Commentaires - Carburant cher : quels sont les risques à mettre sa voiture thermique en location ?

Aller encore le même cirque c'est quoi le prochain article ? Encore une variante sur le carburant que c'est passionnant l'actualité ici....

Le prérequis pour ne pas être affecté aujourd'hui est quand même de s'orienter naturellement vers des choix qui limitent les dépenses quand tout va bien.

Mettre ma 124 Abarth en location ? Jamais de la vie ouais... :D

C'est typiquement la fausse bonne idée, proposée par des plateformes qui proposent de prendre tous les risques à des gens déjà précaires, avec des assurances en carton pour les convaincre

Fuyez ce genre d’arnaque !

le risque du piratage des "clefs" c'est vraiment le pompon

etonnant cette phrase quand meme

'' A cause de la hausse du prix des carburants, les automobilistes se ruent sur les services permettant de mettre en location leurs véhicules thermiques histoire de limiter l’augmentation de leur budget ''

à ma connaissance et ma famille est grande, personne n'a eu cette idée geniale () de louer sa voiture thermique pour faire du blé, et surtout retrouver son véhicule saccagé, ou rayé, ou pire que ça.

alors déjà faut pas en avoir besoin, de sa voiture, pour la louer !

donc déjà c'est pas si évident que ça..

idée geniale donc, mais dans ma famille ? Niet; coté collegues de mon taf ? Nada.

du coté de madame ? pas mieux.

alors on peut pas dire que ça existe pas.

cependant entre ''se ruer'' vers ça et la vérité, ça doit faire une belle dif quand meme

mais au concours chez CARA de celui qui fera le meilleur article concernant le prix des carburants, on est sans doute pas au bout de nos peines d'ici la fin du WE...

allez prochain article sur ce sujet avant 13h30... on y croit

Vain conseil, les automobilistes s'y ruent !

Une statistique le démontre sûrement, wait and see.

Peut on m'expliquer pour quelle raison, quand le propriétaire d'une voiture thermique essaie de rouler le moins possible, des personnes loueraient un véhicule thermique ??

Parce que moins il roule avec son véhicule thermique,

plus l'essence lui coûtent cher pardi.

si la statistique existait, et etait franchement parlante, elle serait pas mieux directement dans l'article d'origine ? vous ne pensez pas ???

comme je l'ai dit, ça existe oui . ça reste rare. SUR.

donc de là à dire que tout le monde se rue sur le truc, sérieux , je pense que c'est au minimum, Exagéré

Des galériens à la recherche du moindre centimes prêt à transformer leur auto en merguez pour ça et ensuite ça vient pleurer quand elle est rincée et qu'il faut payer pour réparer

clair que ça n’est sûrement pas le genre de caisse à mettre en location, à l’instar de n’importe quelle voiture connotée "plaisir".

sinon, parmi les risques, je dirais celui que le conducteur mette de l’e85 dans une voiture essence, pas forcément à l’aise, genre tel un puretech. ça n’empêchera pas la voiture de rouler le temps de la location, mais c’est après, que les emmerdes peuvent apparaître.

mais plus généralement, suffit que le conducteur conduise comme un saguoin pour se retrouver après coup avec de jolis frais, côté freins, embrayage, pneus...

le plus intéressant reste de faire ça avec une petite électrique basique, genre twingo, spring, t03... là, on sait que les risques seront très limités.

Je suis persifleur. Que certains confondent avec l'arrogance ou la malveillance.

c'est dans la source de l'article (Le Parisien).

j’ai connu un gars qui louait son auto pour pouvoir la réparer...

Mon Volvo C70 5 cylindres , jamais !!!

Je veux bien louer la M2 d'Axel015 pour aller faire quelques tours sur le ring.

pas sûr d’avoir compris: pour avoir de l’argent pour la réparer ?

mais si elle est en panne, comment peut-il la louer à quelqu’un ?

Du temps où ma Xantia fonctionnait encore avec assez de fiabilité, je le louais générant des revenus qui me permettaient de couvrir les frais de cette troisième voiture, je n'ai subi aucun inconvénient.

Ou s'y ruent peu, comme la musique de Barry Manilow

Le père siffleur serait un pseudo sympa

Si j'étais une 124 Abarth et que mon propriétaire me mette en location, je refuserais de démarrer pendant au moins 15 jours pour lui montrer ma mauvaise humeur.

Quant une italienne dit "louez-moi" ça veut dire "chantez mes louanges", pas "prenez moi en location"

???????????????

Rappelons les faits, arrêter le moteur n'est pas rentable selon vos dires.

Manque de bol c'est exactement ce que Toyota essaie de faire perpétuellement dans ces hybrides... Vous avez du sang iranien non, à nous dire l'inverse du réel ?

Finalement, pas besoin de dépenser des centaines de milliards dans l'arme atomique pour foutre le traczir à ce pays de cons.

Le litre de gasoil à 2,30 euros au lieu d'1,80 euro, et les Français sont en mode panique, pire qu'en juin 40.

Merveilleux pays des "monsieur tout-est-grave".

La peur ça évite pas le danger : gardez un peu de trouille pour encaisser la montée du baril de Brent à 250 dollars.

Ouf c'est grave de mélanger hybride et un système start and stop....

Ce type est bizarre en effet il passe sa vie ici à essayer de vendre sa vérité à qui veut bien l'entendre il n'a malheureusement pas beaucoup de clients et se trompe beaucoup en plus.

On ne cherche pas à comprendre un fou ça sert à rien.

Nan mais on t'as expliqué pourquoi, et d'un, tu as retourné ta veste (c'est quel côté qui grate le plus ? ) et de deux, tu reviens sur un sujet que tu ne maitrises pas sans répondre à ma question.

En toute bienveillance c'est dommage d'en arriver à une telle démonstration permanente sachant que tu as une culture certaine.

On croirait un politicien cultivé et pourri à la fois.

Uniquement car l'intéressait à une Toyota hybride, évidemment il oublie de le rappeler...

Sinon on peut parler de la production actuelle qui est, il me semble, entièrement équipé Stop and start. Sûrement qu'éteindre un moteur à l'arrêt n'a pas de sens.

*l'intéressé

On t'as expliqué que c'était commercial et que le gain ne compense pas le surpoids (et donc la surconsommation induite)

T'es conscient qu'un gamin de 5 ans peut le comprendre ?

En parlant de pollution j'aurais une idée...

Comprendra qui pourra !

Vous creusez encore, et ça il n'y a pas d'âge pour le comprendre.

C'est exactement ca mais bon visiblement certains sont très con

Et ça y est il recommence!

Entre une hybridation et un système start/stop, si tu ne comprends pas la différence, on ne peut pas faire grand chose pour toi.

Persifleur, ignorant et masochiste.

Il est bon de rappeler que de toutes les joyeusetés d'assistances intrusives à la conduite c'est celle où tu trouvera toujours un bouton à portée de main pour le désactiver et tous les automobilistes que je connais et dont je fais partie le premier réflexe lorsque l'on monte à bord d'un véhicule équipé de ce système c'est d'appuyer sur ce bouton pour le désactiver.

J'ajoute également que tous les mécanos avec qui j'ai pu parler du sujet bien qu'ils ne m'aient rien appris car je connais le sujet comme eux ils ont juste confirmé que ce système sur le long terme créé une usure prématurée sur toute la chaîne démarreur batterie alternateur volant moteur turbo fap egr.

Donc libre à chacun pour économiser quelque gouttes de carburant et un peu de co2 de dégrader plus vite son véhicule ce qui aura un coût plus élevé ensuite et aucun bénéfice écologique puisque il va demander des ressources pour être réparé.

Il n'a pas entièrement tort l'hybridation ne respecte pas plus la mécanique qu'un start and stop et elle y apporte un lot de composants supplémentaires lourds et coûteux.

Oui mais le gain en carburant est plus conséquent du fait de la récupération d’énergie.

Sur un bloc atmo Toyota, qui commence son cycle par chauffer le moteur, la fiabilité est là.

On a un vrai gain en ville et pas grand chose sur autoroute.

Les hybrides Toy ne sont pas excessivement chers, les phev, oui je suis d’accord

non, le ponpon c'est de récupérer le véhicule avec un moteur différent.

Tu loues un véhicule qui a 35 000 km, tu le récupères avec un ensemble moteur boîte qui a 150 000 km ...

Sans oublier le risque de remplacement des pneus neufs hdg par des pneus indonésiens ou pakistanais.

Sur autoroute c'est l'inverse oui a mon boulot les voitures de fonction sont des yaris cross sur autoroute ils pleurent quand ils voient les conso face au diesels qu'on avait avant y'a qu'en ville que c'est mieux sur route déjà c'est pas mieux et sur autoroute c'est bien pire à l'arrivée ça consomme pas moins au global et ça hurle à la moindre reprise et à 130 stabilisé et le moteur quand ils pleurent passe de off a on a fond la caisse à longueur de temps non il apprécie moyen.

Et côté fiabilité ça a beau être Toyota c'est pas exemplaire on a régulièrement des retours en sav pour des pannes sur le système hybride ou la batterie.

Oui j’ai eu aussi des prius (150000km) et là une swace, sur autoroute tu consommes un peu plus.

En revanche niveau fiabilité, jamais eu de gros problèmes. Un ou 2 boîtiers électroniques à changer sous garantie mais rien de mécanique. Je les trouve tout de même très fiables.

Vous-vous moquez du monde ?! Adressez-vous à celui qui pose le HS ici pour on-ne-sait quelle raison. Évidemment personne n'est allée lui demander, vous inclus.

ça commence à virer à l'obsession ! Il est déjà pris

Et bien ne répond pas.

Je t’ai répondu sur le sujet concerné.

si c’est pour moins de 10 secondes, clairement, ça n’a pas de sens, en tout cas.

J'ai bien compris que c'était un gros spam.