Commentaires - En Allemagne, la double facture pour l'achat d'une voiture électrique ?

Ahhh les fameux "frais de mise en route"... la bonne vieille arnaque...

J'aimerais bien comprendre ce qu'il y a de différent entre la préparation d'un VT et d'un VE... Ils font des nettoyages à sec pour le VE parce qu'ils ont peur de finire électrifié avec de l'eau ?

Je comprends pas en quoi ,un véhicule électrique coûterait, plus cher en frais qu'un véhicule thermique

J'ai eu l'occasion d'avoir un devis pour un VE PSA, il y avait 450€ de frais de mise en route, avec le détail : un demi réservoir de carburant, niveaux d'huile du moteur, lave glace, nettoyage ...

Je leur demandé le d'enlever, j'étais capable de laver moi même mon véhicule, et je suis certain que les VE, même chez PSA, ne sont pas livrés batterie vide, et que ce tarif je voulais bien acheter un petit groupe électrogène et le faire tourner 1 h avant de repartir chez moi.

ça n'a pas du tout plu au vendeur ....

j'ai eu l'impression que ces 450€ était super commissionnés !

C’est clair, nombre de concessionnaires qui pleurent pour les facturer alors que tu les refuses catégoriquement.

Peut importe comment tu découpes le prix ça ne change rien au final.

Même si le pigeon préfèrera toujours un objet à 500 euros remisé à 300 euros, qu'un objet directement à 300 euros. C'est le concept des soldes du reste : on gonfle progressivement le prix 2 mois avant, et pendant les sodes on remet le prix classique et le pigeon croit faire une bonne affaire. Ces frais de mise en route servent juste à générer un avantage client bidon : "On peut faire un geste et vous offrir les frais de mise en route".

Les techniques commerciales de vendeur de canapé ou de télé-achat, ça ne marche dans les concessions car on a toujours mal orthographié ce mot, en réalité c'est un mot composé con-cession.

C'est comme les LLD (en dehors de professionnel), la cible c'est clairement les pigeons donc ils ont bien raison de sortir les techniques marketing de 1ière année de BEP Vente si ça fonctionne.

Alors là ils sont trop forts ”ben oui Monsieur, le carburant que l’on a mis dans votre VE, on l’a bien payé, et c’est très important d’avoir un bidon d’huile moteur pour faire l’appoint ”.

Historiquement les fameux frais de mise en route concernait les véhicules anciens.

Il fallait recontrôler le véhicule en entier voir démonter certaines parties, revérifier l'état général, effectuer des opérations de maintenance et de fiabilisation post production comme devoir modifier certains éléments connus pour casser rapidement après usage ou revoir certains passages de durites et effectuer des vidanges. Les concessionnaires avaient donc du travail mécanique réel. Ajouter à cela un réel essai sur route assez conséquent.

Ca s'est transformé en une petite com' de passage... de plus en plus grosse pour moins en moins de choses.

C'est la technique Poltron e Sofa

Plus de 300e c'était le tarif que j'ai eu pour livraison du veh en France depuis l'Italie (veh thermique). Ça ne m'a pas choqué plus que ça à l'époque. Si le prix est inchangé en presque 10 ans c'est une bonne chose pour le client.

ça ne dit pas pourquoi c'est plus coûteux ?

Parce que c'est plus lourd ?

Et si l'on revend son véhicule en occasion , est on en droit de facturer des frais de mise à dispo ? l'arnaque jusqu'au bout de l' univers auto , il est vrai qu'ils vont morfler dans les années qui viennent ...ils anticipent leur future disparition .

Il serait bien, plutôt que de se contenter de reprendre une info de manière brute, de faire un travail de journaliste et de nous informer des raisons avancées pour justifier ce que out.

"La logistique pour l'acheminement des voitures électriques en concession est plus coûteuse et complexe. Certains concessionnaires Volkswagen en Allemagne songent ainsi à répercuter le coût sur le client."

Alors il faut savoir raison garder.....cela concerne les concessionnaires ALLEMANDS !!!

Pour ce qui est de la France.

Les "frais de mise en circulation", "Frais de mise à la route" etc etc sont dans 99€ des cas illégaux.

Arrété du 20/06/2000 relatif à l'information des consommateurs et à la publicité des prix des véhicules automobiles.

Là est la bible.

Le prix de vente est TTC et "frais compris".

Les plaques d'immatriculation posées, 5L de carburant, le lavage (en fait ils rincent la paraffine), les plastiques des sièges....Tout ça c'est dans le prix.

Quant à la carte grise épargnez vous des frais en faisant vous-même la démarche d'immatriculation. Le vendeur ne fera pas plus que vous puisque d'une manière ou d'une autre ça se fait par internet sur le site de l'ANTS.

La seule chose à réglé sera auprès du fisc (et pas de la concession qui en profite pour foutre 40-50€ de plus....

Tout ce qui est transport, livraison, préparation....c'est des frais indus.

Ne signez pas de bon de commande si ils ne sont pas enlevés OU compensés.

Le mieux c'est de négocier la remise....

et ensuite de dire au vendeur....non mais ça là..on est d'accord que vu l'arété du 20/06/2000 c'est des frais indus?

Donc soit vous les enlevez, soit vous les retranchez du prix final.

En tout état de cause c'est VOUS le maître à bord. Pas lui.

Si il refuse déjà une petite notion de la DEAL lui fera voir les choses autrement. Si c'est pas le cas....partez.

C'est lui qui a besoins de votre argent....

Mais clairement. Cet article n'a aucun sens, on ne sait même pas de quoi on parle.

Pourquoi vouloir facturer ces frais uniquement sur les VE ?

Probablement d'une part parce que les concessionnaires ont moins de marge de manœuvre pour gérer leur marge (c'est comme ça que BMW Lux avait justifié leur impossibilité de nous faire un prix sur la i3)

Et d'autre part car ils perdent la manne de l'entretien.

Donc on cherche à facturer des frais imaginaires pour faire une meilleure marge au niveau de la concession/du commercial.

C'est ce que je me demandais. Une voiture étant une voiture, son acheminement ne présente pas de coûts supplémentaires normalement.

Ça sent surtout l'envie de se faire plus de frics sur le dos des clients.

J'ai deja eu le cas pour une voiture thermique. Resultat je n'ai pas achete la voiture.

Au final les garages vont disparaitre achat par internet livraison direct depuis l'usine, un intermediaire inutile en moins.

La maintenance des VE est minime.