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Des Bluecar d'Autolib' à nouveau à vendre à prix casséL'an dernier, un certain nombre de véhicules de la flotte d'Autolib' avaient été proposés à la vente à des prix défiant toute concurrence. Un nouveau lot débarque aujourd'hui chez un concessionnaire qui les propose toutes au même prix : 4990 €.

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je veux :fresh:

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A ce prix la j'achète une Mazda MX5 NB 1.8 145 cv.

Mais c'est normal, j'ai encore un peu de joie de vivre :)

Par

bref à laisser branché en permanence..

elle est vide en 2 ;3 jours..

elle perd 40% de charge en 24h!!

5000 balles? c'est bien trop cher..

une caisse qui partira à la poubelle dans 2..3 ans quand les batteries sont mortes..

à ce prix là vaut mieux acheter une C1 qui te durera 10 ans de plus...!

sinon négocier chez renault une zozo..

ils essaient de les vendre 10 000 balles avec un loyer de 1 euros...

mais le chaland se bouscule pas...

avec le retour massif des LOA et la petite batterie...

c'est invendable..

çà doit pouvoir se négocier..

Par

En réponse à Axel015

A ce prix la j'achète une Mazda MX5 NB 1.8 145 cv.

Mais c'est normal, j'ai encore un peu de joie de vivre :)

A 5000€, elle sera en sale état... les beaux modèles sont tous au dessus de 8000€. Surtout avec la rare 145 ch BV6.

A 5000€, c'est 200 000 km, 4 ou 5 propriétaires différents et une entretien douteux. Souvent origine Allemagne ou Pays-Bas. Non merci.

Par

En réponse à -Nicolas-

A 5000€, elle sera en sale état... les beaux modèles sont tous au dessus de 8000€. Surtout avec la rare 145 ch BV6.

A 5000€, c'est 200 000 km, 4 ou 5 propriétaires différents et une entretien douteux. Souvent origine Allemagne ou Pays-Bas. Non merci.

C'est la version 5 vitesses et non la 6 vitesses la plus recherché.

Ensuite 200 000 km dans un mazda mx5 si elle est bien entretenu c'est pas un problème. C'est des moteur très fiable pour le coup.

Par

En réponse à Axel015

C'est la version 5 vitesses et non la 6 vitesses la plus recherché.

Ensuite 200 000 km dans un mazda mx5 si elle est bien entretenu c'est pas un problème. C'est des moteur très fiable pour le coup.

BV5 ou BV6, toujours est-il qu'à 5000€ elle sera loin d'être clean.

Faut plutôt compter entre 8000 et 10000€ pour un bel exemplaire à l'historique fluide en 1.8.

Et 200 000 km avec l'un des proprios qui a fait du circuit, non merci.

Par

Ces véhicules sont parfaits pour des collectivités locales ou des services comme La Poste, EdF, SNCF...

Par

En réponse à Axel015

C'est la version 5 vitesses et non la 6 vitesses la plus recherché.

Ensuite 200 000 km dans un mazda mx5 si elle est bien entretenu c'est pas un problème. C'est des moteur très fiable pour le coup.

En mx-5 on se pose jamais la question du moteur (sauf pour le nez court en NA) mais de la rouille. C'est elle qui détermine le reste à vivre et la valeur de l'auto.

Et à 5000€ je pense aussi que tu as sur le marché français un truc pas terrible.

Sinon j'adhère a l'idée : moi ux vaut une mx-5 qu'une BlueCar à ce prix :bien:

Par

pour info les petits prosche boxter.. t'en trouve à 10 000 balles..

avec 130 000 kms et 10 ans!!

comme les z3..

laisse tomber ta japonaise poussive rincée de 200 000 bornes..

Par

Faut dire que pour passer pour un kon y'a pas mieux !

Par

En réponse à gignac31

pour info les petits prosche boxter.. t'en trouve à 10 000 balles..

avec 130 000 kms et 10 ans!!

comme les z3..

laisse tomber ta japonaise poussive rincée de 200 000 bornes..

Et puis juste après l'avoir acheté ton boxter, t'as 20 000 balles de frais dessus...un classique

Par

Pas trop le sujet cette dérive de dialogue vers le roadster Mazda ... si ? :voyons:

Ce concessionnaire breton n'est pas loin du site de production des merveilleuses batteries Bolloré :

Z'avez vu ?

Entre 1 et 2 % de décharge chaque heure.... si il fait un peu froid.... en 24h, tu repars avec ta batterie à moitié vide...

génial !

Par

En réponse à -Nicolas-

BV5 ou BV6, toujours est-il qu'à 5000€ elle sera loin d'être clean.

Faut plutôt compter entre 8000 et 10000€ pour un bel exemplaire à l'historique fluide en 1.8.

Et 200 000 km avec l'un des proprios qui a fait du circuit, non merci.

En faite contrairement aux idées reçus les voitures qui font du circuit sont souvent en meilleur état que les voitures qui n'en font pas. Pourquoi ?

Le circuit ayant l'avantage de poussé la voiture dans ces limites (surtout au niveau du train roulant), le moindre problème est très vite détecté sur circuit, alors qu'en conduite pépère un train roulant en mauvaise état tu mets du temps à t'en rendre compte.

Ensuite les propriétaires qui font du circuit font des vidanges très rapprochée (toute les 2 journées de circuit soit tous les 500 km). Le moteur tourne donc avec de l'huile neuve en permanence à contrario d'un véhicule du dimanche ou la vidange se fera tous les 3/4 ans pour les propriétaires pas très précautionneux qui pensent que rouler peu exempte de vidange.

Sur circuit le moindre problème mineure devient rapidement un problème majeure, donc une voiture qui à 200 000 km qui roulent sans aucun soucis sur circuit est probablement en très bon état.

Bcp de gens roulent sur circuit avec des voitures ayant plus de 200 000 km sans problème et surement en meilleur état général qu'une mx5 qui ne fait que de la ville à 50 km/h et qui à un entretien présentant des lacunes.

L'état d'une voiture dépend avant tout de son entretien qui doit-être adapté à la typologie de conduite. Le circuit étant la typologie qui usent le plus les consommables, ils ont des chances donc d'être très récent. (impossible de rouler sur circuit par exemple avec des amortisseurs qui ont 200 000 km ou un train roulant qui commence à prendre du jeu)

Par

En réponse à roc et gravillon

Pas trop le sujet cette dérive de dialogue vers le roadster Mazda ... si ? :voyons:

Ce concessionnaire breton n'est pas loin du site de production des merveilleuses batteries Bolloré :

Z'avez vu ?

Entre 1 et 2 % de décharge chaque heure.... si il fait un peu froid.... en 24h, tu repars avec ta batterie à moitié vide...

génial !

On dérive parce que ces VE franchement c'est de la merde. Ça sert à rien d'épiloguer autant réfléchir au alternative plus crédible et surtout plus fun !

Par

Pour en revenir aux autolib

au delà la batterie qui se décharge, déjà la belle arnaque... et du kilométrage 100% paris donc compte double

laisse tomber la voiture, pire qu'une ex loc de chez Avis, de l'auto partage avec zero entretien fait dessus

a peu près 4000 conducteurs en mode "rien a battre y a pas de verif de l'état à la restitution" ou boulets :)

la carrosserie alu surement bien fatiguée

des intérieurs qui ont du en voir des vertes et des pas mures, entre les gens crades, malades, les macdo laissés dedans, les clodos qui y passent la nuit et j'en passe genre capotes vides...

le pire nid à microbe, c'est comme installer une banquette de métro dans son salon!! ça fait l'immunité

Par

4990€ ... prime à la conversion déduite ou à déduire ?

Rappel la prime à la conversion

Achat d'un véhicule électrique d'occasion ou d'un véhicule hybride rechargeable d'occasion avec contrainte d'autonomie : 2 500 € pour un foyer non imposable, 1 000 € pour un foyer imposable.

Doublement du montant de la prime pour les plus modestes ou pour les gros rouleurs non imposables

Moralité si c'est prime de conversion à déduire : pour un ménage non imposable ou gros rouleur ... c'est GRATUIT

Par

" Moralité si c'est prime de conversion à déduire : pour un ménage non imposable ou gros rouleur ... c'est GRATUIT "

Le juste prix !

Y'a un petit codicille qui t'aura échappé dans les principes d'attribution de ce sponsoring majoré Ceyal... cherche mieux !

Par

En réponse à ceyal

4990€ ... prime à la conversion déduite ou à déduire ?

Rappel la prime à la conversion

Achat d'un véhicule électrique d'occasion ou d'un véhicule hybride rechargeable d'occasion avec contrainte d'autonomie : 2 500 € pour un foyer non imposable, 1 000 € pour un foyer imposable.

Doublement du montant de la prime pour les plus modestes ou pour les gros rouleurs non imposables

Moralité si c'est prime de conversion à déduire : pour un ménage non imposable ou gros rouleur ... c'est GRATUIT

eh oui tu peux rouler gratos..

mais bon si tu es gros rouleur...

tu fera comment ?

la boloré tu fera l'aller mais pas le retour..

je sais tu as une autre voiture...pour aller au boulot..

bref encore une arnaque aux primes...

commme dab.. je dirais..

mais bon y aura bien quelques couillons à lacher 5000 balles pour cette camelote...

ya bien des" moul chiasse" qui mettent 20 000 dans une zozo..

Par

Envoyez moi tout ça au broyeur.:colere:

Par

En réponse à gignac31

pour info les petits prosche boxter.. t'en trouve à 10 000 balles..

avec 130 000 kms et 10 ans!!

comme les z3..

laisse tomber ta japonaise poussive rincée de 200 000 bornes..

Ca me fait rire (jaune) ces gilets jaunes qui crient misère et qui dans le même temps prônent les V8 américains ou conseillent d'acheter une Porsche ( pour le double du prix …avec coût d'entretien exorbitant) !

Bref, certains ici ne sont pas à une incohérence prêt !

Par

En réponse à -Nicolas-

A 5000€, elle sera en sale état... les beaux modèles sont tous au dessus de 8000€. Surtout avec la rare 145 ch BV6.

A 5000€, c'est 200 000 km, 4 ou 5 propriétaires différents et une entretien douteux. Souvent origine Allemagne ou Pays-Bas. Non merci.

Effectivement je doute qu’on trouve une belle MX5 à ce prix. Mais sur le principe, c’est quoi le problème de l’origine Pays-Bas ??

Parce que les voitures y sont souvent largement mieux entretenues qu’en France, les occasions « pas chères » largement moins délabrées...

Par

En réponse à ceyal

4990€ ... prime à la conversion déduite ou à déduire ?

Rappel la prime à la conversion

Achat d'un véhicule électrique d'occasion ou d'un véhicule hybride rechargeable d'occasion avec contrainte d'autonomie : 2 500 € pour un foyer non imposable, 1 000 € pour un foyer imposable.

Doublement du montant de la prime pour les plus modestes ou pour les gros rouleurs non imposables

Moralité si c'est prime de conversion à déduire : pour un ménage non imposable ou gros rouleur ... c'est GRATUIT

Non gratuit c’est pas possible, la prime ne peut pas dépasser 80% du prix d’achat.

Par

Il y a d'autres facteurs à considérer: qui sait entretenir ces véhicules, en particulier pour la partie chaîne de traction? Investir 5000 E dans une voiture qu'on laisse ensuite pourrir sur pied c'est un pari un peu risqué. Et puis c'est vrai que niveau fun.....bof bof!

Par

En réponse à -Nicolas-

A 5000€, elle sera en sale état... les beaux modèles sont tous au dessus de 8000€. Surtout avec la rare 145 ch BV6.

A 5000€, c'est 200 000 km, 4 ou 5 propriétaires différents et une entretien douteux. Souvent origine Allemagne ou Pays-Bas. Non merci.

Et avec une forte tendance à la rouille, pas toujours visible d'ailleurs.

Par

En réponse à gignac31

pour info les petits prosche boxter.. t'en trouve à 10 000 balles..

avec 130 000 kms et 10 ans!!

comme les z3..

laisse tomber ta japonaise poussive rincée de 200 000 bornes..

Les coûts d'entretien sont loins , très très loin d'être les mêmes.

Par

On est quand même fortiches en France : on a réussi à inventer la voiture qui consomme même à l'arrêt :coolfuck:

Par

En réponse à Jeremy Clarkson

On est quand même fortiches en France : on a réussi à inventer la voiture qui consomme même à l'arrêt :coolfuck:

En Bretagne Jeremy, en Bretagne...:biggrin:

Par

En réponse à Jeremy Clarkson

On est quand même fortiches en France : on a réussi à inventer la voiture qui consomme même à l'arrêt :coolfuck:

eh oui comme pour les thermiques de certaine marque gag... qui fuient de partout...

ou il faut remettre régulierement huile... liquide de refroidissement et essence plus souvent que les copines allemadnes!

Par

Pas mal pour sortir les poubelles.

Par

Je vais craquer là je sens...

Par

En réponse à Emmanuel48

Je vais craquer là je sens...

On te réserve la chambre 1408 et ces messieurs vont bien prendre soins de toi.

Ne panique pas.

Tiens le coup !

Par

En réponse à Thierry77144

Pas mal pour sortir les poubelles.

Il y a toujours des éboueurs suffisamment gag pour jeter tes poubelles avec le contenu. Faut dire que..

Par

Même si il me la donne je n’en veux pas

Par

En réponse à Emmanuel48

Je vais craquer là je sens...

Bon courage vu qu’il faut toujours la maintenir brancher :ddr:

Par

En réponse à Jeremy Clarkson

On est quand même fortiches en France : on a réussi à inventer la voiture qui consomme même à l'arrêt :coolfuck:

En même temps quand tu vois les prestations d’une zoé vendue à prix d’or face à une ioniq electric ou même une Kona ...

Par

En réponse à L_inconnu

En même temps quand tu vois les prestations d’une zoé vendue à prix d’or face à une ioniq electric ou même une Kona ...

Sauf que la Ioniq démarre à 36950€ avec batterie de 28kw/h quand la Zoé propose une batterie 43kw/h pour moins cher …

Par

5000 balles cette poubelle ???

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