Commentaires - « C’est trop dangereux » : ce sport automobile qui terrifie Max Verstappen

les vrais pilotes font du rallye, Max le sait bien.

(et les remunerations sont inversement proportionnelles aux risques, et de très loin...)

mais c'est vrai que pour les teubés, la F1 est plus facile à suivre, comme les courses du PMU...

Je plussoie. Pour ma part, j'ai toujours pensé que le rallye est la plus belle des disciplines du sport auto. Pas de stratégies à la noix, juste du beau pilotage.

Peut être que Maxou devrait commencer par de la course de côte type PIKES PEAK.

Plus facile de faire les recos,tellement elle à été filmée.

Mais éffectivement,la moindre sortie se fait ailleur que dans un bac a sable,ou dans des pneus CQFD

Oui enfin...

En rallye, ils ont un copilote qui connait chaque centimètre de la route, avec un roadbook qui indique TRES précisément tous les paramètres de conduite (rapport de vitesse, angle du virage, régime moteur...etc).

RIEN n'est laissé au hasard.

Depuis 10 ans, combien d'accidents mortels en WRC ??

Il y a plus de risques sur des courses de côtes amateurs qu'en championnat du monde des rallyes.

Article qui rapporte les propos d'un pilote qui, il est vrai " fait clairement partie des tout meilleurs de l’histoire" à un moment où la F1 n'attire plus vraiment en tant qu'épreuve sportive.

Pour le prodige néerlandais, seule la conduite sur circuit permet de prendre des risques sans se mettre trop en danger. Quand il dit à propos des épreuves en rallye "si je fais une erreur et que je percute cet arbre, l’arbre ne va pas bouger." j'aimerais qu'il soit entendu par pas mal d'automobilistes qui s'autorisent parfois une conduite sportive sur des routes sinueuses amusantes souvent de nuit...L'addition se paie souvent plus cher que le déplacement de la dépanneuse...

Max Verstappen a souvent été décrié mais ses propos qui reconnaissent le talent, la virtuosité et surtout le courage des pilotes de rallye tout en minimisant un peu le sien font preuve de maturité et d'humilité.

Un immense respect pour les pilotes de Rallye

"Il y a plus de risques sur des courses de côtes amateurs qu'en championnat du monde des rallyes."

C'est en partie vrai pour des questions de préparation de véhicule et d'entrainement des pilotes mais il faut reconnaître aussi que le "parcours en côte" est limité et parfois un minimum sécurisé (tronçons de glissières, ballots de paille ou empilement de pneus, aménagements qui ne peuvent être faits en rallye compte tenu de la longueur des spéciales. Les vitesses soutenues y sont plus longues dans le temps...

Tu crois vraiment qu'il est terrifié par le WRC ?

Cette discipline n'est pas télévisuelle de par son format.

Ce n'est pas une course entre concurrents, c'est une succession de spéciales entrecoupées de temps morts, ...

En dehors de quelques ultras, ça n'intéresse pas grand monde.

Et vu que ça n'intéresse pas grand monde, ça n’intéresse pas la publicité donc ça n’intéresse pas les constructeurs.

Au final, 3 bagnoles différentes dont une développée en semi-privé.

Pas que du rallye, de la côte aussi par ex:

https://www.youtube.com/watch?v=t4021ZA5UEQ

Ça n'a rien à voir.

Record de vitesse moyenne en WRC : 129km/h.

Il parle comme ça parce que c'est un gars poli. Mais en vrai, c'est de la daube qui ne paie pas. À la tv, on n'y voit rien. C'est dégueulasse. La retransmission par hélicoptère ou en caméra embarquée est médiocre. Toujours. Ça flotte,ça coupe,ça bloque, ça plante, c'est nul. Cest comme la moto GP. Mais libre à toi de regarder quand même.

129 km/h de moyenne c'est énorme en fait. Je crois que vous n'y comprenez pas grand chose.

Il est évident que les retransmissions tv ne peuvent pas être à la hauteur de la f1 pour des raisons évidentes. Mais je préfère 1000 fois regarder le rallye. La f1 c'est top pour faire la sieste.

Ne pas oublier risques et stress augmentés par un public souvent très (trop) proche.

Quel trouillard, le rallye c'est la vraie vie

ll est vrai que les épreuves en peloton, ça paraît assez enfantin . On se gêne, on se bouchonne, on roule à la queueleulue, bref, ça n' est pas terrible . De plus c' est court , le temps de faire quelques tourniquets . Avec des véhicules non carrossés n' ayant rien à voir avec les modèles catalogues , pour ce qui concerne les vrais constructeurs .

Vas-y fais nous rêver.

Quand je pense qu'après ça va critiquer la réglementation 2026 en F1 ...

Je vais rien critiquer du tout parceque je m'en tape de la f1.

Oui, enfin, les vrais amateurs sortiront de leur canapé pour aller voir passer les pilotes sur le bord de la route, c'est nettement plus impressionnant. Et contrairement à la F1, c'est gratuit.

C'est nul.

Tu y verras encore moins qu'à la tv. Déjà qu'à tv on n'y voit rien.

Et puis le dernier rallye là, c'est en Croatie. Bonne route.

Et puis la F1 aujourd'hui c'est gratuit en streaming. Demande à gastor. Je suis en train de me désabonner de cette merde de canal plus. Il y en a assez du panel. Il n'y a que des espagnols qui y jouent et c'est naze. Marre du foot féminin et de la voile. Marre de la fraude fiscale de la mère à nasri.

Je vais voir des rallyes depuis que je suis gamin, WRC (Monte-Carlo de multiples fois), mais aussi championnat de France (route et terre) et je peux t'assurer que tu y vois parfaitement bien. Mais il est vrai que le spectacle est moins impressionnant qu'il y a quelques années; la faute à des voitures toujours plus efficaces et des zones spectateurs plus normées.

Pour évaluer la vraie compétence d'un vrai pilote, il faudrait organiser des épreuves de rallye sur route, mais SANS reconnaissance préalable et SANS copilote.

Le pilote découvre au fur et à mesure le tracé de la route volant en mains, à 130 km/h de moyenne.

Là, ça serait amusant...

L'un comme l'autre pour moi sont devenus totalement inintéressants depuis plus de 15 ans.

Jusqu'au moment où il se plantera , dans un ravin avec mort en direct : les jeux du cirque quoi !!! Y'a pas à dire , pas grand chose à changer dans le cerveau humain depuis 2000 ans :-)

A noter qu'entre les reconnaissances et la spéciale, les conditions sont souvent très changeantes: humidité, zones à l'ombre, graviers, éblouissement, spectateurs... Donc en rallye contrairement à la F1, les pilotes s'adaptent à chaque passage.

La f 1 est devenue bien ennuyeuse, perso ça ne me fait plu rêver depuis bien longtemps.

Le rallye et bien plus vivant, les accidents graves sont très rares, la sécurité a bien évolué sur les voitures actuelles.

Même si le coût a augmenté en rallye il reste bien inférieur a la F 1.

Le public peut approcher les équipages en rallye ce qui est très sympa, en F 1 c'est totalement impossible.

L'odeur du sang excite les charognards.

L'esclavage étant interdit, on va réfléchir à l'éventualité de ne recruter QUE des pilotes professionnels, expérimentés, qui connaissent et maîtrisent tous les risques de la course automobile, et uniquement sur la base du volontariat.

Et on pensera également à dénier aux spectateurs le droit de réclamer d'achever un éventuel blessé.

Juan Manuel Fangio était mort dans les "jeux du cirque" ? probable, puisque les risques pris par les pilotes à son époque étaient très importants.

Te concernant, puisque tu sembles avoir peur de ton ombre, la meilleure solution pour éviter tous risques inutiles dans la vie aurait été de refuser de naître...

A vivre sans risque, on triomphe sans gloire.

On doit donc en déduire que Verstappen est un trouillard, vu que même avec un copilote il ne s'y voit pas... C'est tout à son honneur de l'admettre, n'en déplaise aux gros débilosse.

Je suis assez d'accord, mes plus belles siestes je les dois à la F1 ...

Toujours amusant de lire la prose de quelques débiles qui vont aller dire que le mec, juste multiple champion de F1, est un trouillard...

Axel015 valide les propos de Max Verstappen.

Plaisanterie mis à part, chacun d'entre nous place son curseur d'adrénaline la ou ça lui plaît.

Il ne faut pas se faire violence, subir mais prendre de l'excitation, du plaisir dans ce que l'on fait.

Moi par exemple, j'ai horreur des manèges à sensations fortes, le saut à élastique ne m'attire absolument pas mais j'adore sauter en parachute...

Et je kifferai essayer le Wingsuit. (Mais bon 990 euros le baptême à Arcachon...)

En tant qu'amateur de conduite "très" dynamique sur routes ouvertes lorsque j'étais plus jeune, je faisais toujours une reconnaissance des lieux avant de "jouer",

afin d'éviter de me retrouver face à un imprévu. (Mais j'imagine que tu évoques un circuit fermé.)

Malgré tout, il me parait indispensable de connaître préalablement le tracé afin de n'avoir que la conduite et les conditions de roulage à gérer mentalement.

(C'est déjà une importante charge mentale vue les vitesses élevées, si en plus il faut rajouter la "découverte" en temps réelle du tracée...Ça devient du pile ou face à chaque instant.)

Le rôti, les patates et la bouteille de pinard du dimanche y sont probablement pour quelques chose.

Même à la grande époque, Senna/Prost, la f1 m'ennuyait.

Mais il est vrai que la sieste postprandiale est bien la meilleure

Nous validons !

Chaque Année est organisée la course des champions mêlant pilotes de F1 et de Rallye , le recordman de victoires est Sebastien Loeb pilote de rallye .

Un commentaire très juste qui va forcément déplaire aux Shumacher du site.

Comment va votre thérapie sur la citadine ?

C'est nul à regarder. C'est bien là le problème.

Que ce soit au bord de la route ou devant la tv, c'est juste nul à chier. L'intérêt sportif est moindre, le suspense et le degré d'émotion réduits à peau de chagrin. Alors que la F1, c'est le top du top.

Je suis globalement d'accord, mais la stratégie existe cependant pour les rallyes terre ou neige, où il convient d'éviter d'ouvrir la piste, et donc d'être trop performant dès le départ.

Ca serait amusant peut-être mais ce n'est plus du sport auto.

Le concept du pilotage : qui consiste à atteindre les limites d'une auto pour être le plus rapide possible nécessite forcément de connaitre le tracé... Pour se concentrer exclusivement sur l'exécution.

Tout comme, un grand pianiste va pouvoir jouer un morceau qu'il ne connait pas simplement en lisant une partition mais le résultat sera pas terrible du tout, même moins bon qu'un amateur qui travaille le morceau depuis 3 mois.

L'aspect adrénaline, etc... Qui séduit le spectateur, ne concerne pas le pilote. Un pilote n'a pas de sensations liées à la vitesse : c'est banal pour lui, habituel. C'est la recherche des dixièmes dans son pilotage son leitmotiv, sa fierté quand il réussi un bon chrono. L'aspect spectacle c'est pour le spectateur.

S'il y a des spectateurs, c'est qu'il y a une course, et donc pas seulement du pilotage pur. Verstappen est justement très fort dans l'improvisation et les conditions difficiles : quand il fait ses dépassements super agressifs, ça m'étonnerait qu'il n'y ait pas du tout d'adrénaline, chez lui, ou chez son adversaire.

C'est encore plus valable en rallye, car, s'il n'y a pas d'affrontement direct, la pression du chrono s'accumule au file des épreuves, et les conditions changent en permanences malgré les recos.

Bref. Contrairement à ce que mekinsy et toi racontez, un bon pilote n'est pas que quelqu'un qui élimine des paramètres (ou qui croit le faire) pour être tranquille sur ses trajectoire, mais surtout quelqu'un capable de s'adapter en temps réel.