Commentaires - Des ventes multipliées par dix : l’explosion de la demande des boîtiers de conversion à l’E85

Mince c'est le père gastor qui va pas être content.

Excellente nouvelle, la filière n'étant pas capable de répondre par x10, ça précipitera à sa fin !

Tu dira quoi quand on aura des coupures d'électricité car on est en surcharge ? Non car prépare toi pour les hivers à venir.

c'est quoi ce truc sorti du chapeau ?

Avec le v2l il va falloir des coupures d'électricité de plus de 72 heures pour vraiment les sentir... On sait que le dérèglement climatique donne des épisodes favorables au coupures de courant mais tout de même !

les mazouteux doivent se les bouffer en ce moment. Le dernier argument pour eux est la conso moindre, qui compense peut-être même pas le surcoût à la pompe.

Et en plus faut se coltiner les vibrations, le bruit de tracteur, l'entretien plus coûteux et tout le bordel. Le piège s'est refermé violemment sur eux. Condoléances

on est en surcapacité en France. On bat records sur records d'exportation

Le risque de coupure d'électricité viendrait possiblement de l'instabilité du réseau à cause des énergies intermittentes, comme ce qui s'est produit en Espagne, mais l'électricité chez nous est abondante, peu chère et souveraine.

La différence est infime.

Mon HDI 90 cv de 2014 consomme en moyenne 4.5l /100 soit 10.35€ au 100 km (2.30 le litre)

Mon Essence 130 cv consomme en moyenne 4.8l/100 soit 10.22€ au 100

(2.13 le litre). Si je vais chez Total, j'arrive à 10,12€... (2.25 le litre).

Le mieux c'est quoi? Un boitier (pas convaincu) ou une reprogrammation?

Tu oublies allégrement que le diesel a été largement encouragé par les pouvoirs publics par une taxation moindre du gasoil ...

si tu vas chez Total, le 98 excellium est à combien à ton avis ?

et même à coûts équivalents aux 100km, ton mazout, sauf si les 2 voitures ne sont pas du même segment, coûtera de toute façon plus cher en assurance, consommables, entretien. Mais tu as le droit aux vibrations et les grondements, et ça, ça n'a pas de prix

Une reprogramation sera mieux (réglage plus précis) et en plus moins cher qu'un boîtier

Le problème c'est qu'en France le boîtier et homologué pour utilisation route ouverte mais pas la repro

grand merci

je n'oublie pas, pourquoi penses-tu que je parle de piège ?

pose toi et réfléchis 2 min

Encore le paradoxe Français. Interdit en France mais enseigne ayant pignon sur rue faisant même de la pub.Pauvre France. Un devis sur une fiat 500 1.2 69cv: passage à 90cv et bioéthanol à 500€ (pas de boîtier), Madame n'a pas voulu (dommage)

Cela fait un moment que l'on nous annonce des blackout....enfin au moins de la part des complotistes et tout ça avec les "soucis" des centrales mises à l'arrêt pour l'épisode des soudures sous contrainte....enfin bref .

On rappellera juste que , l'éthanol est produit à partir de la betterave ou du maïs entre autres , hors les rendements ont diminué de par les canicules et la sécheresse....

elle a peut être pas tort madame, si tout va bien tout va bien mais en cas de gros pépin responsable ( du genre qui ruine ), ton assurance peut venir te chercher des noises.