Commentaires - Est-ce vraiment possible de rendre la Ferrari Luce plus « belle » grâce au bolidage ?

Le tuning n'aurait jamais dû exister, cette fausse Ferrari n'aurait jamais dû exister, la future "Maserati" chinoise ne devrait jamais exister.

Je suis dégoûté ??

Trois réalité pourtant.

Un vendeur de jantes utilise Ferrari pour se faire mousser, ça vaut bien un article.

Si par endre "plus belle" on entend "plus kéké style"...oui.

La Ferrari Luce n'étant pas laide. Elle est juste différente des autres et se rapproche plus de la GT de luxe que de l'hypercar sportive.

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTKDGs5an7xhKCofdTSNQJY4eoK6jHyVeBTdlRFDXfrR9vYtwr8RtJz_vvG&s=10

Pour une voiture chinoise a 25k euros, le design est passable en effet.

a ce prix, dommage de ne pas avoir de série le pilotage automatique

C’est quoi le ”bolidage” ?

Faudrait demander à Étienne, mais il n'est hélas plus de ce monde...

On est d’accord elle est laide. Et pour la trouver belle, il ne faut pas trop s’y connaître en design automobile et et à l’histoire de Ferrari. La beauté c’est quand le design reste intemporel. Une 250 GTO 70 ans après reste un objet intemporel indémodable. Même une Bugatti Atlantic de 1936 reste intemporel.

Horrible !!!!

C'était votre voisin de chambre ?

Satalisé !!!!

C'est quand l'essai de cette baleine toujours rien !

Un classique. De grosses jantes donnent l’illusion que la voiture est plus basse.

Manque de bol, le béquet alourdit encore plus l’arrière.

Cette voiture ne peut cacher la taille des batteries dans le plancher comme toute voiture électrique. Il faudrait l’écraser avec une presse pour sortir de ce style de Crossover.

Seuls l‘e-tron GT et la Porsche Taycan ont réussi l’exploit de ressembler à une vraie voiture de sport: des cavités ont été créés pour loger les pieds des passagers, au prix d’une batterie plus complexe et de moindre capacité.

Quand la première Xiaomi SU7 qui traine, produite depuis 2023, enterre ton design ...

Mais ne vous inquiétez pas, pour une Ferrari Luce achetée, un bon de commande pour une Ferrari thermique sera fourni.

Ça ne laisse pas indifférent !!!

Le seul truc beau sur la Luce c’est le logo?

tu as commandé un modèle et tu l'aurais préféré en version Jacky Touch ?

si tu la trouves laide c'est que tu ne fais pas partie de la clientèle visée.

Donc tu resteras sur les modèles thermiques, dont la production, en petite série, continuera largement après 2035.

Mat Rimac appelle ça le syndrome de l'horlogerie suisse : ce n' est pas parce qu'une montre entièrement électronique et numérique est plus précise, dure plus longtemps et est moins chère qu'il n'existe pas des amateurs de montres mécaniques capables de dépenser des fortunes pour un bel objet mécanique.

Donc, Bugatti va continuer à travailler sur les moteurs thermiques, et Rimac apportera son expertise en matière de motorisation électrique pour compléter le thermique. D'où la Tourbillon avec un V16 atmo et 3 moteurs électriques.

Ferrari teste autre chose : une GT 4 places électrique pour les déplacements de tous les jours, et des sportives thermiques pour l'image et / ou le plaisir.

Dommage que ce soit une illusion d'optique, je me disais qu'avec des jantes moins grosses et sans l'aileron elle aurait été plus harmonieuse. Cette mode des jantes géantes chez les tuners, j'ai jamais compris.

Pas l'aide. Disont que Tesla ou Xiaomi s'en sont mieux sorti côté désign extérieur avec des contraintes similaires.

Donc selon vous une voiture électrique doit forcément être laide ?

Je ne pense pas que l’analogie avec le monde de l’horlogerie soit le meilleur exemple même si je comprends ce que vous voulez exprimer

Néanmoins force est de constater qu’elle est vraiment laide ( hormis quelques détails intérieurs intéressants)…puis la clientèle visée est à 90% la même vu la politique de Ferrari qui « oblige » les futurs et potentiels clients à acquérir cette abomination pour pouvoir accéder aux thermiques chez Ferrari…

Je ne suis pas un ayatollah de l’automobile et les goûts et les couleurs sont propres à chacun. Le problème c’est que là ça dépasse la question du goût: Ferrari est un mythe , des œuvres d’art sur roues façonnées par les meilleurs carrossiers et la Luce est juste une insulte pour tout son passé , on ne peut pas demander à un dessinateur de téléphones de dessiner une Ferrari . La Luce aurait pu être une Nissan, une Fiat etc elle serait toujours aussi laide mais ça poserait moins de problèmes car ça serait une énième voiture lambda…..

Dans la vie, la moitié du monde est faite pour emmerder l'autre...

D'accord, okay, elle n'est pas laide, elle est juste totalement fade.

Entièrement d'accord.

Mdr même cet aspi a plus de gueule qu'une Luce

On change les rétro, les phares. On met des jantes qui claque sa mère. Un becquet sur lequel on peut dresser la table. Un covering style "camo". Une fausse trappe à essence "avion". On perce la plage arrière pour y mettre des gros HP. Impec comme ça.

Étienne, c'était celui de la Vega Missil ?

A noter qu'elle était de la même couleur .

Sinon on peut toujours demander à Christophe alias Christophe 135.3 dB pour la définition du "bolidage"

Pareil. Je pige pas que Ferrari ait pu pondre un tel véhicule. Elle aurait eu sa place chez d'autres constructeurs plus généralistes, moins prestigieux. Mais là on parle de Ferrari quoi! Même si elle est électrique je vois pas en quoi elle devrait être radicalement différente des autres modèles de la marque. C'est même plus une question de motorisation mais d'image. Littéralement.

Donne-moi cette Luce et je veux bien changer mon régime alimentaire

Au final, Ferrari ou pas, cette voiture n'est pas agréable à regarder.

Il y a peut-être des bonnes idées, mais trop de choses ne vont pas.

On rappellera que la première Ferrari Luce a été donné par Ferrari à un évènement caritatif.

Tel un jambon à gagner lors d'une loterie organisée pendant une fête de village, pour financer le toit du monument central de la bourgade.

Tout le monde se fout du jambon le but est de participer à l'évênement.

Pas forcément, j’ai une Swatch Blancpain à 400.- mouvement quart, le boîtier a le même look qu’une Blancpain mécanique à 20000.- La BMW I8 quand elle est sortie, magnifique et révolutionnaire. La Porsche Taycan une vrai Porsche. La Luce aucun des code Ferrari. Pas une voiture de sport, des surfaces lisses et non sculptées, pas d’agressivité, aucune filiation avec les voitures de course, aucune dimension émotionnelle et théâtrale. Le design de n’importe quelle voiture Chinoise.

Je crois qu'il s'en foute un peu à vrai dire des voitures chinoises à 25K€

La clientèle visée n'est pas celle qui a besoin d'attendre que d'autre se débarrassent de leurs caisses pour pouvoir en acheter et faire croire qu'ils sont des "passionnés"...

Ah ? Tu aurais les couilles d’acheter une Ferrari ou une Porsche d’occasion?

Encore une fois je ne comprends absolument pas ton propos.

Tu peux acheter une Luce neuve pour spéculer et la revendre plus cher sans être passionné. Tu peux acheter une Ferrari mondiale, la moins chère des Ferrari, avec toutes tes économies en étant passionné.

Avec une de mes ex italienne propriétaire d’une grande fiduciaire, tifosa Ferrari, on faisait beaucoup d’expositions Ferrari et essayer des Ferrari d’occasion. Elle s’était mariée en Ferrari. Elle est fan, a le budget, mais pas le courage d’en acheter une, peur du regard du reste de sa famille, Il faut avoir du courage et de la passion pour acheter une Ferrari d’occasion.

Elle a était vendu à un milliardaire qui l’a donné à une œuvre caritative pour pouvoir déduire une grosse somme de ses impôts

Le fait que vous ne compreniez pas n'est pas surprenant.

Et a vrai dire je m'en tamponne.

Le propos c'est justement de dire que chacun est libre de faire ce qu'il veux.

Vous pouvez faire tout ce que vous avez cité, spéculer, rouler, prendre une caisse et, quelqu'en soit le prix, vous pouvez la garder dans un musée ou vous la foutre ou vous voulez, c'est juste quelque chose qui ne regarde que vous.

Si vous avez un problème de couilles, allez donc créer VOTRE marque automobile au lieu d'attendre qu'un constructeur aille vous pondre celle que vous voulez.

Les intégristes qui réclament ceci ou cela d'un constructeur quand EUX n'ont jamais rien fait de leur vie devraient avoir les couilles de créer leur propres marque au lieu de sériger en gardien du temple qu'ils ne sont pas....

La Luce ne vous plait pas ==> n'achetez pas !!!

C'est pas compliqué pourtant....

Vous a ez bien résumé :

- D'un côté une Swatch à 400 qui :à le look" d'une Blancpain à 4000.

- De l'autre une Ferrari vraie, avec le prix qui va avec et un look propre sans les gimmicks attendus.

L'aileron, le diffuseur et le reste sur la Luce c'est une fenêtre à petits carreaux, des persiennes à l'ancienne et le reste sur une villa de Riciotti...

Ben non ton propos c’est que celui qui achète une Ferrari d’occasion n’est pas un vrai passionné. Assume ce que tu as écrit.

Ben non, ton propos est que celui qui achète une Ferrari d’occasion n’aurait pas son mot à dire sur les modèles neufs qui sortent. Il ne serait pas un vrai passionné. Assume tes propos

Ton propos tu critiques ceux qui achètent une Ferrari d’occasion…

Et toi tu as fait quelque chose en automobile pour critiquer les passionnés ? Tu es qui pour faire la morale aux autres et te croire supérieur aux jugements de l’ancien patron de Ferrari, de designers mondialement connus qui trouvent cette voiture horrible?

Ce débat sur l'esthétique, domaine tres subjectif largement influencé par le contexte, les habitudes et la culture me fait penser à la reconstruction en faux Viollet-Leduc d'une flèche qui était elle-même du faux gothique sans rien de moyen-âgeux... heureusement que certains politiques ont eu plus d'audace.

Non Ferrari l'a donné pour que cette voiture soit le lot d'une enchère caritative. Un milliardaire la gagné lors de cette enchère. Clairement son but n'était pas d'acheter une voiture, mais de faire un don énorme à l’association. Il aurait eut un jambon c'était pareil.

Je vois, le seul gars qui écrit la Luce n’est pas laide de tout Caradisiac et à le penser, sans répondre à un commentaire, contrairement à des designers, patrons de Ferrari, journalistes , traite les autres de crétins, d’arrogants et de stupide. Le temple qui ne possèderaient pas Luca Cordero di Montezemolo, Flavio Briatore, Matteo Salvini, Giorgetto Giugiaro, tous critiques de cette voiture.

Je vois: tu es le spécialiste Ferrari qui insulte ceux qui ne sont pas de ton avis. Franchement c’est minable, petit et mesquin.