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Commentaires - Dacia fête un million de Sandero vendues en France

Baptiste FREBOURG

Dacia fête un million de Sandero vendues en France

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Par

On rappellera qu'on se fout une fois de plus des ventes en France de cette Sandero qui n'est que numéro 2 d'ailleurs alors qu'elle est numéro 1 dans d'autres pays ... le plus important, plutôt que d'ergoter sur ses ventes France comme un certain Pinatel, c'est de rappeler qu'au mois dernier, pour toute l'Europe, elle a repris largement le large sur la TMY consolidant de très loin sa place de numéro 1 ... :bien:

Jusqu'alors elle ne proposait pas de version hybride, c'est chose faite, et avec le 1.8 155cv du gros Bigster SVP, voilà qui va consolider ses ventes à la rentrée surtout pour répondre à la concurrente MG3 hybride ... :bien:

Par

Un succès parfaitement mérité car malgré l'inflation de ses tarifs c'est une des rares autos polyvalentes que les européens peuvent encore s'acheter sans (trop) devoir s'endetter :bah:

Par

Pourtant Cara nous dit à longueurs d'articles que Dacia tremble devant la concurrence chinoise :biggrin:

Par

En réponse à Bzzzz

On rappellera qu'on se fout une fois de plus des ventes en France de cette Sandero qui n'est que numéro 2 d'ailleurs alors qu'elle est numéro 1 dans d'autres pays ... le plus important, plutôt que d'ergoter sur ses ventes France comme un certain Pinatel, c'est de rappeler qu'au mois dernier, pour toute l'Europe, elle a repris largement le large sur la TMY consolidant de très loin sa place de numéro 1 ... :bien:

Jusqu'alors elle ne proposait pas de version hybride, c'est chose faite, et avec le 1.8 155cv du gros Bigster SVP, voilà qui va consolider ses ventes à la rentrée surtout pour répondre à la concurrente MG3 hybride ... :bien:

   

Totocollant est remonté comme un coucou !

Par

En réponse à SteppeOuais

Pourtant Cara nous dit à longueurs d'articles que Dacia tremble devant la concurrence chinoise :biggrin:

   

Ce n'est qu'une question de temps, tu es trop pressé.

Tu finiras comme tout un chacun, chômeur et au RSA, tu pourras revendiquer ainsi ton appartenance à la fonction publique..

Par

Dacia vend moins donc Caradisiac y remédie ...

Par

Félicitations à cette Madame Zanelli qui a fait, avec son budget, le meilleur choix possible. Pour le prix qu'elle a payé, elle a une belle petite auto, bien présentée, bien équipée, qui roule très correctement et qui ne va pas lui revenir cher au km. Surtout, elle a déjà la certitude que si elle veut revendre son Stepway, l'opération se fera vite fait, bien fait (vu la valeur en occasion, quasi irrélle, des Sandero Stepway full options).

Et une Sandero Stepway de 122 CV (en mode LPG) avec boîte double embrayage, ça roule vachement bien !

Par

Dacia s'est payé un petit publireportage à peine déguisé dans Caradisiac (normalement les vrais publireportages sur ce site ne sont pas ouverts aux commentaires) pour fêter le millionième exemplaire écoulé ?

Par

En réponse à mathieu31770

Dacia s'est payé un petit publireportage à peine déguisé dans Caradisiac (normalement les vrais publireportages sur ce site ne sont pas ouverts aux commentaires) pour fêter le millionième exemplaire écoulé ?

   

Ben... Combien de voitures ont été vendues EN FRANCE à 1 million d'exemplaires ? Ca vaut bien 1 petit article, non ? Ca change un peu des articles sur les voitures chinoises. Une Sandero, c'est à la base une Renault, donc cocorico.

Par

En réponse à mathieu31770

Dacia s'est payé un petit publireportage à peine déguisé dans Caradisiac (normalement les vrais publireportages sur ce site ne sont pas ouverts aux commentaires) pour fêter le millionième exemplaire écoulé ?

   

C'est pas très grave.. fait le compte du nombre de fois on Inteeeeernationaaaalement on parle de Blois ? Là c'est l'occasion !

Par

En réponse à coulounel moussetarde

C'est pas très grave.. fait le compte du nombre de fois on Inteeeeernationaaaalement on parle de Blois ? Là c'est l'occasion !

   

Pas faux.

Avant on associait la ville de Blois à Jack LANG, maintenant on l'associera à madame ZANELLI et la millionième Dacia Sandero vendu en France.

On va ainsi passer d'une figure politique accusée, entre autre, d'avoir un train de vie particulièrement dispendieux, à celle madame ZANELLI, soucieuse de ses finances: belle opération de communication et tout bénéf pour Blois...

Par

En réponse à smartboy

Un succès parfaitement mérité car malgré l'inflation de ses tarifs c'est une des rares autos polyvalentes que les européens peuvent encore s'acheter sans (trop) devoir s'endetter :bah:

   

Personne n'oblige les européens à acheter du neuf et à s'endetter pour, c'est leur choix faut juste qu'ils assuments. :bah:

Par

En réponse à smartboy

Un succès parfaitement mérité car malgré l'inflation de ses tarifs c'est une des rares autos polyvalentes que les européens peuvent encore s'acheter sans (trop) devoir s'endetter :bah:

   

Se réjouir d'acheter neuf pour finir en Dacia est particulier. Ou le triomphe de la misère automobile célébré comme un coup de génie.

Par

En réponse à Gastor

Se réjouir d'acheter neuf pour finir en Dacia est particulier. Ou le triomphe de la misère automobile célébré comme un coup de génie.

   

Quelle "misère" de rouler en Dacia ? Et vous même, vous roulez dans quoi ? Quel est le prestigieux modèle que vous possédez ? La Dacia Stepway 120 toute neuve de cette Mme Zanelli (article) est probablement bien mieux que votre voiture (si vous en avez seulement une).

Par

En réponse à charly177

Quelle "misère" de rouler en Dacia ? Et vous même, vous roulez dans quoi ? Quel est le prestigieux modèle que vous possédez ? La Dacia Stepway 120 toute neuve de cette Mme Zanelli (article) est probablement bien mieux que votre voiture (si vous en avez seulement une).

   

j'ai touché un nerf sensible ? :cubitus:

Par

Que de l'importation. Déficit commercial, conséquences sur les sous traitants.

Au lieu de ça, n’aurait il pas été plus utiles d'acheter une c3, fabriqué à Aulnay. Les clients sont responsables de la fermeture des sites.

Que dire, continuons notre appauvrissement. Bientôt nous aurons perdu nos usines automobiles. Nous avons déjà perdu PSA pour Fiat. Renault est une histoire de temps.

Par

En réponse à Gastor

j'ai touché un nerf sensible ? :cubitus:

   

Je me demande si vous avez juste une vague idée du caractère pathétique de vos interventions sur ce site.

Et donc, vous roulez dans ... ???

Par

En réponse à charly177

Je me demande si vous avez juste une vague idée du caractère pathétique de vos interventions sur ce site.

Et donc, vous roulez dans ... ???

   

Le caractère pathétique est méticuleusement ciblé, compter sur moi pour le cultiver.

Par

En réponse à Gastor

j'ai touché un nerf sensible ? :cubitus:

   

Ma femme aimerait que l'on achète le Striker hybride 155 CV. Je ne l'ai encore vu qu'en photo. Je me demande quand même ce qu'il y aurait comme "misère" à rouler dans un Striker de 155 CV, qui semble une très belle voiture, très bien équipée et même assez ... chic.

Sans doute bien mieux que ce que vous avez. Mais étonnez nous donc en dévoilant le nom de votre prestigieux véhicule personnel. Je suis prêt à vous présenter mes excuses selon le cas mais ne me fais pas beaucoup de soucis.

Par

En réponse à charly177

Ma femme aimerait que l'on achète le Striker hybride 155 CV. Je ne l'ai encore vu qu'en photo. Je me demande quand même ce qu'il y aurait comme "misère" à rouler dans un Striker de 155 CV, qui semble une très belle voiture, très bien équipée et même assez ... chic.

Sans doute bien mieux que ce que vous avez. Mais étonnez nous donc en dévoilant le nom de votre prestigieux véhicule personnel. Je suis prêt à vous présenter mes excuses selon le cas mais ne me fais pas beaucoup de soucis.

   

À la base c'est de l'humour noir, car Dacia est plus occupé à démocratiser de gros véhicules thermiques que de s'occuper de transition. Mais ça changera sûrement bientôt.

Voilà, prenez ça comme des excuses.

Par

L'une des seules automobiles vendue à son juste prix :bien:

Par

En réponse à Gastor

À la base c'est de l'humour noir, car Dacia est plus occupé à démocratiser de gros véhicules thermiques que de s'occuper de transition. Mais ça changera sûrement bientôt.

Voilà, prenez ça comme des excuses.

   

Bien reçu. Merci.

Par

En réponse à Gastor

j'ai touché un nerf sensible ? :cubitus:

   

Pour votre information, le Loir et Cher (41) où réside Madame Zanelli est habité par pas mal de riches propriétaires terriens que l'on croise au volant de Dacia Duster le plus souvent, comme quoi...

Cette marque n'est pas réservée aux "pauvres" comme vous le sous entendez.

Par

En réponse à ruaux

Pour votre information, le Loir et Cher (41) où réside Madame Zanelli est habité par pas mal de riches propriétaires terriens que l'on croise au volant de Dacia Duster le plus souvent, comme quoi...

Cette marque n'est pas réservée aux "pauvres" comme vous le sous entendez.

   

c'est parfait, la majorité de mes messages peuvent se prendre de plusieurs sens.

ce n'est pas cette dame qui aurait réagi :bien:

 

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Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Dacia Sandero en occasion ?

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Après le succès de la Logan commercialisée en 2005, Dacia sort en 2008 le deuxième modèle de son "ère moderne". Et c'est à nouveau un hit formidable pour la marque, qui en écoule à tour de bras. Il faut dire que cette citadine polyvalente, au gabarit équivalent à celui d'une Renault Clio, mais vendue presque 5 000 € moins chère, a immédiatement séduit les acheteurs qui jusque-là achetaient de l'occasion, et ont pu accéder alors à une voiture neuve. D'autant que l'équipement, sauf en version de base, pouvait se révéler tout à fait suffisant, l'espace habitable généreux, le coffre accueillant. Les moteurs, repris de la banque d'organe Renault, ne sont pas de première jeunesse mais ont le mérite d'être connus et éprouvés, au bénéfice de la fiabilité. La tenue de route n'a jamais posé de problème à personne, et le confort a toujours été, de son côté, salué. En 2008, une version Stepway, au look de baroudeuse, est venue étoffer la gamme. Aujourd'hui, avec l'apparition de la deuxième génération, on ne trouvera plus cette Sandero 1 que sur le marché de l'occasion, où elle mène une honorable carrière.

Essais Dacia Sandero