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Bugatti fête sa 200e Chiron produiteLa firme de Molsheim est fière de célébrer la production de sa 200e Bugatti Chiron. L'exemplaire en question n'est autre qu'une Chiron Sport 110 ans, une série spéciale anniversaire limitée à 20 exemplaires seulement.

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On va avoir le droit à des versions plus extrêmes comme on avait sur la Veyron (Supersport, Grand Sport, Grand Sport Vitesse...)

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J en ferai bien mon daily

Par §WJM678CU

Une ligne à couper le souffle, somptueuse, élégante, classe !

On remarquera l'absence d'écrans, oui, c'est inutile.

Par

Ce qui freine les acheteurs c'est surtout la decôte et l'entretiens très contraignant sinon il y a longtemps qu'elles seraient toutes vendues. Cette caisse n'est en aucun cas un placement comme peut l'être une Ferrari par exemple

Par

En réponse à hugh6

Ce qui freine les acheteurs c'est surtout la decôte et l'entretiens très contraignant sinon il y a longtemps qu'elles seraient toutes vendues. Cette caisse n'est en aucun cas un placement comme peut l'être une Ferrari par exemple

Ben oui. Pour sûr que le type qui a 2 650 000€ à mettre dans une voiture est extrêmement soucieux de la révision tous les 15 000km qui va lui couter la bagatelle de 5 000€ (ou même 10 000 tellement je sais pas combien ça peut valoir.....)

Quand aux Ferrari elles décotent également. Et pas qu'un peu. La légende de la voiture "placement financier" n'est valable que pour de très très rares modèles, après de nombreuses années....

Ce qui manque le plus à ces exceptionnelles voitures (car elles sont exceptionnelles, personne ne peut dire sérieusement le contraire) c'est une carrière sportive comme Ferrari ou Porsche peuvent en avoir en F1, en Endurance....et pas des palmarès de 50 ans d'âge.

Par

En réponse à hugh6

Ce qui freine les acheteurs c'est surtout la decôte et l'entretiens très contraignant sinon il y a longtemps qu'elles seraient toutes vendues. Cette caisse n'est en aucun cas un placement comme peut l'être une Ferrari par exemple

les millionnaire on en rien a foutre

elle fera 5000km dans toute ça vie et passera au garage le restant de ça vie

il s'en foutent de la décote ou de l'entretien

Par

En réponse à hugh6

Ce qui freine les acheteurs c'est surtout la decôte et l'entretiens très contraignant sinon il y a longtemps qu'elles seraient toutes vendues. Cette caisse n'est en aucun cas un placement comme peut l'être une Ferrari par exemple

Gros décote même, la moins cher en occas est à 2,8 millions soit 400 k€ de plus que le prix neuf.

Par

On voit bien que ce sont les vacances... Les collégiens essaient de poster des commentaires qui leur semblent censés. Sauf qu'en fait c'est à côté de la plaque... Essaie encore. Comme disait ce bon vieux Nelson (Mandela, pas Monfort hein...), dans la vie je ne perds jamais. soit je gagne, soit j'apprends.

Par

En réponse à hugh6

Ce qui freine les acheteurs c'est surtout la decôte et l'entretiens très contraignant sinon il y a longtemps qu'elles seraient toutes vendues. Cette caisse n'est en aucun cas un placement comme peut l'être une Ferrari par exemple

les acheteurs s'en cognent de la décote

Par

Des centaines de personnes qui peuvent se payer une voiture à 2.4 millions, c'est assez indécent quand même. Non je ne suis pas jaloux, j'ai tout ce qu'il faut à la maison. Pas dans la même catégorie évidemment.

Par

Il y a quand même des centaines de personnes qui peuvent se payer une bagnole à 2.4 millions. C'est assez indécent. Non, je ne suis pas jaloux, merci.

Par

Punition pour les propriétaires français : un nom de pilote, mais un nom ridicule pour une voiture à échappement central.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est faux. Et les 5 autres qui m'ont répondu se trompent aussi. Oui il y a des gens qui s'en foutent de balancer leur fric à millions mais ce n'est pas la majorité des acheteurs de ce type de véhicule. Des très riches qui font n’importe quoi il y en a, mais ils ne sont pas majoritaires. Ce ne sont pas tous des ânes et au final il font assez attention à leurs affaires et attendent un retour.

Pourquoi la Project One à 2,3millions et la Valkyrie se sont vendues avant même d'être présentées?! Elle totalisent près de 400 exemplaires. Pourquoi Ferrari avait reçu deux fois plus de commandes que d'exemplaires prévues pour la LaFerrari?! Ce n’est pas une question de tarif. C’est simple les acheteurs sont sûr de ne pas perdre d'argent. Au pire ils revendent le même prix au mieux ils gagnent de l’argent Alors pourquoi se priver, même si tu n’aimes pas l’automobile.

Dans le cas de Bugatti c’est tout l’inverse ils sont sûr de perdre et là bizarrement ils se bousculent moins au portillon. Il a y des Veyron à 800k€ qui ne partent pas alors qu’elles valent le double. Des gens prêt à mettre 2millions dans une caisse il y en a moins qu’on croit.

Encore une fois, il y a deux catégories dans les acheteurs de ces voitures. Ceux qu’on voit sur TF1 et ceux qui font des placements. Et si justement comme tu dis il est lassé, il cherchera à moins perdre. Enfin..problème de riche.

Par

En réponse à hugh6

C'est faux. Et les 5 autres qui m'ont répondu se trompent aussi. Oui il y a des gens qui s'en foutent de balancer leur fric à millions mais ce n'est pas la majorité des acheteurs de ce type de véhicule. Des très riches qui font n’importe quoi il y en a, mais ils ne sont pas majoritaires. Ce ne sont pas tous des ânes et au final il font assez attention à leurs affaires et attendent un retour.

Pourquoi la Project One à 2,3millions et la Valkyrie se sont vendues avant même d'être présentées?! Elle totalisent près de 400 exemplaires. Pourquoi Ferrari avait reçu deux fois plus de commandes que d'exemplaires prévues pour la LaFerrari?! Ce n’est pas une question de tarif. C’est simple les acheteurs sont sûr de ne pas perdre d'argent. Au pire ils revendent le même prix au mieux ils gagnent de l’argent Alors pourquoi se priver, même si tu n’aimes pas l’automobile.

Dans le cas de Bugatti c’est tout l’inverse ils sont sûr de perdre et là bizarrement ils se bousculent moins au portillon. Il a y des Veyron à 800k€ qui ne partent pas alors qu’elles valent le double. Des gens prêt à mettre 2millions dans une caisse il y en a moins qu’on croit.

Encore une fois, il y a deux catégories dans les acheteurs de ces voitures. Ceux qu’on voit sur TF1 et ceux qui font des placements. Et si justement comme tu dis il est lassé, il cherchera à moins perdre. Enfin..problème de riche.

Je suis vachement d'accord avec toi. Chapeau :bien:

Par

En réponse à hugh6

C'est faux. Et les 5 autres qui m'ont répondu se trompent aussi. Oui il y a des gens qui s'en foutent de balancer leur fric à millions mais ce n'est pas la majorité des acheteurs de ce type de véhicule. Des très riches qui font n’importe quoi il y en a, mais ils ne sont pas majoritaires. Ce ne sont pas tous des ânes et au final il font assez attention à leurs affaires et attendent un retour.

Pourquoi la Project One à 2,3millions et la Valkyrie se sont vendues avant même d'être présentées?! Elle totalisent près de 400 exemplaires. Pourquoi Ferrari avait reçu deux fois plus de commandes que d'exemplaires prévues pour la LaFerrari?! Ce n’est pas une question de tarif. C’est simple les acheteurs sont sûr de ne pas perdre d'argent. Au pire ils revendent le même prix au mieux ils gagnent de l’argent Alors pourquoi se priver, même si tu n’aimes pas l’automobile.

Dans le cas de Bugatti c’est tout l’inverse ils sont sûr de perdre et là bizarrement ils se bousculent moins au portillon. Il a y des Veyron à 800k€ qui ne partent pas alors qu’elles valent le double. Des gens prêt à mettre 2millions dans une caisse il y en a moins qu’on croit.

Encore une fois, il y a deux catégories dans les acheteurs de ces voitures. Ceux qu’on voit sur TF1 et ceux qui font des placements. Et si justement comme tu dis il est lassé, il cherchera à moins perdre. Enfin..problème de riche.

Exactement mais ici le niveau de réflexion des gens est très bas

Par

En réponse à Krayia

Exactement mais ici le niveau de réflexion des gens est très bas

De toutes façon, il y a forcement une explication sur la difficulté que rencontre Bugatti à vendre ses modèles, moi j'ai la mienne ce n'est peut être pas la bonne mais elle se tient. Si le placement est mauvais ils se coupent directement d'une partie des acheteurs qui leur permettrait de tout vendre.

En tout cas ce n'est pas avec les réflexions de comptoir de PMU du dessus ou l'autre qui sort une citation de Mandela pour avoir l'air cultivé que l'on va comprendre quoi que ce soit

Par

En même temps, quand on ne produit que 200 voitures, toutes sont des séries limitées...

La seule chose qui n'est pas limitée, c'est la mégalomanie des acheteurs, vilement exploitée par les industriels.

Comme si rien ne changeait en ce bas monde.

A se demander ce que ces types ont entre les oreilles, d'une part, et entre les guiboles d'autres part avec cette obsession insatiable de toujours avoir la plus grosse.

Par

En réponse à hugh6

C'est faux. Et les 5 autres qui m'ont répondu se trompent aussi. Oui il y a des gens qui s'en foutent de balancer leur fric à millions mais ce n'est pas la majorité des acheteurs de ce type de véhicule. Des très riches qui font n’importe quoi il y en a, mais ils ne sont pas majoritaires. Ce ne sont pas tous des ânes et au final il font assez attention à leurs affaires et attendent un retour.

Pourquoi la Project One à 2,3millions et la Valkyrie se sont vendues avant même d'être présentées?! Elle totalisent près de 400 exemplaires. Pourquoi Ferrari avait reçu deux fois plus de commandes que d'exemplaires prévues pour la LaFerrari?! Ce n’est pas une question de tarif. C’est simple les acheteurs sont sûr de ne pas perdre d'argent. Au pire ils revendent le même prix au mieux ils gagnent de l’argent Alors pourquoi se priver, même si tu n’aimes pas l’automobile.

Dans le cas de Bugatti c’est tout l’inverse ils sont sûr de perdre et là bizarrement ils se bousculent moins au portillon. Il a y des Veyron à 800k€ qui ne partent pas alors qu’elles valent le double. Des gens prêt à mettre 2millions dans une caisse il y en a moins qu’on croit.

Encore une fois, il y a deux catégories dans les acheteurs de ces voitures. Ceux qu’on voit sur TF1 et ceux qui font des placements. Et si justement comme tu dis il est lassé, il cherchera à moins perdre. Enfin..problème de riche.

La Bugatti la moins cher est à 1.990.000 euros en Europe on est loin des 800.000...

Par

En réponse à BigD

Punition pour les propriétaires français : un nom de pilote, mais un nom ridicule pour une voiture à échappement central.

C'est vrai q le gpe semble démontrer peu d'intérêt au marché francophone avec chiron & e-tron.

Par

En réponse à §WJM678CU

Une ligne à couper le souffle, somptueuse, élégante, classe !

On remarquera l'absence d'écrans, oui, c'est inutile.

N'exagérons rien, le style est subjectif.

Par contre c'est vraiment un produit d'exception, et les ventes sont assez impressionnantes.

Bravo.

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