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BMW M5 2018 - Les premières images de l'essai en direct + Premières impressionsLes créations de BMW Motorsport sur base de Série 5 soufflent cette année leur 38e bougie puisque le tout premier modèle à avoir été revu et corrigé par la branche sportive du constructeur bavarois est la M535i sur base de E12 sortie en 1980. Le nom de M5 sera ensuite utilisé à partir de la E28 jusqu'à la F90 dévoilée au dernier Salon de Francfort et que nous allons essayer dès demain.

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... Dommage qu'elle soit en XDrive compte tenu que beaucoup de personnes ont de la casse dans la boîte de transfert dans leur BMW XDRive...

Mais vu la puissace on peut comprendre qu'elle soit en XDrive du point de vue de la sécurité. Perso, j'adore les propulsions "pures", plus de plaisir pour la précisions de la direction, les sensations et le feeling. Plus fiable aussi.

Ceci dit magnifique machine pour ceux qui conduisent sur circuit.

Par

Vraiment magnifique l'avant, ça fait monstre :bien:

Pour le reste c'est du Motorsport classique: avant tout le: Plaisir de conduire :bien:

Par

En réponse à Chricy28

... Dommage qu'elle soit en XDrive compte tenu que beaucoup de personnes ont de la casse dans la boîte de transfert dans leur BMW XDRive...

Mais vu la puissace on peut comprendre qu'elle soit en XDrive du point de vue de la sécurité. Perso, j'adore les propulsions "pures", plus de plaisir pour la précisions de la direction, les sensations et le feeling. Plus fiable aussi.

Ceci dit magnifique machine pour ceux qui conduisent sur circuit.

Il me semble qu'il y a un mode de conduite en 100% propulsion pour les puristes et ceux qui veulent s'amuser à voir dans l'essai :bien:

Par

En réponse à Baylelom

Il me semble qu'il y a un mode de conduite en 100% propulsion pour les puristes et ceux qui veulent s'amuser à voir dans l'essai :bien:

Désolé pour les fautes. Je poste avec mon smartphone.

Merci de cette précision. Y a pas, BMW nous fait rêver. Espérons que ce sera toujours le cas, vu l'évolution, ou plutôt la régression malheureuse de Mercedes.

Par

... Et de Volvo. Super l'Europe qui ne défend pas le patrimoine de ses entreprises prestigieuses et de ses entreprises tout court. En étant tombée dans le zèle ultra-libéral, l'Europe s'est hélas fortement éloignée de son idéal de fraternité entre les pays qui la constituent. L'iďéal européen est toujours à construire.

Par

En réponse à Chricy28

... Dommage qu'elle soit en XDrive compte tenu que beaucoup de personnes ont de la casse dans la boîte de transfert dans leur BMW XDRive...

Mais vu la puissace on peut comprendre qu'elle soit en XDrive du point de vue de la sécurité. Perso, j'adore les propulsions "pures", plus de plaisir pour la précisions de la direction, les sensations et le feeling. Plus fiable aussi.

Ceci dit magnifique machine pour ceux qui conduisent sur circuit.

il me semble qu'il suffit d appuyer sur un bouton pour passer en propulsion :bien:

Par

Belle voiture, mes ma préfère la e60 avec le v10 :love:

Par

La boîte automatique et le Xdrive doivent nuire à l'agrément de conduite.

Par

Rien de comparable à ce que l'on peut trouver chez nous, un autre monde à trois fois le prix d'une belle familiale, le tarif de l'exclusivité et une véritable punition sur nos routes à 80 Km/h.

Par

En réponse à matrix71

Belle voiture, mes ma préfère la e60 avec le v10 :love:

:love::love::love:Quel musique !!

Comme la LFA qui est ma supercar préféré

Par

"Le nom m5 sera utilisé à partir de la e21" loooool quel journalisme sachant que la e21 est une série 3 et que la première bmw "m5" était la e34!!!!

Ridicule j'aurais honte à votre place, même pas foutu de se renseigner sur le nom des modèles, et sa veux jouer au pro de l'automobile.....

Embauché de vrais journaliste que les articles deviennent au moin correct, parce que la, plus je viens sur ce site, c'est un miracle que vos journaleux arrive à manger chaque fin de mois.

Par

Moi, une M2 me suffirait...

Par

En réponse à TonyValentino

"Le nom m5 sera utilisé à partir de la e21" loooool quel journalisme sachant que la e21 est une série 3 et que la première bmw "m5" était la e34!!!!

Ridicule j'aurais honte à votre place, même pas foutu de se renseigner sur le nom des modèles, et sa veux jouer au pro de l'automobile.....

Embauché de vrais journaliste que les articles deviennent au moin correct, parce que la, plus je viens sur ce site, c'est un miracle que vos journaleux arrive à manger chaque fin de mois.

L'erreur est humaine, on se calme.

Par

En réponse à De Tavannes

Moi, une M2 me suffirait...

Très beau véhicule aussi !

Par

En réponse à matrix71

Belle voiture, mes ma préfère la e60 avec le v10 :love:

Pareil , le bruit du V10 était diabolique .... :cubitus::rs:

Par

En réponse à TonyValentino

"Le nom m5 sera utilisé à partir de la e21" loooool quel journalisme sachant que la e21 est une série 3 et que la première bmw "m5" était la e34!!!!

Ridicule j'aurais honte à votre place, même pas foutu de se renseigner sur le nom des modèles, et sa veux jouer au pro de l'automobile.....

Embauché de vrais journaliste que les articles deviennent au moin correct, parce que la, plus je viens sur ce site, c'est un miracle que vos journaleux arrive à manger chaque fin de mois.

En fait la première M5 était l'E28 :wink:

Par

oui on peut passer à 100 % en prop.

Par Profil supprimé

Vivement le "stream live" à partir d'un téléphone de 2001 filmé en 144p avec des interviews sans micro ...

Par

Pareil si je devais choisir une voiture sans aucun doute ça serait la Lexus LFA :bien:

Par

En réponse à trinita84

Pareil si je devais choisir une voiture sans aucun doute ça serait la Lexus LFA :bien:

:bien::bien:

Par

En réponse à TonyValentino

"Le nom m5 sera utilisé à partir de la e21" loooool quel journalisme sachant que la e21 est une série 3 et que la première bmw "m5" était la e34!!!!

Ridicule j'aurais honte à votre place, même pas foutu de se renseigner sur le nom des modèles, et sa veux jouer au pro de l'automobile.....

Embauché de vrais journaliste que les articles deviennent au moin correct, parce que la, plus je viens sur ce site, c'est un miracle que vos journaleux arrive à manger chaque fin de mois.

tu peux aussi avoir honte de ta grammaire

Par

Je sais que le 0 a 100km/h ne signifie pas grand chose, mais les premiers chronos relevés par la presse auto, donne un 0 à 100 en 3,1 secondes.

Impressionnant quand même pour une berline.

Et le premier temps sur circuit: 1'10"60, soit mieux que la 718 Cayman S: 1'11"30 et à peine moins bien que la Nissan GTR 570cv: 1'10"20.

Un châssis bien née que celui de cette nouvelle M5. :bien:

Par

En réponse à De Tavannes

Moi, une M2 me suffirait...

À moi aussi (Surtout la M2 competition), mais si tu souhaites une vraie familiale, la M5 est plus approprié.

Bon il faut juste multiplier par 2 le prix. :blague:

Par

En réponse à JF2

Rien de comparable à ce que l'on peut trouver chez nous, un autre monde à trois fois le prix d'une belle familiale, le tarif de l'exclusivité et une véritable punition sur nos routes à 80 Km/h.

Avec n'importe quelle voiture le 80 sur de belles lignes droite est une punition. :bah:

Par ker39rg

Une bonne serie 1 116d suffit amplement pour rouler à 150...

Par

En réponse à ker39rg

Une bonne serie 1 116d suffit amplement pour rouler à 150...

C'est vrai qu'à moins d'aller sur circuit et on peut supposer que la clientèle de ce type de sportive en a les moyens, quel intérêt, une 530i ayant déjà suffisamment de potentiel pour y laisser son permis.

Par

Cette M5 est magnifique, la Série 5 est de base déjà très très enviable.

Elle fout vraiment un coup de vieux à la série 3 et 4, niveau intérieur.

Malheureusement elle ne sera jamais dans mon garage.

Par

En réponse à matrix71

Belle voiture, mes ma préfère la e60 avec le v10 :love:

pour une fois que tu est positif

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

rien a ajouter en france redevient le pays des geux avec des charettes a 80 klm/H pour tous avec + ou - les mémes motorsport -)

Par

Ma clio 3 Gordini dCi 105 la poutre grâce aux bandes blanches

Par

En réponse à springo

tu peux aussi avoir honte de ta grammaire

L'argument du toquard qui n'a rien à dire... comme d'hab.

Par

En réponse à 207fefeline

Ma clio 3 Gordini dCi 105 la poutre grâce aux bandes blanches

Mon Décathlon rockrider RR600 de 1998. Tout rigide 11.5kg vérifié la poutre.............. Dans un bouchon :coolfuck:

Par

Oula la

C est pas un peu trop sport ces compteurs et ces palettes au volant ??

Comment on fait si on veut se toucher ou bader la figue au point mort comme avec la pejo ou la Seat :nanana:

Ou pour parader à 72 sur le perif émotion futuriste

Par

Sans parler de ce diffuseur et de cette transmission ...

Ils pourraient y mettre au moins le GPS sur les compteurs ergonomie durch technik currytaste. :cubitus:

Par

En réponse à Baylelom

Vraiment magnifique l'avant, ça fait monstre :bien:

Pour le reste c'est du Motorsport classique: avant tout le: Plaisir de conduire :bien:

+1. BMW, le constructeur qui fait plaisir. N en déplaise aux amateurs d intérieur typé dynamique traction habitable escroquerie systématique à l info-divertissement .

Par

En réponse à TonyValentino

L'argument du toquard qui n'a rien à dire... comme d'hab.

Il t'as défoncé c'est tout. Tu veux faire le violent avec ton com mais y'a pas les formes, :areuh:

Par

En réponse à Guijaune

Il t'as défoncé c'est tout. Tu veux faire le violent avec ton com mais y'a pas les formes, :areuh:

Defoncer quoi??? Quel violent??? Tu te sens bien?? T'es un lèche cul de journaleux ou un double compte???!!!!

Mais merci pour ton analyse, je me demandais pourquoi il y avait que des personnes qui n'y connaissent rien en voiture sur se site, maintenant je sais.

Il n'y a que des profs de lettre ici.

Pardonnez moi messieurs les maîtres de la langue de Molière, j'ai du me tromper de site.

Bien à vous.

:areuh::areuh::areuh::areuh::ml::ml::ml::ml::ml:

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