Commentaires - Dacia Striker, le nouveau SUV  pour les familles vendu seulement 23 500 €

Super proposition de la part de dacia. Break all road.

Maintenant Dacia organise directement le cannibalisme entre ses trois champions, Duster, Bigster et maintenant Stricker.

C'est un Strike !

C'est les prix du Bigster comme annoncé , avec les mêmes motorisations et finitions .

Renault partage le gâteau en 3 , et vu ces prix se met en concurrence avec les chinoiseries bas de gamme

Que tu vendes 3000 Dusters, ou 1000 de chaque, qu'est-ce ça change exactement, à part proposer 3 fois plus d'alternatives avec chacune leurs avantages et inconvénients ?

Avant, si quelque chose te déplaisait sur le Duster, tu allais voir la concurrence.

Maintenant tu peux prendre le Bigster ou le Striker, moi je dirais que c'est tout bénef pour Dacia.

Du Gpl en 2026, mon dieu...

Et les tarifs soit-disant agressifs toujours faits grâce à des économies réalisées sur la sécurité active et passive, encore passées sous le tapis malgré les discours de la direction qui l'avouait ouvertement.

Un jour les journalistes feront leur métier. Un jour. Demain, peut-être...

ça change les frais fixes, et même les variables, c'est une recette perdante

C'est quand même incroyablement bien placé comme prix pour une familiale en 2026, avec un carburant qui ne t’en déplaise permet de rouler à moins de 7€ aux 100km, peu fréquent par les temps qui courent

Après outre un intérieur très moyen, il faudra voir ce que ça vaut en terme de confort acoustique, et ce que donne la notation euroncap sur la protection des occupants (et pas sur la partie adas qui n’a que peu, très peu d'importance) qui a peu de chances d'inquiéter les excellents scores de l’Octavia.

Pourquoi se priver de développer sa gamme sur les segments les plus porteurs

Pas forcément. Les coûts de développement doivent être relativement faibles, vu tout ce qui est partagé entre ces 3 véhicules. En revanche, ça permet de démarcher de nouveaux clients.

Il ne faut pas se priver, il faut segmenter et s'étendre, ce qui ne semble pas être la stratégie ici.

Une nouvelle fois, les tarifs sont particulièrement agressifs puisque compris entre 23 490 et 31 900 €.

bien trop cher 30 000 cette daube et son petit moteur.. 1 litres..

chez les chinois a 25 000 tu as du 4 cylindres 1l5 et 190 cv!

et bien mieux fini le mges!!

On peut rajouter le Jogger à la liste.

Je note sur ce nouveau venu que le coffre a l'air de faire 30cm de hauteur entre le plancher et la plage arrière. Voilà qui devrait aider à décider pour qui veut un VRAI grand coffre.

Le prix d’une smart #2.

Il faudrait comparer le maintien de la valeur résiduelle au bout de 5 ans entre une Dacia et une MG pour se faire une idée précise de l'intérêt d'opter pour l'une ou l'autre marque.

La hauteur de coffre qui a l'air de faire 30cm, ça doit être à cause du manque d'éclairage global et l'impression de s'enfoncer dans une grotte sur l'image.

Le Duster est un SUV ''urbain'' (2008, Captur), le Bigster est un SUV ''compact'' (3008, Symbioz/Austral), le Striker est un break-crossover.

Même si l'air de famille au sein de la gamme est flagrant, ces voitures ne s'adressent pas au même public.

Et les Jogger et Striker ne visent pas le même public non plus : d'un côté on a un truc plutôt proche d'un ludospace, et de l'autre un break plus conventionnel, capable d'être mieux équipé et plus habitable pour 5.

Exactement

ÇA fait plaisir de lire vos commentaires toujours inventifs et renouvelés. C'est pas comme si vous ressassiez des conneries...

Ceux voulant un "vrai" break resteront sur le Jogger ... ce Striker est une sorte de "Sport Wagon" commercial qui a sacrifié la praticité sur l'autel d'une sorte de design.

A une époque où la masse est camée aux SUV, je vois pas trop où vont se situer les chiffres de vente de cet exemplaire batard.

A quand un modèle hybride en E85 ( voir Ford KUGA ), çà ferait certainement un carton ( en france !! )