Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info
BMW dévoile la M5 Competition avec 625 chQuelques jours après une fuite, BMW présente la variante Competition de la nouvelle M5. Au programme : 25 ch supplémentaires, des réglages encore plus sportifs et des éléments de déco spécifiques.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Rien que pour la merveilleuse teinte de la sellerie, ça vaut le coup.... elle devrait plaire à la Frau Karamel de Mouldu...

Par

En gros il y a la M5 du pauvre, et la M5 du riche... BMW state of mind...

Par

Tout ça de puissance pour un gain limite inexistant par rapport à l'ancienne. Mouais très convaincu dommage, c'est une belle auto tout de même

Par

C'est dommage d'avoir mis un intérieur en cuire brun qui en plus alourdi la voiture énormément , est il possible de l'avoir de base de chez de base avec une boite de vitesse manuelle et pas de cuire sur le tableau de bord ???

( histoire de pouvoir exploiter la mécanique avec aisance )

Par

Très jolie mais 600ch suffisait je pense

Par

le genre de modifs que tu fais chez un préparateur pour la moitié du prix que va proposer bmw en option.

Par

Pourquoi pas 700ch histoire de faire le poids face à la MERCEDEDS E63 AMG S. Mais bm se fatigue pour rien, sa m5 est déjà battu par la MERCEDES E63 AMG S.

Par

Tien y'a toujours pas un idiot qui a sorti sa phrase de connard typique ? " pourquoi faire sa sert a rien pour rouler à 80"

Par

ce genre de caisse surpuissante devrait nécessiter un nouveau permis, genre BS, pour permis B Sport.

avec des heures de conduite pour apprendre à vraiment conduire avec autant de puissance.

mais bon, hormis pour ceux qui veulent faire du circuit avec ou qui peuvent rouler à 300 sur une autoroute allemande (et encore, pas forcément be soin de 625cv), est-ce bien raisonnable d'avoir autant de chevaux?

Par

J'ai toujours du mal avec le face arrière, l'avant en revanche est juste insolent. Et changer la sellerie svp c'est affreux

Par

Hé sérieux quand on y pense .... 3,3 secondes le 0 à 100km/h sur une berline capable de transporter 5 personnes dans le plus grand des conforts avec des materiaux nobles à tous les étages et pas mal d'espace à bord ! :love:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Hé sérieux quand on y pense .... 3,3 secondes le 0 à 100km/h sur une berline capable de transporter 5 personnes dans le plus grand des conforts avec des materiaux nobles à tous les étages et pas mal d'espace à bord ! :love:

"dans le plus grand des conforts"?

faut le dire vite alors. car un passager arrière ne ressent pas spécialement du confort lors d'un 0-100 en 3 secondes...

le vrai confort pour un passager à l'arrière, c'est surtout une conduite toute en souplesse avec un minimum de brusquerie, dans les virages, les accélérations et les freinages.

Par

En réponse à le jeune rat

C'est dommage d'avoir mis un intérieur en cuire brun qui en plus alourdi la voiture énormément , est il possible de l'avoir de base de chez de base avec une boite de vitesse manuelle et pas de cuire sur le tableau de bord ???

( histoire de pouvoir exploiter la mécanique avec aisance )

:bien::bien::bien:

Par

En réponse à malcolmy

Pourquoi pas 700ch histoire de faire le poids face à la MERCEDEDS E63 AMG S. Mais bm se fatigue pour rien, sa m5 est déjà battu par la MERCEDES E63 AMG S.

C'est archi faux la M5 reste plus rapide que la E63S et ne me poste pas le truc de CARWOW qui est un très mauvais comparatif !!! la version compétition atomisera tout ce qu'a fait l'étoile depuis son existence :good:

Par Profil supprimé

625 große weißwurst dans le moteur !

Par

En réponse à malcolmy

Pourquoi pas 700ch histoire de faire le poids face à la MERCEDEDS E63 AMG S. Mais bm se fatigue pour rien, sa m5 est déjà battu par la MERCEDES E63 AMG S.

battu comment ? Au temps au tour ? Me feront toujours rire les pinpins de forum comme toi, qui viennent dire que 625 ch c'est nul pck 700 ch c'est mieux lol. Merci de redescendre sur terre.

Par

En réponse à roc et gravillon

Rien que pour la merveilleuse teinte de la sellerie, ça vaut le coup.... elle devrait plaire à la Frau Karamel de Mouldu...

J'arrive pas à comprendre ces images de synthèse pour présenter des intérieurs de voitures qui existent pourtant bien à la vente.

Par

Voir une familiales de 625ch burner sur un circuit ça m'a fait rire Dimanche sur M6....

J'imagine quand tu prends mamie pour aller au cimetière ou emmener tes gosses à l'Ecole... t'as l'air bien tiens avec ton moteur de presque 700ch à burner dans les ronds points.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Hé sérieux quand on y pense .... 3,3 secondes le 0 à 100km/h sur une berline capable de transporter 5 personnes dans le plus grand des conforts avec des materiaux nobles à tous les étages et pas mal d'espace à bord ! :love:

Tout d'accord, sauf que les 3.3s c'est pour quoi faire au quotidien avec une familiale? Griller tout le monde au feu comme un beauf (oui le mot est lâché) pour freiner au prochain? Accélérer entre deux radars sur l'A1 avant de se faire toper par une ignoble Clio RS bleue et repartir à pied avec les gosses qui pleurent parce que tu as gâché leur journée au parc Astérix?

Par

En réponse à lorenzozozo

Tout d'accord, sauf que les 3.3s c'est pour quoi faire au quotidien avec une familiale? Griller tout le monde au feu comme un beauf (oui le mot est lâché) pour freiner au prochain? Accélérer entre deux radars sur l'A1 avant de se faire toper par une ignoble Clio RS bleue et repartir à pied avec les gosses qui pleurent parce que tu as gâché leur journée au parc Astérix?

les mêmes commentaires à chaque sortie d'une allemande à + de 250 cv

faut pas oublier que c'est voitures ne sont pas destinées à la France mais plutôt à l'Allemagne et aux pays où les limitations ne sont pas aussi vaches. c'est aussi pour montrer de quoi est capable BMW actuellement, ça représente au mieux 1% des ventes de ma série 5 et encore ce sera des allemand américain ou Arabie Saoudite qui vont acheter, pas les français

Par

En réponse à Florian Denis

les mêmes commentaires à chaque sortie d'une allemande à + de 250 cv

faut pas oublier que c'est voitures ne sont pas destinées à la France mais plutôt à l'Allemagne et aux pays où les limitations ne sont pas aussi vaches. c'est aussi pour montrer de quoi est capable BMW actuellement, ça représente au mieux 1% des ventes de ma série 5 et encore ce sera des allemand américain ou Arabie Saoudite qui vont acheter, pas les français

Et le même commentaire sur l'allemagne ou l'autobahn free speed ne représente rien au regard des trajets routiers usuels des Allemands. Quand on lit les gens comme toi, on a l'impression que l'Allemagne n'est qu'une autoroute sans limite où les gens roulent comme des sauvages avec leur famille à bord. Sauf que ce n'est pas du tout le cas t que ça ne représente qu'un seul pays en Europe et dans le monde il ne doit pas y avoir besef de ce type d'autoroute qui possède d'ailleurs son propre code et dont la population possède un autre sens des responsabilité que le reste de la planète.. Et d'ailleurs la vitesse est conseillée à 130 et l'immense majorité des gens qui prennent ces autoroutes roulent à des vitesses raisonnables.

Par

En réponse à Florian Denis

les mêmes commentaires à chaque sortie d'une allemande à + de 250 cv

faut pas oublier que c'est voitures ne sont pas destinées à la France mais plutôt à l'Allemagne et aux pays où les limitations ne sont pas aussi vaches. c'est aussi pour montrer de quoi est capable BMW actuellement, ça représente au mieux 1% des ventes de ma série 5 et encore ce sera des allemand américain ou Arabie Saoudite qui vont acheter, pas les français

Et je ne parle même pas de toute ça, je mets en corrélation le type de voiture / motorisation qui semble ridicule. La série 5, comme la classe E sont des super familiales. Que des moteurs ayent jusque 350 allez... 400ch pour les amoureux du prestige ou avoir un gros moteur pour qu'il soit bien rond et coupleux partout, je comprends.

Mais quand on greffe des moteurs de super car dans des familiales, pardon, mais là on tombe plutôt dans le bizarre.. voir le pathétique. Aussi tu prends bien l'exemple de l'Arabie Saoudite... les gens sont bien connus pour leur bon goût et leur esprit de famille et leur relation à la vie quotidienne familiale.....................

Par

En réponse à malcolmy

Pourquoi pas 700ch histoire de faire le poids face à la MERCEDEDS E63 AMG S. Mais bm se fatigue pour rien, sa m5 est déjà battu par la MERCEDES E63 AMG S.

Ah ? T'as vu ça ou ? Non parce que la E63 AMG S fait 612 cv pour 1950 kg , la M5 Competiton 625 cv , on connait pas son poid mais avec le paquet d’éléments en carbone ( surtout des conneries pour le style ) on peux parier qu'elle tourne autour des 1920 kg .... En étant moins puissante et plus lourde je ne vois pas comment elle pourrait gagner mais bon :cubitus:

Par

En réponse à axoxyxous

C'est archi faux la M5 reste plus rapide que la E63S et ne me poste pas le truc de CARWOW qui est un très mauvais comparatif !!! la version compétition atomisera tout ce qu'a fait l'étoile depuis son existence :good:

J'ai visionné tous les vidéo concernant la comparaison de ces 2 autos et la MERCEDES E63 AMG S sort vainqueur 8 fois sur 10. Alors SVP arrête tes conneries. La bm m5 est morte !!!!!!

Par

En réponse à lorenzozozo

Et je ne parle même pas de toute ça, je mets en corrélation le type de voiture / motorisation qui semble ridicule. La série 5, comme la classe E sont des super familiales. Que des moteurs ayent jusque 350 allez... 400ch pour les amoureux du prestige ou avoir un gros moteur pour qu'il soit bien rond et coupleux partout, je comprends.

Mais quand on greffe des moteurs de super car dans des familiales, pardon, mais là on tombe plutôt dans le bizarre.. voir le pathétique. Aussi tu prends bien l'exemple de l'Arabie Saoudite... les gens sont bien connus pour leur bon goût et leur esprit de famille et leur relation à la vie quotidienne familiale.....................

faut lire mon commentaire en entier pas juste le début. ils font cette voiture pour montrer de quoi ils sont capables. la clientèle n'est pas le père de famille fou mais le type qui a déjà 5 voitures et veut avoir quelque chose que ses voisins n'ont pas. l'intérêt est qu'une M5 est moins voyante qu'une Ferrari, donc possible de se déplacer avec. je parle des gens très riches, cest eux qui sont là vraie cible. sinon autant effacer toutes les voitures qui peuvent dépasser 130kmh

Par

En réponse à lorenzozozo

Tout d'accord, sauf que les 3.3s c'est pour quoi faire au quotidien avec une familiale? Griller tout le monde au feu comme un beauf (oui le mot est lâché) pour freiner au prochain? Accélérer entre deux radars sur l'A1 avant de se faire toper par une ignoble Clio RS bleue et repartir à pied avec les gosses qui pleurent parce que tu as gâché leur journée au parc Astérix?

Le mec dégoûté parce-qu'il roule en Lexus CVT Pack Escargot.

Par

En réponse à malcolmy

J'ai visionné tous les vidéo concernant la comparaison de ces 2 autos et la MERCEDES E63 AMG S sort vainqueur 8 fois sur 10. Alors SVP arrête tes conneries. La bm m5 est morte !!!!!!

Arrête vieux troll avec ton elle est morte, ta merco reprend la technique du V8 BMW, rien de nouveau chez la marque a l'étoile, d'ailleurs elle est passer ou la fameuse E63 ?

La M5 est la plus rapide, plus confortable, plus technologique, plus vendu !!!

Par

305km/h en option...:pfff:

Ben voyons, comme ci la personne qui achète ce genre de voiture, ira se contenter d'un "petit" 250km/h maxi, atteignable par n'importe quelle compact sportive actuelle. :violon:

Un moyen de prendre 2500 euros (Ou quelque chose dans le genre) ni vu, ni connu. :miam:

Par

En réponse à malcolmy

J'ai visionné tous les vidéo concernant la comparaison de ces 2 autos et la MERCEDES E63 AMG S sort vainqueur 8 fois sur 10. Alors SVP arrête tes conneries. La bm m5 est morte !!!!!!

Ne vous echarppez pas les gars, l'une et l'autre sont de performances quasi équivalentes. :bah:

http://www.zeperfs.com/duel6597-7099.htm

Question de goûts ensuite. (Moi je préfère la nouvelle M5.)

Par

En réponse à mekinsy

Ne vous echarppez pas les gars, l'une et l'autre sont de performances quasi équivalentes. :bah:

http://www.zeperfs.com/duel6597-7099.htm

Question de goûts ensuite. (Moi je préfère la nouvelle M5.)

On va pas se mentir , la M5 reste depuis la toute première génération la référence absolue en matière de grosse berline de luxe à forte puissance et ça se ressent sur les ventes ...Que ce soit la RS6 , l'E63 AMG ou la XFR , personne n'a jamais réussis à la rattrapée au niveau des ventes et c'est pas pour rien qu'elle à autent de succès :smile:

Par

C'est le cadeau pour le jeux qui a perdu son permis :fleur:

Par

Pour moi, la BMW M5 est la meilleure berline grande routière actuelle. Elle très soignée, très riche technologiquement, très bien motorisée, d'une tenue de route de 1er ordre pour une berline grande routière sportive

Par

En réponse à malcolmy

Pourquoi pas 700ch histoire de faire le poids face à la MERCEDEDS E63 AMG S. Mais bm se fatigue pour rien, sa m5 est déjà battu par la MERCEDES E63 AMG S.

Arrête donc avec tes video YouTube, t'es aller toi même voir les temps de la m4 face à ta c63 s et déjà la, mercos est loiiiiiiiiin derrière, maintenant la m5 qui est bien plus performante qu une m4 resterais derrière t'as merde à étoile de chez Renault bridé????

Réveil toi jeune homme c'est AMG et mercedes qui sont entrain de mourir, des intérieurs de plus en plus merdique, des moteurs Renault, et pour finir Daimler à été racheté par un bridé (rien de raciste)....

Arrête de vomir de la merde et ouvre les yeux, c'est la meilleure berline sportive familiale du moment, juste pour que tu ouvre les yeux la giulia de Alfa poutre t'as e63 s les yeux fermés.. (retourne sur les chronos du nurb tu verras par toi même) et cette même Alfa ce fait humilier par la dernière m5.... CQFD...

Oui mercedes a briller à une époque mais aucune de ses AMG classe A, C, ou E n'arrive à passer devant une M, c'est la vie c'est comme sa!!!!

Quand la giulia à fumer l'ancienne génération de M5 malgré une puissance quasi équivalente, es qu on est allé pourrir les Alfistes???? Non, aucune marque n'as le monopole dans toutes sa gammes, BMW fait les meilleures berlines sportives, Toyota a les voitures les plus fiables, mercedes avait jusqu'à il y a 3 ans les voitures avec les plus beau intérieurs, vw Audi on les voitures les moins fiables de l'industrie allemande....

C'est comme ça, c'est la vie, et toutes t'es croyances n'y changerons rien.

Peace mon poulet...

Bisous :love::love::love:

Par

En réponse à TonyValentino

Arrête donc avec tes video YouTube, t'es aller toi même voir les temps de la m4 face à ta c63 s et déjà la, mercos est loiiiiiiiiin derrière, maintenant la m5 qui est bien plus performante qu une m4 resterais derrière t'as merde à étoile de chez Renault bridé????

Réveil toi jeune homme c'est AMG et mercedes qui sont entrain de mourir, des intérieurs de plus en plus merdique, des moteurs Renault, et pour finir Daimler à été racheté par un bridé (rien de raciste)....

Arrête de vomir de la merde et ouvre les yeux, c'est la meilleure berline sportive familiale du moment, juste pour que tu ouvre les yeux la giulia de Alfa poutre t'as e63 s les yeux fermés.. (retourne sur les chronos du nurb tu verras par toi même) et cette même Alfa ce fait humilier par la dernière m5.... CQFD...

Oui mercedes a briller à une époque mais aucune de ses AMG classe A, C, ou E n'arrive à passer devant une M, c'est la vie c'est comme sa!!!!

Quand la giulia à fumer l'ancienne génération de M5 malgré une puissance quasi équivalente, es qu on est allé pourrir les Alfistes???? Non, aucune marque n'as le monopole dans toutes sa gammes, BMW fait les meilleures berlines sportives, Toyota a les voitures les plus fiables, mercedes avait jusqu'à il y a 3 ans les voitures avec les plus beau intérieurs, vw Audi on les voitures les moins fiables de l'industrie allemande....

C'est comme ça, c'est la vie, et toutes t'es croyances n'y changerons rien.

Peace mon poulet...

Bisous :love::love::love:

Et la M3 se fait violer dans les toilettes par la Giulia Quadrifoglio.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Et la M3 se fait violer dans les toilettes par la Giulia Quadrifoglio.

Les puissances ne sont pas les mêmes, mais oui tu as tout à fait raison, par contre la m4 gts, arrache violement la Giulia malgré ses quelques chevaux de plus....

Mais l'important n'est pas la, faut arrêter de dénigrer juste parce qu'on est fanboy de tel ou tel marque, il y a du très bon et du mauvais presque chez tout les constructeurs...

Toi qui est Alfistes, tu ne peux pas dire qu Alfa à toujours été au top niveau qualité, ils ont quand même fait de belles merdes avant de revenir à la sportivité avec la Giulia ou la 4c...

Pourquoi toujours vouloir la plus grosse???

:love:

:love::love::love::love::love::love::love::love::love::love::love::love::love::love::lover::love::love::love:

Par

La m5 est plus vendu que la MERCEDES E63 AMG. Ah, ah, ah. Mais p.... tu sort un peu de chez toi. Pourquoi d'après toi (si tu veux bien réfléchir) bm est passé aux 4 roues motrices? axoxyxous heureusement que t'es là pour apporter à ce forum un zeste d'humour. Alors je t'en prie reste sur ce forum SVP

Par

En réponse à Maître_Yoda

Et la M3 se fait violer dans les toilettes par la Giulia Quadrifoglio.

La Giulia Quadragenairefligliglflio ? Connais pas j'ai jamais vu .. En revanche des ///M ça pullule dans les rues , y'a bien d'autres voitures capable de pootrer de la ///M , mais elles généralement , elles ont le mérite d'avoir un moteur 100% maison :buzz:

Par

En réponse à TonyValentino

Les puissances ne sont pas les mêmes, mais oui tu as tout à fait raison, par contre la m4 gts, arrache violement la Giulia malgré ses quelques chevaux de plus....

Mais l'important n'est pas la, faut arrêter de dénigrer juste parce qu'on est fanboy de tel ou tel marque, il y a du très bon et du mauvais presque chez tout les constructeurs...

Toi qui est Alfistes, tu ne peux pas dire qu Alfa à toujours été au top niveau qualité, ils ont quand même fait de belles merdes avant de revenir à la sportivité avec la Giulia ou la 4c...

Pourquoi toujours vouloir la plus grosse???

:love:

:love::love::love::love::love::love::love::love::love::love::love::love::love::love::lover::love::love::love:

Même remarque : dans ce cas pourquoi tu compares la M5 et la Giulia Quadrifoglio puisqu'elles ne font pas la même puissance ? Pour la M4 gts c'est pareil : pourquoi comparer une série limitée vendue (à un tarif biieen supérieur) à une voiture de série ? Il faut la comparer à la M3 pack competition, et là c'est toujours pareil, viol dans les toilettes...

Par

Et je ne suis pas alfiste j'ai une 718 Google.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

La Giulia Quadragenairefligliglflio ? Connais pas j'ai jamais vu .. En revanche des ///M ça pullule dans les rues , y'a bien d'autres voitures capable de pootrer de la ///M , mais elles généralement , elles ont le mérite d'avoir un moteur 100% maison :buzz:

Oui les diesels de base en pack M ça pullule, une vraie pandémie...

Par

600 canassons, 0 a 100 en 3,3 s, pour rouler sur des routes limitées et bientot hautement radarisées à 80km/h.

Va y avoir de la grosse déprime chez les fans de Munich.

Par

En réponse à PM13580

600 canassons, 0 a 100 en 3,3 s, pour rouler sur des routes limitées et bientot hautement radarisées à 80km/h.

Va y avoir de la grosse déprime chez les fans de Munich.

Ben à jouer les faux-riches ils ont voté Macron...

Par

En réponse à malcolmy

Pourquoi pas 700ch histoire de faire le poids face à la MERCEDEDS E63 AMG S. Mais bm se fatigue pour rien, sa m5 est déjà battu par la MERCEDES E63 AMG S.

Sans maîtrise, la puissance n'est rien. Il y a fort à parier que sur circuit, elle sera devant la Mercedes, comme toujours :bien::bien:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Oui les diesels de base en pack M ça pullule, une vraie pandémie...

Alors juste pour info hein : article du 22 fevrier 2018 : part des ventes de Giulia : 33% d'essence / 67 % de diesel .... :tourne: Ça pique pas trop ça va ? :orni:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Le mec dégoûté parce-qu'il roule en Lexus CVT Pack Escargot.

il a une vie merveilleuse. .......il prend ses consos en photo !

Par

En réponse à Maître_Yoda

Même remarque : dans ce cas pourquoi tu compares la M5 et la Giulia Quadrifoglio puisqu'elles ne font pas la même puissance ? Pour la M4 gts c'est pareil : pourquoi comparer une série limitée vendue (à un tarif biieen supérieur) à une voiture de série ? Il faut la comparer à la M3 pack competition, et là c'est toujours pareil, viol dans les toilettes...

Bizarrement tu n'as pas répondu à ma question, mais pourquoi comparé la giulia à la m3 alors qu'elle est moins puissante, comparons des voitures avec puissances et poids à peu près identiques.

D'où ma comparaison avec la m5 e60 507cv qui ce fait manger par la giulia et sévère...

Et également ma comparaison avec la gts qui sort 500cv (10 de moins que la gulia et sans transmission intégrale) mais qui de son côté envoie la giulia dans le fond de la cuvette.

Pourquoi s'opstiner à la comparé à une m3 alors que bmw aimerais la rayer du catalogue (difficile, les puristes n'aimerait pas)

Ce n'est pas pour rien que la m4 bénéficie de plusieurs version comme jadis la m3, mais les mentalité change maintenant ils sont à fond sur leur m4 de merde...

Bref comparons ce qui est comparable, si Alfa ne cherche qu'à faire de l'ombre à des véhicules moins puissant, c'est peut être qu'ils ont enfin compris que depuis la lancia delta il devient difficile de rivaliser avec de vraies sportives. ...

Peace mon petit Alfistes tout vert.. .

Au plaisir de lire une autre de tes excuses pour expliquer que Alfa c'est mieux que tout le reste et blablabla....

:lover::lover::lover:

Par

En réponse à TonyValentino

Bizarrement tu n'as pas répondu à ma question, mais pourquoi comparé la giulia à la m3 alors qu'elle est moins puissante, comparons des voitures avec puissances et poids à peu près identiques.

D'où ma comparaison avec la m5 e60 507cv qui ce fait manger par la giulia et sévère...

Et également ma comparaison avec la gts qui sort 500cv (10 de moins que la gulia et sans transmission intégrale) mais qui de son côté envoie la giulia dans le fond de la cuvette.

Pourquoi s'opstiner à la comparé à une m3 alors que bmw aimerais la rayer du catalogue (difficile, les puristes n'aimerait pas)

Ce n'est pas pour rien que la m4 bénéficie de plusieurs version comme jadis la m3, mais les mentalité change maintenant ils sont à fond sur leur m4 de merde...

Bref comparons ce qui est comparable, si Alfa ne cherche qu'à faire de l'ombre à des véhicules moins puissant, c'est peut être qu'ils ont enfin compris que depuis la lancia delta il devient difficile de rivaliser avec de vraies sportives. ...

Peace mon petit Alfistes tout vert.. .

Au plaisir de lire une autre de tes excuses pour expliquer que Alfa c'est mieux que tout le reste et blablabla....

:lover::lover::lover:

Ouch' ! :ptdr: Les coups bas sont interdit pourtant on avait dit ! :cubitus:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

On va pas se mentir , la M5 reste depuis la toute première génération la référence absolue en matière de grosse berline de luxe à forte puissance et ça se ressent sur les ventes ...Que ce soit la RS6 , l'E63 AMG ou la XFR , personne n'a jamais réussis à la rattrapée au niveau des ventes et c'est pas pour rien qu'elle à autent de succès :smile:

T'avais pas besoin de rajouter "au niveau des ventes"

:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire