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Commentaires - Cupra Leon : nouvelle version VZ Cup

Florent Ferrière

Cupra Leon : nouvelle version VZ Cup

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La VZ5 390ch comme sa grande sœur Formentor?? Non c'est pas prevu? :biggrin:

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Magnifique la Blanche en couverture:bien:, 47 000, toujours moins chère que la Megane RS, effectivement le moteur est celui de la Golf, de ce fait un malus maitrisé:ange:

Après il va s'en vendre beaucoup en Suisse et Allemagne :jap:

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À quel niveau ?

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Un air de focus mal proportionné bref next cette marque gag :nanana:

Par

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Commentaire supprimé.

   

C'est à dire?

Pour cette version VZ Cup je ne vois qu'un habillage.

 

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En réponse à integralhf

Un air de focus mal proportionné bref next cette marque gag :nanana:

   

Il vaut mieux un air de ford focus que de l immonde 308 :areuh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le positionnement voulu par Cupra est au-dessus des généralistes.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Le positionnement voulu par Cupra est au-dessus des généralistes.

   

Entre ce qu'on veut et ce qui est...

Perso, je préfère appeler un chat un chat, je n'ai jamais eu honte de rouler en marque généraliste tant que le modèle a des qualités, au contraire.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Le positionnement voulu par Cupra est au-dessus des généralistes.

   

d'ailleurs sur le sujet du Grecale, qq1 a osé comparer cette marque à Maserati...

Par

En réponse à integralhf

Un air de focus mal proportionné bref next cette marque gag :nanana:

   

marque créée par Fiat ? Le savais tu ?

Par

En réponse à integralhf

Un air de focus mal proportionné bref next cette marque gag :nanana:

   

On attend toujours une compacte chez ta marque fétiche (Alfa).... peut etre d'ici 20 ans?

finalement le gag on sait ou il est...

Par

En réponse à Banjobolt

La VZ5 390ch comme sa grande sœur Formentor?? Non c'est pas prevu? :biggrin:

   

Manque toujours le merveilleux 5 cylindre...

Vive l'hybride youpi :kaola:

Par

En réponse à KM69

Magnifique la Blanche en couverture:bien:, 47 000, toujours moins chère que la Megane RS, effectivement le moteur est celui de la Golf, de ce fait un malus maitrisé:ange:

Après il va s'en vendre beaucoup en Suisse et Allemagne :jap:

   

Le prix est étonnant quand même.

En tout cas , moi je dis oui pour cette version à ce prix mais j'y crois pas.

Je ne sais pas si c'est sérieux cette news.

C'est peut être plus du bruit, des annonces mais rien officiel pour nous français

Par

Plus aucun intérêt ces caisses surpuissantes. Mis à part pour les kékés au feux rouges. C'est limite un pousse au crime pour des pseudos pilotes.

Par

Je viens de récupérer la mienne.

Super voiture.

Le 2.0 marche très bien, c'est confort et très habitable pour la catégorie.

De toute façon il n'y a plus de concurrence dans cette catégorie avec un malus raisonnable.

Par

50 000 euros... alors qu'il y a 3 ans une compacte sportive valait 35 000 euros...

Par

En réponse à FrancisRossi79

Plus aucun intérêt ces caisses surpuissantes. Mis à part pour les kékés au feux rouges. C'est limite un pousse au crime pour des pseudos pilotes.

   

Surement pas un pseudo pilote , mais un pro-con affirmé !

Par

En réponse à FordHorizon

50 000 euros... alors qu'il y a 3 ans une compacte sportive valait 35 000 euros...

   

En 2017 j'ai acheté une leon 3 cupra ST 300.

32k€ chez espagnauto.

J'ai fait 80000 et revendue 25k€ il y a un an.

C'était une très bonne voiture, mais clairement je mettrais pas 50k€ dans une compacte avec un 4cyl... (même très bon)

Par

En réponse à xblehavre

Je viens de récupérer la mienne.

Super voiture.

Le 2.0 marche très bien, c'est confort et très habitable pour la catégorie.

De toute façon il n'y a plus de concurrence dans cette catégorie avec un malus raisonnable.

   

Excellent choix :bien:

Par

En réponse à supRcc

Excellent choix :bien:

   

Oui grosse évolution par rapport à la 3.

Suspension pilotée au top, boîte plus réactive.

Maintenant c’est 50 k mais en ST , ce n’est plus vraiment une compacte. Plus spacieux qu’une A4.

Après j’ai eu une très bonne remise.:bien:

Par

En réponse à xblehavre

Oui grosse évolution par rapport à la 3.

Suspension pilotée au top, boîte plus réactive.

Maintenant c’est 50 k mais en ST , ce n’est plus vraiment une compacte. Plus spacieux qu’une A4.

Après j’ai eu une très bonne remise.:bien:

   

Oui sur ma cupra le mode confort était un peu trop souple, et le mode cupra aurait mérité un poil plus de fermeté.

Mais c'était quand même très bon avec un excellent compromis.

Par

En réponse à supRcc

Oui sur ma cupra le mode confort était un peu trop souple, et le mode cupra aurait mérité un poil plus de fermeté.

Mais c'était quand même très bon avec un excellent compromis.

   

Oui les modes n'étaient pas assez marqués, mais c'était effectivement un bon compromis route.

Maintenant, l'écart est vraiment flagrant.

A mon avis la meilleure polyvalence sur une compacte sportive. Beaucoup moins cassant qu'une Trophy.

 

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