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Commentaires - Du son, de la beauté et de l’économie, et si c’était la meilleure Alfa 156 ?

Stéphane Schlesinger

Du son, de la beauté et de l’économie, et si c’était la meilleure Alfa 156 ?

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Je n'imagine même pas l'état des rares survivantes en 2026 !

Modèle à dénicher dans une rare version essence, 150ch minimum, bien que sûrement introuvable.

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Une des voitures que j'ai préféré. Achetée neuve , à l'époque du dieu diesel sinon pas revendable, dommage.

1.9 jtd 115, on avait l'impression d'en avoir +. Agile, confortable. Combinaison gris clair, cuir rouge très chouette:bien:

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Par pitié ne conseillez pas le td vm et ses 4 culasses

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le dessin de la planche de bord (photo de la version Ti) est superbe ! aussi classe que sa concurrente BMW série 3 de l'époque.

Marrant ce levier de vitesse immense avec sa posture de Cobra

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le dessin de la planche de bord (photo de la version Ti) est superbe ! aussi classe que sa concurrente BMW série 3 de l'époque.

Marrant ce levier de vitesse immense avec sa posture de Cobra

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En réponse à -Nicolas-

Je n'imagine même pas l'état des rares survivantes en 2026 !

Modèle à dénicher dans une rare version essence, 150ch minimum, bien que sûrement introuvable.

   

En essence tu peu encore en trouver des belles surtout en italie et c'est quand même plus sympa qu'un mazout:bah:

A choisir prendre une belle GTA c'est ce que j'ai fait et je regrette pas mon choix:lover:

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J'ai pris beaucoup de plaisir avec ma 156 TS, 1.8L, 144cv din de 1999. :bien:

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Je viens de rendre celle que le Tonton nous avait prêté pendant 2 ans.

2.4 150 cv , 1ere main de 2002 , avec 110000 kms.

Loin d'être la meilleure, c'est celle que je préfère de toutes ,La ligne, l'habitacle ,le moteur, les sensations ,surtout en 2.5 24v.

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A l’époque on en voyait partout des 156.

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la plupart des modèles sur le boncoin son abonnement dans les ronces

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roc pourrait en acheter une belle si aime les voitures italiennes

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En réponse à Altrico

A l’époque on en voyait partout des 156.

   

Les acheteurs de 3e ou 4e main étaient rarement des maniaques de l'entretien... et Alfa n'est pas réputé pour ses pièces bon marché.

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Break ou berline, elle était absolument splendide!

Merci pour l'article!

La 156 superbe aussi (un peu moins originale cependant).

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Ce moteur 2.4 combiné à la 156 voir la Lybra c'était magique

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Pour moi difficile de recommander une italienne de ces années là. Les miennes ont toutes connues de graves avaries dont, chez Alfa, une bvm sur une puis le moteur sur l'autre (2 litre twin spark).

Alors d'accord elles ont du charme mais ne comptez pas sur le réseau pour vous soutenir en cas de problème :bah:

Je me contente dorénavant de les regarder quand j'en croise une... :bah:

 

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Image d'illustration de l'article

Alfa Romeo 156

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Cette berline, déclinée en break en cours de carrière, a marqué le vrai renouveau d'Alfa : un style qui plonge ses racines dans le passé de la marque, des moteurs pleins de caractère et, au final, un plaisir de conduite qui n'a rien d'illusoire. Cette belle et bonne auto se trouve en abondance sur le marché, dans une gamme de prix très large. C'est elle qui a inauguré en première mondiale la technique révolutionnaire de l'injection par rampe commune sur les diesels. Au grand bénéfice, et du tempérament de ces mécaniques, et de leur consommation.

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