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En Espagne, une diminution de la vitesse à 90 km/h est à l'étudeLa direction générale du trafic (DGT) en Espagne étudie actuellement la possibilité de baisser la vitesse sur route sans séparation et avec bande d'arrêt d'urgence de 100 à 90 km/h. Mais le gouvernement laisse toutefois une porte ouverte en laissant les autorités gérant les tronçons appliquer des hausses de la limitation sur la route le permet.

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"La perte de 10 km/h ne serait cependant pas totale puisque l'Espagne voudrait donner la possibilité aux gestionnaires locaux des tronçons, à savoir les communes et les régions, de gérer indépendamment la vitesse selon la qualité de la route, la fréquentation et tout un tas d'autres critères." le gouvernement espagnol est moins con que le notre. :cubitus:

Par

En réponse à halffinger

"La perte de 10 km/h ne serait cependant pas totale puisque l'Espagne voudrait donner la possibilité aux gestionnaires locaux des tronçons, à savoir les communes et les régions, de gérer indépendamment la vitesse selon la qualité de la route, la fréquentation et tout un tas d'autres critères." le gouvernement espagnol est moins con que le notre. :cubitus:

Des idées à récupérer chez nos voisins ?

Par

En résumé il suffit de passer le col de Roncesvalles alias Roncevaux pour transformer les Espagnols autophiles et cohérents en autophobes invétérès comme on l'a vu et le voit avec el Senor Manuel Valls y la Senora Ana María Hidalgo Aleu alias Anne Hidalgo

Par

C'est juste du bon sens quoi et de l'intelligence. Soit on veut réellement tenter d'améliorer la sécurité soit on veut faire rentrer des soussous...

Par

En réponse à ceyal

En résumé il suffit de passer le col de Roncesvalles alias Roncevaux pour transformer les Espagnols autophiles et cohérents en autophobes invétérès comme on l'a vu et le voit avec el Senor Manuel Valls y la Senora Ana María Hidalgo Aleu alias Anne Hidalgo

"J'aime le son du Cor, le soir, au fond des bois,(...)"

Gérard de Nerval

http://users.skynet.be/french-horn/roland1.html

Par

et après ces gouvernements d'incapables s'étonneront que nous n'allons plus en vacances en europe.

Par

En réponse à medicaldpt

C'est juste du bon sens quoi et de l'intelligence. Soit on veut réellement tenter d'améliorer la sécurité soit on veut faire rentrer des soussous...

Que viva España !

Viva Ess-pa-ña

https://m.youtube.com/watch?v=MoAJ_1NnFoA

Par

Si on mettait des plots en plastique tous les 10 mètres sur les tronçons les plus dangereux comme c'est le cas sur la rocade de Libourne, ça suffirait à éviter tout risque d'accident grave... :bah:

Il fut un temps où je rentrais tard le soir de Saintes, direction Bordeaux...Qu'il n'y avait pas un chat...Et que je prenais un bon 130/140 (Voir 170/180 les jours de fêtes :lol:) sur cette superbe ligne quasiment droite entre Saintes et Pons d'une vingtaine de kilomètres, avec des champs de chaque côté à perte de vue offrant un super champ de vision. (Bon il y avait aussi des arbres de chaque côté.)

Oui, j'étais jeune et c.., mais c'était trop le bon temps. :lover::lover::lover:

PS: C'est pour que ROCCO puisse varier avec le virage de la rocade....:ptdr:

Par

Bien plus pragmatiques que nous nos amis espagnols ! Qui de mieux que les collectivités, celles qui sont au plus proche de la route, peuvent estimer la nécessité (ou non) de baisser la vitesse.

Ainsi, comme tous l'auront remarqué, certaines portions, en France ou ailleurs, nécessitent un passage à 70km/h alors que le reste devrait rester à 90km/h.

Je préfère voir des portions ralenties se multiplier que de tout baisser arbitrairement...

Par

faudrait que notre champion de premier ministre aille expliquer aux espagnols que ce sont des cons car la bonne vitesse, c'est 80. au-delà, c'est bien trop dangereux. et puis... perdre quelques minutes sur un trajet, ce n'est pas bien grave...

sauf pour le premier ministre, qui, lui... a un vrai boulot, ne l'oublions pas...

en tout cas, bonjour l'harmonisation européenne! s'il y a un truc en théorie facile à homogénéiser partout en Europe, c'est bien celui-là.

sauf qu'une fois encore, c'est "vive l'europe, mais chacun son truc...".

une bien belle bande de branquignols, oui...

Par

En réponse à halffinger

"La perte de 10 km/h ne serait cependant pas totale puisque l'Espagne voudrait donner la possibilité aux gestionnaires locaux des tronçons, à savoir les communes et les régions, de gérer indépendamment la vitesse selon la qualité de la route, la fréquentation et tout un tas d'autres critères." le gouvernement espagnol est moins con que le notre. :cubitus:

je me souviens même de panneaux en galice signalant... des limitations de vitesse... Conseillées!

:bien: première fois que je voyais un truc pareil.

mais bon, l'intelligence est clairement de l'autre côté des pyrénées...

Par

En réponse à mekinsy

Si on mettait des plots en plastique tous les 10 mètres sur les tronçons les plus dangereux comme c'est le cas sur la rocade de Libourne, ça suffirait à éviter tout risque d'accident grave... :bah:

Il fut un temps où je rentrais tard le soir de Saintes, direction Bordeaux...Qu'il n'y avait pas un chat...Et que je prenais un bon 130/140 (Voir 170/180 les jours de fêtes :lol:) sur cette superbe ligne quasiment droite entre Saintes et Pons d'une vingtaine de kilomètres, avec des champs de chaque côté à perte de vue offrant un super champ de vision. (Bon il y avait aussi des arbres de chaque côté.)

Oui, j'étais jeune et c.., mais c'était trop le bon temps. :lover::lover::lover:

PS: C'est pour que ROCCO puisse varier avec le virage de la rocade....:ptdr:

Tout de même un peu déçu que ce coin l'à n'ait pas été mis à profit pour engranger quelques centaines de km sur les 20 000 à plus de 200 km/h dont tu te targues Monoski....en en Saxo, pour rappel...

Par

Après en Espagne il roule pire que en France.. .

Par

En réponse à matrix71

Après en Espagne il roule pire que en France.. .

Mouais... Ils se calment, comme nous. Les autoroutes y sont limitées à 120 par exemple.

J'y vais de temps en temps faire des ballades en moto. Les routes espagnoles des Pyrénées n'ont rien à voir avec le côté Français. La France c'est la misère, l'Espagne c'est le rêve, avec des revêtements de folie et des routes de course de cote de partout.

Côté obscur de la force: la guardia civil en a plein le fion de voir les touristes allumer comme des dingues sur leurs belles routes, particulièrement les bécanes. Dès que c'est droit ça contrôle dur, ça prune sec, et il y a un accord avec la France pour les points. En réalité ça ne roule pas beaucoup plus vite que chez nous.

Bon, quelques irréductibles continuent de faire honneur à leur réputation de dingues, particulièrement sur petites routes et évidemment chez nos amis les poids lourds roulant au taquet, grande tradition espagnole. Mais sur les grands axes ils sont aussi flippés que nous.

Par

En réponse à lapoutre45

Bien plus pragmatiques que nous nos amis espagnols ! Qui de mieux que les collectivités, celles qui sont au plus proche de la route, peuvent estimer la nécessité (ou non) de baisser la vitesse.

Ainsi, comme tous l'auront remarqué, certaines portions, en France ou ailleurs, nécessitent un passage à 70km/h alors que le reste devrait rester à 90km/h.

Je préfère voir des portions ralenties se multiplier que de tout baisser arbitrairement...

Quoi de mieux que les collectivités? Ah bon?

A Valence, ta belle collectivité a imposé le 90 sur l'A7!! Regarde la taxe d'ordure ménagère et la taxe d'habitation à Marseille. Regarde le montant des cartes grises dans les Bouches du Rhône.

Collectivités => inégalités. La route passerait de 90 à 80 ou 80 à 90 en changeant de département.

Par

j'ai été obliger de prendre une déviation , et dans la déviation il y avait un radar sur pied(déplaçable) , heureusement ça n'avançait pas vu la file , mais la déviation n'avait pas lieu d'être ni travaux ni accident rien du tout (dans la rue close)! je pense donc qu'ils mettent des déviations pour amener les gens sur le radar ! ... ce qui ne m'étonnerais pas j'en ai déjà vu sur les ponts et sous les ponts ainsi que sur les flans des ponts , dans une oeuvre d'art , dans un panneau publicitaire , en voiture mobile banale , etc etc ... même dans des poubelles !

comme quoi , c'est pas pour la sécurité !

ils n'en ont strictement rien à foutre de la sécurité , ils veulent juste de l'argent inutile d'écrire un roman , tout le monde le sait , et ont ne sait rien y faire !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La vache ! Elle peut rire : elle n'est pas prête de se faire avoir à la traite ! :tourne:

Par

Boff ça changera rien dans le cas de l'Espagne , un coup y'a une route qui passe de 80 à 100 km/h en 10 mètres , des fois c'est 80km/h sur de longues lignes droites et 100km/h sur des routes à virage serrés dans les montagnes des Asturies .... :buzz:

Par

100 ==> 120 km/h plutôt .... :cyp:

Par

En réponse à roc et gravillon

Tout de même un peu déçu que ce coin l'à n'ait pas été mis à profit pour engranger quelques centaines de km sur les 20 000 à plus de 200 km/h dont tu te targues Monoski....en en Saxo, pour rappel...

Chaud 200 sur une départemental quand-même...:blague:

Mais quelques pointes a 170, oui ça m'est arrivé plusieurs fois sur les départementales des Landes et Charentes Maritimes/Charentes.

(Il fallait bien ça pour pouvoir faire l'aller-retour dans la soirée.)

20 000km à 200 et autant à 150/170...

Je me suis bien amusé sur routes ouvertes...J'avoue...Ce n'est pas bien. :oops::oops:

Et je suis encore la... :langue:

La vie est injuste ? Oui je sais...

Si ça se trouve, je mourrais bêtement. :bah:

Va savoir. :roll:

Mais bon maintenant que je suis devenu beaucoup plus sage, je peux faire le moralisateur. :fier::redface:

Par

En réponse à mekinsy

Chaud 200 sur une départemental quand-même...:blague:

Mais quelques pointes a 170, oui ça m'est arrivé plusieurs fois sur les départementales des Landes et Charentes Maritimes/Charentes.

(Il fallait bien ça pour pouvoir faire l'aller-retour dans la soirée.)

20 000km à 200 et autant à 150/170...

Je me suis bien amusé sur routes ouvertes...J'avoue...Ce n'est pas bien. :oops::oops:

Et je suis encore la... :langue:

La vie est injuste ? Oui je sais...

Si ça se trouve, je mourrais bêtement. :bah:

Va savoir. :roll:

Mais bon maintenant que je suis devenu beaucoup plus sage, je peux faire le moralisateur. :fier::redface:

Pour les 20 000km à 200 ou plus, c'était au minimum 1 fois par semaine sur une dizaine de kilomètres (Que je renouvellais plusieurs fois dans le même soir lors des runs) que je connais bien et dont je sais que le vendredi C'est permis. (Vendredi=motard=Pas de radar...En tout cas pas à certains endroits et à une certaine heure, en l'occurrence à partir de 23h)

En Gironde, la communauté des super motards ont quelques relations avec les motards de la gendarmerie/Police nationale...Et ils ont droit à une petite tranche d'horaire le vendredi soir...

(Bon rien n'est jamais acquis...) :bah:

Par

Ils sont espagnols, ils ont le temps.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est sur que si tu passes ta vie sur les autoroutes on ne roule pas au même endroit. Mais là on parle de la limitation sur routes normales. Je te garantis que dans les coins qui vont bien, quand tu rejoins les grands axes droits, à la belle saison si tu te calmes pas ils vont rapidement t'aider. Et pas avec des fixes et des portiques.

Par

En réponse à mekinsy

Pour les 20 000km à 200 ou plus, c'était au minimum 1 fois par semaine sur une dizaine de kilomètres (Que je renouvellais plusieurs fois dans le même soir lors des runs) que je connais bien et dont je sais que le vendredi C'est permis. (Vendredi=motard=Pas de radar...En tout cas pas à certains endroits et à une certaine heure, en l'occurrence à partir de 23h)

En Gironde, la communauté des super motards ont quelques relations avec les motards de la gendarmerie/Police nationale...Et ils ont droit à une petite tranche d'horaire le vendredi soir...

(Bon rien n'est jamais acquis...) :bah:

Ok.....

20 000 km divisé par 10 km = 2 000 semaines....

sachant qu'une année en compte 52, tu aurais donc roulé ces "plus de 20 000 km à plus de 200 km/h"

en 38 ans....

T'es plus Monoski, t'es le Père Fouras.... :roll:

Par

En réponse à halffinger

"La perte de 10 km/h ne serait cependant pas totale puisque l'Espagne voudrait donner la possibilité aux gestionnaires locaux des tronçons, à savoir les communes et les régions, de gérer indépendamment la vitesse selon la qualité de la route, la fréquentation et tout un tas d'autres critères." le gouvernement espagnol est moins con que le notre. :cubitus:

c'est pas difficile

le notre bat des records

Par

On apprend aussi que le Macron a pris la décision de diviser par deux le prix du permis de tuer.

Alors que les informations des plus inquiétantes sur la diminution des espèces animales sauvages se succèdent, ce garçon qu'on croyait moderne juge bon de d'offrir un tel cadeau aux néandertaliens qui éprouvent le besoin de se balader dans la nature avec une arme dans l'espoir d'estourbir le peu de sauvagine qui reste...

Après le 80km/h appliqué sans distinction, t'as grillé tes jokers garçon.... et pas mal de gens comme moi s'en souviendront.

Par

En réponse à halffinger

"La perte de 10 km/h ne serait cependant pas totale puisque l'Espagne voudrait donner la possibilité aux gestionnaires locaux des tronçons, à savoir les communes et les régions, de gérer indépendamment la vitesse selon la qualité de la route, la fréquentation et tout un tas d'autres critères." le gouvernement espagnol est moins con que le notre. :cubitus:

Ou peut-être moins soumis à certains lobbies ?

Par

En réponse à roc et gravillon

On apprend aussi que le Macron a pris la décision de diviser par deux le prix du permis de tuer.

Alors que les informations des plus inquiétantes sur la diminution des espèces animales sauvages se succèdent, ce garçon qu'on croyait moderne juge bon de d'offrir un tel cadeau aux néandertaliens qui éprouvent le besoin de se balader dans la nature avec une arme dans l'espoir d'estourbir le peu de sauvagine qui reste...

Après le 80km/h appliqué sans distinction, t'as grillé tes jokers garçon.... et pas mal de gens comme moi s'en souviendront.

T'inquiète, ça ne changera rien, et Macron le sait très bien. Il était en mode ''je vous entends et je vous vais faire un geste''. Ca mettra un peu de baume sur sa cote de popularité auprès du monde rural que visiblement il a du mal à apercevoir depuis l'Elysée (surement à cause de la pollution automobile parisienne :lol: )

En réalité la baisse du nombre de chasseurs est bien réelle depuis des décennies à cause principalement d'un changement de mentalité dans notre rapport à la vie sauvage, y compris au fin fond des campagnes. Même le paysan qui est souvent chasseur régulier achète sa viande au supermarché.

Je croise souvent, quasi à chaque sortie en automne, des chasseurs en VTT. Les rapports entre VTTistes et chasseurs sont souvent tendus, voire menaçants quand ce n'est pas des clous posés intentionnellement où un arbre mort posé en travers du sentier. Le vttiste va vite, beaucoup plus que le piéton sans faire beaucoup plus de bruit, et parfois cela sème la pagaille dans le gibier. Perso j'ai déjà percuté une biche, belle frayeur mais aucun dégat, les biches ça traverse les sentiers n'importe où faut dire :oops: et quelques freinages catastrophes devant des sangliers. Bref les chasseurs sont très généralement sexagénaires voire +, et les moins de 50 ans se font rares. Bien sur le prix des armes et des cartouches (c'est 7€ pour 1 cartouche à sanglier) et du permis pose problème mais c'est avant tout un changement des mentalités des jeunes et moyennes générations.

Par

Mes condoléances aux espagnols qui vont venir en France cet été... et passer 100 km/h à 80. Aïe.

Par

Des chasseurs en VTT ??? :hum:

Allons bon....et quand ils tirent un chevreuil ou une biche, ils l'attellent au porte-bagage et traînent la bête dans les chemins en créant un quadrige ?

Par chez moi, ces sauvages sont en C15 ( les fauchés ) ou bien entendu en 4x4 avec pare-buffle ( pour les attirer sans doute)....jamais vu un gusse en VTT avec un flingue en bandoulière...

Par

Donc ça restera à 100km/h, car les communes/régions ne voudront pas payer pour remplacer les panneaux. Next!

Par

En réponse à roc et gravillon

Ok.....

20 000 km divisé par 10 km = 2 000 semaines....

sachant qu'une année en compte 52, tu aurais donc roulé ces "plus de 20 000 km à plus de 200 km/h"

en 38 ans....

T'es plus Monoski, t'es le Père Fouras.... :roll:

Tu peux multipliés par 5 ou 6 ou 7 fois ces 10 kilomètres. (Je ne vais pas m'amuser sur un seul passage...Ça aurait été frustrant...)

Les runs, tu ne connais pas je sais..

Mais il n'est pas trop tard. (Même si la discrétion est de mise.)

Mais si tu souhaites que ce soit 2000 ou 3000km...

Je ne vois absolument pas ou est le problème ? :ddr:

Ça ne changera absolument rien à ma vie actuelle. :lol:

D'ailleurs j'ai fais un Bordeaux/Toulouse Il y a un peu plus de 10ans de cela pied au plancher...(Et régulièrement lorsque j'allais en Espagne étant jeune avec mes potes...Bon On était généralement plus vers les 150/170, rarement 200 et plus.)

Idem pour un Bordeaux/Angoulême (La N10 si prêtait bien) et Angoulême Bordeaux pour un rencard dans la soirée. (3/4 d'heures de route pour 115km)

Et tant d'autres exemples...:biggrin:

Je ne vois absolument pas ou est l'exploit...:bah:

Sauf à en juger ta réaction assez amusante...:oui:

Et pourtant je suis loin d'être le seul de ma génération a avoir fait autant de kilomètres à des vitesses totalement prohibées.

D'ailleurs faire 2000 ou 3000km à plus de 200km/h, ça va vite si on y réfléchit bien et si bien entendu, on a la voiture qui le permet..:tourne:

Tu ne crois pas ? :coucou:

Une centaine d'heures d'après mes calculs...

Tu penses vraiment que lorsque l'on passe sa soirée à faire des runs, c'est juste pour faire chauffer le moteur 5 minutes, voir moins ?

En fait 20 000km est véritablement un minimum...:oui:

Mais entre nous, si tu souhaites enlever un 0, enlève le... :langue:

Par

En réponse à mekinsy

Tu peux multipliés par 5 ou 6 ou 7 fois ces 10 kilomètres. (Je ne vais pas m'amuser sur un seul passage...Ça aurait été frustrant...)

Les runs, tu ne connais pas je sais..

Mais il n'est pas trop tard. (Même si la discrétion est de mise.)

Mais si tu souhaites que ce soit 2000 ou 3000km...

Je ne vois absolument pas ou est le problème ? :ddr:

Ça ne changera absolument rien à ma vie actuelle. :lol:

D'ailleurs j'ai fais un Bordeaux/Toulouse Il y a un peu plus de 10ans de cela pied au plancher...(Et régulièrement lorsque j'allais en Espagne étant jeune avec mes potes...Bon On était généralement plus vers les 150/170, rarement 200 et plus.)

Idem pour un Bordeaux/Angoulême (La N10 si prêtait bien) et Angoulême Bordeaux pour un rencard dans la soirée. (3/4 d'heures de route pour 115km)

Et tant d'autres exemples...:biggrin:

Je ne vois absolument pas ou est l'exploit...:bah:

Sauf à en juger ta réaction assez amusante...:oui:

Et pourtant je suis loin d'être le seul de ma génération a avoir fait autant de kilomètres à des vitesses totalement prohibées.

D'ailleurs faire 2000 ou 3000km à plus de 200km/h, ça va vite si on y réfléchit bien et si bien entendu, on a la voiture qui le permet..:tourne:

Tu ne crois pas ? :coucou:

Une centaine d'heures d'après mes calculs...

Tu penses vraiment que lorsque l'on passe sa soirée à faire des runs, c'est juste pour faire chauffer le moteur 5 minutes, voir moins ?

En fait 20 000km est véritablement un minimum...:oui:

Mais entre nous, si tu souhaites enlever un 0, enlève le... :langue:

Pas une centaine mais une dizaine d'heures finalement...(Je me fiais au kilométrage et pas au temps...)

lol...

Encore moins que je le pensais.

Bah oui 200km/h en 1 heure, soit 10 petites heures pour faire 2000km...

Tu te rends compte à quel point c'est rien du tout dans une vie ??? :blague:

En fait 2000km à plus de 200km/h sur routes ouvertes, ça doit être assez commun finalement. :lol:

Par

Dire que pour voyager dans le temps il faut approcher la vitesse de la lumière soit 300 M km/s, et bé on est pas près d'y arriver ! Peut-être avec une DeLorean ?

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