Commentaires - En surmotorisant son Twizy, il bat une Audi S1 en drag race

Étonnant mais dangereux...

OK... Merci

J’arrive pas à lire la vidéo

Ça serait sympa de mettre des liens qui fonctionnent pour les vidéos

Une version d'origine avec 40 chevaux aurait été sympa

... c'est nomal de bloquer le film pour la Suisse : essai sur route ouverte d'un véhicule trafiqué.

Vous pourriez être tentés d'aller dénoncer le gars...

Gigi en PLS

938 Nm ? ça me parait énorme

Intérêt de la chose ? Est ce que ce twizy peut faire 200km d'un traite sur l'autoroute ? Recharge t il en 3 minutes ? Bin non donc il se fait battre par une audi S1 sur l'autonomie, la recharge. Après est ce que l'on doit s'extasier face à genre de concours du type "empifrage de hot dog ?" Je ne crois pas.

normal youtube a récrément remis à jours sa politique d’accès et ses check anti bloqueurs de pub. Il faut à présent pour savoir lire non seulement accepter tous les cookies de youtube mais n'avoir absolument aucun bloqueur de pub/spam et autre.

ben oui, qui ne connais pas Stark varg? sur-ron, eride pro, Arctic leopard, 79bike, zéro...

c'est plié le thermique moto...

c'est un moteur de Stark varg, d'ailleurs c'est pas catégorisé 450 mais 125...car 80cv en pic et le couple est une dinguerie...comme toutes les motos élec...

Les japs yam, Suzuki, kawa et honda rigolaient il y a 3 ans, ben ils rigolent plus du tout...

d'ailleurs yam s'est associé avec une boîte de trial élec française, electric motion...

C'est des chiffres qui ne veulent rien dire c'est comme la puissance en crête vs puissance réelle.

Calme toi ça remplace pas encore une r1

ublock origin marche parfaitement.

Pour l'instant...

Bah moi, je connais pas

Okok, j'ai vraiment cru à une faute frappe, avant de voir la vidéo. J'aurais appris quelque chose.

Bon, par contre, la Twizzy ainsi équipé accélère plus fort qu'une S1, Mais dans les proportions d'une 500, un d'un gros scooter 300/400. C'est sympa, hein, mais moins impressionnant que ce que le chiffre laisse à penser quand on a un référentiel thermique.

J'imagine que tu parles de la courbe couple/puissance en fonction du régime moteur, qui donnera en effet une idée précise du caractère d'un moteur.

Après, en général, quand même, à poids équivalent, une voiture de 160cv sera plus rapide qu'une autre de 80, alors qu'une voiture avec 200nm max ne sera pas forcément beaucoup moins rapide qu'une autre de 400nm (ça peut même être l'inverse selon le type de conduite dont on parle).

Donc, sans courbe de couple / puissance, je trouve que la puissance max est quand même moins trompeuse que le couple max.

Les mecs s'éclatent , ils ont la banane c'est l'essentiel .

Mais il y a toujours des rabats joie pour nous expliquer que ça charge pas en 3mn et ça n'a pas d'autonomie.

Je crois qu'ils n'ont pas compris le principe du truc : le fun .

Ils pensent peut être que la voiturette de golf avec moteur d'une R1 c'est fait pour quoi ?? Arpenter les Greens ????

Misère :-(

Sur les électriques c'est complètement biaisé et trompeur pour le coup.

Oui, bonne idée.

mdr une steak varg sm et bien plus sympa et maniable que ton truc pour ligne droite...et ça envoi tout le temps sans changer de rapport...

… et ça envoi tout le temps sans changer de rapport...

La R1 ? Tu montes à 160 en première

et je souhaite pas à cet abruti de se prendre une Audi en pleine tronche ...

comme disait Bénureau, il va finir éparpillé le gugusse ....

C'est maintenant flagrant (et un peu lassant), on attend ici que ça paraît dans Carscoops pour pomper les articles.

Car j'en avais parlé ici même en Octobre, lors de la sortie des premiers épisodes sur cette transformation, après que DM Performance ait fait la même bidouille sur une Citroën Ami (avec jantes Porsche.)

Bonjour la déontologie... la honte.

mdr et pourquoi personne le fait d'après toi? si tu veux exploser ta r1, tu devrais ne roulait qu'en première...vais y testes?

Bah y'en a un ici que ça ne dérangerait pas de faire régulièrement des 0 à 160 en 1ère s'il en avait une, et, je ne suis pas super calé en moto, mais je pense pas trop m'avancer en disant que les Yamaha sont plutôt solides.

Du coup, j'ai regardé un peu sur Internet cette fameuse Stark Varg, et les essais ont l'air dithyrambiques.

Donc pas besoin d'être sur la défensive quand on dit dit qu'elle est moins rapide qu'une R1 : une Mégane RS est moins rapide qu'une Ferrari F40, ce qui ne l'empêche pas d'être super

J’ai une Fazer, ça monte à 14500 t/m. En première à moteur chaud, cela n’use pas le moteur d’accélérer jusqu’à 100.

Je le fais pour les entrées d’autoroute.

Une R1 actuelle c’est aussi 14000 t/m.

A 130 en première tu es à 12000 t/m A chaud tu n’abîme pas ton moteur.

Une Stark Varg, c’est donné à 110 km/h pour le constructeur à 14000 t/min pour le moteur électrique.

Donc ça envoie la même chose que ma vieille Fazer, sans changer de rapport.

À bas régime tu as beaucoup plus de couple avec l’électrique. Mais jamais la jouissance d’entendre le moteur des 4 cylindres monter dans les tours avec le bruit d’un moteur de compétition.

Pour le coup, cette Twizy garde à priori la polyvalence (certes limitée) du modèle d'origine, donc elle a quand même toujours un intérêt pratique, même en devenant une connerie sur roues

J'aime bien le principe.

Tout ce qui ressemble à rien mais qui cache son jeu, c'est ma came.

Chapeau !

En tout cas ton espèce de vélo électrique à moteur au bruit d’aspirateur n’est pas fait pour rouler à 160 km/h

On ne peut comparer une Sportive avec une moto cross.

Sauf que ça accélère la même chose que la R1, 0-100 en 3 secondes. Ma vieille Fazer d’il y a 20 ans en 3,8 s, mais deux fois plus lourde.

Ma vieille Impreza break avec la boîte de réduction te plairait. Avec les petites vitesses et le moteur qui monte dans les 9000 t/m je sème des X5 beaucoup plus puissants. Les flics mais ils m’ont rattrapés. Pas eu d’amende mais surpris qu’une telle voiture accélère si fort. De la chance…

Merci je ne connaissais pas celui là je sais juste que adblock et adblock+ ne fonctionnent plus

oohhh , c'est comme une petite prude , qui s'avérerait être une sacrée S.....

au bruit d'aspirateur ? c'est pas ton moteur thermique qui aspire un max d'air comme un Dyson?

Rien que d'avoir le flat me plairait je te l'accorde

Ce sont les meilleures

Truc de ligne droite ? Tu a l'air de vachement t'y connaître tu devrais regarder le moto gp avant de parler.

C'est possible d'être plus ravagé que ça ?

Etonnant que les pneus d'origine arrivent à supporter ça sans partir en fumée.

comparer une supermot Stark varg sm et une r1 dans du sinueux sur route...

tu roules en moto gp toi?

En attendant Stark fait son trou, et c'est 100% européen.

Cachez votre joie.

Et je m'en fout surtout.

Hypocrite, sinon vous ne commenterez pas.