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Commentaires - Boîtes noires dans les voitures : 6 questions pour tout savoir

Nicolas Valeano

Boîtes noires dans les voitures : 6 questions pour tout savoir

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Par

Encore une merdouille a 1000 ou 1500 euros a rajouter dans les autos. :biggrin:

:biggrin:

Par

Je me pose pas de questions sur. Es boîte puisque je n'en aurais jamais

Par

Évidemment, là, pas de pénurie de composants :biggrin:

Par

Pénible cette surveillance continue.

Par

En réponse à Axel015

Encore une merdouille a 1000 ou 1500 euros a rajouter dans les autos. :biggrin:

:biggrin:

   

Ça ne coutera quasiment rien... sauf qu'on n'en aura pas à cause de la pénurie de semi-conducteurs :ddr:

Par

Ca ne me concerne pas, tout simplement parce que je n' achèterais jamais de voiture neuve, et que d' ici à ce que je tombe sur une occasion équipée de ce truc, j' ai encore des années devant moi!

Sinon, à titre perso, je fais toujours attention à ma conduite, ne serais-ce que dans un but économique... Ce serait dommage de devoir constater une amélioration de la conduite des gens uniquement après que leur voiture les "surveille", et non d' eux-même...

Par

Et un prétexte de plus pour pister les conducteurs et surtout pour faire sauter toute couverture d'assurance si le conducteur était en infraction avec le Code de la route au moment de l'accident.... Merci qui ?

Par

"Bilan:Voilà donc un système mis en place dans une démarche purement statistique"

No Comment!:buzz:

Par

En réponse à jroule75

Et un prétexte de plus pour pister les conducteurs et surtout pour faire sauter toute couverture d'assurance si le conducteur était en infraction avec le Code de la route au moment de l'accident.... Merci qui ?

   

faut lire l'article avant de poster

Par

une tres bonne idée , je suis pour ! on vois trop de kéké DE +en+

Par

En réponse à 360Magnum

Je me pose pas de questions sur. Es boîte puisque je n'en aurais jamais

   

T'es sûr ? Parce que ça fait des dizaines d'années que certains constructeurs enregistrent les données de conduite en cas d'accident

Par

Pour mettre dans les tdi de Jacky trafiqué

Par

99.9% des gens n'en entendront jamais parler, espérons par contre que ça fasse progresser encore la sécurité des voitures ... et de la conduite autonome !

Par

comment le rendre inopérable?CAR CELA DOIT ETRE POSSIBLE!merci de faire un article plus complet

Par

qu'ils mettent ces boîtes noires au poid lourd avec ethylotest au démarrage ( comme les cars) et de Radar d'interdistance ainsi que des contrôleurs actifs de vitesses en fonction de leur localisation GPS et coupure du moteur après un temps de conduite ,

Y en a marre de voir ces tarés traverser la France d'une traite en roulant à

Par

Ben y aura qu'à la faire sauter+une petite reprog pour pas avoir de voyant au TDB, tout comme l'EGR

Par

En réponse à Pat ira pas loin

qu'ils mettent ces boîtes noires au poid lourd avec ethylotest au démarrage ( comme les cars) et de Radar d'interdistance ainsi que des contrôleurs actifs de vitesses en fonction de leur localisation GPS et coupure du moteur après un temps de conduite ,

Y en a marre de voir ces tarés traverser la France d'une traite en roulant à

   

100 kms.

1 péniche remplace 100 camions

1 train peut prendre 200 containers.

Par

A part espionner, se faire baiser par les assureurs (qui nous baisent déjà toute notre vie), et ajouter encore un surcout, je ne vois absolument aucun avantage à ce dispositif intrusif.

Par

ah les rageux contre les boites noir , qui peuvent sauver des Kéké sur la route ! ou trafiquant

Par

Ce truc-là ne me pose aucun problème, c' est pas le genre de détail à me pourrir la vie.

Par contre, celles et ceux qui prennent un peu trop de liberté avec le Code de la Route, ça risque en effet de les gêner...

Si ça pouvait réduire cette fichue paresse du clignotant, un des cas les plus fréquents!

Par

En réponse à Gastor

99.9% des gens n'en entendront jamais parler, espérons par contre que ça fasse progresser encore la sécurité des voitures ... et de la conduite autonome !

   

Comme les journalistes auto qui vous parlent de la "nouvelle" vignette Crit'air qui existe déjà depuis 5 ans ...

Par

En réponse à Pat ira pas loin

100 kms.

1 péniche remplace 100 camions

1 train peut prendre 200 containers.

   

Et le bilan carbone de ton post ?

Tu devrais arrêter le net pour être en phase avec ton cercle vertueux.

Par

En réponse à deville70

Ce truc-là ne me pose aucun problème, c' est pas le genre de détail à me pourrir la vie.

Par contre, celles et ceux qui prennent un peu trop de liberté avec le Code de la Route, ça risque en effet de les gêner...

Si ça pouvait réduire cette fichue paresse du clignotant, un des cas les plus fréquents!

   

Ce qui serait bien, c'est que tout le monde applique le même code de la route ...

En matière de clignotant, justement, le code est clair ,dans un rond point si l'on va tout droit, on le met uniquement à droite en sortant en face.

Mais certains le mettent à gauche, comme s'il viraient à gauche (dixit le code)

Les poids lourds notament, utilisent un autre code ...

Pour moi, cela revient à ne pas mettre son clignotant ...

Par

En réponse à bruno3511502

Ce qui serait bien, c'est que tout le monde applique le même code de la route ...

En matière de clignotant, justement, le code est clair ,dans un rond point si l'on va tout droit, on le met uniquement à droite en sortant en face.

Mais certains le mettent à gauche, comme s'il viraient à gauche (dixit le code)

Les poids lourds notament, utilisent un autre code ...

Pour moi, cela revient à ne pas mettre son clignotant ...

   

C' est parfois (ou plutôt souvent) agaçant d' hésiter à entrer dans un rond-point simplement parce que ceux déja sur place ne signalent pas, ou pire mal, leurs intentions de direction... J' y vais? J' y vais pas? Il sort? Il continue? Aux heures "de pointe", c' est un enfer!

Par

En réponse à Pat ira pas loin

100 kms.

1 péniche remplace 100 camions

1 train peut prendre 200 containers.

   

Le camion il va de l'usine de production a l'usine de destination... il part quand on le lui dit. La peniche elle arrive ou elle part quand ? ? Le train il arrive ou et il part quand ? Bref non ces deux alternatives sont justes hors du modèle économique qu'est ce qui fait de la gare et du canal a l'usine ? la magie de l'escrologie ?

Par

Quand à ce boiter tout comme le futur limitateur de vitesse on doit surement pouvoir en virer le fusible,e débrancher ou au pire des cas lui foutre un coups de tournevis sans que cela n’interfère sur le reste du véhicule.

Par

L eurepoe est un putin de cancer, qui oblige des normes et nuit à la liberté d entreprendre dans tout les domaines.

Par

En réponse à gibou78

L eurepoe est un putin de cancer, qui oblige des normes et nuit à la liberté d entreprendre dans tout les domaines.

   

Et, on t'a empêché d'entreprendre dans quel domaine exactement ?

Par

En réponse à beniot9888

Et, on t'a empêché d'entreprendre dans quel domaine exactement ?

   

Tous !

Par

En réponse à beniot9888

Et, on t'a empêché d'entreprendre dans quel domaine exactement ?

   

Ça taxe gratos

Par

Je parle concret, Modifier la façade des compteurs linky que tout le monde peut enlever au lieu du vert degueu dans les apparts... Faire du blanc, des façades immitation bois ,gris , ou même hello kitty, japan etc...

Par

I 've solve a problem( comme disais le boss de apple) but.... Marché administré ? :fleur: bha aller vous tordre entre vous

Par

Pour le moment, ils nous le sortent en version soft, mais une petite mise à jour et hop, plus d'anonyma, on refile ça aux assurances qui seront prête à payer une fortune pour faire sauter les garanties.

Par

En réponse à Gilles5713

faut lire l'article avant de poster

   

M'aime si vous respecter le v code de la route ça ne vous empêche pas d'avoir un accident.

Par

Par contre, se que ne dit pas l'article c'est qu'il devrait y avoir une commande dans le véhicule pour l'activé au bon vouloir du conducteur.

Par

En réponse à mendes 33

Par contre, se que ne dit pas l'article c'est qu'il devrait y avoir une commande dans le véhicule pour l'activé au bon vouloir du conducteur.

   

C'est pour le limitateur de vitesse cela non le truc qui doit venir après l'enregistreur de données.

Par

En réponse à jroule75

Et un prétexte de plus pour pister les conducteurs et surtout pour faire sauter toute couverture d'assurance si le conducteur était en infraction avec le Code de la route au moment de l'accident.... Merci qui ?

   

imagines, tu respectes le stop d'une petite départemental.

le cadastre ayant bien fait son travail un jour d'apéro, du coup ils ont mis le stop dans une courbe pour rigoler.

Sauf que ce stop croise une nationale à trois voies (1 voie montante, 2 voies descendantes pour se doubler en toute sécurité.)

Au stop tu peux tourner ou à droite ou à gauche.

la courbe de l'emplacement du stop. t'offre une visibilité de 40m à droite et 25m à gauche.

ton père emmène ton fils et ta fille acheter des croissants pour ce dimanche matin.

il s'arrête au stop.

personne à gauche, personne à droite, il fait cirer l'embrayage de la 2 cv.

Seulement ce jour là il y a un connard de motard qui sur sa 900 ninja prenait cette courbe à 160 km/h

cela fait 44,44 m/s

déjà à 90km/h tu fais 25m/s et donc à ce carrefour fait par les blaireau de la DDE tu as 0 chance de ne pas avoir d'accident, mais là avec ce connard de motard il a coupé la 2 CV en deux, tuant les petites têtes blondes, facturant de partout ton père, le motard a quand-même eu une jambe arrachée.

le papi a été reconnu coupable de grillé un stop.

le motard deux ans après les faits s'était ait greffer une jambe en plastique et possédait à nouveau une ninja mais en 1000 cette fois.

Donc oui je suis pour la boîte noire et non pour l'interfile des motos.

Par

En réponse à Pat ira pas loin

100 kms.

1 péniche remplace 100 camions

1 train peut prendre 200 containers.

   

1 train 200 containers

C'est juste impossible en France.

Les trains sont limités à 750m voir 850m.

Même avec un petit container 2de 0 pieds (environ 6m) cela ferait 1200m rien que de containers

Par

En réponse à bruno3511502

Ce qui serait bien, c'est que tout le monde applique le même code de la route ...

En matière de clignotant, justement, le code est clair ,dans un rond point si l'on va tout droit, on le met uniquement à droite en sortant en face.

Mais certains le mettent à gauche, comme s'il viraient à gauche (dixit le code)

Les poids lourds notament, utilisent un autre code ...

Pour moi, cela revient à ne pas mettre son clignotant ...

   

Vrai. constaté hier avec....un autocar du réseau de la Région.

Simple, il y a un rond point et de la façon de je suivais le car la sortie de gauche ne mène que a UN endroit. L'entrée de ma résidence.

Et la le gars il met le cligno a gauche...avant de le rebasculer à droite en sortant....en face.

Par

C'est un premier pas. Je ne vois pas bien à terme pourquoi ce dispositif ne serait pas utilisé pour déterminer la responsabilité lors d'un accident. Sur le mode "vous ne trouvez pas normal qu'on relève l'excès de vitesse de la personne avec qui vous avez eu un accident ?" "Vous ne trouvez pas normal que l'on note que la voiture ne s'est pas complètement arrêtée au stop ?" (J'ai fait Sarkozy en LV2)

Par

En réponse à deville70

C' est parfois (ou plutôt souvent) agaçant d' hésiter à entrer dans un rond-point simplement parce que ceux déja sur place ne signalent pas, ou pire mal, leurs intentions de direction... J' y vais? J' y vais pas? Il sort? Il continue? Aux heures "de pointe", c' est un enfer!

   

En plus, cela génère des freinages et accélérations inutiles : particules et CO2 supplémentaires.

Par

J'ai une 7eme question!

-Comment on peut se débarrasser de cette .....heu....chose?

Ah,on peut pas! D'accord, bon ,ben je garde ma voiture de 2018. Merci!

Par

En réponse à yolaine

J'ai une 7eme question!

-Comment on peut se débarrasser de cette .....heu....chose?

Ah,on peut pas! D'accord, bon ,ben je garde ma voiture de 2018. Merci!

   

Si si on peut tres bien le faire debrancher un fusible sectionner un cable.. il suffit de demander a son garagiste il se fera un plaisir de vous le dire et de le faire.

Par

En réponse à jroule75

Et un prétexte de plus pour pister les conducteurs et surtout pour faire sauter toute couverture d'assurance si le conducteur était en infraction avec le Code de la route au moment de l'accident.... Merci qui ?

   

Sauf que si ça peut aider les victimes plutôt que les responsables de l'accident....

Après chacun voit midi à sa porte, personnellement dans ce cas précis, il est effectivement temps que cesse l'impunité.

Pour le reste oui la vitesse etc.. on sait tous que ça va servir encore à pister et punir la moindre incartade à terme.

Par

En réponse à Taro.H

Si si on peut tres bien le faire debrancher un fusible sectionner un cable.. il suffit de demander a son garagiste il se fera un plaisir de vous le dire et de le faire.

   

Si ça arrive, crois mois que pour ça le truc sera sûrement intégré sur le même support qu'un circuit vital au fonctionnement de la voiture et impossible à isoler physiquement ou électroniquement.

Par

En réponse à Superlorenzozo

Si ça arrive, crois mois que pour ça le truc sera sûrement intégré sur le même support qu'un circuit vital au fonctionnement de la voiture et impossible à isoler physiquement ou électroniquement.

   

Et sinon, s'il est débranché, en cas d'accident, l'assurance dira que c'était pour cacher des choses et pourra s'en servir, même sans être responsable.

Par

En réponse à vforvictor

Et sinon, s'il est débranché, en cas d'accident, l'assurance dira que c'était pour cacher des choses et pourra s'en servir, même sans être responsable.

   

Il y a toujours une ficelle c'est clair.

Par

Par contre pour se "protéger" une dashcam ça peut être très utile

Par

Il aurait été plus intelligent d'installer un système qui bloque la bagnole si le conducteur est chargé. J'oubliais, il ne faut pas désespérer les banlieues et les lobbys pinardiers et alcooliers.

Par

En réponse à labagnolebof

Il aurait été plus intelligent d'installer un système qui bloque la bagnole si le conducteur est chargé. J'oubliais, il ne faut pas désespérer les banlieues et les lobbys pinardiers et alcooliers.

   

Tu sais que ça fait des années qu'ils en parlent ou en ont parlé.

Il est impossible et ingérable d'installer un système éthylotest dans une voiture pour des raisons absolument évidentes de sécurité, d'hygiène, d’étalonnage et de fraude trop facile.

Par

En réponse à Superlorenzozo

Tu sais que ça fait des années qu'ils en parlent ou en ont parlé.

Il est impossible et ingérable d'installer un système éthylotest dans une voiture pour des raisons absolument évidentes de sécurité, d'hygiène, d’étalonnage et de fraude trop facile.

   

A quel lobby appartiens tu ? L'hygiène, je comprends, la sécurité je ne vois puisque le bagnole ne peut pas rouler, d'étalonnage non plus, les appareils de la flicaille fonctionnent durablement. Pour l'hygiène, s'il y avait une volonté, on trouverait probablement une solution.

Par

C'est vraiment comique. Le truc est mis en place a cause de tous les nouveaux systèmes électroniques qui embrouillent les enquêteurs en cas d'accident...

Je trouve ça fantastique... Après y'aura le EDR pour EDR donc pour être sûr qu'ilnne s'est pas trompé...

On peut retirer du code de la route "le conducteur doit rester maître de sa vitesse"

Par

En réponse à labagnolebof

A quel lobby appartiens tu ? L'hygiène, je comprends, la sécurité je ne vois puisque le bagnole ne peut pas rouler, d'étalonnage non plus, les appareils de la flicaille fonctionnent durablement. Pour l'hygiène, s'il y avait une volonté, on trouverait probablement une solution.

   

T'es complètement largué mon pauvre.

Un ethylomètre ça s'étalonne au moins une fois par mois de mémoire. Et les ethylotest qu'on laisse dans la voiture ne sont plus bon au moindre gros coup de froid ou de chaud.

Et toute façon les mecs bourrés s'ils veulent conduire, il prendront par exemple un poumon de porc /mouton pour souffler dedans et hop.

Et on parlera meme pas de la quantité DÉMENTIEL de plastique en embout à jeter chaque jour. Parce que oui faut changer les embout à chaque fois, c'est comme ton slip.

En bref, ça a déjà été démontré 50.000 fois que c'est complément con, et qu'il suffit d'avoir 60 de QI pour comprendre

Par

Démentielle *

Par

En réponse à Taro.H

Le camion il va de l'usine de production a l'usine de destination... il part quand on le lui dit. La peniche elle arrive ou elle part quand ? ? Le train il arrive ou et il part quand ? Bref non ces deux alternatives sont justes hors du modèle économique qu'est ce qui fait de la gare et du canal a l'usine ? la magie de l'escrologie ?

   

tu racontes n'imp, les trains de marchandises existent depuis 150 ans au cas où tu ne le saurais pas !!! S'ils sont moins nombreux aujourd'hui qu'hier, ce n'est pas parce que le système n'est pas rentable ou pas pratique mais le fruit d'une volonté politique qui date des années 80 et de choix bons sur le papier mais aux conséquences aussi imprévues que lamentables de la direction Fret SNCF à la même époque.

Par

En réponse à Superlorenzozo

Sauf que si ça peut aider les victimes plutôt que les responsables de l'accident....

Après chacun voit midi à sa porte, personnellement dans ce cas précis, il est effectivement temps que cesse l'impunité.

Pour le reste oui la vitesse etc.. on sait tous que ça va servir encore à pister et punir la moindre incartade à terme.

   

En fait, le but ultime est d'éliminer l'humain à terme. Il n'y aura plus de conducteurs, plus de possession non plus (ce qui fera de nous des esclaves) et la Commission nous sort la mauvaise blague du zéro mort sur les routes "à terme". Ces gens-là ne sont décidément pas faits comme nous.

Par

Cet article n'est pas très précis. Ces boitiers existent depuis le début des années 90. Depuis 2006, quasiment toutes les voitures sont équipées de cette boite noire.

La nouvelle loi ne porte pas sur l'intégration de ces boites noires, mais sur l'obligation d'ouvrir les données à des tiers. Cela se fait en principe par la prise diagnostique. La loi européenne se base sur la loi américaine.

Sur mandat d'un procureur, les autorités et les assurances peuvent accéder à ces données. Le conducteur peut aussi donner l'autorisation à la police d'accéder à ces données.

Source : https://revueautomobile.ch/2022/03/16/les-boitiers-de-la-verite/

Par

Révélation : la boîte noire est en réalité blanche !!!!!

 

Par

En réponse à jroule75

Et un prétexte de plus pour pister les conducteurs et surtout pour faire sauter toute couverture d'assurance si le conducteur était en infraction avec le Code de la route au moment de l'accident.... Merci qui ?

   

Merci l état qui te permettra d avoir un moyen d'être défendu quand qq 1 qui te rentrera dedans sans respecter le code de la route sera reconnu coupable grâce a ça

 

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