Commentaires - Dyson : premières informations sur les futures autos électriques

J'ai bien peur que la comm' de Dyson soir au niveau de celle de Musk... avec leur fameux moteur numérique!!

J'ai une amie qui est amoureuse de son dyson même s'il fait un boucan d'enfer.Et sur les forum fiabilité et s.a.v ne semblent pas terrible. Il est joli et ça semble être le principal.

Par contre leur sèche main airblade est pas mal j'avoue .

Niveau design ça devrait être sympa je pense

Le plus intéressant côté Dyson c'est le rachat de Satki3, une boîte spécialisée dans les batteries solid-state.

C'était vraiment très intéressant

C'est vraiment très intéressant

L'air blade est une source à bactéries , on en a au boulot , je prends du papier pour essuyer les mains , d'autant plus que ces trucs (Dyson n'est pas tout seul sur ce marché) te souffle à moitié sur la figure

J'ai eu un Dyson, il fonctionne encore d'ailleurs mais c'est plus le mien....

Très bon aspirateur. Vous prenez un aspiro normal, vous le passez, vous prenez ensuite le dyson et vous videz bien le bac.....vous le passez et vous constaterez qu'il en restait encore par terre.

Voilà.....

Est-ce que ça suffit pour aller faire des voitures ?

Pas sur.

Peut il y avoir de la place pour un second "phénomène" façon Tesla ? J'en doute…

Si on peut espérer que leurs autos soient moins bruyantes que leurs aspirateurs qui font un bruit infernal, ce pari me semble très risqué et pourrait entrainer le traineau à sa perte.

Dyson a rappelé aussi officiels Anglais l'échéance que c'est fixé le gouvernement Anglais comme la proposé N Hulot , la fin de commercialisation des full thermique à l'horizon 2040 avec 10 ans d'anticipation soit 2030 pour l'échéance , 2040 étant une date butoir ......

Nous aussi on en a un comme beaucoup acheté lors des promos en hypers , fonctionne impec !

et encore, vous n'avez pas vu leur fameur ballblade!

https://youtu.be/IFKrId-Z0Pc

Visiblement c'est les batteries des sans fils qui semblent dégager parfois rapidement.

Vu le nombre de petits constructeurs ( du moins ceux qu'il reste) , j'imagine que les ingénieurs de certains et le savoir faire d'enseignes comme Lotus devraient permettre de lancer facilement leur auto.

Le principe du moteur electrique reste toujours le même, quelque soit l'appareil utilisé...

Et s'ils ont des brevets pour la batterie solid state ils vont capitaliser dessus et vite, car ils ne sont pas seul, tout le monde est sur le coup...

Ce serait bien d'avoir un Tesla Européen... Dyson a suffisamment de fonds pour investir ce créneau... les constructeurs ont vraiment du soucis à se faire, parce que si Tesla, Dyson, et d'autres (Chinois) peuvent le faire, c la fin de leur monopole... ils vont se faire bouffer le marché.

Véhicule "premium" donc hors de prix ! L'électrique pas encore pour tous visiblement. Circulez y a rien à voir, donc.

Tu travailles à la COGIP?

Moi j'avais un "traineau"....avec fil.

Jamais testé le sans fil.

Par contre c'est vrai c'est bruyant...un avion le truc.

Mais sérieusement qui passe l'aspirateur quand quelqu'un dort dans le salon ?

Donc je préfère un truc qui enlève 99% de la poussière bruyamment pendant 20mns qu'un qui enlève 60% silencieusement en 1/2h....

Et puis c'est surtout le principe de l'aspiration/refoulement qui est bruyant. Je ne crois pas que ce sera la même chose pour un moteur de voiture.

Je sais qu'il font aussi des ventilos .... quelqu'un a testé pour le bruit ?

Parce que je me dis que si on veut un ventilo la nuit s'il est bruyant...ça le fait pas.

La Sté à l'air solide. C'est pas non plus des novices, Dyson n'apparait pas du jour au lendemain, c'est difficilement comparable avec Tesla qui est une sté spécialement crée pour faire des voitures (et qui depuis s'est un peu diversifié).

Après faire des voitures ce n'est pas QUE mettre un moteur dans une caisse et la faire avancer. On voit avec Tesla que pour 50 000 balles l'aménagement intérieur est indigent.....je dis bien pour le prix....

Bref, 2020 - 2021....ça me semble optimiste.

Surtout que par obligation l'ensemble des constructeur s'y mettent et ne vont pas foutre 3 - 4 milliards dans le vent juste pour avoir le plaisir de comploter contre l'électrique comme certains l'affirme (dans la série "je suis moi au courant des trucs secret que tout le monde ignore.")

idem, acheté en promo, un dyson sur batterie, fonctionne impec.

je m'en sers régulièrement, et également pour la voiture. j'aime bien l'absence de bac: je le vide direct dans le compost.

après, pourquoi un dyson (payé 300€ bien qu'en promo)?

- j'en avais marre de mon aspi précédent à sac, et je voulais tester Dyson

- mon père en avait déjà un, et je trouvais ça pas mal

- un look design sympa

- à 300€ = pas suffisamment cher pour moi pour ne pas tester

j'ai aussi un ventilo Dyson à 300€: c'est cher mais j'en avais marre de mes ventilos précédents qui prenaient la poussière et tombaient en panne tôt ou tard.

au final, Dyson, c'est comme Apple: ça coûte très cher, c'est design et joliment pensé, mais on peut trouver tout aussi bien pour moins cher.

après, c'est comme tout, si on a les moyens et qu'on en a envie, pourquoi se priver...?

pour en revenir au sujet automobile, je pense que cette boite est suffisamment sérieuse pour prendre en considération sa volonté de proposer une voiture électrique. et Dyson a un avantage sur Tesla: le constructeur maitrise déjà tout le processus de production de ses produits: il n'aura donc pas plus de mal de produire en quantité sa voiture.

pour cela, encore faut-il proposer autre chose que du Premium.

et je ne crois pas à des modèles réellement accessibles à la masse signés Tesla, Dyson ou autres.

les constructeurs généralistes n'ont donc pas trop de souci à se faire.

d'autant que je ne vois pas non plus les constructeurs chinois inonder le marché européen avec des produits low cost: on ne vend pas une voiture comme une télé à monsieur tout le monde.

ce sont davantage les constructeurs premium classiques qui doivent mettre les bouchées doubles.

MDR des ventilos a 300balles. j'ai posé des daikin chez moi, pour les chambres, 2,5Kw pour a peine le double...

300€ le ventilateur c'est nawak

(..)Je sais qu'il font aussi des ventilos .... quelqu'un a testé pour le bruit ?(..)

j'en ai un, avec télécommande et 10 positions.

il fait un peu de bruit à partir du 5ème cran. à partir du 7ème, ça peut être gênant la nuit dans une chambre.

perso, je n'ai plus de souci de châleur dans ma chambre, je l'ai donc positionné dans ma cuisine quand on a affaire à quelques pics de grosse châleur.

honnêtement, l'efficacité n'est pas démonstrative et ça coute très cher pour ce que c'est. en revanche, j'aime bien la facilité de le nettoyer. avec mes anciens ventilos, la poussière s'accumulant rapidement, c'était galère à l'enlever.

c'est d'ailleurs ça qui m'avait poussé à claquer 300€ pour un Dyson.

Je ne regrette pas mon achat, mais je ne conseille pas les ventilos Dyson à ceux pour qui 300€ est une grosse somme.

Le marketing pour écolo bobo rive gauche fricqué a bien fonctionné avec les aspiros.

Il essaye les bagnoles ...

ensuite ça sera le tour des avions ...

c'est à corréler avec tes revenus.

il y a 30 ans, je n'aurais jamais claqué 300€ pour un ventilo.

aujourd'hui, je m'en tape. pas de crédit, pas de loyer, des revenus corrects... alors, si j'ai envie d'un truc à 300€, je ne me pose pas trop la question...

On trouve d'autres infos sur les num

https://www.lesnumeriques.com/voiture/dyson-en-dit-plus-sur-sa-voiture-electrique-n86733.html

Et par exemple sur les pneus: "ces dimensions inhabituelles ont imposé à Dyson de signer un contrat avec un fabricant de pneus pour se fournir."

Ca peut vouloir dire une seule marque qui fabrique les pneus donc un prix potentiellement (très) élevé.

ben, tu serais patron d'une boite, tu ne ferais pas de même?

que vaut-il mieux: vendre des aspirateurs à 500€ ou des aspirateurs à 50€?

après, chacun est libre de faire ce qu'il veut de ses sous. encore heureux d'ailleurs.

de toute façon, je pense qu'on sait tous ici que la voiture Dyson sera proposée à un tarif corsé.

ça coule de source.

ensuite, les tailles de pneus différentes à l'avant et à l'arrière de la Twingo 3 ne doivent pas dissuader grand monde de l'acheter. et pourtant, impossible de mettre les pneus avant à l'arrière lorsque les pneus arrière sont usés et qu'il faut les remplacer.

pas de souci également sur le Scénic et ses jantes de 20 pouces assez spécifiques.

de toute façon, la majorité des gens ne regarde pas ce genre de détail, surtout sur ce genre de caisse.

Encore un qui va se casser le nez !

Justement il faut y penser aux pneus.

Je me rappelle d'un gars qui avait une Suzuki Swift Sport (c'était bien il y a 10 ans), un pneu crevé non réparable et 2 mois de délais d'approvisionnement pour en avoir un neuf. Il était bien emmerdé.

C'est exactement ce que je me dit, autant rajouter 400 balles et avoir une clim qui fait du froid

Ben ça se remplace des zaccus. Une fois dépiautés et analysés, quelques courses en Chine chez des fournisseurs qui tiennent la route et réassemblé, et roule le sans fil Dyson, à un prix défiant toute concurrence.

Oui à 300€ je penses qu'on peut trouver aussi bien....pour moins cher.

C'est pas que ça me gène aux entournures mais claquer pour claquer c'est pas mon truc sauf si j'ai un coup de coeur.

Et j'en suis pas à en avoir pour un ventilo....

Ah...Dyson... une marque révolutionnaire, avec leurs moteurs "numériques".

Les "fameux" moteurs numériques, terme purement marketing et qui ne sont rien d'autres en réalité rien d'autre que des moteurs de..... disques durs.

Ce «n'»est vraiment pas...

Quand on commence dans l'automobile, on commence rarement avec du BDG en grande série... mais avec du HDG en petite série ce qui limite le risque et pour se faire un nom... et ensuite on descend en gamme en augmentant la capacité si ça marche.

Exactement comme a fait Tesla, et comme l'ont fait la plupart des grands constructeurs à leur début... sauf rares exceptions...

Des moteurs brushless exactement, utilisés depuis un bail dans le monde du RC.

Entièrement d'accord, si on peut se le permettre il faut bien évidemment se faire plaisir. Moi ce qui me dérangeait un peu avec Dyson c'est leur comm' .Mais sinon leurs produits ont clairement de la gueule.Moi j'aime bien aussi leur ancien lave linge transparent, il semblait bien cool !

Ce n'est peut être pas révolutionnaire, mais en tout cas ce sont les 1er à les avoir utilisé dans de l'electro ménager...

Et un moteur numérique ça veut dire quoi? qu'il est contrôlé numériquement... avec des 0 et des 1...

ouais, sauf qu'on attend toujours Tesla sur le créneau de la Zoé et des autres qui arrivent.

et à mon avis, Tesla n'est pas près de proposer une Tesla modèle 1 ou 2. car il faut baisser drastiquement le tarif pour la voiture de monsieur tout le monde, ce qui nécessite de devenir l'un des plus gros constructeurs mondiaux. pas encore demain la veille pour Tesla.

en plus, ce sont les modèles d'au moins 30k€ qui permettent de faire du bénef. il est donc plus intéressant de continuer de proposer du high cost.

j'ajoute qu'on attend déjà de voir l'arrivée de la model 3 basique à moins de 40k€ (hors bonus) en France.

pas sûr qu'on la voit un jour, car probablement pas assez rentable pour Tesla.

Dyson a beau être une fantastique machine à cash (800M livres de benef pour un CA de 4 Mrds), je ne crois pas qu'ils puissent rattraper leur retard sur les généralistes, eux-mêmes toujours en retard sur Tesla, même dans le micromarché du HDG elec.

Mais comme le marché elec est en expansion, il aurait peut-être tort de ne pas essayer...

Cela dit les 6 gros groupes auto ont chacun un CA 20-50 fois superieur à celui du fabricant d'aspirateur, leur capacité financière est forcément sur une autre planète...

"quelques indices : de (très) grandes roues (on parle de 23 pouces !), une hauteur de caisse plutôt importante, des porte-à-faux réduits à leur plus simple expression et un véhicule assez long et imposant." = SUV?

Oui le moteur V6 numérique Dyson!

Il manque "Inteligence Artificielle" pour compléter le triptyque les termes pseudo techniques visant une clientèle très moyennement cultivée sur le point technologique.

On dirait un emballage de produit vendu dans certains pays : On mélange tout avec des autocollants fluo !

je dirai même c'est très intéressant

Avec une usine en Europe, réduit le prix de 5000€, donc largement en dessous des 40k€.

Vu le niveau global du marché Européen pour eux, pas sur qu’ils soient si pressés d’investir.

.....waouh, on l'avait pas vue venir, nan franchement continu mec

"Sauf rare exception"......bon du coup tout est possible quoi

N'oublie pas que la prime pour la rentrée scolaire est prévu pour les gamins (qu'ils aient au moins une chance dans la vie) il serait donc bien d'éviter de te disperser par des choses inutiles.....

Et Dyson qui demande au gouvernement anglais de raccourcir l'échéance de l'interdiction des voitures thermiques de 10 ans, pourquoi d'embêter ?

On arrive sur le marché et on demande au gouvernement d'adapter les lois pour son intérêt en interdisant les autres technologies.

Là où il y a de la gêne...

Moi je travaille à la COFRAP, vous voulez que je vous raconte mon dernier achat Silvercrest pour la salle de repos ?

En Angleterre l'aspi le plus vendu est le Henry HVR200. Pas un Dyson.

Rares exceptions car c'étaient déjà des industriels avant de faire des bagnoles, comme Citroën qui faisait des obus durant la 1ere guerre mondiale... mais difficile aujourd'hui de profiter de la manne financière qu'a été 1ere guerre mondiale, si??? comme Ford qui en a profité directement aussi, même si son succès est venu de la Ford T et non pas du HDG... mais Ford voulait appliquer le Taylorisme, c'était une méthode industrielle qui allait bien au delà de la simple bagnole... dont c inspiré Citroën pour faire ses obus et ses bagnoles... et Ford a commencé très petit sans succès, le succès c la guerre qui le lui a donné...

Logique vu le prix minimum d'un aspirateur Dyson.

Le contraire m'aurait franchement étonné.