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Commentaires - DS 4 E-Tense : l'unique premium français - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

Alexandre Bataille

DS 4 E-Tense : l'unique premium français - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

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Esthétiquement je la trouve très réussie :bien:

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Elle est vraiment très belle pour une française. Encore mieux en extérieur que sur les photos officielles. Je lui souhaite un beau succès qui lui permettra de crédibiliser une bonne fois pour toute DS !

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Franchement, cette DS4 semble vraiment très réussie :bien:

J'adore, à confirmer en vrai

Par

Il est vrai que celle-ci est bien plus convaicante (esthétiquement du moins pour l'instant - il faut voir les essais) que les autres modèles de la marque.

Par

C'est l'une des plus belle compacte du marché.

DS a réussi son pari sur cette DS4 avec une identité forte.

Par contre Les prix sont stratosphérique mais comme toutes les compacte Premium...du délire total...

Par

Il y a des plis premiums sur le dossier du siège conducteur.:lol:

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Très sympa. Bonne chance a cette DS4. J’espère vraiment une réussite pour le groupe mais pas trop s’emballer quand même. Le chemin est long!

Par

Elle est très jolie mais j'ai hâte de la voir en vrai car j'ai du mal à juger ses proportions pour l'instant :voyons:

Par contre, même si les plateformes sont "prévues pour", j'ai toujours du mal à comprendre pourquoi les hybrides se retrouvent toujours amputées d'une partie de leur coffre pour les batteries...

Il n'y a pas moyen de les placer ailleurs? Genre sous le châssis?

Par

Avec cette DS 4 II, DS Auto semble divisée entre le soucis de concilier les (nombreux) détracteurs du style "prout bling cliché parisien maniéré" des modèles précédents tout en évitant de changer de cap trop brusquement et garder une certaine continuité avec les modèles antérieurs (dur d'avoir confiance en une marque qui, à peine implantée, ringardise déjà ses premières productions).

Il en résulte une compacte certes très belle mais qui aurait pu être encore mieux en retranchant certains éléments superflus (crocs LED, 2-3 pliures ça et là, etc...). Malgré tout, je la trouve plus sympa à voir qu'une Classe A trop vue, une A3 très ordinaire et une Série 1 trop... porcine (subjectif, et pour les pro-allemandes qui ne tarderont pas à me tomber dessus, ce n'est pas l'affirmation d'une hostilité bête et méchante aux BAM).

L'intérieur est garni de matériaux flatteurs, mais j'aimerai tout de même voir comment tout cela vieillira après 5 ou 10 ans de service. Ce genre de détail peut être déterminant pour l'acheteur pour qu'il considère la marque comme du vrai haut de gamme ou du simple maquillage.

Par

Suite à la vidéo sur DS4 j'ai bien aimé certains commentaires. Concernant la ligne critiqué par certains j'aimerais savoir les résultats de certains concernant des modèles asiatique ???

Par

Sans faire de jeunisme, Caradisiac à pris le journaliste "Design" le plus à contre courant ...

Visiblement cette DS4 semble très séduisante à bien des journalistes et surtout des acheteurs potentiels !

Personnellement j'ai beaucoup de mal avec le design de la majorité des modèles Asiatiques (pour ne pas dire tous) et je trouve cette DS4 réussie et très désirable !

Par

En réponse à dédé2

Il y a des plis premiums sur le dossier du siège conducteur.:lol:

   

oui, et alors ! j'ai une série 4 BMW intérieur cuir ( premium ou pas? ) et vous savez quoi ? le cuir plisse ! Si ! Et avant cette BMW J'ai eu au moins 4 ou 5 voitures en intérieur cuir et sur la plupart le cuir plissait car c'était du cuir souple et pas de la croûte

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Une bien belle proposition qui peut amener DS à sortir de l’anonymat. J’espère pour eux que de nombreux clients seront conquis. J’aurai presque pu en faire parti mais nouvelle voiture réceptionnée Samedi me concernant donc ça attendra à minima 3 ans… et d’ici là…

Par

En réponse à Ledahu39

Une bien belle proposition qui peut amener DS à sortir de l’anonymat. J’espère pour eux que de nombreux clients seront conquis. J’aurai presque pu en faire parti mais nouvelle voiture réceptionnée Samedi me concernant donc ça attendra à minima 3 ans… et d’ici là…

   

J'ai eu une Ds5 hybride sport chic, je sais pourquoi DS est anonyme :brosse:

Par

Moins pire que les autres DS, mais qu'ils arrêtent avec le "luxe à la française" ! DS en est très loin, ce n'est pas pas en mettant 2 ou 3 matières "luxueuses" qu'on y arrive, le luxe c'est aussi l'élégance, la discrétion, la finition entre autres, et DS en ai encore très loin.

Par

En réponse à Design1

Moins pire que les autres DS, mais qu'ils arrêtent avec le "luxe à la française" ! DS en est très loin, ce n'est pas pas en mettant 2 ou 3 matières "luxueuses" qu'on y arrive, le luxe c'est aussi l'élégance, la discrétion, la finition entre autres, et DS en ai encore très loin.

   

Entièrement d'accord.

Sur la DS, la visée tête haute c'était un bout de plastique qui se levait sur la casquette. Étant passé chez BMW, la visée tête haute c'est une projection sur le pare brise, la lecture est bien plus aisée.

Ça commence par la, le premium.

Et je ne parle pas des bug, des pannes immobilisantes

Par

vos journalistes se contredisent.

l'un dit que ds n'inaugure pas les nouvelles technologies du groupe (moteur hybride) alors que c est le rôle d une marque premium, et un autre dit qu'on a pas tous les retours fiabilité car il y a de nouvelles technologies (ds night vision...)

 

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Et le cuir des appuie-têtes est entièrement fait en a-nus de loutre élevée au grain bio... Pour plus de douceur ! :lover:

 

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