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Commentaires - BMW 325 ti vs Mercedes C320 Sport, duel de moches au gros cœur, dès 4 500 €

Stéphane Schlesinger

BMW 325 ti vs Mercedes C320 Sport, duel de moches au gros cœur, dès 4 500 €

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Ce ne sont certainement pas les plus belles mais elles sont quand même plus belles que 99 % de la production actuelle.

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Honnêtement avec les atrocités de notre époque (X2, X4, GLE Coupé, e-3008, Kia, Citroën...) qui font la une de 80% des articles sur ce site, vous trouvez que ces 2 voitures sont "moches" ? :blague:

Quelle drôle d'époque...

Par

Je dirais même que la petite Merco est jolie !

Par

Je sais que les goûts sont subjectifs mais pour moi elles étaient déjà laides à leur sortie (surtout les phares avant de la BM :beuh: ) et le temps ne les a pas épargnées. Il faut absolument vouloir un 6 cylindres atmo dont la mélodie est certes appréciable mais dont la performance est comparable à celle d'un 4 cylindres suralimenté moderne (250nm de couple) alors que la conso et l'entretien sont bien plus chers.

Par

En réponse à Tristan_Bx

Je sais que les goûts sont subjectifs mais pour moi elles étaient déjà laides à leur sortie (surtout les phares avant de la BM :beuh: ) et le temps ne les a pas épargnées. Il faut absolument vouloir un 6 cylindres atmo dont la mélodie est certes appréciable mais dont la performance est comparable à celle d'un 4 cylindres suralimenté moderne (250nm de couple) alors que la conso et l'entretien sont bien plus chers.

   

Après ça reste différent un atmo, c'est bien plus doux

 

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Par

Je ne les trouve pas moches... Mais je trouve que la Mercedes a mieux vieilli.

Par

La BM est moche pas la MB..

Par

En réponse à Tristan_Bx

Je sais que les goûts sont subjectifs mais pour moi elles étaient déjà laides à leur sortie (surtout les phares avant de la BM :beuh: ) et le temps ne les a pas épargnées. Il faut absolument vouloir un 6 cylindres atmo dont la mélodie est certes appréciable mais dont la performance est comparable à celle d'un 4 cylindres suralimenté moderne (250nm de couple) alors que la conso et l'entretien sont bien plus chers.

   

La conduite d'un 6 cylindres atmo, ou même d'un gros 4 cylindres, est incomparable plus agréable qu'un petit 4 cylindres turbo actuel.

L'agrément va très au delà de la sonorité, qui est juste un bonus au final.

Concernant l'esthétique de ces deux bagnoles, le plus gênant sont les phares avant de la BM. Pour le reste, elles ne sont pas si laide. Et vu les étrons d'aujourd'hui, elles en deviennent presque séduisante, c'est dire.

Par

Le cul de la BM est toujours aussi moche et part contre la Merco c'est l'avant que trouve trop plat mais ce dont de super voiture quand même et avec de très bons moteurs :bien:

Par

En réponse à Tristan_Bx

Je sais que les goûts sont subjectifs mais pour moi elles étaient déjà laides à leur sortie (surtout les phares avant de la BM :beuh: ) et le temps ne les a pas épargnées. Il faut absolument vouloir un 6 cylindres atmo dont la mélodie est certes appréciable mais dont la performance est comparable à celle d'un 4 cylindres suralimenté moderne (250nm de couple) alors que la conso et l'entretien sont bien plus chers.

   

Conso et entretien bien plus cher? Pas du tout sûr.

Par

En les regardant bien ces deux autos, je me suis rappelé qu'à la même période (début des années 2000) on avait aussi le choix dans cette catégorie de petits coupés aux motorisations sympa, de la GT d'Alfa Romeo, de la nissan 350z, de la mazda RX8 ou encore la fiat coupé et peut être aussi la 406 coupée de chez peugeot ? Ça m'a fait subitement relativiser leur esthétique :ddr: :blague:

Enfin si elles trouvent grâce aux yeux de certains c'est le principal. Il en faut pour tous les goûts. En revanche, je confonds toujours la merco de profil avec la Xsara coupé. Je trouve qu'elles se ressemblent beaucoup.

Par

Je garde un super souvenir de la 320td pack m... Elle est dans doute à l'origine des 12 autres BMW que j'ai possédées après...

Par

... Mais c'est vrai qu'à le style a mal vieilli.

Par contre, la qualité de finition était excellente.

Par

En réponse à zzeelec

Ce ne sont certainement pas les plus belles mais elles sont quand même plus belles que 99 % de la production actuelle.

   

C'est exactement ce que j'allais dire :biggrin:

Par

En réponse à zzeelec

Ce ne sont certainement pas les plus belles mais elles sont quand même plus belles que 99 % de la production actuelle.

   

Je partage totalement ce point de vue. Et particulièrement pour les intérieurs, notamment celui de la BMW. Quand on voit ce qu'ils proposent aujourd'hui..

Par

C'est un fait, la qualité des intérieurs a régressé depuis cette epoque. Pour avoir conduit la BMW c'est une voitures qui donne la banane, très plaisante a conduire. Et c'est vrai qu'au final l'esthetique est vraiment pas à la mesure de l'agrement de conduite, ce qu'on appelle des voitures de connaisseurs ?

Par

En réponse à dustynova

Je garde un super souvenir de la 320td pack m... Elle est dans doute à l'origine des 12 autres BMW que j'ai possédées après...

   

Hedi de la chaîne YouTube Smells Like Gasoline a eu la bonne idée de restaurer une 325 ti de 2002 qui était en état assez moche : tournant sur 3 cylindres, etc. Il n'a pas manqué de remplacer la centrale ABS, le volant, amélioré l'intérieur et ajouté des pièces de carrosserie et des équipements supplémentaires prélevé sur une 320 td mazout, une belle daube qui n'a servi qu'à cela comme il le montre dans sa vidéo. Celle-ci, à laquelle il a dénié le droit de vivre, a été immanquablement sacrifiée à la fin de la saga :coolfuck: Il a toutefois pu vendre le berlingue au gazout à quelqu'un d'autre en se demandant ce que l'acheteur a bien pu en faire...

Par

En réponse à Dimhop

Je partage totalement ce point de vue. Et particulièrement pour les intérieurs, notamment celui de la BMW. Quand on voit ce qu'ils proposent aujourd'hui..

   

le plus bel interieur de serie 3, toutes générations confondues

Par

de tous les 6 cylindres de l'époque, les meilleures bandes son sont la 350Z et le v6 busso d'alfa

Par

Après 30 ans et 1.5 million de Km en Tdi (choix de raison)je rêverais d'un 6 en ligne Bmw pour ma retraite, mais Djieux, que celle-là est moche... et les autres serie 3 sont hors de prix.

 

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