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Caradisiac a testé EyeDrive, affichage tête haute « discount » - Vidéo en direct du salon de Las VegasDe nombreuses start-ups françaises, regroupées sous la bannière de la French Tech, ont fait le déplacement au CES de Las Vegas. Parmi celles-ci, nous nous intéressons à la société Eyelights, qui propose un système d’affichage tête haute accessible à tous.

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En gros une bête tablette même pas originale dans son design, avec un écran ayant une bonne luminosité, un boîtier odb pour les données de la bagnole (enfin j'espère, l'article ne le précise pas) et une appli qui accepte l'affichage en mode miroir... :bah:

Déjà fait très facilement en DIY il y a plusieurs années de ça : rien de neuf sous le soleil sauf une boîte qui communique pour vendre avec une belle marge, des bidules déjà assemblés clef en main, et un journaliste qui accepte de router "l'info". :chut:

Par

Pas fan des reflets sur le parebrise

Par

Bof on peut déjà acheter un tas de gadgets comme celui là, personnellement j'ai un faible pour l'exploride qui tarde à sortir toutefois, en attendant les projections intégrales sur pare prise pour pas trop cher.

Par

et la nuit ça donne quoi? la tablette éblouit elle ? ect.....

Par

En réponse à parlons-en

Pas fan des reflets sur le parebrise

À l'usage un HUD (un vrai, intégré d'origine par le constructeur) devient vite indispensable, une fois qu'on y a goûté on a du mal à revenir à des compteurs hors du champ visuel de la route. :bah:

Même topo que pour l'écran du GPS au niveau des genoux, l'ergonomie c'est important dans une voiture, sachant que c'est en plus une composante de la sécurité au volant. :bien:

Par

Quid de la manipulation? Obligé de se pencher comme un âne et de viser à l'envers?

Par

Ah, je viens de voir le site... Utilisation de mouvement Jedi...

Et sinon, Coyote accepté?

Par

En réponse à PLexus sol-air

À l'usage un HUD (un vrai, intégré d'origine par le constructeur) devient vite indispensable, une fois qu'on y a goûté on a du mal à revenir à des compteurs hors du champ visuel de la route. :bah:

Même topo que pour l'écran du GPS au niveau des genoux, l'ergonomie c'est important dans une voiture, sachant que c'est en plus une composante de la sécurité au volant. :bien:

....aussi compliqué que de revenir à une bagnole quand on ne conduit plus qu'une camionnette d'occase depuis tant d'années ?

Par

Sinon, j'aime toujours autant ces bricolages de charlco, avec le fi-fil qui pendouille vers l'allume-cigare....

Par

En réponse à roc et gravillon

....aussi compliqué que de revenir à une bagnole quand on ne conduit plus qu'une camionnette d'occase depuis tant d'années ?

Moyennes de mon vélo et de ma camionnette (très confortable, pour une camionnette, soit dit en passant :biggrin: ) : poids moyen 1,1t et conso moyenne 4,5l/100 ! Encore moins par personne transportée puisque mes trajets se font souvent avec 4 personnes dans ma voiture, me concernant... :areuh:

Et toi ta moyenne par kilomètre et par personne transportée, c'est combien ? Et tes NOx, tes particules, t'es à combien ? :chut:

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon, j'aime toujours autant ces bricolages de charlco, avec le fi-fil qui pendouille vers l'allume-cigare....

C'est ça quand t'achètes du neuf pour te la péter mais que ton budget Cetelem t'interdit des options déjà présentes dans des vieilles camionnettes commercialisées il y a 10 ans, visiblement y'a un marché... Toi par exemple, tu as un HUD dans ta caisse ? :ange:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Moyennes de mon vélo et de ma camionnette (très confortable, pour une camionnette, soit dit en passant :biggrin: ) : poids moyen 1,1t et conso moyenne 4,5l/100 ! Encore moins par personne transportée puisque mes trajets se font souvent avec 4 personnes dans ma voiture, me concernant... :areuh:

Et toi ta moyenne par kilomètre et par personne transportée, c'est combien ? Et tes NOx, tes particules, t'es à combien ? :chut:

Tu devrais intégrer dans tes subtils calculs les quelques centaines de mètres que tu dois parcourir en Air-Pho pour rendre le résultat encore plus reluisant....

T'en as d'autres comme ça ou tu te réserves pour demain ?

Par

En réponse à PLexus sol-air

C'est ça quand t'achètes du neuf pour te la péter mais que ton budget Cetelem t'interdit des options déjà présentes dans des vieilles camionnettes commercialisées il y a 10 ans, visiblement y'a un marché... Toi par exemple, tu as un HUD dans ta caisse ? :ange:

.... si c'est pour avoir un HUD projetant sur le pare-brise une représentation graphique GPS aussi médiocre que ce que l'on trouve sur les Lexus, perso, je m'en passerai volontiers.... ( et j'ose même pas imaginer ce qui pouvait exister sur ta vieillerie ).

Assez incroyable d'ailleurs que Toy and Co soit toujours à la traine sur ce sujet, quand on connait les liens qu'ils ont avec des boites comme Panasonic....

Par

Juste pour se marrer, voilà où ils semblent être tankés :

https://www.youtube.com/watch?v=2J0n8EeWh0Q

Cloque donc un lien vers ce que l'on trouve sur ton 2,2 tonnes du passé.... ça peut être pire ?

Au moins on pourrait comprendre....

Par

Sur ce modèle là, ça va mieux....ah tiens, c'est pas une camionnette....

https://www.youtube.com/watch?v=dEBSu6um9Dg

Mais bon, quand on aura vu la vidéo, la source de poilade sera plutôt à l'endroit de l'étrange créature assise derrière le volant...

C'est donc ça les clients Lexus ? :roi:

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu devrais intégrer dans tes subtils calculs les quelques centaines de mètres que tu dois parcourir en Air-Pho pour rendre le résultat encore plus reluisant....

T'en as d'autres comme ça ou tu te réserves pour demain ?

Air-Pho ? Je suis pas un garçon coiffeur, moi... :areuh:

Par

En réponse à roc et gravillon

.... si c'est pour avoir un HUD projetant sur le pare-brise une représentation graphique GPS aussi médiocre que ce que l'on trouve sur les Lexus, perso, je m'en passerai volontiers.... ( et j'ose même pas imaginer ce qui pouvait exister sur ta vieillerie ).

Assez incroyable d'ailleurs que Toy and Co soit toujours à la traine sur ce sujet, quand on connait les liens qu'ils ont avec des boites comme Panasonic....

Toy à la traîne ? Je répète, puisque tu sembles ne pas avoir lu la question, tu as, toi à la critique si facile, un HUD reprenant la vitesse et les indications du GPS sur ta caisse super récente et tellement en avance sur ton temps...?

Ou la moindre vieillerie d'il y a 10 ans d'un constructeur soi-disant dépassé fait mieux ? :ange:

Par

En réponse à roc et gravillon

Juste pour se marrer, voilà où ils semblent être tankés :

https://www.youtube.com/watch?v=2J0n8EeWh0Q

Cloque donc un lien vers ce que l'on trouve sur ton 2,2 tonnes du passé.... ça peut être pire ?

Au moins on pourrait comprendre....

Ton HSD, il fait quoi de mieux, il projette youporn avec une section Skoda spécialement pour toi pour pas perdre un seul instant ? :biggrin:

Celui de la vidéo semble paramétrable assez finement au niveau des infos retenues, lisible et synthétique, réactif et en couleurs pour ne rien gâcher... Tu voudrais quoi de mieux/différent ? Une fois de plus, le tien fait quoi de mieux ? :oops:

Par

En réponse à roc et gravillon

Sur ce modèle là, ça va mieux....ah tiens, c'est pas une camionnette....

https://www.youtube.com/watch?v=dEBSu6um9Dg

Mais bon, quand on aura vu la vidéo, la source de poilade sera plutôt à l'endroit de l'étrange créature assise derrière le volant...

C'est donc ça les clients Lexus ? :roi:

On attend d'ailleurs avec impatience une vidéo qui montrerait les avancées techniques de VW en la matière... :areuh:

Ah mais non, j'avais oublié qu'ils avaient claqué tout le budget en amendes pour tricherie : ils ont tout juste réussi avec les fonds de tiroir à coller un pauvre écran pour remplacer les compteurs, sacré avancée technologique, y'a au moins trois stagiaires, peut-être même quatre, qui ont dû y bosser une bonne semaine à plein temps ! :bien:

Heureusement ils lui ont trouvé un nom qui claque, ça au moins ils savent faire chez VW ! :biggrin:

Par

En réponse à roc et gravillon

.... si c'est pour avoir un HUD projetant sur le pare-brise une représentation graphique GPS aussi médiocre que ce que l'on trouve sur les Lexus, perso, je m'en passerai volontiers.... ( et j'ose même pas imaginer ce qui pouvait exister sur ta vieillerie ).

Assez incroyable d'ailleurs que Toy and Co soit toujours à la traine sur ce sujet, quand on connait les liens qu'ils ont avec des boites comme Panasonic....

Apparemment il est prévu qu'ils remédient à ça : https://www.motoringresearch.com/car-news/new-lexus-ls-largest-head-up-display/

Par

En réponse à Letruffier

Apparemment il est prévu qu'ils remédient à ça : https://www.motoringresearch.com/car-news/new-lexus-ls-largest-head-up-display/

https://lexusenthusiast.com/2017/09/26/the-2018-lexus-ls-500-ls-500h-a-technical-review/

Par

J'ai reçu mon produit défectueux la première fois avec plus de 6 mois de retard. Il est donc reparti en SAV. Après des essais routier en montagne de jour comme de nuit, j’ai noté les problèmes suivants :

- Le système de réflexion sur le pare-brise prend trop de place et masque une grande partie de la vision. De nuit c’est encore pire car je ne peux pas voir où je roule.

- Le HUD ne tient pas en place quand il est soumis à des G latéraux (ma voiture peut prendre 1,06 G et je n’ai pas dépassé 0,8 G pendant l'essai). Le support par aimant n’est pas suffisant. L’alimentation se déconnecte même parfois.

- Le HUD redémarre à chaque fois que je met le contact. Il faudrait prévoir une alimentation auxiliaire sur le connecteur de l’autoradio pour avoir une arrivée permanente ou alors un condensateur.

- A chaque fois, il faut re-valider l’autorisation et taper le code sur mon iPhone.

- Si j’éteins l’écran de mon iPhone, Waze freeze. Du coup le téléphone ne tient pas la charge sur la journée et l’écran se met en position verticale au moindre virage ou freinage appuyé.

- Une fois sur 10 environ, le HUD reste noir alors que le téléphone a demandé l’autorisation et le code.

J'ai demandé un remboursement qu'on vient de me refuser parce que le délai de 14 jours n'est valide que pour la première réception selon eux. Pas très au point et encore moins commercial comme approche.

Par

En réponse à LotusExige

J'ai reçu mon produit défectueux la première fois avec plus de 6 mois de retard. Il est donc reparti en SAV. Après des essais routier en montagne de jour comme de nuit, j’ai noté les problèmes suivants :

- Le système de réflexion sur le pare-brise prend trop de place et masque une grande partie de la vision. De nuit c’est encore pire car je ne peux pas voir où je roule.

- Le HUD ne tient pas en place quand il est soumis à des G latéraux (ma voiture peut prendre 1,06 G et je n’ai pas dépassé 0,8 G pendant l'essai). Le support par aimant n’est pas suffisant. L’alimentation se déconnecte même parfois.

- Le HUD redémarre à chaque fois que je met le contact. Il faudrait prévoir une alimentation auxiliaire sur le connecteur de l’autoradio pour avoir une arrivée permanente ou alors un condensateur.

- A chaque fois, il faut re-valider l’autorisation et taper le code sur mon iPhone.

- Si j’éteins l’écran de mon iPhone, Waze freeze. Du coup le téléphone ne tient pas la charge sur la journée et l’écran se met en position verticale au moindre virage ou freinage appuyé.

- Une fois sur 10 environ, le HUD reste noir alors que le téléphone a demandé l’autorisation et le code.

J'ai demandé un remboursement qu'on vient de me refuser parce que le délai de 14 jours n'est valide que pour la première réception selon eux. Pas très au point et encore moins commercial comme approche.

Merci pour le retour, ça m’intéressait mais je vais m’abstenir alors !

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