'auras passé mon tour

Peu importe hermique ou électrique, c'est le bloc ABS, via les cibles de roues qui fourni le kilométrage et la vitesse en premier lieu, il transmet ensuite à l'unité centrale qui renvoie l'info vers le compteur de TB . Donc même triche possible dans les 2 cas, tel que expliqué dans l'article.

Les fraudeurs sont plus malicieux que les concepteurs.

Cela ne me surprendrait pas. Les logiciels automobiles sont de vraies passoires.

sauf qu'il raconte de la merde, il y a plus aucun compteur mécanique dans les thermiques depuis 25 ans...

C'est pareil chez les pro il y a de la fraude partout

mais le bidouillage de l'article ce ne sont pas 2 clics, mais un bidouillage avec du hard et pas uniquement du soft.

Alors quels sont ces bidouillages en 2 clics sur un VE ?

j'ai essayé d'aller sur le site du fabricant, en effet beaucoup de marques automobiles, on ne trouve pas pas contre la marque Tesla. On trouve déjà la marque Zeekr, MG.

Ou as tu que j'ai écrit cela ?

Il faut comprendre ce que l'on lit !

Les fraudeurs sont assez malins quand même, mais la plupart des sociétés qui font de la location pour les entreprises comme Arval, Mobilise, ALD posent sur les autos un boitier GPS qui enregistre les km effectués et évidemment, s'il y a une différence entre les km effectués et le réel, une alarme se déclenche. Un des techniciens qui travaille avec moi à utilisé sa Clio de service pour faire des courses Uber Eat le soir après sont boulot en équipant son auto de ce type de boitier, et bien cela n'a pas été pour lui une situation d'avenir. Les autos actuelles étant toutes équipées de GPS également pour satisfaire la législation, je ne serait pas étonné que quelque part dans l'auto ont ne trouve pas un calculateur qui concatène les km GPS effectués.