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Commentaires - Contrôle technique : 22 % de recalés en 2019

Audric Doche

Contrôle technique : 22 % de recalés en 2019

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Par

ah ah les françai/se avec leur voiture mal entretenue GGrrrr pas tous mais quand méme

Par

j'oublie les tricheurs qui donne le billet Heins -)

Par §Soj877Dh

Vu les bouses qui passent le CT, j'imagine pas l'état de celles qui se font recaler

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

j'oublie les tricheurs qui donne le billet Heins -)

   

Qui est le tricheur ?

Celui qui donne le billet ... ou celui qui l'accepte.

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Par §Tul876tg

Ce que je vois c'est un indicateur de merguez ! Des voitures pas entretenues c'est des voitures qui tombent en panne et après ça va pleurer que telle marque est pas fiable :violon:

Par

En réponse à Ratafia_12

Qui est le tricheur ?

Celui qui donne le billet ... ou celui qui l'accepte.

   

Ou celui qui change les règles de l échiquier une fois qu on vois claire dans le jeu de l autre :chut:

Par §myn552LJ

ces stats ne signifient pas grand chose.

pour ma part, je demande à mon garagiste d'amener lui-même mes caisses au CT, charge à lui de faire le nécessaire pour qu'elles passent sans problème le CT.

donc, pas de recalage possible.:bah:

Par §myn552LJ

En réponse à §Soj877Dh

Vu les bouses qui passent le CT, j'imagine pas l'état de celles qui se font recaler

   

le plus alarmant sont surtout celles qui ne sont même plus emmenées au CT.

mais qui continuent de rouler sur les routes.

Par §Sum262ec

En réponse à §myn552LJ

le plus alarmant sont surtout celles qui ne sont même plus emmenées au CT.

mais qui continuent de rouler sur les routes.

   

Et oui, mais pour éviter cela il faut remettre des gendarmes le long des routes afin d'effectuer de vrais contrôles de routine. Ce qui évitera aussi les voitures qui roulent avec des feux défaillant ou autre soucis d'assurance.

2 ans entre deux contrôles techniques ça peut sembler court mais c'est déjà long quand on parle d'une voiture non entretenue/réparée. Et combien de propriétaires attendent le contrôle technique pour faire réparer leur voiture ?

Par

Ma dernière voiture était un Xsara Picasso 2l HDi avec 300000km, elle à toujours passé les CT avec succès, c'est grâce à un entretien régulier, une huile de qualité (total activa) des pièces et consommables de marques ( bosch, ferrodo, michelin, purflux).

Beaucoup de gens se saignent pour une voiture mais font l'impasse sur le budget qui permet de la faire rouler sereinement, on s'est toujours moqué de moi sur mes choix de voitures (R5,R19,Xantia,406,205, Xsara Picasso et maintenant une Aygo) mais si mon budget était limité pour l'achat de la voiture, je préférait faire l'impasse sur le style et l'image pour privilégier la tranquillité.

Par §cac664ya

En réponse à §myn552LJ

le plus alarmant sont surtout celles qui ne sont même plus emmenées au CT.

mais qui continuent de rouler sur les routes.

   

Exact.

C'est d'ailleurs uniquement pour cela que malgré le durcissement des critères, le taux de recalés au CT n'augmente pas significativement. Pas de quoi s'en réjouir comme dans cet article, si on réfléchit c'est juste que les pires ne sont plus présentées donc absentes des chiffres...

Par

En 2018 j'ai acheté une voiture neuve et je la changerai pour une autre en 2022, c'est hélas devenu la solution la plus pratique

Par

En réponse à Dveed

Ma dernière voiture était un Xsara Picasso 2l HDi avec 300000km, elle à toujours passé les CT avec succès, c'est grâce à un entretien régulier, une huile de qualité (total activa) des pièces et consommables de marques ( bosch, ferrodo, michelin, purflux).

Beaucoup de gens se saignent pour une voiture mais font l'impasse sur le budget qui permet de la faire rouler sereinement, on s'est toujours moqué de moi sur mes choix de voitures (R5,R19,Xantia,406,205, Xsara Picasso et maintenant une Aygo) mais si mon budget était limité pour l'achat de la voiture, je préférait faire l'impasse sur le style et l'image pour privilégier la tranquillité.

   

Vous avez un don pour choisir des modèles increvables: tout ceux que vous citez sont probablement ceux qui ont le moins posé de problèmes. Bons choix, donc...

Par

Il y aussi ceux qui estiment que leur voiture fonctionnant correctement n'a pas besoin de passer au CT....

Par

En réponse à §Sum262ec

Et oui, mais pour éviter cela il faut remettre des gendarmes le long des routes afin d'effectuer de vrais contrôles de routine. Ce qui évitera aussi les voitures qui roulent avec des feux défaillant ou autre soucis d'assurance.

2 ans entre deux contrôles techniques ça peut sembler court mais c'est déjà long quand on parle d'une voiture non entretenue/réparée. Et combien de propriétaires attendent le contrôle technique pour faire réparer leur voiture ?

   

Pour cela il faudrait que ni gilets jaunes, ni CGT, ni blacks blocs ne monopolisent (et n'épuisent) les forces de l'ordre !

Si les premiers semblent en voie d'extinction, les autres hélas continuent de pourrir la vie de leur concitoyens et notre sécurité y compris sur la route.

Par

En réponse à Dveed

Ma dernière voiture était un Xsara Picasso 2l HDi avec 300000km, elle à toujours passé les CT avec succès, c'est grâce à un entretien régulier, une huile de qualité (total activa) des pièces et consommables de marques ( bosch, ferrodo, michelin, purflux).

Beaucoup de gens se saignent pour une voiture mais font l'impasse sur le budget qui permet de la faire rouler sereinement, on s'est toujours moqué de moi sur mes choix de voitures (R5,R19,Xantia,406,205, Xsara Picasso et maintenant une Aygo) mais si mon budget était limité pour l'achat de la voiture, je préférait faire l'impasse sur le style et l'image pour privilégier la tranquillité.

   

Vous auriez pu choisir beau et fiable, ce n'est pas l'un ou l'autre ! Ne pas subir !

Par

Le parallèle est tout trouvé avec l'article précédent sur l'âge du parc automobile !

Il suffit de voir ceux qui se vantent d'avoir un mazout de 20 ans d'âge ! Impossible d'avoir le contrôle technique avec ces distributeurs de cancer ! Et j'espère que les contrôles se durciront.

Par

En réponse à §Sum262ec

Et oui, mais pour éviter cela il faut remettre des gendarmes le long des routes afin d'effectuer de vrais contrôles de routine. Ce qui évitera aussi les voitures qui roulent avec des feux défaillant ou autre soucis d'assurance.

2 ans entre deux contrôles techniques ça peut sembler court mais c'est déjà long quand on parle d'une voiture non entretenue/réparée. Et combien de propriétaires attendent le contrôle technique pour faire réparer leur voiture ?

   

Pas besoin de gendarme, comme dans d'autres pays il suffirait que l'Assurance soit conditionné au CT ! Pas de CT ? Pas assuré ! Ca en ferait réfléchir plus d'un avec leurs poubelles dangereuses.

Par §Box825eD

En réponse à Otonei

Le parallèle est tout trouvé avec l'article précédent sur l'âge du parc automobile !

Il suffit de voir ceux qui se vantent d'avoir un mazout de 20 ans d'âge ! Impossible d'avoir le contrôle technique avec ces distributeurs de cancer ! Et j'espère que les contrôles se durciront.

   

Une voiture bien entretenue ça peut durer 30, 40 ans voire plus. Où est le problème de se vanter d'avoir une caisse "âgée" ? Justement ça évite de s'en acheter une nouvelle alors que l'actuelle roule parfaitement. Cela engendre nettement moins de gaspillage de matières premières.

Par §myn552LJ

En réponse à Otonei

Pas besoin de gendarme, comme dans d'autres pays il suffirait que l'Assurance soit conditionné au CT ! Pas de CT ? Pas assuré ! Ca en ferait réfléchir plus d'un avec leurs poubelles dangereuses.

   

mauvaise idée: ils rouleraient alors sans CT Et sans assurance. :bah:

+ délit de fuite généralisé en cas d'accident.

bref, surtout pas. :blague:

Par §Jim536Vt

En réponse à §myn552LJ

le plus alarmant sont surtout celles qui ne sont même plus emmenées au CT.

mais qui continuent de rouler sur les routes.

   

oui, celles-la ont été oubliées, évidemment

Par

Le côté "alarmiste" des analyses à la suite du grand changement du contrôle technique en 2018 était peut-être exagéré."Qui était alarmiste ? Disons que Caradisiac a été l'un d'eux.

Par

En réponse à §myn552LJ

ces stats ne signifient pas grand chose.

pour ma part, je demande à mon garagiste d'amener lui-même mes caisses au CT, charge à lui de faire le nécessaire pour qu'elles passent sans problème le CT.

donc, pas de recalage possible.:bah:

   

Idem, je m'occupe de rien sur la voiture, je la donne à mon garagiste, et il me la rend avec tout de fait et laver intérieur et extérieur.

Par §Gin141Ic

C'est normal, avec toutes les vieilles BM autres audi du bon coin, achetées à vil prix avec 200.000 km au compteur. Déjà ces voitures sont peu fiables à 0km, alors à 200.000...

Par

La plus part des véhicules recalés le sont pour des problème mineurs, mais on laisse circuler des véhicules très polluants, quand on circule en deux roues c'est une horreur de suivre certaines voitures qui vous empoisonne, a quand un vrai contrôle des rejets polluants ???

Par §bar811CA

En réponse à §Sum262ec

Et oui, mais pour éviter cela il faut remettre des gendarmes le long des routes afin d'effectuer de vrais contrôles de routine. Ce qui évitera aussi les voitures qui roulent avec des feux défaillant ou autre soucis d'assurance.

2 ans entre deux contrôles techniques ça peut sembler court mais c'est déjà long quand on parle d'une voiture non entretenue/réparée. Et combien de propriétaires attendent le contrôle technique pour faire réparer leur voiture ?

   

oui et non si on veut que le CT soit efficace vis à vis de la dite sécurité routière il faut augmenter la prune due à l'absence de CT en ce moment un CT c'est entre 60 et 80 euros en fonction de votre voiture et lieux; la prune si pas de CT c'est 90 ...moralité il ne faut pas s'étonner de voir de plus en plus de poubelles sur les routes ...les gens tentent le drop de rouler sans .Ou alors on supprime le CT qui pour ma part n'est pas autre chose qu'un impôt indirect .Et au vu des nombreuses( et de plus en plus) qui roulent cela ne changera pas grand chose .

Par

En réponse à §Sum262ec

Et oui, mais pour éviter cela il faut remettre des gendarmes le long des routes afin d'effectuer de vrais contrôles de routine. Ce qui évitera aussi les voitures qui roulent avec des feux défaillant ou autre soucis d'assurance.

2 ans entre deux contrôles techniques ça peut sembler court mais c'est déjà long quand on parle d'une voiture non entretenue/réparée. Et combien de propriétaires attendent le contrôle technique pour faire réparer leur voiture ?

   

Présent, j'ai une lampe HS et une ampoule aussi :bien:

Par

En réponse à Krayia

Présent, j'ai une lampe HS et une ampoule aussi :bien:

   

Un clignotant *

Par §put748fv

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