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Commentaires - Contrôle technique : la ruée avant le 20 mai

André Lecondé

Contrôle technique : la ruée avant le 20 mai

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Par

ils font tout un plat de ce nouveau contrôle, alors si la voiture est entretenue correctement, il n'y aura pas plus de défauts qu'avant.... quand on voit les des défauts critiques , c'est du bon sens de ne pas rouler avec des fuites au frein ou un échappement qui tombe ! bref beaucoup bruit pour rien...

Par

Théoriquement, cela va améliorer et sécuriser le parc roulant, et permettre aux acheteurs d'acheter une voiture en meilleur état...

Dans la pratique, vu qu'on est en France :

- Certaines voitures vont partir à la casse ou revendues en Afrique alors qu'une seule pièce mineure est à changer,

- On va emmerder un propriétaire pour un gadget qui fonctionne mal ou pas,

- Ceux qui ont les combines pour passer outre (contrôle de complaisance, de plus en plus répandus) continuerons à le faire, il y aura donc toujours autant de poubelles roulantes.

- Les centres de CT vont augmenter le prix de 20/30€ sans pour autant réellement vérifier plus qu'avant

D'ailleurs, regardez autour de vous, malgré la sévérité des contrôles toujours accrue, toujours autant d'ampoules de phares défaillantes, de pollution non-conforme ou de pneus lisses lors des contrôles aléatoires...

Par

les milliers de véhicules sans contrôle,pas assurés,avec au volant un individu sans permis continueront de rouler.

les délits de fuite seront à la hausse,CQFD.

le conducteur lambda,lui,aura une épée de Damocles au dessus de la tête.

jetez un oeil sur les véhicules en stationnement:pneus,vignette d'assurance et/ou de contrôle technique,le constat est terrible.

Par

En réponse à -Nicolas-

Théoriquement, cela va améliorer et sécuriser le parc roulant, et permettre aux acheteurs d'acheter une voiture en meilleur état...

Dans la pratique, vu qu'on est en France :

- Certaines voitures vont partir à la casse ou revendues en Afrique alors qu'une seule pièce mineure est à changer,

- On va emmerder un propriétaire pour un gadget qui fonctionne mal ou pas,

- Ceux qui ont les combines pour passer outre (contrôle de complaisance, de plus en plus répandus) continuerons à le faire, il y aura donc toujours autant de poubelles roulantes.

- Les centres de CT vont augmenter le prix de 20/30€ sans pour autant réellement vérifier plus qu'avant

D'ailleurs, regardez autour de vous, malgré la sévérité des contrôles toujours accrue, toujours autant d'ampoules de phares défaillantes, de pollution non-conforme ou de pneus lisses lors des contrôles aléatoires...

   

je l'avais oublié,et on peut rajouter les stops défaillants

Par

En réponse à -Nicolas-

Théoriquement, cela va améliorer et sécuriser le parc roulant, et permettre aux acheteurs d'acheter une voiture en meilleur état...

Dans la pratique, vu qu'on est en France :

- Certaines voitures vont partir à la casse ou revendues en Afrique alors qu'une seule pièce mineure est à changer,

- On va emmerder un propriétaire pour un gadget qui fonctionne mal ou pas,

- Ceux qui ont les combines pour passer outre (contrôle de complaisance, de plus en plus répandus) continuerons à le faire, il y aura donc toujours autant de poubelles roulantes.

- Les centres de CT vont augmenter le prix de 20/30€ sans pour autant réellement vérifier plus qu'avant

D'ailleurs, regardez autour de vous, malgré la sévérité des contrôles toujours accrue, toujours autant d'ampoules de phares défaillantes, de pollution non-conforme ou de pneus lisses lors des contrôles aléatoires...

   

Il y a quand même des gradations entre ce qui est rédhibitoire ou non, qui entraîne selon le cas une simple mention ou une obligation de contre-visite. Pour moi c'est normal de tenter de sortir les véhicules non conformes.

Par contre c'est vrai que plus c'est contraignant, et plus il y a des gens qui choisissent de frauder, c'est exactement le même problème que pour la légalisation du cannabis, il faut trouver un équilibre.

Après ce sera bien de sortir tous les mazouts defappés, pucés ou qui avec le temps se sont transformés en génératrices de merde volatile ! En ça des tests plus poussés et plus contraignants ne sont pas un mal.

Par

Au-delà de l'augmentation des points de contrôles et de la sévérité, vous oubliez de préciser que ce contrôle technique venu de Bruxelles sera à faire désormais tous les ans, pour les véhicules de plus de 4ans.

Et en plus, les tarifs devraient en moyenne passer de 60 à 90€.

Donc, nouvelles dépenses de 90€/an.

Merci, l'Europe. Cette grande et belle Europe qui nous sauve tant.

Par

je suis pour un CT de qualité , pas mal de voiture seront a sortir du parc & tant mieux , trop depave roulantes sur nos routes ! tous les jours je vois des defauts d'eclairages sans changer d'ampoules que je croise tous les jours donc CT

faut une sévérité plus fort ! par contre le prix qui augmente la reste a voir pour dix minutes de plus ?? devrais rester a 60€ le CT

Par

En réponse à Smoosies

ils font tout un plat de ce nouveau contrôle, alors si la voiture est entretenue correctement, il n'y aura pas plus de défauts qu'avant.... quand on voit les des défauts critiques , c'est du bon sens de ne pas rouler avec des fuites au frein ou un échappement qui tombe ! bref beaucoup bruit pour rien...

   

Ignare, tu omets de préciser que c'est désormais obligatoire tous les ans et que ça passe de 60 à 90€ en moyenne.

Et ça va améliorer que dalle vu que les gens n'auront pas les moyens de se plier et rouleront donc hors contrôle à jour dans les mêmes taudits qu'avant.

Merci l'Europe.

Par

En réponse à SiriusRST

Au-delà de l'augmentation des points de contrôles et de la sévérité, vous oubliez de préciser que ce contrôle technique venu de Bruxelles sera à faire désormais tous les ans, pour les véhicules de plus de 4ans.

Et en plus, les tarifs devraient en moyenne passer de 60 à 90€.

Donc, nouvelles dépenses de 90€/an.

Merci, l'Europe. Cette grande et belle Europe qui nous sauve tant.

   

bah comme ça vous garder votre voiture plus longtemp & tant mieux

Par

En réponse à chamberien

les milliers de véhicules sans contrôle,pas assurés,avec au volant un individu sans permis continueront de rouler.

les délits de fuite seront à la hausse,CQFD.

le conducteur lambda,lui,aura une épée de Damocles au dessus de la tête.

jetez un oeil sur les véhicules en stationnement:pneus,vignette d'assurance et/ou de contrôle technique,le constat est terrible.

   

Ceux qui fraudent continueront à le faire, et je ne pense pas qu'il y a aura un tel contre-coup pour la majorité des citoyens qui auront a minima le souci de conserver une valeur de revente à peu près cohérente de leur véhicule. Ceux qui roulent en poubelle continueront de le faire, et un véhicule conforme, en deux ans peut rapidement devenir une catastrophe par défaut d'entretien. La question véritable c'est pas dureté dudit contrôle, mais sa récurrence. Comme pour les révisions, 2 ans, c'est trop long : la déformation d'un train même récent par un défaut de parallélisme, un soufflet de cardan percé, des avaries ou une usure des organes de freinage, comme beaucoup d'autres avaries d'usure et d'usage, ça n'est pas totalement prédictible. Pour un gros rouleur, un CT tous les deux ans, c'est beaucoup trop espacé, et plutôt que de se focaliser sur les années passées (et l'usure qui est toujours relative à des tas de conditions plus ou moins difficiles de roulage) il aurait été préférable de se fonder sur le kilométrage parcouru du véhicule et une durée à minimale de passage. Avoir la date d'échéance sur le pare-brise ne signifie pas grand chose de toutes manières, un contrôle d'immatriculation via le SIV suffit aux forces de l'ordre pour s'assurer de la conformité dans tous les cas.

Par

En réponse à SiriusRST

Ignare, tu omets de préciser que c'est désormais obligatoire tous les ans et que ça passe de 60 à 90€ en moyenne.

Et ça va améliorer que dalle vu que les gens n'auront pas les moyens de se plier et rouleront donc hors contrôle à jour dans les mêmes taudits qu'avant.

Merci l'Europe.

   

Ignare toi même ! surtout quand c'est pour délivrer de la Fake news.... soumets moi un texte officiel que la périodicité de contrôle des véhicules âgés de plus de quatre ans va passer de deux à un ans ? j'attends de pied ferme; ce sont des rumeur digne d'une discussion bistrot sur FA !:

Par

En réponse à Smoosies

Ignare toi même ! surtout quand c'est pour délivrer de la Fake news.... soumets moi un texte officiel que la périodicité de contrôle des véhicules âgés de plus de quatre ans va passer de deux à un ans ? j'attends de pied ferme; ce sont des rumeur digne d'une discussion bistrot sur FA !:

   

à la lecture de vos réactions,tout le monde est d'accord sur le principe.

ceux qui feront les frais de cette nouvelle loi ce sont les usagers responsables qui entretiennent parfaitement leurs véhicules même âgés parce que sensibilisés à leur sécurité et celle des autres et qui verront leur auto recalée au CT.

Par

"Dans ce cas-là, le véhicule ne sera autorisé à rouler que jusqu'à minuit le jour même. Au-delà, si le carrosse ne se transforme pas en citrouille, la voiture, elle, ne pourra plus circuler en l’état."

qui peut croire un seul instant que les recalés s'exciteront en moins de 24h?

au pire, une amende... pour peu d'avoir l'extrême malchance improbable d'être contrôlé les jours qui suivent...

pour info, je ne compte pas le nombre d'années depuis que je n'ai pas été arrêté par la marée chaussée.

Par

En réponse à -Nicolas-

Théoriquement, cela va améliorer et sécuriser le parc roulant, et permettre aux acheteurs d'acheter une voiture en meilleur état...

Dans la pratique, vu qu'on est en France :

- Certaines voitures vont partir à la casse ou revendues en Afrique alors qu'une seule pièce mineure est à changer,

- On va emmerder un propriétaire pour un gadget qui fonctionne mal ou pas,

- Ceux qui ont les combines pour passer outre (contrôle de complaisance, de plus en plus répandus) continuerons à le faire, il y aura donc toujours autant de poubelles roulantes.

- Les centres de CT vont augmenter le prix de 20/30€ sans pour autant réellement vérifier plus qu'avant

D'ailleurs, regardez autour de vous, malgré la sévérité des contrôles toujours accrue, toujours autant d'ampoules de phares défaillantes, de pollution non-conforme ou de pneus lisses lors des contrôles aléatoires...

   

"- Les centres de CT vont augmenter le prix de 20/30€ sans pour autant réellement vérifier plus qu'avant"

La plupart des centres ont déjà appliqué l'augmentation depuis janvier pour éviter l'engorgement

Par

En réponse à SiriusRST

Ignare, tu omets de préciser que c'est désormais obligatoire tous les ans et que ça passe de 60 à 90€ en moyenne.

Et ça va améliorer que dalle vu que les gens n'auront pas les moyens de se plier et rouleront donc hors contrôle à jour dans les mêmes taudits qu'avant.

Merci l'Europe.

   

Merci d'éviter de propager inutilement de fausses infos...

Le contrôle technique annuel est, fort heureusement, pas à l'ordre du jour.

Par

Fake news ? j'ai réservé hier le 20 mars pour le premier CT de ma voiture

J'aurais pu avoir une date avant mais pas dans la plage 13h-14h

Par

J'ai passé ma ZX de 96 au CT il y a une semaine, simplement parce que c'était la date butoire.

Ma voiture a 22 ans, elle est passée sans soucis notables.

Par curiosité j'ai demandé si elle aurait passé le "nouveau" CT, et ça aurait été le cas.

Je suis donc tranquille pour 2 ans (2020).

Après, oui, il y a des poubelles sur la route qui sont dangereuses et c'est vrai que j'ai du mal à comprendre le nombre de gens qui roulent avec un seul feu avant. J'ai tendance à pense que "ça se voit au volant" pour peu qu'on roule dans l'obscurité.

Mais d'un autre côté certains défauts pourraient mener à l'interdiction de circuler. La corrosion perforante en fait partie: s'il s'agit du châssis, je peux le comprendre mais s'il s'agit d'un trou sur le hayon, ça me semble excessif.

A voir dans la pratique.

Par

En réponse à king crimson

Merci d'éviter de propager inutilement de fausses infos...

Le contrôle technique annuel est, fort heureusement, pas à l'ordre du jour.

   

effectivement

L'arrêté du 2 mars 2017 relatif à l'organisation du contrôle technique modifie certaines règles du contrôle technique (nombre de points de contrôle, introduction de la défaillance critique, etc.). Ce texte s'appliquera à partir du 20 mai 2018

« Art. 4.-Le contrôle technique périodique favorable a une validité de deux ans sauf dans le cas des véhicules soumis à une réglementation spécifique, pour lesquels la validité du contrôle technique est indiquée en partie A, à l'annexe VIII du présent arrêté.

Dans le cas où le véhicule est soumis à contre-visite, la contre-visite favorable a une validité de deux ans à compter de la date du contrôle technique périodique défavorable à l'origine de la contre-visite, sauf pour les véhicules spécifiques pour lesquels cette validité est celle indiquée en partie A, à l'annexe VIII du présent arrêté.

Pour les véhicules de collection, les durées de validité précitées sont portées à cinq ans. »

Par

En réponse à Fb74

J'ai passé ma ZX de 96 au CT il y a une semaine, simplement parce que c'était la date butoire.

Ma voiture a 22 ans, elle est passée sans soucis notables.

Par curiosité j'ai demandé si elle aurait passé le "nouveau" CT, et ça aurait été le cas.

Je suis donc tranquille pour 2 ans (2020).

Après, oui, il y a des poubelles sur la route qui sont dangereuses et c'est vrai que j'ai du mal à comprendre le nombre de gens qui roulent avec un seul feu avant. J'ai tendance à pense que "ça se voit au volant" pour peu qu'on roule dans l'obscurité.

Mais d'un autre côté certains défauts pourraient mener à l'interdiction de circuler. La corrosion perforante en fait partie: s'il s'agit du châssis, je peux le comprendre mais s'il s'agit d'un trou sur le hayon, ça me semble excessif.

A voir dans la pratique.

   

Tout à fait les voitures bien entretenues passent tranquillement le CT. Pour ceux qui trichent et roulent dans des épaves, déjà ils ne sont pas assurés (absence de CT entraine non-assurance comme conduite en état d'ivresse). Perso pour les fraudeurs, je suis pour la confiscation et la destruction du véhicule. Soit on peut entretenir son véhicule correctement (ça ne coute pas si cher ds certains garages ou on le fait soi-même) soit on prend les transports en commun. L'argument économique ne tient pas face à la vie des gens. Un défaut d'ampoule peut conduire à un drame. Zéro tolérance.

Par

En réponse à Lightisright33600

Tout à fait les voitures bien entretenues passent tranquillement le CT. Pour ceux qui trichent et roulent dans des épaves, déjà ils ne sont pas assurés (absence de CT entraine non-assurance comme conduite en état d'ivresse). Perso pour les fraudeurs, je suis pour la confiscation et la destruction du véhicule. Soit on peut entretenir son véhicule correctement (ça ne coute pas si cher ds certains garages ou on le fait soi-même) soit on prend les transports en commun. L'argument économique ne tient pas face à la vie des gens. Un défaut d'ampoule peut conduire à un drame. Zéro tolérance.

   

Le fait que le défaut de CT entraîne le défaut d'assurance est complètement faux. Cela peut, à la limite et si les clauses du contrat le précisent, entraîner la déchéance de certaines garanties facultatives.

Par

En réponse à SiriusRST

Ignare, tu omets de préciser que c'est désormais obligatoire tous les ans et que ça passe de 60 à 90€ en moyenne.

Et ça va améliorer que dalle vu que les gens n'auront pas les moyens de se plier et rouleront donc hors contrôle à jour dans les mêmes taudits qu'avant.

Merci l'Europe.

   

C'est faux !!! Archi faux !!! La fréquence reste fixée à tous les 2 ans.

Par

En réponse à AmMoNiaK

Le fait que le défaut de CT entraîne le défaut d'assurance est complètement faux. Cela peut, à la limite et si les clauses du contrat le précisent, entraîner la déchéance de certaines garanties facultatives.

   

:nanana:Il n'y a normalement pas de lien direct entre la fin de validité du certificat de passage du contrôle technique et le contrat d'assurance auto. Ainsi, l'assuré n'a pas obligation de faire parvenir la preuve du passage du contrôle technique de son véhicule à sa compagnie d'assurance.

Cependant, si le certificat de passage du contrôle technique n'est plus valable et que l'assuré se rend responsable d'un accident, l'assurance auto peut décider de ne pas faire jouer la couverture. Dans ce cas, l'indemnisation des dommages matériels et corporels sont à la charge de l'assuré.

Par

En réponse à SiriusRST

Au-delà de l'augmentation des points de contrôles et de la sévérité, vous oubliez de préciser que ce contrôle technique venu de Bruxelles sera à faire désormais tous les ans, pour les véhicules de plus de 4ans.

Et en plus, les tarifs devraient en moyenne passer de 60 à 90€.

Donc, nouvelles dépenses de 90€/an.

Merci, l'Europe. Cette grande et belle Europe qui nous sauve tant.

   

....on comprend fort bien que bossant chez Rîno, l'idée de rouler dans un véhicule en parfait état te soit parfaitement étrangère...

Comme l'écrit le Nicola un peu plus haut, si le nombre de véhicules borgnes que l'on peut croiser chaque matin ou chaque soir ne t'effraie pas, c'est que décidément oui.... tu es très loin de ces considérations sécuritaires basiques.

Et l'on cause là d'un point parfaitement détectable par le conducteur, pouvant générer une prune immédiate ( qui possède encore une boite d'ampoule et en mesure de la changer ? ) au premier contrôle routier venu...

Alors je ne te parle même pas de trucs un peu plus complexes à détecter.

Ben oui gars, les contrôles annuels existent dans bien des pays européens... et le plus souvent, avec des bilans de sécurité routière meilleurs que les nôtres.

Libre à toi de ne pas y voir de cause à effet...

Par

Hésiter pas à faire copain copain avec les contrôleur

Par

En réponse à -Nicolas-

Théoriquement, cela va améliorer et sécuriser le parc roulant, et permettre aux acheteurs d'acheter une voiture en meilleur état...

Dans la pratique, vu qu'on est en France :

- Certaines voitures vont partir à la casse ou revendues en Afrique alors qu'une seule pièce mineure est à changer,

- On va emmerder un propriétaire pour un gadget qui fonctionne mal ou pas,

- Ceux qui ont les combines pour passer outre (contrôle de complaisance, de plus en plus répandus) continuerons à le faire, il y aura donc toujours autant de poubelles roulantes.

- Les centres de CT vont augmenter le prix de 20/30€ sans pour autant réellement vérifier plus qu'avant

D'ailleurs, regardez autour de vous, malgré la sévérité des contrôles toujours accrue, toujours autant d'ampoules de phares défaillantes, de pollution non-conforme ou de pneus lisses lors des contrôles aléatoires...

   

et bien moi je suis contre les centres de contrôle technique qui ont le monopole !

j'ai l'impression d'avoir à faire à des marchands de légumes et pas à des pro de la mécanique !... et encore en glissant 20€ une poubelle passe je sais ou me rendre pour que ça passe...

Non

JE SUIS pour que les concessionnaires officiel d'une marque ( garage officiel comme par exemple garage vw ou garage toyota ) ... puissent certifier que le véhicule à été vérifier lors de l'entretien annuel , le suivi étant présent dans le carnet d'entretien = en ordre . LA c'est un suivi par des pro :bien:

car franchement j'en ai vu des horreurs qui passe ou des gars recaler pour une ampoule de clignoteur c'est assez débile ...

de plus confier mon véhicule à ces marchand de légume ne connaissant quedal en méca ne me plait pas , je préfère le confier à une concession officiel ou en plus le matériel est performant pour vérifier l'état du véhicule.

Par

En réponse à roc et gravillon

....on comprend fort bien que bossant chez Rîno, l'idée de rouler dans un véhicule en parfait état te soit parfaitement étrangère...

Comme l'écrit le Nicola un peu plus haut, si le nombre de véhicules borgnes que l'on peut croiser chaque matin ou chaque soir ne t'effraie pas, c'est que décidément oui.... tu es très loin de ces considérations sécuritaires basiques.

Et l'on cause là d'un point parfaitement détectable par le conducteur, pouvant générer une prune immédiate ( qui possède encore une boite d'ampoule et en mesure de la changer ? ) au premier contrôle routier venu...

Alors je ne te parle même pas de trucs un peu plus complexes à détecter.

Ben oui gars, les contrôles annuels existent dans bien des pays européens... et le plus souvent, avec des bilans de sécurité routière meilleurs que les nôtres.

Libre à toi de ne pas y voir de cause à effet...

   

Mon épouse a été contrôllée récemment et les policiers ont TOUT vérifié: pneus, CT, gilet jaune, boîte d'ampoules, triangle...

Une Renault de 14 ans, qui a passé le CT sans problème, car simplement bien entretenue.

Par

En réponse à roc et gravillon

....on comprend fort bien que bossant chez Rîno, l'idée de rouler dans un véhicule en parfait état te soit parfaitement étrangère...

Comme l'écrit le Nicola un peu plus haut, si le nombre de véhicules borgnes que l'on peut croiser chaque matin ou chaque soir ne t'effraie pas, c'est que décidément oui.... tu es très loin de ces considérations sécuritaires basiques.

Et l'on cause là d'un point parfaitement détectable par le conducteur, pouvant générer une prune immédiate ( qui possède encore une boite d'ampoule et en mesure de la changer ? ) au premier contrôle routier venu...

Alors je ne te parle même pas de trucs un peu plus complexes à détecter.

Ben oui gars, les contrôles annuels existent dans bien des pays européens... et le plus souvent, avec des bilans de sécurité routière meilleurs que les nôtres.

Libre à toi de ne pas y voir de cause à effet...

   

Mon épouse a été contrôllée récemment et les policiers ont TOUT vérifié: pneus, CT, gilet jaune, boîte d'ampoules, triangle...

Une Renault de 14 ans, qui a passé le CT sans problème, car simplement bien entretenue.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Pour appuyer mon avis

je travail dans un garage multi marque .

l'espacement de 2 ans entre les contrôles techniques est assez stupide et inutile !

vu une bmw d'un indépendant qui a parcouru 214.000 kms en 2 ans , la voiture n'est même pas passer par le garage sur ces 2 ans :eek: ( inutile de préciser l'état de l'huile , des filtres ou .... des plaquettes de frein :pfff: )

mais vu qu'il venait juste avant le contrôle technique des fameux 2 ans il était toujours en ordre ....

je ne souhaite pas faire la publicité pour les garages multi marque , qui sont déborder de toute façon .

MAIS les centres auto sécurité n'ont à mes yeux pas assez d'expérience en mécanique ni le matériel adéquat pour réaliser un contrôle technique ( ils font les 3/4 à l'oeil ou avec du matos vétuste ) et ils ont le monopole ce qui n'est pas normal .

par contre ,

les véhicules qui passent par la case entretien dans la concession officiel de la marque ( afin de ne pas laisser tricher les gens ou les petits garagiste (pourboire ) .

et bien voilà ces véhicules passant par une concession officiel de la marque pourraient disposer d'une attestation du garage faisant foi de contrôle technique .

mais bien évidement les gens non méticuleux pourront tout de même confier leurs véhicules aux centres de pseudo "contrôle " technique ( ça me fait rire ) .

Par

En réponse à le jeune rat

Pour appuyer mon avis

je travail dans un garage multi marque .

l'espacement de 2 ans entre les contrôles techniques est assez stupide et inutile !

vu une bmw d'un indépendant qui a parcouru 214.000 kms en 2 ans , la voiture n'est même pas passer par le garage sur ces 2 ans :eek: ( inutile de préciser l'état de l'huile , des filtres ou .... des plaquettes de frein :pfff: )

mais vu qu'il venait juste avant le contrôle technique des fameux 2 ans il était toujours en ordre ....

je ne souhaite pas faire la publicité pour les garages multi marque , qui sont déborder de toute façon .

MAIS les centres auto sécurité n'ont à mes yeux pas assez d'expérience en mécanique ni le matériel adéquat pour réaliser un contrôle technique ( ils font les 3/4 à l'oeil ou avec du matos vétuste ) et ils ont le monopole ce qui n'est pas normal .

par contre ,

les véhicules qui passent par la case entretien dans la concession officiel de la marque ( afin de ne pas laisser tricher les gens ou les petits garagiste (pourboire ) .

et bien voilà ces véhicules passant par une concession officiel de la marque pourraient disposer d'une attestation du garage faisant foi de contrôle technique .

mais bien évidement les gens non méticuleux pourront tout de même confier leurs véhicules aux centres de pseudo "contrôle " technique ( ça me fait rire ) .

   

les plaquettes de la bmw avaient d'après le carnet presque 100.000 kms ( ce que j'ai encore du mal à croire ) ... mais tout le reste 214.000 km :eek: le filtre à huile à rendu l'âme lors de la dépose ( tomber en morceau ) , le filtre à air était presque complétement obstrué , l'huile était affreuse , mais il n'en manquait pas et c'est un diesel ( bon moteur )

Par §Seb826Cb

En réponse à Lightisright33600

Tout à fait les voitures bien entretenues passent tranquillement le CT. Pour ceux qui trichent et roulent dans des épaves, déjà ils ne sont pas assurés (absence de CT entraine non-assurance comme conduite en état d'ivresse). Perso pour les fraudeurs, je suis pour la confiscation et la destruction du véhicule. Soit on peut entretenir son véhicule correctement (ça ne coute pas si cher ds certains garages ou on le fait soi-même) soit on prend les transports en commun. L'argument économique ne tient pas face à la vie des gens. Un défaut d'ampoule peut conduire à un drame. Zéro tolérance.

   

une ampoule de grillée ça peut arriver à n'importe quel moment, rien à voir avec le contrôle technique qui est tout les 2 ans :bah:

Par

En réponse à Smoosies

ils font tout un plat de ce nouveau contrôle, alors si la voiture est entretenue correctement, il n'y aura pas plus de défauts qu'avant.... quand on voit les des défauts critiques , c'est du bon sens de ne pas rouler avec des fuites au frein ou un échappement qui tombe ! bref beaucoup bruit pour rien...

   

c est tout à fait vrai, ce qui était mon cas jusqu au jours ou...

le contrôle technique m'annonce un défaut sur mon véhicule :

-Feu longue porté mal réglé,

hors sur mon véhicule il ne ce régle (défaut constructeur )

cool le contrôle technique

Par

En réponse à Smoosies

Ignare toi même ! surtout quand c'est pour délivrer de la Fake news.... soumets moi un texte officiel que la périodicité de contrôle des véhicules âgés de plus de quatre ans va passer de deux à un ans ? j'attends de pied ferme; ce sont des rumeur digne d'une discussion bistrot sur FA !:

   

Oh excuse moi, grand savant.

J'en étais resté AUX ARTICLES DE PRESSE, nottamment DU PARISIEN de janvier 2018 qui relatait de la nouvelle périodicité de ce contrôle technique bruxellois.

Articles corrigés depuis.

Je pense que niveau fake news, on fait pire que le parisien, non ?

Par contre, information bien confirmée, l'augmentation moyenne des tarifs de 20% MINIMUM.

Rien n'empêche la loi d'être modifiée à l'avenir afin que la périodicité passe à un an.

Je pense qu'ils y vont en douceur pour ne pas trop énerver les gens.

Car si tu réfléchis un peu, tu sais que le but de tout ça et d'homogénéiser le CT pour tous les pays membres de l'UE.

Nombreux sont les pays qui sont déjà à un an de périodicité de CT... pense tu que l'homogénéisation se fera vers les deux ans ou plutôt un an ?

Compare avec d'autres sujets, et tu verras le choix qu'ils vont faire.

Donc merci mais je pense que la fake news de "Le parisien" n'est pas si infondée que ça. Ce n'est qu'une question de temps et en matière européenne, le temps donne toujours raison aux détracteurs d'un premier jour.

Bien malheureuse sera la population qui se prendra le nouveau CT dans les miches dans 5, 7ans... Nous en reparlerons garde bien ce commentaire au chaud.

Par

En réponse à chef chaudart

Mon épouse a été contrôllée récemment et les policiers ont TOUT vérifié: pneus, CT, gilet jaune, boîte d'ampoules, triangle...

Une Renault de 14 ans, qui a passé le CT sans problème, car simplement bien entretenue.

   

boite d'ampoules non obligatoire que je sache...

en revanche, oui, j'en ai une par défaut dans mes 2 caisses, car en cas d'apoule grillée, on peut généralement échapper à l'amende si on prouve qu'on a une ampoule de rechange disponible de suite.

Par

En réponse à mynameisfedo

boite d'ampoules non obligatoire que je sache...

en revanche, oui, j'en ai une par défaut dans mes 2 caisses, car en cas d'apoule grillée, on peut généralement échapper à l'amende si on prouve qu'on a une ampoule de rechange disponible de suite.

   

....c'est tout à fait exact Saccapuces... et puis de toute façon, avec les éclairages Xenon et/ou Led tout ceci ne sera bientôt plus qu'un lointain souvenir...

Par §Alp500qq

Bref, quand on lit les gens :

Ne pas contrôler, c'est la porte ouverte à tous les excès

Contrôler, c'est chiant et pas juste

Vive la France!

Il faudrait taxer la mauvaise foi. Toutes les autres taxes pouraient être supprimées.

Par

C'est l'aveu qu'un grand nombre de français roulent dans des véhicules qu'il n'entretiennent pas.

Par

En réponse à suberic

c est tout à fait vrai, ce qui était mon cas jusqu au jours ou...

le contrôle technique m'annonce un défaut sur mon véhicule :

-Feu longue porté mal réglé,

hors sur mon véhicule il ne ce régle (défaut constructeur )

cool le contrôle technique

   

Certains contrôles techniques ne maitrisent pas leur sujet. Certains confondent structure du pneu (identique sur chaque essieu) et dessin du pneu (qui peut différer sur un même essieu) ou bien ignorent que la fuite d'amortisseur est soumis à contre-visite.

Je doute que les feux optionnels soient soumis à contrôle d'éclairage qui ne concernent à mon sens que les codes, feux arrières et plaques de police.

Par

Le plus stupide est que tout ces clients devront tous les deux ans faire la queue à la même période anniversaire puisque leur CT sera échu. Les CT augmenteront donc leurs prix durant cette période pour favoriser l'étalement...

Par

Parfait, comme ça en juillet, quand je ferai faire le mien, il n'y aura plus personne...

Par

Comme toujours, il faut voir si c'est fait de manière intelligente (ce dont je doute !). Parce que si tu as une auto en parfait état qui a 15 ans, mais qu'un témoin de tableau de bord ne fonctionne plus, que tu es recalé et qu'il faut 500 euros dans un garage pour démonter tout le tableau de bord, ça va être cocasse.

Quant aux voitures qui roulent avec des ampoules en moins, c'est la faute des constructeurs. Avant, il me fallait 5 minutes pour changer une ampoule, à présent, il faut descendre le tableau de bord, il y en a pour 50 minutes chez un pro et 150 euros, parce qu'on en profite pour tout changer. Bravo l'écologie...

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En réponse à Smoosies

Ignare toi même ! surtout quand c'est pour délivrer de la Fake news.... soumets moi un texte officiel que la périodicité de contrôle des véhicules âgés de plus de quatre ans va passer de deux à un ans ? j'attends de pied ferme; ce sont des rumeur digne d'une discussion bistrot sur FA !:

   

C'est pas a 4 ans que le contrôle sera annuel,mais les plus de dix ans je crois! Sauf erreur.le contrôleur m'en avait parle en 2016 je crois.

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Vu le nombre impressionnant de tromblons alors ils rouleront sans CT, vu que les propriétaires ne seront pas solvables aucun risque pour eux, ils n'intéressent pas l'administration.

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"et bien voilà ces véhicules passant par une concession officiel de la marque pourraient disposer d'une attestation du garage faisant foi de contrôle technique . "

Ca, c'est une bonne idée ! Comme ça, les gens qui contrôleront le véhicule seront aussi ceux qui feront les réparations, la concentration des pouvoirs : place donnée à tous les excès possibles.

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En réponse à Smoosies

Ignare toi même ! surtout quand c'est pour délivrer de la Fake news.... soumets moi un texte officiel que la périodicité de contrôle des véhicules âgés de plus de quatre ans va passer de deux à un ans ? j'attends de pied ferme; ce sont des rumeur digne d'une discussion bistrot sur FA !:

   

Bonjoir.

Tout à fait d'accord ! Mr Siriusblabla s'est auto-critiqué "d'ignare" !

En effet, étant moi-même con-trôleur technique auto, je confirme que la périodicité est et reste la même!

Première échéance le jour du 4ème anniversaire au plus tard, et ensuite tous les 2 ans. (que le véhicule ait 6 / 8 ou 10 ans, à ce jour, on est toujours à 2 ans !!!!)

Par contre, ce que vous ignorez peut-être, c'est qu'en plus de devenir + de la sécurité rentière + que routière (malgré quelques points positifs comme le validité jusqu'en "fin de journée" pour des "cercueils à roulettes"), certains libellés deviennent INCOMPREHENSIBLES !!! Nous allons tous goûter à l'intelligence de ces penseurs INCOMPETENTS ! Contrôleurs, clients et garagistes !

Exemple : Sans essayer de chercher à droite à gauche, que vous évoquerait la ligne suivante ?

"MIROIRS ET DISPOSITIFS RETROVISEURS": Champ de vision nécessaire non couvert.

(le gagnant remporte un tringle à rideaux !!! lol)

Sachant qu'un défaut "explicite" existe aujourd'hui !!!,???????? Vive leur avancement dans la posivité négative !!! hahah !

Ils nous demandent même de contrôler des points incontrôlables!!!! Sachant qu'un CT se déroule sans démontage, il nous faudrait refuser un véhicule présentant de la corrosion sur un piston d'étrier de frein.... nous ne démontons pas les étriers !!! bref... pareil avec les cannelures de transmissions .... nous ne démontons pas les cardans !!!

Sans me "lancer de fleurs", je vous souhaite de tomber sur un contrôleur gracieux et avec de l'humour... sinon, vous risquerez de bien grincer des chicots ! hihihahahoho!!!

Ce que j'adore chez moi, c'est que j'arrive a faire partir mes clients avec le sourire, et ce, même avec une contre visite.... 2 ou 3 accords de guitare et 2 ou 3 conneries et c'est parti ! lol.

Bonne soirée, et .... bon courage !

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Ah aussi.... juste pour la rigolade...

Qu'en pensez vous ?

Toute fuite de "liquide" est soumise à contre visite.

Donc un client (la quasi totalité d'ailleurs) se présentant avec un véhicule ayant une"fuite" d'huile moteur.... véhicule refusé pour une question envionnementale, de pollution quoi...

Petit rappel: notre cher 1er ministre Philippe morris (ou Edouard Philippe pour les intimes), est rentré avec un avion à 350 000 euros (même une semaine aux canaries ne nous a pas coûtée si chère !!! avion aller/retour compris) pour ses petites fesses posées plus confortablement, et aussi (argument indéniable...) pour arriver 2 heures avant l'avion qu'il était censé prendre !

Moralité: il a donc fait voler 2 avions au lieu d'un !!!

Qui pollue le plus ??? Mon client avec ses 2 gouttes qu'il m'a laissées par terre...? ou bien !!!

Bien sûr.... il y a fuite et fuite.... et si on cumule toute ces dites fuites... cela peut représenter quelques litres !

Mais bon... c'était une petite "réflexion".... comme ça....gratuite... hihi !!!

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Je connais un nombre incalculable de mec qui arrive à faire passer de véritables ruines en connaissant bien les mecs des CT .... Vu le nombre de bouses sur les routes avec de vieux diesels puants jamais entretenues , j’espère vraiment que ça va recaler en masse !! :coolfuck:

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En réponse à SiriusRST

Au-delà de l'augmentation des points de contrôles et de la sévérité, vous oubliez de préciser que ce contrôle technique venu de Bruxelles sera à faire désormais tous les ans, pour les véhicules de plus de 4ans.

Et en plus, les tarifs devraient en moyenne passer de 60 à 90€.

Donc, nouvelles dépenses de 90€/an.

Merci, l'Europe. Cette grande et belle Europe qui nous sauve tant.

   

Non c'est après 6 ans que le contrôle devient annuel.

Pour moi... ça reste du bon sens, suffit de voir comment une voiture de plus de 6 ans mal ou pas entretenue peut se dégrader du tout au tout en 2 ans.

On valide actuellement un CT "pour 2 ans" à des voitures qui passent de justesse avec pneus pratiquement ou témoin ou plaquettes usées à 90% ou autres défauts qui rendront en fait la voiture dangereuse au bout de 2-3 mois... tu trouves cela logique ?

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En réponse à cactus-fr

Non c'est après 6 ans que le contrôle devient annuel.

Pour moi... ça reste du bon sens, suffit de voir comment une voiture de plus de 6 ans mal ou pas entretenue peut se dégrader du tout au tout en 2 ans.

On valide actuellement un CT "pour 2 ans" à des voitures qui passent de justesse avec pneus pratiquement ou témoin ou plaquettes usées à 90% ou autres défauts qui rendront en fait la voiture dangereuse au bout de 2-3 mois... tu trouves cela logique ?

   

Oui c'est vrai !!!! Pour être dans ta logique....Tu ne voudrais pas être un de mes clients des fois ???

J'te fais un CT tous les 15 jours !!!! (je te fais 10% de remise si tu veux !!!)

Comme cela tu seras tranquille, et moi je m'engraisserai bien !!!

 

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Depuis plus de 20 ans, je suis sidéré de voir ce qui peut encore rouler en France. Il ne s'agit que d'une mise à niveau brutale qui aurait dû être faite sur ces 15 dernières années comme chez vos voisins.

 

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