Commentaires - En Suède, on peut conduire à 15 ans une Porsche, mais ...

n importe quoi. Une bagnole de 200cv dans les pattes d un ado, qui n'ont aucun mal à débrider tout ce qui est logiciel, tu m'étonnes que les accidents augmentent.

privilège des années 30 encore en fonction 94 années plus tard , il y a pas à dire, les politiciens de tout bords et de tout pays disposent d un point commun, leurs incompétences !!

En Belgique, la route en elle-même est un dos d'âne permanent.

On a bien nos ados qui déboulent avec des 50cc débridés / trafiqués à 70-90+ km/h ... et encore, il y a 20 ans, ils étaient même pas immatriculés (v'la l'époque bénie de la violence routière).

Maintenant, nos p'tits bourgeois se baladent dans des chiottes mobiles en plastique (Ami) à 45 km/h alors si un système leur permettait de rouler dans des 107 / Aygo bridées à 45 bien plus sécuritaires et confortables, quelle différence ?

Dans tous les pays il y a de vieilles lois encore en vigueur.

Chez nous, il faut se féliciter de la gratuité des secours basée sur une loi d'avant 1789 par exemple.

Le nombre d'habitants ne suffit pas, il faut aussi chercher du côté de la densité du trafic (et de la population).

Chez nous aussi les ados conduisent des grosses voitures le signe distinctif , n'est pas un A mais une plaque avec PL .

Pour celui qui pense que c'est débridable et bien au cours de mes voyages en Suède, je n'ai jamais vu ces voitures rouler au dessus de la vitesse autorisée.

Dans le nord de la Suède la route principale équivalent de la Nationale chez nous ( 2 X 1 voie) est limitée à ....110 km/h . Les grumiers roulent à cette vitesse sur la neige .

A minima, il faudrait que la voiture soit avec boite automatique .

Je suis bien d'accord avec cela, mais c'est une industrie, les Ligier et autres voitures sans permis, une spécialité nationale.

Le risque c'est pour les autres usagers, le manque de reconnaissance de la voiture qui roule à 40 sur la route campagne . le tracteur tu l'identifie avec le giro le vélo aussi mais ce type de véhicule peut quelquefois te surprendre .

Est-ce que vous avez mis les pieds en Suède, je ne le pense pas. J'ai traversé une partie de la Suède pour me rendre en Norvège. D'abord on ne traverse aucun village. Il faut sortir de la route principale. De plus de très grandes lignes droites et routes pratiquement désertes. Vous roulez à 80 et la moyenne se situe entre 75 et 70. Donc très peu de perte de temps, contrairement à chez nous.

Non pas chez eux mais quand ils roulent en France, oui .

Demande donc aux pelotons d'autoroute quel est le pourcentage de voiture d'étrangers en excès de vitesse. Va voir près de la frontière Suisse .

Quand à la plaque polonaise, c'est lié non pas aux polonais mais au système de location de véhicule: renseigne toi !

Hum hum

Ils ont juste multiplié par 5 leur nombre de tués en 5 ans.

C'est comme au Sahara, il y a zéro tuyaudeau

C'est pas forcément pire qu'une RS3 aux mains d'un dealer de cité de 25 ans...

Non. Il a raison. Le nombre d'habitants ne suffit pas.

Il faut aussi arrêter avec ces moyennes. C'est ridicule. C'est une valeur complètement faussée. Par exemple pour la consommation si tu fais 6l/100 c'est pas comme si tu faisais 12l/100. Et si tu fais la moyenne de ces 2 valeurs, 9l/100, c'est encore complètement faux. La moyenne c'est juste le pire de la vulgarisation pour neu neu. C'est de la m... garçon. C'est comme avec les radars tronçon.

Il devait plus occuper de leurs immigration car ça fait peur

Les suédois font ce qu'ils veulent et visiblement, là, c'est du grand n'importe quoi car à 15 ans on est pas mature, loin s'en faut et on le voit tous les jours......

Le rapport entres les "dos-d’âne" et la conduite à 15 ans d'une voiture de sport????

En fait ils essaient surtout de t'éviter !

Amusant, les mongols du genre je double comme une merde sont généralement plutôt du côté d'une marque que tu idolâtres, de mon observation. Et c'est encore plus vrai si on prend en compte le relatif faible poids de la marque teutonne en question dans l'ensemble du parc roulant par rapport à Dacia...

Des couillons j'en vois dans n'importe quoi, mais la surreprésentation n'est clairement pas chez Dacia

je me demande ce que je préfère, suivre une voiturette ou ça.

finalement la voiturette, elle est moins large ,moins longue donc plus facile à doubler.

Par contre c´est trop cher et plus polluant à fabriquer, et puis conduire la voiture de papa ou maman et savoir qu´une voiture nous attend , c'est intéressant.

Ça évitera peut-être à certains constructeurs de nous ressasser des autos issues d´anciennes.

Bon , on peut pas faire ça en location.

C'est une aberration en tout point

Ouais alors t'es certainement moins dangereux à 70 en mobylette qu'à 45

Pose le whisky, ça te fait raconter n'importe quoi

Au prochain message t'es à 10.000km par mois

On en parle sinon des "professionnel de la route" qui force les priorités parce "j'suis pressé moi".

Je roule peut être pas à 80 pour 80 ou 130 pour 130, mais j'adapte mes distances de sécurité ...

Retourne faire les courses de dragster en Actros dans les villages de campagne à 5h du mat, arrête YouTube et Facebook en conduisant, récupère tes points et reviens parler ensuite

Ma fille de 15 ans (mois de mai) gare ma voiture les doigts dans le nez en marche arrière dans un endroit où la manœuvre est relativement difficile sur le côté de mon allée. Mon épouse ne gare jamais une voiture à cet endroit. Il lui reste 3h de conduite avant de pouvoir prendre le volant. Par contre elle a tendance à appuyer sur le champignon. Alors la voir au volant d'une Porsche toute seule... Même si je la sais débrouillarde et habile au volant (elle fait du kart et aime bien tâter de la simulation), a aucun moment j'irais la mettre sur une route ouverte sans moi.

Loin de là. Si on faisait repasser code + permis aujourd'hui y aurait un sacré pourcentage de monde à se retrouver à pinces. Moi le premier. La conduite j'ai pas perdu je crois même que je suis encore meilleur qu'a mes débuts. Par contre le code... il n'a pas rien à voir avec celui que j'ai passé dans les années 90. Bon après très souvent les soucis qu'on voit sur la route c'est pas une histoire de code. C'est surtout une histoire de "je m'en foutisme" et de non respect des autres.

Partir d'une stat foireuse pour dérouler tout un discours derrière, la "mortalité routière" avec le chiffre habituel des 3xxx morts regroupe les décès des véhicules motorisés mais aussi ... des piétons, trottinettes, vélos, ... et sur les 3267 morts en 2022, 768 étaient dans cette 2e catégorie soit ~25% des morts.

La Suède, pays peu peuplé, très grand donc rempli de vide avec des distances importantes entre les localités (donc pas un bled traversé tous les 2 km) couplé à un climat (très) froid excluant, de facto, beaucoup de monde des bords de route part déjà dans un contexte moins accidentogène.

Dans le temps on apprenait à conduire avec "adapter sa conduite à l'environnement". Plus maintenant. Tant que tu est à la sacro sainte vitesse t'es un bon conducteur. Même si le reste n'est jamais respecté. Y a que la vitesse dans ce foutu pays.

tu es... décidément y a des jours où ça veut pas.

La blague sans deconner

C'est pas des œillères que tu as toi ^^

??

Incompréhensible. Incohérent.

De toute manière la dynamique est mauvaise. Alors qu'en France depuis l'installation de contrôles automatiques la tendance est à la baisse.

Et oui. Une moyenne ça ne vaut rien.

Si après tu veux t'en servir pour nous expliquer qu'il faut singer la Suède ou la Sibérie pour ce qui est de la sécurité routière tu peux. Ça sera du même niveau que quand tu veux nous expliquer pour qui voter. Comme d'habitude.

Bref, tu dis toujours n'importe quoi qu'il s'agisse de voiture ou de politique, de justice ou de sécurité.

C'est pas complètement faux.

Aujourd'hui ils apprennent à passer le permis. C'est plus rentable.

Après ils vont faire routier avec un net à payer d'environ 1700 balles voire payé à la livraison comme l'autre au dessus ce qui est complètement interdit. Ou bien alors uber ou ce genre de truc en complément.