Commentaires - Dieselgate : vers un durcissement du malus automobile

"supprimer les dispositions permettant aux constructeurs de désactiver les systèmes antipollution dans certaines circonstances pour protéger le moteur."

Bah le constructeur te dit que c'est pour la longévité de la mécanique et qu'en désactivant ça casse...

"Entre-temps, en France, il y aura eu une élection présidentielle."

AHAH pas mal.

ça veut dire que le prochain gouvernement éliminera ses lois?

éliminera CES lois pardon

OH!? mazette?! enfin une evolution? enfin l'arret du monopole C02?!

mais faut pas venir de Mars pour voir que les malus vont augmenter et que bientot même se payer une Peniche mazoute sera aussi couteux qu'un SP.

J'avoue, quelle belle incitation à voter à droite pour continuer à polluer...

Pour résumer, si vous êtes conducteur d'un véhicule à fort rejet de Nox (diesel ou essence turbo) votez pour la droite afin de ne pas être inquiété en 2017 !

La pollution devrait être un sujet majeur pour notre société moderne et pas un sujet politisé pour faire plaisir aux pollueurs CONsommateurs...

Mais mort de rire, parce que voter à gauche serait mieux ?

Parce que voir la grande cruche gesticulé , pour l'instant pas grand chose de nouveau.

Je ne doute pas une seconde que ce que fera l'élu de 2017 (quel qu'il soit) s'il trouve dans les papiers de son prédécesseur un projet tout ficelé promettant de rapporter un peu d'argent: Un petit décret en douce pendant les vacances d'été et...

"une loi ça s’interprète..."

Faut peut-être rappeler que toutes les dispositions de la Commission ont été votées par Royal (son représentant) et certaines d'entr'elles un Dimanche, pour qu'il n'y ai pas de compte rendu de la réunion.On dit que les Français ont la mémoire qui ne va pas au delà de 6 mois (Pasqua).Si la Royal comptait la dessus pour réapparaitre en blanche colombe,c'est raté.

Je ne vois pas où est le mal, pour une fois qu'elle souhaite une politique de pollueur/payeur (pour le coup c'est payer le juste prix d'un véhicule polluant)...

Vous oubliez les portiques ecotaxes qui devaient faire payer les véhicules qui endommagent le plus les routes !!!

Au final ce sont nos impôts qui payent les réparations et les maladies liées aux Nox...

Je ne dis pas que la gauche est parfaite, il y énormément de boulot mais vous ne me ferez pas dire qu'un ciblage plus juste des taxations est mauvaise pour nous.

Le mal est, qu'elle fait des annonces pour passer a la télé et qu'aucune n'est portée a terme.Quand elle ne dit pas des énormités.Donnez moi une seule de ses mesures qui ait abouti?.Ici même topo.Quand on va lui dire que la taxe va toucher les Clio et les Captur de chez Renault,son électorat,ou le Qashqai de Nissan, qui va énerver encore plus Ghosn,elle passera a autre chose,comme pour les feux de bois,le barrage,les portiques,Nutella,.......etc etc.

"Il y a deux types de lois: Celles qu'on peut enfreindre, et celles qu'on peut ignorer".

(Morpheus à Néo dans la salle d'entraînement du Nebuchadnezzar)

et vis à vis des lois, il y a deux types d'avocat

il y a celui qui connait la loi

et il y a celui qui connait le juge

(Coluche)

Taxes, taxes, taxes. Faut bien remplir les caisses, pour les donner au coiffeur officiel de notre bon président (des implants seraient revenus moins cher), ou à EDF, ou pour financer tous ses déplacements (à l'utilité bien variable)

Je suis pas pro ceci ou cela, j'attends la tonte bien gentiment...tant que j'ai de la laine !

Ca se truKmuche à Koups de logiciels mon bon ..!!

Résultats sans appel

http://www.leparisien.fr/economie/tout-le-monde-triche-d-une-maniere-ou-d-une-autre-30-07-2016-6004779.php

Je ne savais pas que la pollution venait principalement de la France...

Source CCFA : sur les 5 premiers mois de 2016, le déficit commercial automobile Français est de 4 milliards d'Euros, en hausse de 60% par rapport en 2015 ... rien que ça

Autre source CCFA : sur les 6 premiers mois 2016, la vente de voitures diesel en Allemagne est en hausse de plus de 4% en dépit du VWgate ...

C'est quoi l'erreur?

C'est qu'en Allemagne, le gouvernement ne s'est pas lancé dans le diesel bashing ... au contraire du gouvernement Français et de son associé le Maire de Paris.

Allez, encore un petit effort de la part de ce gouvernement et l'industrie automobile Française sera moribonde avec toujours plus de décrets, de règlements

Question posée par le Député Dominique Riquet:"Quelle différence entre le logiciel truqueur de VW et la gestion électronique des émissions des autres constructeurs"?.Pas de réponse.Vous en avez une Monsieur Moulache?

pm " Pas de réponse.Vous en avez une Monsieur Moulache?"

Fastoche, il suffit de demander ..!!

Evidement mon bon, la protection par la fenêtre thermique parfaitement autorisée, c' est ballot qd vvé a du reKourir aux logiciels truKés ..!!

"Entendez par-là que les constructeurs sont autorisés à dégrader l'efficacité du système de dépollution, en vue de préserver le moteur (lire notre article sur la température des tests d'homologation). En somme, ce qui serait moralement guère défendable serait parfaitement légal."

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20160729.LQA8390/commission-royal-renault-dans-le-viseur-du-deuxieme-rapport.html

l'une est réglementaire l'autre pas.

C'est stupide de la part d'un homme politique de poser cette question. Dans 99 % des cas,les hommes politiques sont relaxés pour vice de procédure dans les affaires judiciaires les impliquant.

C'est en parti une des causes des votes extrêmes. alors qu'ils ne viennent pas nous raconter la messe !

les constructeurs pourront éventuellement mettre des protections électroniques pour éviter la pollution, mais rien n'enpèchera des petits malins de placer des plaques pour obturer les vannes EGR, voir commercialiser des ECU court-circuitant les dispositifs. S'il s'avère que les dispositifs encrassent les moteurs et les mettent en panne, il y aura des "solutions" .

Sauf qu'avec les analyses "5 gaz" et la lecture des données ODB qui seront bientôt obligatoires au CT, ce genre de "solutions" risque de devenir facilement détectable...

Eh oh ! l'industrie automobile française se porte très bien

idem pour les défappés

Ha je sens bien que tout cela va au final aboutir à ce que l'Etat prenne de l'argent quelque part.

Nos dirigeants élus, de tous les bords, sortent de la même école....et quand ce n'est pas le cas s'entourent de gens sortant de cette même école.

Le Fléau de la France: l'ENA.

Et les deux seules choses que s'est faire une énarque c'est de la merde et des taxes.

La réponse est simple.La production française se fait en grande part a l'étranger et ce qui n'arrange rien,les sous traitants investissent prés des lieux de production et c'est ce qui crée le déficit.

On peut faire confiance aux lobbyistes de Bruxelles pour envelopper tout cela (y compris l'adhésion des politiques) d'un brouillard juridique et technique qui permettra à leur firme de gagner un peu de temps et d'argent dans l'ensemble des pays de la communauté. L'air pur n'est pas encore pour demain.

vous en avez pas marre .quelle voitures pollue le plus celle qui roule ou celle qui brulent ??

les voitures électrique parlons en autonomie 150 kms donc si j'ai besoin de faire 400kms que fais -je.

dixit le loueur de voitures élec (vous prenez une chambre )donc 3 jours pour 400 kms :::

je ne dit pas qu'il ne faut rien faire .mais l'automobile fais vivre combien de personnes en France????

Euh, c' est ..ballot ..!!

"Grâce à un redimensionnement (à la baisse) des sites industriels et au succès des nouveaux modèles, le taux d'occupation des usines en France de PSA est par ailleurs remontée depuis quatre ans. Il atteint aujourd'hui "105%" (selon l'indice Harbour d'un travail en deux équipes), rappelle Xavier Chéreau, directeur des ressources humaines. Contre 60% à peine il y a trois ans! "

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20160728.LQA8376/comment-carlos-ghosn-et-carlos-tavares-affichent-des-profits-record.html

le fait que Toyota et BMW s'en sortent bien montre qu'avec un minimum de bonne volonté il est possible de faire des voitures pas trop dégueulasses. Mais vu que la plupart des constructeurs en ont rien à secouer de la santé humaine (hormis pour faire de greenwashing) la seule solution est de légiférer.

au moins 2017 mettra tout le monde d'accord !

Très bien le diesels vont passer au malus !

On parle déficit de la balance commerciale pour la France,pas celui des constructeurs.

T'inquiètes il a bien compris mais il ne peut pas se renier , lui qui prône les exploits de l'industrie française à domicile . :ptdr::ptdr::ptdr:

Mais il roulerait en Subaru ....

Il a aussi un trafic peut-être fabriqué en France , mais il a 20 ans .

"A part BMW et Toyota, deux exceptions à souligner,..."

Bah et Peugeot ???

PSA est le troisième contributeur à l'export après airbus et airbus opération, puis devant Safran et Renault 5ème

oui enfin, excuse toute trouvée pour ramasser de l'argent dans les caisses de l'état, ce qui s'appelle un impôt déguisé.

mais il y a toujours et encore des naïfs pour croire que c'est pour la bonne cause...

en attendant, on peut donc s'attendre à une augmentation du prix de la plupart des voitures, essence et diésel.

à terme, ça sera alors le tour des hybrides et électriques, car l'état a besoin de sous.

ramasser de l'argent POUR les caisses de l'état

je voulais dire

"10 ans de déficit commercial pour l'automobile française" Les Echos,18 Juillet 2016.

Faut croire qu'ils sont pas si clean que ça...

Tout le monde sait que le diesel est mort, insister la dedans est un suicide industriel, comme le nucléaire, insister est complètement débile... on va raquer...

si je crois effectivement que l'électricité se substituera de plus en plus au diésel et et à l'essence, concernant le nucléaire, faut pas rêver. du moins, à l'échelle mondiale, puisque la plupart des pays émergents se lancent à fond là-dedans, et ce, pour répondre à des besoins colossaux: chine, inde, iran, russie (qui continue sur sa lancée), et bien d'autres encore.

et même les japonais relancent peu à peu toutes leurs centrales, c'est dire. alors que les risques de catastrophe au Japon sont parmi les plus élevés au Monde.

ah la gauche, on dit non au 4L et 205 mais oui au Porsche Cayenne 3 litres diesel !

Si t'es riche vote a gauche ou a droite car tu pourras rouler dns le dernier model avec un V12.

Si t'es middle class vote a droite car t'es pas la cible de la gauche.

Non pas le 3 litres diesel, le 5 litres essence bi-turbo.

Il n'est pas diesel et plus il est hybride, c'est vraiment un véhicule écolo qui peut rouler à Paris sans problème§