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Commentaires - Clap de fin pour le Ford B-Max

Adrien Raseta

Clap de fin pour le Ford B-Max

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Par §Max754lH

Voilà, voilà. 112 ch en essence avec la formidable powershift. Ça donne un truc éteint qui sort le 0 à 100 km/h en 14 ou 15s. Un autre monde. Ou le futur ?

Fiat l'a compris en sortant 140 ch avec sa DCT (tout aussi formidable). Au moins y'a de l'agrément.

Pitié Ford. Vous n'êtes pas des assembleurs coréens.

Par

Que vont acheter les gens sans goût (donc pas mauvais goût non plus), les presque vieux qui peinent à descendre déjà dans une citadine qui en offre autant, les gens sans histoire et qui croient manquer de place pour cause de petite maison, etc. désormais ? On relance la Modus L pour eux mais pas à la sauce batave ?

Par

Bizarre j'ai l'impression de voir plus de b-Max que de C3 Pic ou autres

de plus avec ses portes coulissantes ar il est fort pratique et unique

dommage

Par

Encore un minispace en moins à cause des CROSSOVER ! Youhouuu

Par §nor223VC

ben il était temps.

 

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Par

Et l'ecosport va être remplacé par quoi ?...payes tes bides chez Ford.Remarque quand tu vois les bras cassés de commerciaux on comprend tout de suite mieux,et pourtant j'étais client .

Par §nor223VC

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le Modus est déjà parti est c'est pas une perte.

Par §Unp770ez

Un coffre ridicule , une habitabilité arrière sans concession, le manque d'espaces de rangement et des prix trop élevés suffisent pour expliquer les raison de ce fiasco. Le problème ou le phénomène récurrent chez Ford est de toujours annoncer une nouveauté qui n'en est pas une. Il s'agit d'une simple mise à jour des équipements et du design, et ce fait les problèmes de conception et les imperfections subsistent.

Le B-max n'aura pas de succession et personnellement je ne m'en plaindrait pas. Surtout quand je vois que les c et s-max nouveaux n'offrent rien de plus que ceux qu'ils remplacement; à l'exception d'un embonpoint supplémentaire.

Par §Jo 324rh

En réponse à §Unp770ez

Un coffre ridicule , une habitabilité arrière sans concession, le manque d'espaces de rangement et des prix trop élevés suffisent pour expliquer les raison de ce fiasco. Le problème ou le phénomène récurrent chez Ford est de toujours annoncer une nouveauté qui n'en est pas une. Il s'agit d'une simple mise à jour des équipements et du design, et ce fait les problèmes de conception et les imperfections subsistent.

Le B-max n'aura pas de succession et personnellement je ne m'en plaindrait pas. Surtout quand je vois que les c et s-max nouveaux n'offrent rien de plus que ceux qu'ils remplacement; à l'exception d'un embonpoint supplémentaire.

   

a mon avie ta pas due monter dans le dernier c ou smax pour dire sa

Par §eos131TF

En réponse à §Unp770ez

Un coffre ridicule , une habitabilité arrière sans concession, le manque d'espaces de rangement et des prix trop élevés suffisent pour expliquer les raison de ce fiasco. Le problème ou le phénomène récurrent chez Ford est de toujours annoncer une nouveauté qui n'en est pas une. Il s'agit d'une simple mise à jour des équipements et du design, et ce fait les problèmes de conception et les imperfections subsistent.

Le B-max n'aura pas de succession et personnellement je ne m'en plaindrait pas. Surtout quand je vois que les c et s-max nouveaux n'offrent rien de plus que ceux qu'ils remplacement; à l'exception d'un embonpoint supplémentaire.

   

Problèmes de conception pour les Ford? Non Pas possible

Par §nor223VC

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Et c'est fou le nombre de marque qui on suivit cette excellente innovation.

Par §lol047ql

les moteurs ecoboost sont certainement les plus agréables à conduire et les plus réussis des petits 3 cylindres.

Le B-max a eu une bien meilleure carrière que les Modus de son concurrent de l'epoque, qui a abdiqué depuis longtemps, mais ce B-Max maissera de bons souvenirs à ceux qui l'ont pratiqués surtout avec l'apport de ses portes arrières tres pratiques pour loger enfants ou colis.

Par

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Commentaire supprimé.

   

avec les pannes qui vont avec, pas foutu de sortir un véhicule fiable du premier coup

suffit de voir le hdg Renault est son fameux Espace V, 2 ans pour avoir quelque chose de potable ....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Non, ils évitent .... :biggrin:

Par §nor223VC

2 exemples monospace, carte ou clé main libre.

"Tu en connais beaucoup qui suivent les marques Françaises ??"

Aurais tu un complexe d'infériorité, dès qu'une personne critique Ford tu ne peux t'empêcher de t'en prendre aux marques française.

Ford fait de bon produit et des moins bon comme ce b-max. Comme n'importe quel constructeur de cette planète. Pour ma part ça va pas plus loin.

Par contre ricolapin :violon:

Par §lau226TB

En réponse à §Max754lH

Voilà, voilà. 112 ch en essence avec la formidable powershift. Ça donne un truc éteint qui sort le 0 à 100 km/h en 14 ou 15s. Un autre monde. Ou le futur ?

Fiat l'a compris en sortant 140 ch avec sa DCT (tout aussi formidable). Au moins y'a de l'agrément.

Pitié Ford. Vous n'êtes pas des assembleurs coréens.

   

Take it easy ! Le journaliste est mal renseigné !!! Les puissances de l'Ecosport restylé iront jusqu'à 140cv en Ecoboost et 125cv en diesel automatique 4 roues motrices en plus du 95cv en 4x2. BV6 pour tout le monde.

N'est-ce pas de quoi bien recoller au peloton ?

A propos, demandez plutôt à ceux qui en ont un ce que vaut vraiment un Ecosport sur la route plutôt que de spéculer dans le vide.

Par §Fir832ic

C'était un joli minispace. Peut-être aussi le meilleur.

"Ses chaînes de production situées en Roumanie seront exploitées pour assembler des crossovers Ecosport."

C'est plutôt cette dernière erreur qu'il faudrait stopper :voyons:

Par

En réponse à §nor223VC

2 exemples monospace, carte ou clé main libre.

"Tu en connais beaucoup qui suivent les marques Françaises ??"

Aurais tu un complexe d'infériorité, dès qu'une personne critique Ford tu ne peux t'empêcher de t'en prendre aux marques française.

Ford fait de bon produit et des moins bon comme ce b-max. Comme n'importe quel constructeur de cette planète. Pour ma part ça va pas plus loin.

Par contre ricolapin :violon:

   

Mon voisin avec son Espace V, pourtant fan des Espace depuis le début (il en a même eu un qui à flambé, c'est pour dire), m'a juré de ne plus vouloir Renault a cause de cette dernière version

En 2 ans il ne compte plus les aller retour en concession .... Je le comprends :oui:

Par §Max754lH

En réponse à §lau226TB

Take it easy ! Le journaliste est mal renseigné !!! Les puissances de l'Ecosport restylé iront jusqu'à 140cv en Ecoboost et 125cv en diesel automatique 4 roues motrices en plus du 95cv en 4x2. BV6 pour tout le monde.

N'est-ce pas de quoi bien recoller au peloton ?

A propos, demandez plutôt à ceux qui en ont un ce que vaut vraiment un Ecosport sur la route plutôt que de spéculer dans le vide.

   

Désolé. J'étais en train de faire autre chose. Tu disais ?

Par

Pas mal le restylage de l'ecosport sur la photo. En espérant qu'il garde les mêmes dimensions.

Par §nor223VC

En réponse à ricolapin

Mon voisin avec son Espace V, pourtant fan des Espace depuis le début (il en a même eu un qui à flambé, c'est pour dire), m'a juré de ne plus vouloir Renault a cause de cette dernière version

En 2 ans il ne compte plus les aller retour en concession .... Je le comprends :oui:

   

Dans son cas j'agirais certainement de la même façon.

Par §nor223VC

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

des exemples

 

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